پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

برترین پاورکروزرهای ۲۰۲۶؛ هیولاهای آسفالت‌خراش سال

تا همین چند سال پیش، پاورکروزر فقط با یک چیز تعریف می‌شد: قدرت خام و بی‌رحمانه؛ راحتی، هندلینگ یا حتا ترمزگیری مناسب، چندان در اولویت نبود، اما نسل ۲۰۲۶ این کلاس نشان می‌دهد که اوضاع تغییر کرده است. حالا علاوه بر قدرت چشم‌گیر، با تعلیق‌های پیشرفته‌تر، سیستم‌های ترمز قوی‌تر، فاصله از زمین بهتر و مجموعه‌ای کامل از فناوری‌های الکترونیکی روبه‌رو هستیم. با این حال، یک چیز همچنان محور اصلی باقی مانده است: قدرتی که آسفالت را به لرزه درمی‌آورد.

در سال ۲۰۲۶ ترکیب این کلاس هم تغییر کرده است. دوکاتی با XDiavel V4 جدید، هارلی با Sportster S، بوئل با Super Cruiser و ایندین با Chieftain PowerPlus 112 وارد میدان شده‌اند. در عین حال، مدل‌هایی مانند Triumph Rocket 3 و سوزوکی M109R همچنان جایگاه خود را حفظ کرده‌اند.

در ادامه، نگاهی به شاخص‌ترین پاورکروزرهای سال ۲۰۲۶ داریم.

۲۰۲۵ Ducati XDiavel V4

• پیشرانه: چهارسیلندر V4 با حجم ۱۱۵۸ سی‌سی، خنک‌کاری مایع
• قدرت: ۱۶۸ اسب‌بخار در ۱۰,۷۵۰ دور در دقیقه (ادعایی)
• گشتاور: ۱۲۶ نیوتن متر در ۷۵۰۰ دور
• وزن: ۲۳۰ کیلوگرم (خشک)

XDiavel کروزرترین عضو خانواده دیاول است؛ با ارگونومی راحت‌تر و جای‌پای جلوآمده. قلب تپنده آن موتور Granturismo V4 است که ۱۶۸ اسب‌بخار تولید می‌کند. شاسی اسپرت، تایر عقب ۲۴۰ میلی‌متری و وزن کم‌تر باعث شده است شتاب صفر تا ۹۶ را در حدود ۳ ثانیه ثبت کند.

نمایشگر ۶.۹ اینچی TFT، چهار حالت رانندگی، IMU شش‌محوره، ABS حساس به زاویه، کنترل کشش، کنترل ویلی، لانچ کنترل و کوییک‌شیفتر دوطرفه از امکانات آن هستند. اگر این هم کافی نیست، نسخه Diavel V4 RS با ۱۸۲ اسب‌بخار و شتاب ۲.۵ ثانیه‌ای هم وجود دارد.

۲۰۲۶ Harley-Davidson Sportster S

• پیشرانه: V-Twin با حجم ۱۲۵۲ سی‌سی، خنک‌کاری مایع
• قدرت: ۱۲۱ اسب‌بخار
• گشتاور: ۱۲۶ نیوتن متر
• وزن آماده حرکت: ۲۲۷ کیلوگرم

Sportster S تجسم عضلانی مدرن هارلی است. پیشرانه Revolution Max 1250T با زمان‌بندی متغیر سوپاپ، ۱۲۱ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. تایر جلو پهن، اگزوز بالا و طراحی نیمه‌رترو، شخصیت تهاجمی آن را کامل می‌کند.

سیستم‌های کمکی شامل ABS و کنترل کشش حساس به زاویه، شاسی سبک‌تر و مجموعه‌ای کامل از الکترونیک‌های کمکی باعث شده است این هارلی یکی از قدرتمندترین محصولات خط تولید اصلی شرکت باشد.

۲۰۲۵ Harley-Davidson CVO Road Glide RR

• پیشرانه: V-Twin با حجم ۲۱۵۳ سی‌سی (۱۳۱ اینچ مکعب)
• قدرت: ۱۵۳ اسب‌بخار
• گشتاور: ۲۰۰ نیوتن متر
• وزن آماده حرکت: ۳۵۶ کیلوگرم

این مدل شاید به‌طور رسمی ۲۰۲۵ باشد، اما آن‌قدر خاص است که باید در فهرست ۲۰۲۶ حضور داشته باشد. CVO Road Glide RR قدرتمندترین موتورسیکلت تولیدی تاریخ هارلی محسوب می‌شود.

پیشرانه Screamin’ Eagle 131، شاسی و ترمزهای الهام‌گرفته از مسابقات King of the Baggers، گیربکس ویژه و تجهیزات لوکس CVO، آن را به یک بَگر فوق‌العاده قدرتمند تبدیل کرده‌اند. قیمت آن حدود ۱۱۰ هزار دلار است.

