معرفی کیوی K249NR؛ نیکدبایک شهری عرضهشده توسط نیکران موتور

موتورسیکلت کیوی K249NR یکی از جدیدترین محصولات عرضهشده توسط نیکران موتور در بازار ایران است. این مدل با طراحی اسپرت، امکانات مدرن و پیشرانه ۲۴۹ سیسی برای موتورسوارانی ساخته شده است که بهدنبال ترکیب هیجان و کاربرد روزمره هستند.
فهرست مطالب
برند Keeway که زیرمجموعه هلدینگ بزرگ Qianjiang در چین است، طی دو دهه گذشته توانسته است جایگاه محکمی در بازار جهانی بهدست آورد. محصولات این برند همواره بهعنوان گزینههایی اقتصادی با طراحی مدرن و کیفیت قابلقبول شناخته میشوند. در ایران، عرضه رسمی این برند بهعهده شرکت نیکران موتور است؛ شرکتی که پیشتر با محصولات بنلی شناخته میشد و حالا با گسترش همکاری خود، مدلهای کیوی را هم در اختیار مشتریان قرار داده است.
مدل K249NR در همین راستا معرفی شد تا خلأ یک نیکدبایک میانرده با ظاهر اسپرت و امکانات کامل را در بازار ایران پر کند. این موتورسیکلت در واقع ادامه همان مسیری است که کیوی با مدلهایی مثل K249R آغاز کرده بود، اما با تغییرات در طراحی و مشخصات فنی، حالا انتخابی جدیتر برای موتورسواران جوان و شهری بهشمار میرود.
طراحی مدرن با الهام از استریتفایترها

در نگاه نخست، طراحی K249NR نشان میدهد که با یک نیکدبایک مدرن روبهرو هستیم. خطوط تیز و حجمهای عضلانی روی باک سوخت، بههمراه فلاپهای کناری، استایلی جسورانه و تهاجمی خلق کردهاند. چراغ جلوی دایرهای LED که با امضای نور روز (DRL) احاطه شده، ترکیبی از اصالت و مدرنیته را ارائه میدهد.
زین دوتکه با طراحی اسپرت و ارتفاع ۷۹۵ میلیمتر، شرایطی مناسب برای کنترل آسان در شهر و سفرهای کوتاه فراهم میکند. رینگهای آلومینیومی اسپرت و رنگبندیهای متنوع (شامل ترکیب مشکی-سبز و مشکی-آبی) باعث شده K249NR ظاهری جوانپسند داشته باشد.
مشخصات فنی

قلب تپنده K249NR یک پیشرانه ۲۴۹ سیسی، تکسیلندر چهارزمانه و ۴ سوپاپ است که با سیستم انژکتوری EFI و مدیریت ECU بوش کار میکند. این موتور توان تولیدی معادل ۳۰.۲ اسب بخار در ۷۵۰۰ دور و گشتاور ۲۲.۵ نیوتنمتر در ۷۵۰۰ دور دارد. نسبت تراکم ۱۱.۳:۱ و سیستم خنککنندهی مایع، نشاندهنده تمرکز کیوی بر عملکرد و دوام بالاتر است.
گیربکس ۶ سرعته بههمراه کلاچ چندصفحهایتر وظیفهی انتقال نیرو را بر عهده دارد. سیستم تعلیق جلو از نوع تلسکوپی معکوس با کورس ۱۳۰ میلیمتر و در عقب مونوشاک روغنی با کورس ۴۰ میلیمتر است که هندلینگ مناسبی در پیچها و مسیرهای شهری ارائه میدهد.
ترمزهای دیسکی جلو (۲۹۲ میلیمتر) و عقب (۲۲۰ میلیمتر) هر دو به سیستم ABS مجهز هستند تا ایمنی در ترمزگیریهای ناگهانی تضمین شود. لاستیکهای جلو با سایز ۱۱۰/۷۰-۱۷ و عقب با سایز ۱۵۰/۵۵-۱۷ انتخاب شدهاند که تعادل خوبی میان چسبندگی و چابکی ایجاد میکنند.
وزن خشک موتورسیکلت ۱۵۵ کیلوگرم است و در کنار ظرفیت باک ۱۴ لیتر، آن را به گزینهای مناسب برای استفاده روزانه و سفرهای کوتاه بدل میکند. نهایت سرعت اعلامی K249NR حدود ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت است.
بازار و قطعات یدکی در ایران
در فروشگاه آنلاین نمایندگی، بخش ویژهای برای قطعات یدکی K249NR وجود دارد که شامل قطعات موتور و بدنه مانند سیلندر، تسمه و فلاپ میشود. این موضوع نشان میدهد که شرکت نیکران، بهعنوان عرضهکننده رسمی، دسترسی به برخی قطعات را فراهم کرده است.
همچنین با جستوجو در فروشگاههای آنلاین، بخش قابلتوجهی از قطعات یدکی برندهای بنلی و کیوی موجود است؛ اما فهرست آنها عمدتاً شامل قطعات عمومیتر مانند لوازم مصرفی یا قطعات رایج است. در واقع قطعات اختصاصی K249NR مانند فلاپ یا اجزای بدنه کمتر یافت میشوند و فهرست موجودی چندان کامل نیست.
قیمت کیوی K249NR در ایران
براساس بررسی بازار در اواسط شهریورماه ۱۴۰۴، قیمت این مدل حدود ۴۰۳ میلیون تومان اعلام شده است. این رقم K249NR را در جایگاهی میان موتورسیکلتهای اقتصادی و میانرده قرار میدهد و آن را به رقیبی جدی برای مدلهای همکلاس بنلی و سایر برندهای آسیایی تبدیل میکند.





