پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

کم هزینه ترین شاسی بلندهای قابل خرید در بازار جهانی

این روزها هر کسی شیفته شاسی بلندها است! به خصوص کراس اوورها! به نظر می رسد این علاقه در حال جاودان شدن باشد و SUVها سرانجام توانسته اند موفقیت خود را تثبیت کنند.

کارشناسان پیش بینی می کنند ۵۰ درصد از خودروهای صفر کیلومتری که سال آینده فروخته خواهند شد را شاسی بلندها تشکیل می دهند. همچنین پیش بینی شده است تا سال ۲۰۲۳، ۱۸۰ مدل کراس اوور از برندهای مختلف در بازار جهانی حضور خواهند داشت.
اما یکی از دغدغه های همیشگی خریداران شاسی بلندها، قیمت بالاتر آن ها نسبت به سدان ها است. علاوه بر قیمت تمام شده، هزینه های نگهداری هر کدام از این خودروها نیز در درجه بعدی، اهمیت دارد. رسانه های آمریکایی بر پایه بررسی های انجام گرفته، فهرست ۱۱ مدل از کم هزینه ترین کراس اوورها و شاسی بلندهای قابل خریداری در سال ۲۰۱۹ را منتشر کرده اند. تمام هزینه ها بر اساس مالکیت ۵ ساله خودروها برآورد شده اند. بر پایه تحقیقات انجام شده، بیش ترین هزینه نگهداری خودرو به استهلاک آن باز می گردد. موضوعی که مستقل از قیمت اولیه خودرو است و در نهایت، عامل وفادار نگه داشتن مشتری به برند یا خلاف آن می شود.
اگرچه به طور کلی شاسی بلندها در مقایسه با سدان ها از ارزش و کارایی بیش تری در برابر رقم پرداختی برخوردارند، اما هزینه بیش تر مصرف سوخت آن ها را نیز نباید فراموش کرد. این موضوع از آیرودینامیک کم تر آن ها در مقایسه با سدان ها و کوپه ها ریشه می گیرد. به عنوان مثال، یک جیپ رانگلر در ۲۴٫۰۰۰ کیلومتر رانندگی، ۱۱٫۰۰۰ دلار هزینه مصرف بنزین روی دست مالک اش می گذارد! هزینه های دیگر هم که پا برجاست.
به هر حال، در این مقاله نگاهی کردیم به کم هزینه ترین شاسی بلندهای قابل خرید در بازار جهانی که خلاف بازار کشورمان، اثری از برند های چینی در آن ها دیده نمی شود.

کراس اوور کامپکت؛ سوبارو کراس ترک

کراس اووری جمع و جور بر اساس سوبارو ایمپرزا که استایل جدید و ارتفاع بیش تری نسبت به نمونه هاچ بک خود دارد. این خودرو از کم هزینه ترین کراس اوورهای موجود در بازار است. مدل های چهار چرخ محرک کراس ترک، ۲۲٫۸۷۰ دلار قیمت خورده اند. پیش بینی می شود این خودرو پس از ۵ سال، ۱۰٫۰۷۶ دلار از ارزش اولیه خود را از دست بدهد. در حالی که هزینه های نگهداری آن نیز در این ۵ سال ۲۱٫۲۵۲ دلار برآورد شده است. هر مایل پیمایش با کراس ترک، ۰٫۴۲ دلار هزینه دارد. هیوندای توسان و کیا اسپورتیج، از رقیب های کم هزینه این خودرو هستند.

کراس اوور ساب کامپکت؛ مزدا CX-3

این خودرو شاید برای خانواده هایی با تعداد فرزندان زیاد، چندان مناسب نباشد، اما CX-3 برای جوانان علاقه مند، انتخابی فوق العاده است. فرمان‌پذیری عالی از ویژگی های تمام محصولات «مزدا» به شمار می رود. همچنین قیمت ۲۱٫۴۳۵ دلاری آن، بسیار وسوسه انگیز به نظر می آید. براساس پیش بینی های کارشناسان، مالک CX-3 با گذشت ۵ سال از خرید این خودرو، در نهایت باید خودروی خود را با ۱۳٫۵۲۱ دلار ضرر بفروشد. در حالی که افزون بر این رقم، ۱۸٫۳۸۰ دلار هم در این مدت برای نگهداری آن هزینه می شود. هزینه های جاری CX-3 شامل بنزین، بیمه و تعمیرات می شود. CX-3 برای هر مایل راندن، ۰٫۴۲ دلار از جیب شما برداشت می کند. نیسان کیکس و هوندا HR-V، از دیگر کراس اوورهای ساب کامپکت کم هزینه قابل رقابت با CX-3 هستند.

