پورشه میشن S؛ بازگشت به اصالت با یک سوپراسپرت بنزینی جدید

پورشه از کانسپت اسپرت میشن S رونمایی کرده است؛ خودرویی مفهومی که پیش‌نمایشی از محصول آینده این برند به شمار می‌رود.

این مدل در جایگاهی بالاتر از پورشه ۹۱۱ قرار خواهد گرفت و قرار است به‌عنوان پرچم‌دار جدید خودروهای اسپرت پورشه، وارد خط تولید شود.

پورشه میشن S

میشن S را می‌توان نشانه‌ای از بازنگری پورشه در مسیر گذشته خود دانست. این شرکت سه سال پیش با معرفی کانسپت میشن X، تصویری کاملاً متفاوت از آینده پرچم‌دار اسپرت خود ارائه کرده بود. میشن X خودرویی تمام‌برقی با وزن نسبتاً زیاد و طراحی متفاوت از زبان بصری سنتی پورشه بود؛ طرحی که حتی از سوی برخی منتقدان، فاقد جذابیت کافی توصیف شد.

با این حال، شرایط بازار خیلی زود برنامه‌های پورشه برای برقی‌سازی گسترده محصولاتش را تحت تأثیر قرار داد. تقاضای کمتر از انتظار برای تایکان و شکست تجاری پروژه جایگزینی نسل نخست و بسیار محبوب ماکان با یک مدل تمام‌برقی، به مدیران این شرکت نشان داد که بازار هنوز آن‌طور که انتظار می‌رفت، پذیرای خودروهای برقی پورشه نیست.

در پی این تحولات، پروژه تولید نسخه‌های تمام‌برقی کوپه کیمن و رودستر باکستر کنار گذاشته شد و پورشه توسعه نسل جدید این دو مدل با پیشرانه‌های بنزینی را در دستور کار قرار داد.

اکنون میشن S را می‌توان گامی دیگر در مسیر بازگشت پورشه به هویت اصیل خود دانست. طراحی این پروتوتایپ، با خطوط بدنه ظریف و تناسبات آشنای محصولات پورشه، هویت این برند را به‌خوبی حفظ کرده است. حتی می‌توان شباهت‌هایی میان فرم کلی میشن S و پورشه ۹۵۹ افسانه‌ای مشاهده کرد؛ خودرویی که جایگاه ویژه‌ای در تاریخ محصولات اسپرت این شرکت دارد.

کابینی با الهام از اسطوره‌های مسابقه‌ای پورشه

فضای داخلی میشن S نیز با الهام از میراث تاریخی پورشه طراحی شده است. صندلی‌های باکت در بخش مرکزی کابین، در کنار مجموعه‌ای متشکل از پنج نشانگر دایره‌ای مجازی، فضایی متفاوت و در عین حال کلاسیک ایجاد می‌کنند.

فرمان خودرو نیز از نظر طراحی توپی و پره‌ها، یادآور فرمان پورشه ۹۶۲، خودروی مسابقه‌ای افسانه‌ای این برند در رقابت‌های لمان است. همچنین طراحی انتخاب‌گر دنده، به نسل ۹۶۴ پورشه ۹۱۱ ارجاع دارد؛ جزئیاتی که نشان می‌دهد طراحان در کنار نگاه به آینده، توجه ویژه‌ای به گذشته پرافتخار پورشه داشته‌اند.

پرچم‌دار جدید با پیشرانه شش سیلندر تخت بنزینی

مهم‌ترین نکته درباره میشن S به قوای محرکه آن مربوط می‌شود. نسخه تولیدی این خودرو قرار است به پیشرانه بنزینی شش سیلندر تخت جدید پورشه مجهز شود؛ موتوری که توسعه آن همچنان ادامه دارد.

این کوپه اسپرت با موتور مرکزی، بر اساس ایده‌های مطرح‌شده در میشن S توسعه خواهد یافت و برخلاف یک کانسپت صرفاً نمایشی، قرار است با استفاده از فناوری‌های صنعتی به تولید انبوه برسد. به این ترتیب، محصول جدید نه‌تنها جایگاهی بالاتر از ۹۱۱ در سبد محصولات پورشه خواهد داشت، بلکه به یکی از اعضای ثابت خانواده خودروهای اسپرت این برند تبدیل می‌شود.