۲۰۲۵ Suzuki Boulevard M109R

• پیشرانه: V-Twin با حجم ۱۷۸۳ سی‌سی
• قدرت: حدود ۱۲۸ اسب‌بخار
• گشتاور: ۱۶۰ نیوتن متر
• وزن آماده حرکت: ۳۴۵ کیلوگرم

M109R نماینده کلاسیک و قدیمی این کلاس است. تکنولوژی خاصی ندارد؛ حتا خبری از ABS یا کروزکنترل نیست، اما موتور بزرگ ۱۷۸۳ سی‌سی آن همچنان قدرتی چشم‌گیر ارائه می‌دهد.

طراحی عضلانی، تایر عقب ۲۴۰ میلی‌متری و حالت تهاجمی باعث شده است همچنان یکی از قدرتمندترین کروزرهای ژاپنی بازار باشد.

۲۰۲۶ Buell Super Cruiser

• پیشرانه: V-Twin با حجم ۱۱۹۰ سی‌سی
• قدرت: ۱۷۵ اسب‌بخار
• گشتاور: ۱۲۷ نیوتن متر
• وزن: حدود ۲۲۰ کیلوگرم (خشک)

پس از مدت‌ها وعده و پیش‌فروش، بوئل بالاخره Super Cruiser را به تولید رسانده است. موتور آن همان پیشرانه Hammerhead 1190RX است که حالا در قالب کروزر عرضه می‌شود.

تعلیق Fox، ترمزهای دو دیسک برمبو و وزن پایین نسبت به قدرت بالا، نسبت قدرت به وزن چشم‌گیری ایجاد کرده است. قیمت آن حدود ۲۵,۹۰۰ دلار اعلام شده است.

۲۰۲۶ Indian Chieftain PowerPlus 112 Dark Horse

• پیشرانه: V-Twin با حجم ۱۸۳۴ سی‌سی
• قدرت: ۱۲۶ اسب‌بخار
• گشتاور: ۱۸۰ نیوتن متر
• وزن آماده حرکت: ۳۸۰ کیلوگرم

پیشرانه PowerPlus 112 نسخه ۱۱۲ اینچ مکعبی همان پیشرانه مسابقات King of the Baggers است. سیستم‌های کمکی شامل IMU شش‌محوره، ABS حساس به زاویه، کنترل کشش، سه حالت رانندگی، رادار هشدار نقطه کور و سیستم کمکی سربالایی هستند.

قدرت ۱۲۶ اسب‌بخاری برای یک بَگر فول‌سایز عددی قابل‌توجه است.

۲۰۲۶ Benda Dark Flag 950

• پیشرانه: V4 با حجم ۹۴۸ سی‌سی
• قدرت: ۱۰۸ اسب‌بخار
• وزن: ۲۴۰ کیلوگرم

این کروزر ساخت چین از پیشرانه V4 استفاده می‌کند. پیشرانه ۹۴۸ سی‌سی آن ۱۰۸ اسب‌بخار تولید می‌کند و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر را حدود ۳.۸ ثانیه اعلام کرده‌اند. طراحی آن با باک قطره‌ای، چرخ‌های پهن و اگزوزهای مشکی، کاملاً عضلانی است.

Boss Hoss Classic Cruiser / 383 Stroker

• پیشرانه: V8 با حجم ۶۳۰۰ سی‌سی
• قدرت: تا ۴۳۰ اسب‌بخار (و حتا بیش‌تر در نسخه‌های قوی‌تر)
• گشتاور: حدود ۶۱۰ نیوتن متر
• وزن: حدود ۳۸۸ کیلوگرم (و در برخی نسخه‌ها بسیار بیش‌تر)

Boss Hoss شاید تولید انبوه نباشد، اما نماد افراط در این کلاس است. پیشرانه‌های V8 شورولت با خروجی‌هایی تا ۵۶۳ اسب‌بخار در برخی نسخه‌ها ارائه می‌شوند. گیربکس نیمه‌اتومات دو سرعته با دنده عقب، تایر عقب ۳۰۰ میلی‌متری و حضور کاملاً نمایشی، آن را به یکی از عجیب‌ترین و قدرتمندترین کروزرهای جهان تبدیل کرده است.

پاورکروزرهای ۲۰۲۶ نشان می‌دهند این کلاس دیگر فقط درباره قدرت خام نیست، بلکه ترکیبی از عملکرد، فناوری و طراحی جسورانه را ارائه می‌دهد. از V4های ایتالیایی گرفته تا V8های آمریکایی، سال ۲۰۲۶ برای عاشقان گشتاور و شتاب، سالی بسیار هیجان‌انگیز است.