پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

بازگشت رنو ۵ توربو با قدرتی دیوانه‌وار

رنو ۵ که برای بسیاری از علاقه‌مندان به خودرو، یک مدل جذاب و نوستالژیک به شمار می‌رود، اکنون با قدرتی دیوانه‌وار بار دیگر به بازار باز خواهد گشت.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، خودروهای الکتریکی اسپرت کم‌تعداد هستند و مدل‌هایی مانند آبارث ۵۰۰e، کوپرا بُورن VZ، مینی جان کوپر ورکز و ام‌جی ۴ ایکس‌پاور در این دسته قرار می‌گیرند.

حالا رنو قصد دارد با نسخه‌ای فوق‌العاده قدرتمند از مدل رنو ۵، همگان را تحت‌الشعاع قرار دهد. بله، رنو ۵ توربو بازگشته است و دقیقاً مانند پورشه تایکان، یک خودروی الکتریکی است که در نام خود کلمه «توربو» را دارد. شاید این موضوع کمی گیج‌کننده باشد، اما حقیقت دارد.

هرچند ممکن است به نظر برسد رنو ۵ توربو ۳E تنها یک طرح مفهومی است، اما این خودرو صرفاً برای نمایش نیست و کمپانی رنو قصد دارد این خودرو را وارد مدار تولید کند.

این هاچ‌بک کوچک اما پرقدرت، به‌صورت دیفرانسیل عقب (RWD) طراحی شده است، مشابه با مدل اصلی آن که در دهه ۱۹۸۰ تولید می‌شد.

به‌جای موتور چهار سیلندر که در مدل اصلی قرار داشت، حالا دو موتور الکتریکی در قسمت عقب خودرو نصب خواهند شد. موتور ۱.۴ لیتری توربوشارژ مدل اصلی حدود ۱۶۰ اسب‌بخار قدرت داشت، اما نسخه الکتریکی جدید بیش از سه برابر این مقدار قدرت دارد.

رنو ادعا می‌کند که این خودرو توانایی تولید بیش از ۵۰۰ اسب‌بخار قدرت دارد که به‌طور شگفت‌آوری ۲۸۵ اسب‌بخار بیش‌تر از آلپاین A290 است.

فاصله قدرت بین رنو ۵ توربو ۳E و مدل استاندارد رنو ۵ حتا بیش‌تر است و به ۳۵۰ اسب‌بخار می‌رسد. میزان گشتاور ذکر نشده است، اما می‌دانیم که این خودرو تنها در ۳.۵ ثانیه می‌تواند از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. این زمان ۰.۳ ثانیه سریع‌تر از ام‌جی ۴ ایکس‌پاور است که ۴۲۹ اسب‌بخار قدرت دارد.

بدنه عضلانی و فوق‌العاده این خودرو در قسمت عقب درهای رنو ۵ معمولی را حذف کرده و به‌جای آن از دریچه‌های هوای کناری استفاده کرده است. رنو گلگیرهای برجسته‌ای به این خودرو افزوده است تا به نوعی یادآور مدل اصلی رنو ۵ توربو باشد.

همچنین چرخ‌های عظیم ۲۰ اینچی به این خودرو اضافه شده است که بر روی خودرویی به این اندازه کوچک، به‌شدت جلب توجه می‌کنند. این چرخ‌های دو رنگ با تایرهای ۲۴۵/۳۵ ZR20 در قسمت جلو و تایرهای ۲۷۵/۳۵ ZR20 در قسمت عقب پوشیده شده‌اند.

هر چند که این اولین هاچ‌بک اسپرت الکتریکی رنو است که وارد خط تولید می‌شود، اما در گذشته خودروهای تک‌نسخه‌ای از این دست تولید شده‌اند. ممکن است به یاد بیاورید که رنو در سال ۲۰۱۷ مدل الکتریکی زوی E-Sport با ۴۶۰ اسب‌بخار قدرت و در سال ۲۰۲۲ مدل رنو ۵ توربو ۳E با ۳۷۵ اسب‌بخار قدرت را معرفی کرده بود. مدل جاده‌ای جدید از هر دوی این‌ها قدرتمندتر خواهد بود و به احتمال زیاد با قیمت بسیار بالا و تعداد تولید محدود به بازار عرضه می‌شود.

از آن‌جایی که رنو ۵ معمولی دارای سیستم محرکه دیفرانسیل جلو (FWD) و یک موتور است، می‌توان گفت که تغییرات عمده‌ای در زیر بدنه این خودرو اعمال شده است.

نسخه پرقدرت دو موتور، دیفرانسیل عقب (RWD) از ساختار فوق سبک کربنی بهره می‌برد که گفته می‌شود سبک و بسیار مستحکم است. وزن دقیق این خودرو اعلام نشده است، اما خودروی مفهومی قبلی که همچنین از دو موتور در قسمت عقب بهره می‌برد، وزنی معادل ۱۵۰۰ کیلوگرم داشت. مدل آلپاین A290 کمی سبک‌تر از این خودروست و وزنی در حدود ۱۴۷۵ کیلوگرم دارد.

زمانی که رنو ۵ با نام «لکار» در آمریکا به فروش می‌رسید، مدل استاندارد به سیستم محرکه دیفرانسیل جلو و موتور جلو مجهز بود، در حالی که، مدل خاص توربو موتور را پشت صندلی‌ها قرار داده بود و قدرت را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کرد که کمی شبیه به مدل جدید برقی بود.

اگرچه ممکن است بازار این نوع خودروها چندان بزرگ نباشد، اما بدون شک بسیاری از علاقه‌مندان از این که چنین خودرویی وجود دارد خوشحال می‌شوند و پیش‌بینی می‌شود که رنو ۵ توربو ۳E در سال ۲۰۲۶ وارد بازار شود.