محمد مهدی تفضلی
۵ اسفند ۱۳۹۴ | ۰۹:۰۰
اخبار
تیوولی از جای خود پرید!
تیوولی محصولی از سانگ یانگ است که از زمان عرضه تا به امروز در سطح جهان مورد توجه قرار گرفته و توانسته جوایز خوبی را از کشور سازنده، کره جنوبی، دریافت کند و جز کاندید برترین جوایز سطح دنیا شده است. این خودرو که نوعی شاسی بلند جمع و جور یا CUV به حساب می آید، با موتور ۱.۶ لیتری ۱۲۸ اسب بخاری و گیربکس شش سرعته Aisin ژاپن عرضه می شود. این خودرو در حالت پایه دیفرانسیل جلو بوده و تنها نسخه دیزلی آن است که قابلیت دو دیفرانسیل را دارد. البته نسخه دیزلی به بازار ایران راه پیدا نکرده است. اولین بار این خودرو در نمایشگاه مشهد امسال رونمایی شد و پیش فروش آن آغاز شد. قیمت گذاری ۸۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی باعث شد که استقبال خوبی از تیوولی بشود و با نزدیک شدن موعد تحویل آن قیمت حواله های آن بالا برود. چندی پیش بود که محموله تیوولی به ایران رسید و مراحل قانونی ترخیص آن آغاز گشت. از آن روز به بعد، آگهی های اینترنتی و چایی منتشر شد که افرادی حواله های خود را که دعوت نامه برایشان رسیده بود، برای فروش گذاشتند.
امروز اگر بخواهید حواله تیوولی تیپ الیت ۲۰۱۶ را خریداری کنید، قیمت نهایی این خودرو بین ۹۸ تا ۱۰۵ میلیون تومان برای شما تمام می شود. این در حالی است که روزهای اول کسی فکر نمی کرد که سانگ یانگ بتواند چنین رشد قیمتی را در بازار آزاد تجربه کند. البته که تیوولی هم خوب ظاهر شد و با ارائه امکانات خوب توانست نظر مشتریان را به سمت خود بکشاند و بازار چینی های شاسی بلند را که گاهی تا ۹۳ میلیون تومان قیمت داشتند، تحت الشعاع قرار داده است. تیوولی به هفت کیسه هوا مجهز بوده و از نظر ایمنی به سیستم هایی مثل کنترل پایداری و کنترل شروع حرکت مجهز است. سنسور پارک جلو و عقب از دیگر امکانات این خودرو بوده. طراحی غربیلک فرمان به شکل D است و با سیستم برقی به صورت سه حالته کنترل می شود.
دوربین عقب، مانیتور، استارت دکمه ای، صندلی برقی راننده، گرمکن صندلی های جلو و… از جمله امکانات این خودرو به حساب می آید. از طرفی طراحی اسپرت تیوولی باعث شده تا استقبال جوانان هم از این خودرو خوب باشد. ولی امروز با رسیدن قیمت این خودرو کره ای به بیش از ۱۰۰ میلیون تومان در بازار آزاد، دیگر قیمت تیوولی خیلی مناسب و رقابتی نیست.
حسین دلاور – روزنامه دنیای خودرو
بیشتر بخوانید:
تکنولوژی برتر تولید شاسی در محصولات سانگیانگ
اسب بخار سر چرخ چیست؟ تفاوت بین توان سر چرخ و فلایویل + ویدیو
جوابیه سایپا به اسب بخار در رابطه با انتصاب یک مداح در هیئت مدیره زامیاد
جوابیه سایپا به اسب بخار در خصوص خبر سایپا کادیلا
تیوولی فیس لیفت شد؛ سلام KG
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
اخبار خودرو اسب بخار بررسی خودرو تیوولی حسین دلاور سانگ یانگ مقاله خودرو
جای پای سرنشینان صندلی عقب این خودرو خیلی کمه ، زانوها با صندلی جلو برخورد میکنه و جالبه که پشت صندلی های جلو صفحه ای از جنس پلاستیک خشک قرارداده شده که در برخورد با زانوها وضع بدی رو برای سرنشینان عقب ایجاد میکنه
جای پای سرنشینان عقب خیلی کمه و جالبه که در قسمت پشتی صندلی های جلو صفحه ای از جنس پلاستیک خشک کار شده که در برخورد با زانوها وضع بدی رو ایجاد میکنه
به نظرم نمی ارزه به این قیمت دیگه با توجه به اینکه این ماشین مونتاژ هند است ریالچند وقت پیش دوستان رفته بودند نمایندگی از بی کیفیتی مونتاژ صحبت میکردند
با این قیمت میشه خودروهای با کیفیت تر تو این رده خرید، مثل BYD
کسی که ۱۰۵ میلیون اینو بخره سال آینده اش باید ۷۵ بفروشه!
