معرفی موتورسیکلت KPT 200 ایران دوچرخ

این روزها با بالا رفتن قیمت خودرو و عملاً از دسترس خارج شدن آن برای طیف وسیعی از جامعه، به خصوص جوانان، بازار موتورسیکلت ها و اسکوترها از همیشه داغ تر شده است.
فهرست مطالب
در این محتوا به سراغ یکی از محصولات بهمن موتور در حوزه موتورسیکلت که توسط زیرمجموعه این گروه خودروسازی یعنی ایران دوچرخ عرضه می شود آمده ایم.
در نمایشگاه حمل و نقل و خدمات شهری تهران، مانند همیشه گروه بهمن و زیرمجموعه هایش حضور گسترده ای داشتند و در این بین یکی از شرکت های زیرمجموعه این گروه یعنی ایران دوچرخ با به نمایش گذاشتن محصولات خود، نقش پررنگی را ایفا کرد.

معرفی KPT 200
موتورسیکلت KPT 200 ایران دوچرخ در اصل از محصولات لیفان است. این موتورسیکلت در دسته ادونچر-تورینگ جمع و جور طبقه بندی می شود. این نوع موتورسیکلت ها هم در جاده و شهر و هم در بیراهه نوردی توانایی خوبی دارند.

دوشاخه ۳۸ میلی متری در جلو و بازویی متحرک (مکانیکی) در عقب، سیستم تعلیق KPT 200 را تشکیل میدهند. پیشرانه آن نیز از نوع چهار زمانه تک سیلندر آب خُنک به حجم ۱۹۸ سی سی است. حداکثر قدرت این پیشرانه ۱۶.۷۵ اسب بخار و گشتاور آن هم ۱۶.۵ نیوتن متر در دور موتور ۶۵۰۰ است. این میزان قدرت توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته و یک مکانیزم زنجیری به چرخ عقب منتقل می شود. حجم باک این موتورسیکلت ۱۴ لیتر و وزن خشک آن ۱۵۳ کیلوگرم است.

سیستم روشن کننده استارتی، حداکثر سرعت ۱۰۵ کیلومتر بر ساعت، ترمز جلو و عقب دیسکی و… از دیگر ویژگی های KPT200 محسوب می شود.
ابعاد
موتورسیکلت KPT 200 دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۲۰۰۰، ۷۸۰ و ۱۲۸۵ میلی متر و فاصله دو محور آن هم ۱۳۴۰ میلی متر است.
قیمت
موتورسیکلت KPT200 ایران دوچرخ هم اکنون قیمتی برابر با ۷۹ میلیون و ۵۹۰ هزار تومان دارد که این رقم در نمایشگاه حمل و نقل با تخفیف ویژه فروش، به عدد ۷۵ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان تقلیل یافته بود.
نویسنده و عکاس: رضا صفرآبادی فراهانی
پایگاه خبری اسب بخار
پیشرانه این موتورسیکلت از نوع چهار زمانه تک سیلندر آب خُنک به حجم ۱۹۸ سی سی است. حداکثر قدرت این پیشرانه ۱۶.۷۵ اسب بخار و گشتاور آن هم ۱۶.۵ نیوتن متر در دور موتور ۶۵۰۰ است. این میزان قدرت توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته و یک مکانیزم زنجیری به چرخ عقب منتقل می شود.
موتورسیکلت KPT200 ایران دوچرخ هم اکنون قیمتی برابر با ۷۹ میلیون و ۵۹۰ هزار تومان دارد که این رقم در نمایشگاه حمل و نقل با تخفیف ویژه فروش، به عدد ۷۵ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان تقلیل یافته بود.
همیشه روی موتورهای یگان ویژه زوم میشدم که بفهمم برندش چیه – ممنون که اطلاع رسانی کردید .
کارخانه غصبی، تولیدش افتخار نیست
لیفانkpr یا مگلی کویر ریسشه .لیفانkpsشاهین موتور که استریتشه اینم تورینگ kpt.انجیناشم یکیه همش ۲۰۰ سی سی دوسوپاپه آب خنک
البته کافه ریسر بلنتا cr200 همتاز موتور هم که مدل kpm 200 همین موتوره
کی پی تی پرو تغییر کرده و چهار سوپاپه
موتورسیکلت الان خریدش سخت شده و حداقل قیمت نو رنج ۳۵ ملیونه ولی بدتر از اون اینه که کیفیت تمامی موتورهای زیر ۱۰۰ ملیون پایینه و خیلی اصطهلاک داره و سریع از هم میپاشه مگر دایم اچار بدست باشید.جنس ژاپن که موجود نیست و برندهای ژاپنی موجود تایلندی و مالزی هستن و صد البته بالای ۱۰۰ قیمت اسکوتر و کاپهاشونه و بخوای ریس بخری بالای ۲۰۰ و ۳۰۰ .واردات و مونتاژ هم مسلما دست خودیهاست که سلیقه ای موتور وارد میکنن اونم با رانت بالا.موتوری که ۳۰۰ هزار تومن سال ۸۷ قسطی میدادن الان میگن ۴۰ ملیون نقد
با سلام لطفا خدایی جواب بدید بین موتورهای ۲۰۰ سی سی لیفان ، ایران دوچرخ ( بهمن ) ، کویر، نیرو موتور ، بنلی و… کدام بهتر و خدمات بیشتری داره .
نظرم روی رادیات دار هست.ممنون میشم راهنمایی کنید
رخ کدام قشنگاره
همون cr200 همتاز با توجه به رخش و وزنش از همه بهتره
خرید مستقیم وبدون واسطه از کارخانه چطوری هست?اطلاع دارید راهنمایی کنید!!ممنون
سلام چه نوع نوغنی مناسبه kptاست ممنون میشم راهنمایی کنید.