پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

اطلاعات جدید K132 ایران خودرو

با پیگیری های خبرنگار پایگاه خبری «اسب بخار»، اطلاعات جدیدی از K132 ایران خودرو به بیرون درز کرده است. به گفته یک منبع آگاه، ایران خودرو سیاست خود را در خصوص K132 تغییر داده است.

به گزارش پایگاه خبری «اسب بخار»؛ ایران خودرو K132 با تغییرات اساسی همراه شده و دیگر کاملا با نمونه معرفی شده متفاوت است. به گفته یک منبع آگاه، خودروی معرفی شده در سال گذشته نمونه ای اولیه بوده و حتی نسخه حاضر در حاشیه جلسه هیئت دولت، در بخش عقب ماکتی را با خود به همراه داشته است.

حال آن طور که مشخص شده، ایران خودرو به سراغ تیم های طراحی مختلف رفته و در کنار استفاده از نیروی داخلی خود، برخی پروژه های طراحی K132 را به افراد با تجربه در خارج از شرکت سپرده است. البته که هنوز تایید شدن طرح های مهندسان خارج از شرکت ایران خودرو قطعی نیست و فعلا این اتفاق ها در قالب پروژه های گوناگون تعریف شده است.

به گفته منبع خبری اسب بخار، ایران خودرو نمی خواهد تا با قالب های کاملا مشابه پژو ۳۰۱ سدان جدید خود را به مرحله تولید برساند. از آنجایی که نسخه معرفی شده در حاشیه جلسه هیئت دولت در بسیاری از بخش ها با قالب های یکسان پژو ۳۰۱ ساخته شده بود، ایران خودرو می خواهد تا وجه های تشابه K132 را نسبت به نمونه فرانسوی کم رنگ تر کند. با وجود اینکه استفاده از پلتفرم PF1 برای توسعه محصولات ایران خودرو امری قانونی است و در قراردادهای برجامی آمده است، اما بدیهی است که استفاده قالب های یکسان در تولید خودروی ملی می تواند حواشی زیادی را به سمت ایران خودرو ببرد.

بر اساس طرح های اولیه آماده شده برای ایران خودرو K132، به مراتب می توان ظاهری پخته تر و جذابتر را نسبت به نمونه اولیه، مشاهده نمود. در بخش جلوی خودرو قرار است تا طرح جلو پنجره، چراغ ها و خطوط سپر به طور کل تغییر کند و از سویی برخی وجه تشابه ها را با الگوی ۳۰۱ فاز ۲ رعایت نماید. همچنین در بخش عقب خودرو با حفظ الگوی اصلی گلگیرها، کاسه چراغ و سبک طراحی بخش عقب K132 تغییر کرده است. همچنین طراحی داخلی ایران خودرو K132 دیگر شباهت کاملی به پژو ۳۰۱ ندارد و در بخش داخل شاهد استفاده از الگوهای به روزتری در این سدان ملی جدید هستیم. اما با توجه به پروژه های قبلی قطعه سازان، برخی اجزای K132 مانند جلو آمپر، دکمه ها و… مشابه به پژو ۳۰۱ فاز ۲ است.

در حال حاضر ایران خودرو پویش انتخاب نام را برای K132 و K125 آغاز کرده و برنامه دارد تا ابتدا سدان جدیدش را در دهه فجر ۹۹ با نامی ایرانی به بازار معرفی کند. این خودرو با پیشرانه ۱۶۴۵ سی سی توربو شارژ (TC7 یا همان EF7 توربو) و جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک DAE به بازار معرفی خواهد شد. این پیشرانه که در حال حاضر بر روی سورن توربو، دنا پلاس توربو و دنا پلاس توربو اتوماتیک نصب است، با زمان بندی هوشمند سوپاپ ها همراه بوده و استاندارد آلایندگی یورو ۵ برای آن قابل اجرا است.

البته که کمی بعد از عرضه K132 با این پیشرانه، تولید این خودرو در نسخه اسپرت تر آغاز خواهد شد. نمونه قوی تر K132 به پیشرانه TC7 پلاس مجهز است که با سامانه توربو و زمان بندی هوشمند سوپاپ های دوگانه، قابلیت تولید ۱۶۳ تا ۱۷۰ اسب بخار را با گشتاور ۲۴۵ تا ۲۵۰ نیوتن متر به صورت استاندارد دارد.

نمونه فول آپشن K132 به امکاناتی نظیر ۴ کیسه هوا، سانروف، صندلی های برقی، فرمان کمکی برقی، سنسور پارک و دوربین عقب، سنسور نور و باران، چراغ روشنایی روز، تهویه الکتریکی، تریم داخلی چرم و پارچه، کروز کنترل، نمایشگر لمسی با قابلیت نمایش صفحه تلفن همراه، بلوتوث، سامانه کنترل پایداری، سنسور باد لاستیک، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی و… مجهز است.

هنوز قیمت گذاری مشخصی برای ایران خودرو K132 انجام نشده است. اما بدیهی است که این سدان جدید با قیمتی بیشتر از دنا پلاس توربو اتوماتیک به بازار خواهد آمد. از سویی قطعا K132 نسبت به پژو ۳۰۱ فاز ۲، ارزش دلاری کمتری را خواهد داشت.

لازم به ذکر است که با توجه به مسائل حقوقی و تحقیقاتی، امکان انتشار طرح های جدید K132 وجود ندارد و نشر این تصاویر به زمان دیگری موکول می شود.

پایگاه خبری اسب بخار