من قدم ۱۸۵ هست صندلی عقب کاملا هم از پا هم از سر راحت و جاداره . شما اصلا سوارش شدی میگی . کیفیتش داشبورد هم خیلی از قیمتش بیشتر میرزه و با ماشین های ۱۲۰ به بالا رقابت میکنه
در کشوری که انتخاب ها همیشه بین بدتر و بدترین هستش به نظرم تیوولی بد تر هستش تا بدترین!
خودرویی متوسط که هم نقاط مثبتی داره و هم نقاط ضعف.
در هیچ کجای جهان هم فکر نمی کنم شما بتونی اختلاف قیمت اون هم تا این حد بین قیمت کارخانه و بازار آزاد ببینی.
که تنها دلیش هم وجود دلالان در تمامی اجزای اقتصادی ایران هست.
در کل رامک خودرویی که آئودی حداکثر ۶۰ هزار دلاری رو نزدیک به ۴۰۰ میلیون تومان قیمت زد به نظرم در ماجرای تیوولی یک جور هایی معجزه رخ داد که با این قیمت عرضه شد.
پس زیاد در مورد قیمت خودرو نمیشه اظهار نظر کرد.
در مورد کیفیت ساخت و مونتاژ هم آن چیزی که بنده مشاهده کردم از نزدیک با خودرویی متوسط رو به پایین روبرو هستیم.
ماشین بدی نیست ولی رنو کپچر یه چیز دیگست تو این کلاس….با پرداخت مقداری هزینه بیشتر برای کپچر یه اروپایی تمام عیارو سوار میشی.پژو ۲۰۰۸ هم ایشالا زودتر بیاد که اونم فوق العادس…در ضمن کپچر امسالم پرفروشترین کراس اوور شهری اروپا شده.
دانیال میگه:
من قدم ۱۸۵ هست صندلی عقب کاملا هم از پا هم از سر راحت و جاداره . شما اصلا سوارش شدی میگی . کیفیتش داشبورد هم خیلی از قیمتش بیشتر میرزه و با ماشین های ۱۲۰ به بالا رقابت میکنه.
بله آقا دانیال
بنده توی نمایشگاه خودرو سوار شدم،اول صندلی جلو رو برای یک رانندگی معقول تنظیم کردم و بعد توی صندلی عقب نشستم.
قبل از دیدن این ماشین قصد خریداری داشتم اما به خاطر فضای عقب پشیمان شدم البته به نظرم کیفیت ساخت خوبی داره
سلام.ببخشید بررسی سمند سورن توربو چیشد؟
سلام. همون طور که اعلام شده بود ساعت ۲۱ پخش خواهد شد.
سلام به دوستان گلم، من این ماشین رو خریدم ولی هنور تحویل نگرفتم. دروغ های رامک رو باور نکنید اینا اصلا قابل اعتماد نیستند! چند تا از دروغ هاشونو میگم براتوم. برای همش هم سند دارم. میتونم به سایت ارائه بدم.
1- ماشین رو ۸۳۵۰۰۰۰۰ ثبت نام کردم و گفتند که حدود پنج الی شیش میلیوم بابت مالیات باید پرداخت کنید. اما ۷۲۰۰۰۰۰ مالیات گرفتند و ۲۷۰۰۰۰۰ اضافه بها بابت افزایش گارانتی از سه سال به پنج سال(طبق قانون حمایت از مصرف کننده همه خودروهای وارداتی موظف به ارائه پنج سال گارانتی هستند)
2-خودرو در دو تیپ اسپرت و الیت ثبت نام میشد که بنده الیت انتخاب کردم گفته بودند رینگها طبق بخشنامه خودشون از نوع دایاموند کاته ولی رینگ فرغون دارن تحویل میدن
3- ایر کاندیشن قرار بود اوتومات باشه ولی الان دستیه!