باسلام به هیچ عنوان گول این تبلیغات را نخورید قیمت این موتورها از ماشین صفر هم گرانتره من از نیک ران موتور خرید کردم و موقع فروش کلی زرر کردم متاسفانه سند موتور سیکلت هم تا تصفیه نشه تحویل داده نمیشه در حالی که چک ضامن معتبر ضمانت کرده و تمامی اقساط به موقع پرداخت شده
این موتور دبی ۱۰۰ میلیون هست به پول ما.۳۰۰ درصد سود چه خبره
زونتس ۲۵۰ کیلس متین خودرو با قیمت ۳۰۰ تومن ارزش خرید بالاتری نسبت به کی وی ۲۵۰ داره
دوستان بحث نکنید فقط لطفا یه ماه دیگه صبر کنید خدا بخواد تکلیف این موتورها و قیمت گذاری مشخص میشه😊
همه مشخصات درست فقط یه سئوال دارم الان این گزینه اقتصادی حساب میشه ؟
یاماها ۸۰ یا هوندا گرفتی ۲۰۰ بهت انداختن موتور ۲ سال کارکرده ژاپنی با مدارک کامل بیا۲۰۰ برات بگیرم این موتور بخری بنزین بریزی فرداش ۱۰۰ پایین تر باید بفروشی
مفت گرونه نه کاری هست نه اسپورته سرطان
دقیقا درست میگی اگر موتور اصیل ژاپنی با نصف قیمت گیر آوردی شک نکن که مورد مشکوکی داره مگر اینکه بری یاماها ۸۰ یا هوندا ۱۱۰ قدیمی بخری خخخخخخ
دقیقا درست میگی اگر موتور اصیل ژاپنی با نصف قیمت گیر آوردی شک نکن که مورد مشکوکی داره مگر اینکه بری یاماها ۸۰ یا هوندا ۱۲۰ قدیمی بخری خخخخخخ
۴۰۰میلیون پول موتور چینی بده ادم با این وزن بعدشم ۴۰۰میدی یه برند مثل هندا.یا ..یاماها ادم میخره کیلویی هم حساب کنید نباید انقدر باشه قیمتش. خدا برکت بده CDIمدل ۷۸خودمو هنوز داره بارم کار میکنه مثل ساعت فقط بنزین روغن بزن برو
دقیقا چون cdi مدل ۷۸ داری اینارو داری میگی جوان
الان هوندا ایرانی صفر شده ۱۱۰ تومن بعد با ۲۰۰ تومن میخوای ژاپنی بگیری؟؟؟
من دارم کا ۲۴۹ ان از همین برند بسیار موتور فوقالعاده و جسور و خوش رخ یه ارزش خرید داره شدیدا
جالبه موتور ششصد سی سی و هزار سی سی تفاوت وزنش با این بیست تا سی کیلو هست . این با ۲۵۰ سی سی خشک ۱۵۰ کیلو ، نصف قدرتش صرف کشیدن نعش خودش میشه …
والا با نصف این قیمت میشه یه موتور اصیل ژاپنی با کارایی بهتر از این خرید.
چه خبره ۴۰۰ میلیون؟
کیلو چند حساب کردین؟
موتور روز و اصیل ژاپنی با ۲۰۰ میلیون؟؟
کجا میدن؟؟؟
مگر اینکه سرقتی باشه
اره داداش میدن یاماها fz 150 2024 دویست میلیون قیمتش هست