رضا صفرآبادی فراهانی
۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۲ | ۱۳:۰۰
تلویزیون |معرفی
ام وی ام آریزو ۵ اس رونمایی شد + ویدیو
شب گذشته، شرکت مدیران خودرو طی مراسمی به صورت رسمی از ام وی ام آریزو ۵ اس (Arrizo 5 S) رونمایی کرد. خودرویی که با عرضه در دور دوم فروش خودرو در سامانه یکپارچه، به زودی به جاده ها و خیابان های کشور قدم خواهد گذاشت.
فهرست مطالب
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، ام وی ام آریزو ۵ یکی از سدان های مدیران خودروست که در سال های گذشته، سه نسخه را در ایران تجربه کرده است و نمونه S را باید چهارمین نسخه از این سدان اقتصادی (در بازار جهانی البته) دانست. این خودرو به عنوان یک سدان پرفروش در سبد محصولات مدیران خودرو در بازار جهانی نیز آمار خوبی را از خود به جا گذاشته و طی سالیان گذشته، شرکت چری موفق به فروش یک میلیون دستگاه از این خودرو شده است. شب گذشته، این شرکت خودروساز به صورت رسمی از آریزو ۵ اس رونمایی کرد.
تفاوت های ظاهری
مدیران خودرو فیس لیفتی را برای آریزو ۵ اس در نظر گرفته است که در بازار چین وجود ندارد و این نسخه برای بازار خاورمیانه تدارک دیده شده است. این خودروی فیس لیفت در بخش جلو پنجره، سپر جلو، سپر عقب، دیفیوزر عقب و زیر سپر جلو نسبت به نسخه های قبلی متفاوت است و نماد S هم بر روی جلو پنجره آن دیده می شود. سبک جلوپنجره آریزو 5S موسوم به طرح آبشاری است و طبق زبان طراحی جدید چری در محصولاتی نظیر تیگو ۹ شکل گرفته است.
مشخصات فنی آریزو 5S
نسخه S آریزو ۵ در بحث فنی تفاوتی با نسخه فعلی ندارد و همچنان به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژر مجهز است. این پیشرانه ۱۴۷ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۱۰ نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده اتوماتیک CVT با تعویض دنده مصنوعی ۹ سرعته توان را به چرخ های جلوی این سدان کلاس C می رساند. سیستم خنک کاری هوای ورودی به پیشرانه این خودرو هم مانند گذشته به سبک هوا به آب (Air to Water) است و باعث می شود نوسان توان بر اثر تغییر دما به حداقل برسد. تعلیق در بخش جلوی نسخه S آریزو ۵ از نوع مک فرسون است و در بخش عقب نیز از تعلیق تویست بیم H استفاده شده و تفاوتی نسبت به نسخه های قبلی ایجاد نشده است.
امکانات ایمنی و رفاهی نسخه S و تغییرات کابین
مدیران خودرو نسخه S آریزو ۵ را با امکانات بیش تری نسبت به نمونه فعلی به بازار عرضه خواهد کرد. در حال حاضر، آریزو ۵ به ۶ کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، تهویه الکتریکی دستی، فرمان کمکی برقی، سنسور نور، تریم داخلی چرم مصنوعی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سانروف برقی، نمایشگر لمسی، دوربین و سنسور پارک عقب، استارت دکمه ای، تنظیم حالت رانندگی، چراغ روز، سنسور باد تایرها، رینگ آلومینیومی، ترمزهای دیسکی جلو و عقب، قابلیت روشن شدن خودرو با ریموت، چراغ های LED و… مجهز است. در ام وی ام آریزو ۵ اس (Arrizo 5 S) صندلی برقی راننده و گرمکن های جلو به این سدان پرفروش اضافه شده است و غربیلک فرمان هم طرح Dکات به خود گرفته است. لازم به ذکر است که در نسخه S، قطعات دکوراتیو و دوخت های نارنجی رنگ به کابین افزوده شده و پنل تهویه نیز ترکیبی از کلیدهای دوار و لمسی شده است.
قیمت آریزو ۵ اس
شنیده ها حاکی از آن است که آریزو ۵ نسخه S با قیمتی کم تر از ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان در شرکت ارزش گذاری خواهد شد و تا زمان عرضه این خودرو به مشتریان سامانه یکپارچه، باید برای قیمت گذاری این خودرو در بازار آزاد منتظر بمانیم.
