رضا صفرآبادی فراهانی
۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۲ | ۱۴:۵۶
معرفی
فونیکس تیگو ۸ پرو مکس IE + مشخصات فنی و تصاویر
فونیکس تیگو ۸ پرو مکس IE نسخه کامل تر با امکانات بیشتر نسبت به تیگو ۸ پرو مکس توسط مدیران خودرو معرفی شد.
این روزها بی تردید لوکس ترین و توانمندترین محصول مونتاژی در داخل را می بایست تیگو ۸ پرو مکس دانست که به تازگی، مدیران خودرو نسخه ای کامل تر از آن را تحت عنوان تیگو ۸ پرو مکس IE معرفی کرده است.
تیگو ۸ پرومکس نسخه دو دیفرانسیل تیگو ۸ پرو بود که شرکت مدیران خودرو در نمایشگاه خودرو کرمان سال گذشته اقدام به معرفی و رونمایی آن کرد. نسخه ای که در بحث فنی حرف های زیادی برای گفتن داشت و با پیشرانه ۲ لیتری توربو و انتقال قدرت به هر دو محور، حسابی مورد توجه قرار گرفت. اکنون شرکت مدیران خودرو در بخش نامه فروش خود ویژه منتخبان طرح تکمیلی دور اول سامانه یکپارچه، نام تیپ جدیدی از تیگو ۸ پرومکس موسوم به فونیکس تیگو ۸ پرومکس IE را به میان آورده است.
طراحی ظاهری تیگو ۸ پرو مکس
سبک طراحی تیگو ۸ پرومکس همان چیزی است که پیش از این در تیگو ۸ پرو و تیگو ۷ پرو هم دیده ایم، با این تفاوت که در برخی جزییات به واسطه دو دیفرانسیل شدن خودرو و تا حدی افزوده شدن قابلیت های بیراهه نوردی به آن، تغییراتی رخ داده است. در فونیکس تیگو ۸ پرو مکس حاشیه دور جلوپنجره بزرگ تر شده و شکل آن برجسته تر است. همین باعث می شود قالب سپر هم تغییر کرده باشد. در نمای عقب باز هم تغییراتی داریم.
گرافیک چراغ های عقب تغییر کرده و نسبت به نسخه پرو متفاوت است. همچنین طراحی دیفیوزر تغییر داشته است و حالا چهار خروجی اگزوز را به جای دو خروجی در این کراس اوور می بینیم.
امکانات ایمنی و رفاهی و تفاوت نسخه IE
از امکانات ایمنی و رفاهی فونیکس تیگو ۸ پرومکس می توان به مواردی نظیر چراغ های تمام ال ای دی با فناوری AFS، ورود بدون کلید، درِ صندوق برقی، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور عقب، سقف پانورامیک، سیستم فرمان صوتی، شارژر وایرلس، تنظیم برقی صندلی شاگرد از عقب، تهویه دوکاناله اتوماتیک، دریچه تهویه ردیف عقب، شش کیسه هوای ده نقطه ای، سیستم کنترل کشش و پایداری، کروز کنترل تطبیق پذیر، رانندگی نیمه خودران، رادار خطی و نقطه کور، نوربالای خودکار، سردکن و گرمکن صندلی های جلو، سیستم صوتی سونی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سنسور نور و باران، کنترل حرکت در سربالایی، تابلوخوان، تنظیم حالت رانندگی و… اشاره کرد، اما در نسخه IE شاهد افزوده شدن امکانات جدیدی به خودرو هستیم که باز هم سطح این کراس اوور دو دیفرانسیل را ارتقا می بخشند.
در فونیکس تیگو ۸ پرو مکس IE از این پس مشتریان می توانند علاوه بر موارد ذکرشده، گرمکن صندلی های عقب، گرمکن فرمان و دوربین ثبت وقایع را هم داشته باشند و به این ترتیب، تیگو ۸ پرو مکس IE را می توان از نظر امکانات ایمنی و رفاهی در قیاس با رقبای هم‌وطن خود در بازار داخلی ایران بی رقیب دانست.