کراس اوور متوسط با دو ردیف صندلی؛ هیوندای سانتافه

«سانتافه» با طراحی جدید در سال ۲۰۱۹ آمده است. سانتافه آپشن های بسیاری را در ازای پرداخت اضافه قیمت، پیش روی مشتریان خود قرار می دهد. از جمله این آپشن ها می توان به سیستم ترمز اضطراری اشاره کرد که برای نخستین بار در سانتافه نصب شده است. ۵ سال رانندگی با سانتافه، ۱۵٫۰۱۳ دلار هزینه در بر دارد. هر ۱ مایل راندن با این محصول هیوندای نیز ۰٫۴۷ دلار پول را به آسمان دود می کند! پس از سانتافه، سوبارو اوت بک و فورد اِج، کم هزینه ترین شاسی بلندهای میان رده بازار هستند.

SUV آف رودر؛ جیپ رانگلر

شاسی بلند دودر نمادین بازار خودرو، یعنی همان «رانگلر» محبوب، سال گذشته بود که دست خوش تغییرات ظاهری قرار گرفت، اما استایل کلی آن، همچنان به مدل های جنگ جهانی دوم وفادار مانده است، حتا اگر نرمی سواری آن اندکی بهتر از پیاده روی با کفش های کتانی باشد! در واقع رانگلر از فضای متمدنانه کراس اوورهای شهری امروزی، فاصله زیادی دارد. نکته جالب رانگلر، افت ارزش این خودرو تا حد بسیار زیاد است. ۱۱٫۷۴۸ دلار از قیمت اولیه رانگلر پس از یک دوره استفاده ۵ ساله، ریزش می کند. اما نگه داری رانگلر در این مدت، حداقل ۲۴٫۳۵۲ دلار پول می خواهد! یعنی به ازای هر مایل رانندگی، ۰٫۴۸ دلار باید بپردازید. تویوتا ۴Runner دیگر شاسی بلند آف رودر قابل مقایسه با رانگلر است که البته هزینه های نگهداری بیش تر از جیپ را به مالک خود تحمیل می کند.

کراس اوور متوسط با سه ردیف صندلی؛ میتسوبیشی اوتلندر

«اوتلندر» به واقع، در بازار کنونی شاسی بلندهای متوسط نادیده گرفته شده است، در حالی که این خودرو از بسیاری شاسی بلندهای با سه ردیف صندلی، کوچک تر است. پیش بینی ها حاکی از این هستند که نگه داری اوتلندر به مدت ۵ سال، ۲۰٫۶۳۹ دلار هزینه دارد و با گذشت این مدت، ۱۵٫۷۹۴ دلار هم از ارزش اولیه خودرو کاسته می شود. هر مایل رانندگی با اوتلندر، ۰٫۴۹ دلار هزینه در بر خواهد داشت. دیگر کراس اوورهای هفت نفره کم هزینه این کلاس، کیا سورنتو و هیوندای سانتافه XL هستند که فروش بیش تری نسبت به اوتلندر دارند.

کراس اوور ساب کامپکت لوکس؛ لکسوس UX

از جدیدترین و کوچک ترین کراس اوورهای فهرست ما. این محصول با دو نوع قوای محرک بنزینی و هیبریدی عرضه شده است. گفته می شود ۲۰٫۲۶۶ دلار از قیمت اولیه ۳۳٫۱۷۵ دلاری UX، پس از گذشت ۵ سال از بین می رود که رقم قابل توجه ای است. در حالی که هزینه نگه داری این محصول لوکس ژاپنی هم در این دوره، ۲۲٫۷۹۲ دلار تخمین زده می شود. هر مایل راندن UX، ۰٫۵۷ دلار پول از جیب مالک اش خارج می کند. از دیگر کراس اوورهای ساب کامپکت لوکس قابل رقابت با UX در بحث هزینه های نگه داری، ولوو XC40 و کادیلاک XT4 را می توان نام برد.

کراس اوور کامپکت لوکس؛ لکسوس NX

همچون برادر کوچک اش، NX هم از کم هزینه ترین های کلاس خود به شمار می رود. خودرویی زیبا و توانمند که در تریم های استاندارد و هیبرید، به فروش می رسد. قیمت مدل های پایه NX از ۳۷٫۵۱۰ دلار آغاز می شود. در رابطه با نسخه های بنزینی NX، برآورد هزینه انجام نگرفته است، اما نسخه هیبرید، پس از گذشت دوره ۵ ساله، ۲۳٫۴۰۱ دلار از ارزش مادی خود را از دست می دهد. هزینه های جاری آن نیز در طول همین مدت، ۲۲٫۴۳۹ دلار است. مالک NX در هر مایل، ۰٫۶۱ دلار هزینه می کند. اینفینیتی QX50 و بیوک ان ویژن، دیگر نمونه های لوکس و کم هزینه مشابه با NX هستند.