در واقع ماشینی که به ما نشون دادند با ماشینی که برای تحویل آوردن اختلاف فاحشی داره(خیلی نامردن چون قول داده بودن هم کارشناساشون و هم مدیراشون)
4- من طرح قسطی ثبت نام کردم و معمولا بیمه بدنه روی اقساط حساب میشه ولی رامک از بنده نقداً ۱۴۰۰۰۰۰ گرفتند بابت بیمه بدنه
خواهش میکنم صدای منو به همه برسونید
با بازدیدی که داشتم به این نتایج رسیدم :
1. فضای اتاق بسیار مناسب بخصوص فضای پای سرنشین عقب
2. طراحی داخلی بروز و لوکس
3. امکانات ایمنی فراوان
4.ظاهر اسپرت و جداب
5.قیمت مناسب با توجه به برند و کیفیت و رقبا
6.موتور اقتصادی ومناسب زندگی روزانه
معایب :
1. زمان طولانی تحویل
2.مدیرت ضعیف شرکت واردکننده و خلف وعده در آپشن
دوستان کافیست فیلم بررسی این اتومبیل رو در یوتوب ببینید تا به فضای کافی و مناسب پی ببرید یا از نزدیک بازدید کننید
والا از ما که همون ۸۳۵۰۰۰۰۰ رو گرفتن و ارزش افزوده هم ۶۷۰۰۰۰۰ شد. که ۳۵۰۰۰۰۰ تومنش رو موقع تعویض پلاک میگیرن!
چیز اضافه ای از ما نگرفتن.
مدل الیت رو هم گرفتیم فقط رینگها آلمینیومی ساده شده.
در جواب اون دوستانی که میگن جای پای عقب کمه اتفاقا جای پا به شدت خوبه! میتونید فیلم بررسی از گروه خودرو بانک رو ببینین.
در جواب آقای قربانی باید بگم شما یا از نفرات رامک خودرو هستین یا اینکه اینقدر سرتون کلاه گذاشتن عادی شده براتون! یعنی اون دو میلیون و هفتصد هزار تومن افزایش قیمت، دستی شدن ایر کاندیشن، تغییر رینگ به نوع ساده و زشت، تعویض زه کرومی زیر پنجره ها با نوع پلاستیکی و … رو نمیبینید؟!
والا من وابسته به هیچ جایی نیستم! یه ماشین خریدم که تو کل کشورایی که رفته از خوبیاش میگن. ایراداتی هم داره صد درصد. ولی من روز اول هم که رفتم نمونه نمایندگی سبلان رو ببینم زه کروم ندیدم! سیستم ایر کاندیشن حق با شماس ولی ایرانه دیگه. رینگ ها هم موقع ثبت نام گفتن که مدل الیت رینگ ساده داره!
با توجه به خلف وعده های رامک خودرو، این خودرو هم رونقش رو از دست میده و قیمت بازارش کمتر از رامک میشه مثل بقیه محصولات رامک.
متاسفم برای شرکتی که ذره ای احترام برای مشتریاش قائل نمیشه.
الان رفتم قرارداد رو نگاه کردم. بند ۷ برای این افزایش قیمته حق با شماس. منتها من چون طرح نقدی ثبت نام کرده بودم توی سود ۲۶% مشارکت سر به سر شده بود اون ۲۷۰۰۰۰۰. بله ممنون آگاهم کردین.
بنده علاقه ی زیادی به خواندن نظرات دوستان دارم اما وقتی تعدادی از کامنت های دوستان رو خوندم به سطح بی طرفی و صداقت ایشان پی بردم!
1. دوستی کیفیت سانگ یانگ کره رو با خودرو ی چینی مقایسه کرده و اون رو بهتر دونسته. در پیشرفت چینی ها شکی نیست اما مقایسه ی کیفیت چین با کره به مسخرگی مقایسه ی کیفیت کره با ژاپن می باشد.
