پانزدهمین سالگرد ثبت رکورد سرعت بالاتر از ۴۰۰ کیلومتر بوگاتی ویرون

در ۱۹ آوریل ۲۰۰۵ «اُوِه نواکی» (Uwe Novacki)، راننده حرفه ای دنیای سوپراتومبیل ها، در کمال خونسردی خبر مهمی را به گوش جهانیان رساند.
این راننده، که قبلاً هم شرکت های خودروسازی از او برای تست سرعت های بالا دعوت به عمل می آوردند، در آن تاریخ، روز کاری متفاوتی را تجربه کرد. او که به تدریس رانندگی حرفه ای می پردازد و همزمان یکی از اعضای ثابت تیم فنی کمپانی «فولکس واگن» نیز هست، به واسطه شغلش، همواره زندگی در سرعت های بالاتر از ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت را تجربه می کند! اما آن روز، متفاوت با روزهای دیگر بود. بوگاتی با ویرون می خواست رکوردی تازه در صنعت خودروسازی جهان بشکند. اُوِه نواکی این کار را برای بوگاتی به فرجام رساند و به این ترتیب، ویرون تبدیل به شاهکاری شد که پیش از آن هیچ خودروساز دیگری در جهان نتوانسته بود رکورد سرعت او را ثبت کند.

ویرون اولین خودروی جهان بود که مرز ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت را شکست! بوگاتی با ثبت حداکثر سرعت ۴۰۷ کیلومتر بر ساعت، این رکورد را به نام خود زد. درخشش ویرون با رکورد جدیدش، به سایر خودروسازان و تولیدکنندگان سوپراتومبیل ها هم جرئت داد که به فکر درنوردیدن سرعت های بالاتر از ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت باشند. از آن روز به بعد، نام های «بوگاتی» و «ویرون» مترادف واژه «سرعت» شدند و تا امروز، حتا با وجود بارها شکسته شدن رکورد بوگاتی توسط سایر شرکت ها، بسیاری از مردم دنیا همچنان بوگاتی ویرون را صاحب رکورد سریع ترین خودروی جهان می دانند!

سرعت شگفت انگیز ویرون به ویژگی های زیادی نسبت داده می شد. اما اساساً، مهم ترین ویژگی، پیشرانه ۱۶ سیلندر آن بود، که فراتر از یک قلب تپنده و در نقش یک نیروگاه قدرتمند، به یاری خودرو می آمد. این پیشرانه ۱۶ سیلندر، موتوری ۸٫۰ لیتری بود که از ۴ توربو شارژر مستقل کمک می گرفت! در نهایت، خروجی این پیشرانه غول آسا، قدرت تقریباً ۱۰۰۰ اسب بخاری و گشتاور ۱۲۵۰ نیوتن متری بود که همگان را به شگفتی واداشت! اعداد و ارقام خروجی موتور بوگاتی ویرون، آن قدر تأثیرگذار هستند که حتا امروز با ظهور رقبای جدید هم قابل توجه به نظر می رسند.

اما همه چیز به پیشرانه ختم نمی شد! مجموعه آیرودینامیک فعال ویرون نقش مهمی در رسیدن به هدف سرعت فراتر از ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت داشت. با رسیدن به سرعت ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت، هایپرکار ساخت بوگاتی قطعات بیرونی مجموعه آیرودینامیک فعال خود را تنظیم می کند. دیفیوزر، اسپویلر عقب و باله های جداکننده، حفظ پایداری خودرو را در سرعت های بالا بر عهده دارند. همان طور که گفته شد، تا امروز، افراد و شرکت های زیادی در صدد شکستن رکوردهای سرعت جهانی برآمده اند، اما بوگاتی همواره می خواهد با یادآوری سالگرد رکوردشکنی تاریخی ویرون، این افتخار را زنده نگه دارد.
سپهر عظیمی
پایگاه خبری اسب بخار





دیدگاه ها