ام وی ام آریزو ۵ اس چه مشخصات فنیای دارد؟
ام وی ام آریزو ۵ مدل S در بحث فنی تفاوتی با نسخه فعلی ندارد و همچنان به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژر مجهز است. این پیشرانه ۱۴۷ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۱۰ نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده اتوماتیک CVT با تعویض دنده مصنوعی ۹ سرعته توان را به چرخ های جلوی این سدان کلاس C می رساند.
آریزو ۵ اس چه امکاناتی دارد؟
آریزو ۵ نسخه S به ۶ کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، تهویه الکتریکی دستی، فرمان کمکی برقی، سنسور نور، تریم داخلی چرم مصنوعی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سانروف برقی، نمایشگر لمسی، دوربین و سنسور پارک عقب، استارت دکمه ای، تنظیم حالت رانندگی، چراغ روز، سنسور باد تایرها، رینگ آلومینیومی، ترمزهای دیسکی جلو و عقب، قابلیت روشن شدن خودرو با ریموت، صندلی برقی راننده، گرمکن صندلی های جلو و… مجهز است.
نسخه S آریزو ۵ چه قیمتی دارد؟
شنیده ها حاکی از آن است که آریزو ۵ نسخه S با قیمتی کم تر از ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان در شرکت ارزش گذاری خواهد شد.
بیشتر بخوانید:
تیگو 9 جدید در ایران توسط فونیکس مدیران خودرو عرضه می شود
اولین شرایط فروش تیگو 7 پرو مکس دو دیفرانسیل AWD + قیمت
قیمت تیگو 7 پرو مکس دو دیفرانسیل مشخص شد
قیمت تیگو 7 پرو مکس در بازار چند؟
شرایط فروش ام وی ام – دی 1403
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
Arrizo 5 S آریزو 5 آریزو 5 اس ام وی ام ام وی ام آریزو 5 اس مدیران خودرو
ام وی ام از اسمش بدن میاد از اولم ازش خوشم نمیومد 😑
یبار سوارش بشی میبینی خیلی سر تر از ۴۰۵ و پرایدی هست که سوار شدی استاد
بنده به شخصه از اسم مدیران خودرو بدم میاد به خاطر اینکه وقتی میخوای بری ثبت نام بکنی ازت پول اضافه میخوان و تمام ثبت نام هاش محدودن وبسیار دروغ و هستن و در دادن خودرو اول پول کامل رو میگیرن بعد که خرشون از پل گذشت اصلا براشون مهم نیست که اقا یکی منتظر که ماشین بهش تحویل بدن و همش دروغ میگن بعد تو سرویس گارانتی که میخوای بری اولا بهونه میارن فلان قطعه نیست…. اسم مدیران خودرو رو خودشون خراب کردن نه ماشیناش
حالا دیگه ساینا هم سنسور مجاورتش همرنگ بدنه شده بعد شما از ماشینی که با یک میلیارد قیمت سنسور مجاورتش در عین بد سلیقگی هنوز مشکیه حمایت میکنی؟
یه زانتیای قدیمی به کل تاریخچه ی این حروم خور ها میارزه.
فکر کردم با این S شدن، تعلیق عقب مولتی لینک شده و موتور ۱.۶gdi که ۱۹۰ اسبه با گیربکس WDCT گذاشتن روش.
صندلی برقی و گرمکن و عوض شدن سپر میتونه صرفا تحت اسم تغییر مدل ۴۰۱ به ۴۰۲ باشه، نه S و R و …
قیافش وحشتناک شده
حاظرم بخرمش ولی فیسشو به حالت آدم وار برگردونم
اول یاد بگیر حاضر چجوری نوشته میشه بعد بریز بپاش کن و بخر و فیس تغییر بده
تو هنوز بلد نیستی بنویسی حاضر…بعد میخوای اینو بخری و فیس لیفت کنی؟…موفق باشی سلطان…فقط از روی حاضر یه صفحه بنویس لطفا
الان پول دست بی سوادهاست
یادش بخیر سال ۹۶ با ۲۰تومن پیش قسطی ۵ساله میدادنش 🙂
زشت تر شده
راستش از اسب بخار توقع بیشتری میره که دست کم هرانچه که شرکت ازشون میخاد رو تکرار نکنن!
