پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

بازگشت یک افسانه ژاپنی؛ هوندا CB400 Super Four دوباره متولد شد

هوندا پس از چند سال وقفه، دوباره یکی از محبوب‌ترین نام‌های تاریخ موتورسیکلت‌ را به خط تولید بازگردانده است. هوندا CB400 Super Four  پس از چند سال غیبت، این بار با طراحی کاملا متفاوت، نسل جدیدی از پیشرانه چهار سیلندر و فناوری های مدرن، معرفی شده و قرار است بار دیگر طرفداران موتورهای کوچک اما پرهیجان را جذب کند.

هوندا با معرفی خانواده جدید CB400 Super Four و CBR400R Four، به دوران طلایی موتورسیکلت‌های چهارسیلندر کوچک بازمی‌گردد؛ محصولاتی که ترکیبی از مهندسی کلاسیک ژاپنی و فناوری‌های روز را ارائه می‌دهند.

نامی که سه دهه ماندگار شد

نام CB400 برای هوندا سابقه‌ای طولانی دارد. نخستین قدم این شرکت در کلاس چهارسیلندرهای ۴۰۰ سی‌ سی به سال ۱۹۷۴ و معرفی مدل CB400F بازمی‌گردد؛ موتورسیکلتی که پایه‌گذار حضور پررنگ هوندا در این رده شد.

سال‌ها بعد، مدل CB400 Super Four به یکی از نمادهای بازار ژاپن تبدیل شد. این موتورسیکلت تا سال ۲۰۲۲ در خط تولید باقی ماند و به دلیل پیشرانه چهارسیلندر نرم، قابلیت اطمینان بالا و شخصیت اسپرت خود، طرفداران زیادی پیدا کرد.

با توقف تولید این مدل در سال ۲۰۲۲، هوندا عملاً از کلاس چهارسیلندرهای ۴۰۰ سی‌ سی فاصله گرفت؛ اما حالا این برند ژاپنی تصمیم گرفته دوباره به این بخش بازگردد.

بازگشت CB400 Super Four با قلب چهارسیلندر جدید

نسل جدید CB400 Super Four یک بازسازی ساده از مدل قدیمی نیست، بلکه محصولی کاملاً جدید محسوب می‌شود. هوندا برای این موتورسیکلت یک پیشرانه چهارسیلندر تازه طراحی کرده که نخستین موتور چهارسیلندر جدید این شرکت در کلاس ۴۰۰ سی‌ سی طی چند دهه اخیر است.

نسخه ۳۹۹ سی‌ سی این موتورسیکلت برای بازار ژاپن و همچنین در کنار آن، نسخه قدرتمندتر CB500 Super Four با حجم ۵۰۲ سی‌ سی نیز برای برخی بازارهای جهانی در نظر گرفته شده است.

موتور چهارسیلندر جدید هوندا با سیستم سوخت‌ رسانی انژکتوری پیشرفته و دریچه گاز الکترونیکی Ride-by-Wire توسعه یافته است تا قدرت و گشتاور مناسبی را فراهم کند.

یکی از ویژگی‌های مهم این مدل‌ها، استفاده از سیستم کلاچ الکترونیکی E-Clutch هوندا است؛ فناوری که می‌تواند عملکرد کلاچ را در زمان تعویض دنده، شروع حرکت و توقف به‌ صورت خودکار مدیریت کند، هرچند که همچنان امکان استفاده دستی از اهرم کلاچ نیز وجود دارد.

خانواده جدید هوندا گسترده‌تر می‌شود

هوندا تنها به نسخه نیکد CB400 Super Four اکتفا نکرده و مدل‌های اسپرت‌تر CBR400R Four و CBR500R Four را نیز توسعه داده است.

این مدل‌ها با ظاهر تهاجمی‌تر، موقعیت رانندگی اسپرت‌تر و همچنین با تمرکز بر روی راحتی و استفاده روزمره نسخه‌ای مناسب برای علاقه‌مندان به موتورسیکلت‌های جاده‌ای خواهند بود.

امکانات و تجهیزات مدرن

CB400 Super Four و CBR400R Four به سیستم کنترل کشش، پنج حالت رانندگی، صفحه‌ نمایش TFT پنج اینچی و قابلیت اتصال به تلفن همراه مجهز خواهند شد.

در بخش فنی نیز استفاده از فریم فولادی لوله‌ای و بازوی آلومینیومی به همراه کمک‌فنر مرکزی در عقب، نشان می‌دهد هوندا قصد دارد علاوه بر حفظ روح کلاسیک این خانواده، استانداردهای مدرن را نیز وارد آن کند.

آغاز دوباره عصر موتورهای چهارسیلندر کوچک

بازار موتورسیکلت‌های چهارسیلندر کوچک در حال تجربه یک بازگشت دوباره است. هوندا با معرفی خانواده جدید CB و CBR، در کنار مدل‌هایی مانند کاوازاکی ZX-4RR و پروژه‌هایی مانند Bimota KB399، نشان می‌دهد این کلاس هنوز جایگاه خود را از دست نداده و به نظر می‌رسد دوران موتورهای کم‌ حجم، دوربالا و هیجان‌انگیز دوباره در حال آغاز شدن است.