SUV لوکس با سه ردیف صندلی؛ اینفینیتی QX60

QX60 مدت هاست تغییری در طراحی به خود ندیده است اما همچنان شاسی بلندی راحت و لوکس به حساب می آید. این خودرو در عین لوکس بودن، هزینه های نگه داری نه چندان زیادی روی دست مالک اش می گذارد. از قیمت ۴۴٫۹۹۵ دلاری آن، ۲۶٫۳۰۹ دلار بابت افت قیمت ۵ ساله کسر می شود. مالکیت خودرو نیز در طول همین دوره، ۲۵٫۱۲۶ دلار هزینه در بر دارد. هر یک مایل سفر کردن با QX60، ۰٫۶۹ دلار از جیب مالک خرج می کند. از دیگر جایگزین های کم هزینه همکلاس با QX60 می توان به بیوک انکلیو و ولوو XC90 اشاره کرد.

SUV لوکس با دو ردیف صندلی؛ لکسوس RX

شاخه لوکس ساز «تویوتا»، سه نماینده از خود به جمع کم هزینه ترین شاسی بلندهای بازار فرستاده است. لکسوس RX دوست داشتنی، کم هزینه ترین شاسی بلند متوسط در رده خود به شمار می رود. انتظارها بر این است که پس از ۵ سال راندن با RX، ۲۵٫۵۴۷ دلار از قیمت اولیه ۴۴٫۶۹۵ دلاری اش، کاسته شود. اما به طور کلی، نگه داری RX در ۵ سال هم ۲۶٫۶۲۹ دلار هزینه دارد. به عبارتی، هر مایل استفاده از RX، ۰٫۷۰ دلار خرج می تراشد. اگر روزی دیوانه شدید و از RX دست برداشتید، می توانید گزینه های هم رده با آن همچون لینکلن ناوتیلوس یا کادیلاک XT5 را انتخاب کنید!

SUV بزرگ؛ نیسان آرمادا (پاترول)

شاسی بلند بزرگ «نیسان»، خودرویی راحت، کاربردی و در عین حال، کم هزینه است. از توانمندی های آف رودی آن هم که چه چیزها می توان گفت. بنا به بررسی های کارشناسان، از قیمت ۴۸٫۴۹۵ دلاری آرمادا در طول ۵ سال، تنها ۲۸٫۵۲۰ دلار کسر می شود. البته در مدت زمان نگه داری آرمادا، به تنهایی ۱۴٫۴۹۶ دلار برای بنزین مصرفی آن، باید پول کنار گذاشت! هر مایل راندن با این غول سنگین وزن، ۰٫۸۰ دلار پول طلب می کند. شورولت تاهو یا فورد اکسپدیشن، از دیگر شاسی بلندهای بزرگ قابل رقابت با آرمادا در بحث هزینه های نگه داری هستند.

SUV لوکس بزرگ؛ اینفینیتی QX80

صد البته که این خودرو هرگز ارزان نیست! قصر متحرکی پوشیده از چرم و چوب که راحتی و شکوه بی نظیری را به سرنشینان خود هدیه می دهد. این غول لوکس، بدون هیچ سختی قادر به بکسل کردن یک تریلر یا قایق کوچک است! اما شوکه کننده است هنگامی که بدانید از بهای ۶۶٫۷۹۵ دلاری این خودرو، ۳۹٫۹۱۷ دلار با گذشت ۵ سال ریزش می کند! افت قیمتی که خود برابر با قیمت یک خودروی لوکس دیگر است! اما هزینه های نگه داری QX80 نیز در همین دوره زمانی، ۳۳٫۰۸۵ دلار ارزیابی شده است که نزدیک به نصف آن (۱۴٫۲۲۴ دلار) بابت مصرف سوخت می رود! هر ۱ مایل راندن QX80، ۰٫۹۷ دلار هزینه در بر دارد. البته فراموش نکنید این اعداد و ارقام برای همکلاسان QX80، به مراتب بالاتر است. اما اگر به هر دلیلی با اینفینیتی ارتباط برقرار نکردید، می توانید به سراغ لکسوس LX یا مرسدس بنز GLS با اندکی هزینه های بیش‌تر بروید.

سپهر عظیمی
پایگاه خبری اسب بخار