2. دوستی دیگر خودرو ها رو مونتاژ هند دونسته. خدمت این دوست بی طرف و بی غرض عرض کنم که تنها سایت تولید سانگ یانگ در یکی از بنادر کره جنوبی می باشد و می توانید عکسی که از گزارش گمرک تیوولی هست رو تو گروه تیوولی پیدا کنید. سهام دار با کشور تولید کننده فرق دارد. کشور مبدا کره اعلام شده.
3. دوستی دیگر جای پای عقب ماشین رو گفتند! من قدم ۱۹۰ هست و تقریبا راحت جا شدم فقط سرم و کمی زانو هام جا نداشتند. شما لابد ۲.۵ متری.
ماشین تیوولی بی عیب نیست و بزرگترین عیب آن نه کیفیت و طراحی، بلکه شرکت رامک خودرو هست. به علاوه موتور که می توانست قوی تر باشد. در رنج قیمتی آن شما یا چینی می تونید سوار بشد (که لابد افت قیمت نداره از دید یکی دیگه از دوستان) یا کره ای سانگ یانگ و کره ای دسته دوم.
موفق باشد
سلام
راستش من خیلی بین این ماشین و بقیه ماشین های زیر ۱۰۰میلیون گشتم و بررسی کردم چون دنبال ماشین هستم
در مورد تیوولی باید بگم ایرادش از دیده اکثر کارشناس ها و مصرف کننده ها این بدقولی رامک خودرو هست که ۲ماه دست کم تاخیر داره و ایراد دیگه اینکه رامک خودرو تو پرداخت سود مشارکت و تفاوت تو نمونه ثبت نامی و ماشین تحویلی خیلی بد نامه
اما خداییش وقتی نشستم پشت فرمون دیدم خیلی از هم قیمت های خودش سر تره کیفیت خوبی داره تو سایت های خارجی نظر همه مصرف کننده ها مثبت بود از هر نظر عالیه انصافا از هر نظر خود ماشین بی عیبه فضای داخل مناسبه نسبت به طول و عرض ماشین هم فضای داخل خوب بود
بنظرم ارزشش رو داره که ۱،۲ماه منتظر شد بیشتر و اینکه از نظر کیفیت و موتور تو تست اروپا نمره ۸ گرفته که عالیه اما باز این بد قولی و شیطنت رامک خودرو حال گیری میکنه
سلام دوستان من دقیقا ۸ماه و نیم هستش پول واریز کرده و ثبت نام کرده ام و۳۵ روز هستش که مدارک دعوت نامه رو کامل کرده ام وبه قول خودشون حداکثر ۲۰ روز بعد از تکمیل مدارک دعوت نامه خودرو تحویل میشه .صحبت های دوست عزیز به اسم خریدار متضرر تیوولی کاملا درست هستش اصلا قابل اعتماد نیستند همین کارها رو کردن که سانگ یانگ که تو کره از کیا و هیوندا فروشش بیشتره اینجا تو مردم شنتخته شده نیست به خدا اول تیر میخوام با یه ۴لیتری بنزین برم جلو شرکتشون خودمو آتیش بزنم تا دیگه جرات نکنن بقیه ی مردم رو سر کار بزارن.البته اینم بگم خودم صد بار زنگ زدم تا گفتم دعوت نامه صادر شده وگر نه دعوت نامه رو هم فعلا نمیگفتن صادر شده
من ثبت نام آذرم.تو کاتالوگ زده رینگ دیاموند ولی دارن الیت میدن.
البته الوی منظورم بود.
سلام من قبلا مطلب نوشتم که ۸ ماه ونیم هستش ثبت نام کرده اک ولی تا حالا خبری نیست تکمیل کنم که دیروز بهم زنگ زدن خودرو تو نمایندگی هستش ولی نمیتونم تحویل بگیرم تا مدارک خودرو بیاد اونم به قول خودشون حداقل یه هفته طول میکشه واقعا حیف شرکتی مثل سانگ یانگ که رامک خودرو نماینده اش باشه به نظرم چون مردم با توجه به شخصیت و متانتشون همیشه تو این تاخیرها کوتاه اومدن رامک خودرو هم سواستفاده میکنه من منتظرم خودرو رو تحویل بگیرم به خدا کوتاه نمیام و تا آخرش میرم فقط یه خواهش دارم بقیه هم حتما کوتاه نیان و پیگیری بدقولی های رامک خودرو باشند.
