فروش تویوتا 2000GT با قیمتی باورنکردنی در حراجی + معرفی محصول

غزال شیخ زاده ۱۱ آبان ۱۳۹۹ | ۱۳:۰۰ اخبار |معرفی

فروش تویوتا 2000GT با قیمتی باورنکردنی در حراجی + معرفی محصول

یک نمونه از «تویوتا 2000GT» به عنوان یکی از خودروهای افسانه ای و کمیاب تولید «تویوتا»، به تازگی با قیمتی فضایی به فروش رسیده است.

صنعت خودرو در دهه ۵۰ و ۶۰ میلادی با تغییر و تحولات اساسی روبه‌رو شده بود، اکثر خودروسازان بزرگ در سبد محصولات خود یک خودروی اسپرت نیز گنجانده بودند. به همین دلیل، شرکت تویوتا برای اولین بار در نمایشگاه توکیو موتور شوی سال ۱۹۶۵، از خودروی اسپرت خود با نام “2000GT” رونمایی کرد.

طراحی و تولید این خودرو برای تویوتا گامی مهم به شمار می رفت و دید جهان به خودروسازی ژاپن را تغییر داد. تویوتا 2000GT با همکاری شرکت «یاماها»، در تیراژی محدود بین سال های ۱۹۶۷ تا ۱۹۷۰ تولید شد. در تست های منتشرشده توسط مجله «موتور ترند» در سال ۱۹۶۷، نگارنده از این خودرو به عنوان یکی از هیجان انگیزترین و لذت بخش ترین خودروهایی که تاکنون رانده یاد کرده و آن را با «پورشه ۹۱۱» مقایسه کرده است.

تویوتا 2000GT امروز به عنوان یک خودروی ارزنده و نفیس به شمار می رود که به دلیل کمیاب بودن از ارزش بسیار بالایی برخوردار است. در زمان معرفی، 2000GT یکی از گران ترین خودروهای زمان خود به شمار می رفت، به طوری که بیش از ۱۰۰۰ دلار از پورشه ۹۱۱ و «جگوار ای تایپ» گران تر بود. همین موضوع نیز در نهایت باعث افت فروش و شکست خوردن پروژه تولید آن شد.

تاریخچه

همان طور که بیان شد، شرکت تویوتا فرآیند طراحی و تولید 2000GT را با هدف رقابت با سایر خودروهای اسپرت آن زمان آغاز کرد. «فورد تاندربرد»، «شورولت کوروت»، «مرسدس بنز 300SL»، «ب ام و ۵۰۷»، «پورشه ۳۵۶»، «جگوار E-Type»، «استون مارتین DB4» و «فراری ۲۵۰ جی تی کوپه» از جمله خودروهای اسپرت دهه ۶۰ میلادی به شمار می روند. اکثر مراحل طراحی تویوتا 2000GT توسط شرکت یاماها انجام گرفت.

این شرکت پیش از همکاری با تویوتا، با «نیسان» نیز همکاری داشت. در سال ۱۹۵۹ یاماها، که تنها موتورسیکلت تولید می کرد، مرکز تحقیقاتی را به منظور تولید اولین خودروی اسپرت خود راه اندازی کرد. اولین طرح مفهومی این شرکت، خودروی “YX30” بود که با الهام از “MGA B-Series” تولید شده بود و از پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری بهره می برد. بنابر برخی مشکلات، مرکز تحقیقات یاماها در سال ۱۹۶۲ تعطیل شد، اما میل به تولید خودروی اسپرت در این شرکت از بین نرفته بود.

به این ترتیب، محصول جدیدی با نام “A550X” تولید شد، اما نیسان این طرح را رد کرد و به جای آن مدل «سیلویا» را معرفی کرد. در نتیجه تمامی این اتفاق ها، یاماها سرانجام به سراغ تویوتا رفت و طرح خود را به مسئولان شرکت ارائه داد. تویوتا در آن زمان به عنوان محافظه کارترین خودروساز ژاپنی شناخته می شد که تنها از اصولی خاص پیروی می کرد.

با این وجود، تویوتا طرح یاماها را قبول کرد و چهره خودرو نیز به وسیله «ساتورو نوزاکی»، طراح وقت تویوتا، به روزرسانی شد. نتیجه کار چیزی نبود جز 2000GT. در هنگام معرفی، بسیاری خودرو را یک کپی برداری از جگوار E-Type نامیدند، اما در حقیقت، تویوتا 2000GT یک خودروی اسپرت منحصر به فرد بود.

نمونه ای که به تازگی در حراجی “RM” به فروش رسیده، مدل ۱۹۶۷ است که از رنگ قرمز روی بدنه آلومینیومی خود بهره می برد. این شاهکار خودروسازی با قیمت باورنکردنی ۹۱۲.۵ هزار دلار در حراجی به فروش رسیده است. این در حالی است که پیش از شروع حراجی، بیش ترین قیمت پیش بینی شده برای خودرو ۸۵۰ هزار دلار بوده است.

نکته ای که این خودرو را بیش از حد معمول ارزشمند می کند، خریداری و نگهداری آن توسط «اوتو لینتون» (۲۰۱۸-۱۹۱۷)، راننده آمریکایی مسابقات اتومبیل رانی، است. تویوتا 2000GT قرمزرنگ با شماره شاسی MF10-۱۰۱۰۰، صدمین خودرو از مجموع ۳۵۱ دستگاه تولیدشده بین سال های ۱۹۶۷ تا ۱۹۷۰ به شمار می رود. افزون بر این، نمونه مورد بحث یکی از تنها ۶۲ دستگاه فرمان چپ ساخته شده برای بازار آمریکا محسوب می شود.

لینتون که خود مالکیت یکی از نمایندگی های تویوتا در پنسیلوانیا را برعهده داشته، بیش از ۳۰ سال از این خودرو نگهداری کرده است. پس از آن، نمونه مذکور به یکی از مجموعه داران شخصی فروخته شده است. سومین مالک، خودرو را تحت یک بازسازی کامل قرار داده و در سال ۲۰۰۷ آن را در نمایشگاه خودروهای نفیس مانتری به نمایش گذاشته است. چهارمین مالک، خودرو را در سال ۲۰۱۰ خریداری کرده و با آن در چند رالی شرکت کرده است. در نهایت، خودرو به حراجی “RM Sotheby’s” رسیده و با قیمت ۹۱۲.۵۰۰ دلار به فروش رسیده است. به گفته کارشناسان RM Sotheby’s، بدنه و کابین خودرو در شرایط بسیار مطلوبی قرار دارد.

ویژگی های فنی تویوتا 2000GT

تویوتا 2000GT از پیشرانه ۶ سیلندر خطی مورد استفاده از در «تویوتا کراون» بهره می برد. این پیشرانه به کمک یاماها، برای نصب در زیر کاپوت تویوتا 2000GT به روزرسانی شده و از سرسیلندر دو میل سوپاپه (DOHC) بهره می برد. در نتیجه تغییرات، قدرت پیشرانه به ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور آن به ۱۷۵ نیوتن متر رسیده و انتقال قدرت توسط جعبه دنده ۵ سرعته به چرخ های عقب صورت می گیرد. به لطف وزن خشک ۱.۰۸۸ کیلوگرم و تقسیم وزن عالی ۴۹/۵۱ در عقب به جلو، تویوتا 2000GT یک خودروی اسپرت تمام عیار به شمار می رفت. شایان ذکر است که بیشینه سرعت این خودرو نیز به ۲۱۷ کیلومتر بر ساعت می رسید.