شما خودتون خوب میدانید که اریزو ۵ s محصول جدید نبوده و نیست!
همینطور خوب میدانید که محصولی بیشتر از یکسال است در بازار داخلی عرضه شده است، تحت عنوان اریزو ۵ New IE که این نام در محصولات چری وجود خارجی نداشته است (در صفحه نمایش اریزو ۵ نیو تصویری که از خودرو در قسمت های مختلف Menu میبینید تصویر همان ارزیو ۵ اسپرت است! و این مدرک جالبی است در نوع خودش!)
اریزو ۵ اسپرت همان ماشین ۲ سال پیش است که شرکت ایرانی تصمیم گرفته بود با چه اپشن هایی انرا وارد کند. بدون گرمکن صندلی و با سپر های نسل قدیمی!
اما اکنون تصمیم گرفته اند همان نسخه قدیمی اریزو ۵ اسپرت را با سپر های اصلی و گرم کن صندلی عرضه کنند.
به عنوان یک خریدار جزء و در حالت تکفروشی همواره از هر شرکتی میتوان انتخاب کرد ماشین مورد نظر چه داشته باشد چه نداشته باشد خریدار عمده که برای مقصد ایران از چری خرید میکنه که اراده بیشتری در تعیین مشخصات اصلی داره رودری که دیگر رقمی نیست.
اما نکته اینجاست ارزیو ۵ نیو ۸۷۰ میلیونی را قرار است ۱.۲۰۰ بفروشند ، گرمکن صندلی یعنی اینقدر به قیمت ماشین اضافه کرده؟!
این ماشین بسته به ابشپن از ۹ هزار دلار تا فول ترین ۱۱ هزار دلار توسط چری قیمت گذاری شده. نسخه ما که فول اش هم نخواهد بود .
چرا باید وقتی بناست انرا ۱.۲۰۰ قیمت گذاری کنند همچنان باید با گیربکس CVT باشد؟!!
گیربکس با طول عمر بین ۱ تا ۳ سال برای یک ماشین ۱.۲۰۰ ایی معنی جالبی نمیدهد
( راجع به مشخصات گیبربکس CVT ، قیمت تمام شده انها و رده ماشین ارزان قیمتی که روی انها بکار میرود تحقیق کنید)
دری بری نگو بابا…بهت دادن سوار نشو
محمد خفه شو
داره کم کم به زات جنگجویی ایپ منیه خودش برمیگرده 😃
چه مسخره بازیه
باز دم بهمن گرم برای فیدل گیربکس عوض کرد دسته دنده برقی گذاشت و برا دیگنیتی صدلی برقی شاگرد و با گارمکن گذاشت هیچی اضافه نکرد
بعد یک جلو پنجره عوض کرده و فرمون دی کات و گرم کن صندلی به عنوان ماشین جدید رونمایی میکنه
بعدم دیگه ایکس ۲۲ ئرو هم چراغ های جلوش ال ای دی هست بعد این هنوز هالوژنه
فیس قبلیش به مراتب از این بهتر بود چیه این اخه
حسین دلاور از اسب بخار جدا شده؟؟؟؟؟
آری
مطمئنی؟
حیف که قسمتش بالاس و شرکت هر قیمتی دلش میخواد میده من از زمانی که اومد میخاستم بخرم و هر بار گرون شد که نتونستم
من برا arrizo5 ie بصورت اقساطی ثبتنام کرده بودم، خیلی اذیت شدم، حالا که نزدیکه که ماشین بیاد تو سایت نگاه کردم تا کلمه fl جلو نام خودرو اضاف شده، ماشین به اون خوش فرمی رو زشت و بی ریخت کردند، واقعا کدوم بی سواد نشسته همچین سپر و جلو پنجره بی ریختی روطراحی کرده، شبیه جلوپنجره پرادو هست، این جلوپنجره به ماشین گنده و شاسی میخوره نه این،
اومده دوتا جا لیوانی وسط اضاف کرده بخاطر همین کنسول رو برش زده، خیلی افتضاح طراحی کرده، نسخه ie خوشگلتره