سلام والله من هفتم دیماه ثبت نام کردم یعنی درست شش ماه پیش و هنوز حتی دعوتنامه هم نیامده تحویل پیشکش . دذر ضمن قرار بود رنگ ماشین متالیک باشه ولی اینایی که من تو خیابون دیدم رنگش روغنی میزد و برق و بورق رنگ متالیک را نداشت .جالبه که رامک ماشین شش ماه پیش را نمیتونه بده و هنوز داره ثبت نام میکنه
درود ، نظر دیگران رو خوندم. جالبه همه ایرانی ها کارشناس هستند و متخصص در همه زمینه ها. این خودرو توسط کارشناسان فنی خودرو در اروپا و دنیا کاندید برترین خودروی سال ۲۰۱۶ شده ، اونوقت صاحب نظران عالیقدر ایرانی صحبت از بی کیفیت بودن و به درد نخور بودن تیوولی میکنند! من ۴ ماهه از این خودرو استفاده میکنم و بعنوان مصرف کننده بیش از ۹۰ درصد خواسته های من شامل زیبایی و نرمی و هندلینگ و شتاب و سرعت تعویض دنده و عملکرد ترمز و آپشن و امکانات و فضای کابین و به ویزه ایمنی رو عملی کرده و تنها ناراحتی من از شرکت رامک خودرو است که با دروغگویی نسبت به تعویض تهویه اتوماتیک و صندلی برقی به دستی و همچنین حذف زاپاس و تحویل مانیتور بدون قابلیت پخش فایل تصویری و پخش cd اقدام کرده است.به افرادی که قصد خرید دارند توصیه میکنم از مصرف کننده ها پرس و جو کنید
با سلام
من این خودرو رو ۸ آبان ثبت نام کردم و هنوز سند و مدارکم و تحویل نگرفتم یعنی چیزی حدود ۸ ماه و نیم(دقیقا ۱ ماه هست که دعوت نامرو تکمیل وجه کردم)
دوستانی که می خوان این ماشینو بگیرن،حتما به این قضیه توجه کنن،اگه حوصله اینو دارین که به جای ۱۲۰ روز کاری(حدودا ۶ ماه) ۹ ماه معطل بشین و در آخر هم سودی به پولتون تعلق نگیره(توی دوران معطلی،چون حداقل ۱ ماه سود تاخیر نمی دن) برید سراغ خرید از این شرکت
با سلام
من این خودرو را از ابان ماه ثبت نام کردم و هنوز با اینکه ۴۵ روز است که کل وجه را داده ام ماشینی تحویل نگرفته ام
نمایندگی و شرکت رامک هیچ جواب درستی نمی دهند بسیا بد قول می باشند
جالبه دوستانی هم که از ماشین تعریف میکنند تقلب در اپشن ها را تایید میکنند ولی میگن مهم نیست یعنی چی مهم نیست این تدلیس در معامله است.در ضمن من اخیرا کانادا بودم در اونجا هیوندایی و کیا انواع مدلها خیلی زیادند ولی حتی یک نمونه هر یک از محصولات سانگ یونگ من ندیدم. در اروپا و چین هم که من دیدم همینطوره. برترین خودرو و این چیزا تبلیغات کشکی تو مملکت بی حساب کتاب ماست
در جواب رحیم آقا:
تا اونجایی که من میدونم سانگ یانگ اصلا فروشی در کانادا و آمریکا نداره فعلا تو برخی بازار های اروپا مثل سوئد و انگلیس و روسیه و غیره و آسیا و خاور میانه فروش داره. بنابراین نباید هم در کانادا سانگ یانگ ببینید. ضمن اینکه تولید سانگ یانگ از نظر تعداد به مراتب کمتر از کیا و هیوندای تولید داره. در جواب دوست دیگمون در مورد کیفیت ماشین باید بگم در مقایسه با تیگو ۵ ، لیفان ۸۲۰ ، و جک اس ۵ کیفیت منتاژ و جنس بهتری داره. خواستید ببینید ماشین کیفیت منتاژش چجوریه در راننده رو باز و بسته کنید. ضمن اینکه هر پلاستیک نرمی تو داشبرد دیدید نشونه کیفیت بالا نیست که کیفیت چینی ها رو بالاتر میدونید. که اگر اینطور باشه داشبورده ۴۰۵ از همه ماشینا با کیفیت تره. فقط یکم تو آفتاب بمونه شل میشه و بوش در میاد. با تشکر
سلام دوستان من ماشینو از نزدیک دیدم وسوار هم شدم …چینیا که به کل از نظر کیفیت جولوش حرفی واسه گفتن ندارن به هیچ عنوان …امکانات ایمنی که رو این ماشین نصبه رو کرولا و اپتیما نصب نیست …خیلی خیلی جاداره یعنی ۳ نفر راحت عقب میشینن …موتورشم ماشینو خوب میکشه ..تو این رنج قیمت که حدودا ۹۵ میلیون با احتساب مالیات برارزش افزوده در میاد عالی ترین ماشینه …ماشین تو اروپا هم رفته و به خاطر مصرف سوخت خیلی پایینش فروش خوبی داشته …در کل بخوام جمع بندی کنم (تو این رنج قیمت )حرف نداره …اگه پولوشو دارید واقعا احمقانست که برید هایما یا تیگو یا جک بخرید …برید سوار جک بشید جنس داشبورد و رنگ و چرم رو ببینید حداقل ۳ درجه تیوولی بهتر از جک
سلام دوستان بنده از سال ۸۵ تو شرکتی که فروشنده خودروی یکی برندهای برتر اروپا (آلمان) هست مشغول بکار می باشم باعنایت به سابقه کاری اینجانب ، در ساخت اکثر خودروی های گران قیمت و لوکس و لاکچری از نیروی یدی کارگران استفاده میشود در کلیپ خط تولید سانگ یانگ اگر ملاحظه کنید(یوتیوب)مشاهده میشود که خیلی به ندرت از ماشین تولید استفاده میشود(بجزاتاق رنگ) وکشور ما تولیدکننده فرش دستی می باشد و همه ما اطلاع داریم که فرش دستی …….. بنده یک دستگاه تیوولی خریدم با قیمت تمام شده ۸۶ میلیون تومن درب خودرو را که باز میکنم عطر چرم صندلی داخل همسان خودروهای ۳۰۰ و چهارصد میلیونی هستش بقیه اش بماند… یکی از دوستان خودروی چینی مونتاژ داخل (برلیانس) را خریداری کرده بودن وقتی که سوار خودرو شدم یک بوی زننده ای به صورتم خورد من که از سرطان ریه خیلی میترسم-ممنون
من یکی خریداری کردم طراحی داخلی وخارجی عالی .کشش موتور خوب ,شما اولین ماشین غیر چینی که خواستین.باید اسپورتیج یا توسان بخرید با همین امکانات ۱۷۰میلیون.طراحی تیوولی به روزترهست.
با سلام. من نیمه اسفند ۹۴ ثبت نام کردم ولی هنوز اواسط دی ۹۵ هست و تحویل نگرفتم
با توجه به بد قولی های شرکت رامک و پایمال کردن حقوق مصرف کنندگان و عنایت به این موضوع که متضرر اصلی این اقدامات رامک خودرو در وهله اول مصرف کننده ایرانی و در درجه دوم شرکت سانگ یانگ می باشد (به خاطر بی اعتمادی به رامک و افت فروش ) بنده پیشنهاد می کنم موضوع فوق به نحو مقتضی به اطلاع شرکت سانگ یانگ رسانده شود ،قطعا با توجه به بحث آبرو و اعتبار و همچنین رضایت مشتری که برای شرکتهای
خارجی بسیار مهم می باشد ،شرکت سانگ یانگ به فکر چاره جویی این فید بک منفی از مصرف کننده ایرانی خواهد افتاد.