مشخصات فنی فونیکس تیگو ۸ پرو مکس IE
در این کراس اوور پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ با فناوری پاشش مستقیم سوخت را داریم که توان تولید ۲۵۴ اسب بخار قدرت و حدود ۳۹۰ نیوتن متر گشتاور را دارد و جایگزین نمونه ۱.۶ لیتری توربوشارژ نسخه پرو شده است. قدرت تولیدی پیشرانه از طریق جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه تر (wet) به تمام چرخ ها منتقل می شود و این یعنی با کراس اووری طرف هستیم که تمام چرخ محرک یا AWD است.
این خودرو با توجه به کراس اوور بودن، قدرت تولیدی پیشرانه را بیش تر به چرخ های جلو و در صورت نیاز (مدیریت پایداری و کنترل حرکت) بخشی از آن را به چرخ های عقب منتقل می نماید.
قیمت فونیکس تیگو ۸ پرو مکس IE
شرکت مدیران خودرو در بخش نامه خود ویژه منتخبان طرح تکمیلی دور اول فروش یکپارچه خودرو از طریق سامانه، قیمت تیگو ۸ پرو مکس IE را ۲ میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان اعلام کرده است.
فونیکس تیگو ۸ پرو مکس IE چه تفاوتی دارد؟
در فونیکس تیگو ۸ پرو مکس IE از این پس مشتریان می توانند گرمکن صندلی های عقب، گرمکن فرمان و دوربین ثبت وقایع را هم داشته باشند.
تیگو ۸ پرو مکس IE در شرکت چه قیمتی دارد؟
شرکت مدیران خودرو در بخش نامه خود ویژه منتخبان طرح تکمیلی دور اول فروش یکپارچه خودرو از طریق سامانه، قیمت تیگو ۸ پرومکس IE را ۲ میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان اعلام کرده است.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
تیگو ۸ پرومکس تیگو ۸ پرومکس IE معرفی تیگو ۸ پرومکس IE
۱۰ تا پاراگراف نوار خالی پر کردید تا یک خط و نیم ۳ تا آپشنی که اضافه شده رو بگید؟ احترام به مخاطب و شعورش کلا جایی نداره؟ ژورنالیستید مثلا؟!!
۶۰ تومن واسه یه گرمکن … عجب
بنظرم صفحه نمایش تو نمایش رنگ مشکی خیلی ضعیفه و این موضوع در شب بسیار آزار دهندس تا اونجا که شما هنگام رانندگی در شب شما از مجموعه داشبورد و آمپر تیگو ۷ پرو یا حتی x55pro لذت بیشتری میبرید
شما تیگو ۸ پرو مکس دارید؟
قدرت موتورش که فوق العادست ظاهرشم شباهت به ماشین های لوکس اروپایی داره و جذابه امکاناتشم که تکمیله میخواستم بپرسم چجوریه و کیفیتش داخلش فرقی با بقیه چینی ها داره یا بازم ضعیفه؟
اقا محسن در یک کلام بخوام بگم اشغاله هرکی هم مخالفه یه پراید سواره که هیچی بارش نیست
داداش بودجه خرید رونداری حرف الکی من پشت این خودرو نشستم وحس خیلی خوبی داره
آقای محمد عزیز به نظرم خودت یکی از اونایی هستی که پراید سواره و هیچی بارش نیست پس اگر از ماشین سر در نمیاری صحبت نکن یه جاهایی حرف نزدن بهتر از حرف زدنه.
اینو مینویسم برا هر کسی که میخواد بدونه تیگو ۸ چه ماشینیه.
کیفیت متریالش که اصلا با تیگو ۸ پرو فرقی نداره ولی تیگو ۸ پرو گیربکسش با این فرق داره و اون برا آییسه و این برا زد اف آلمانه تفاوت موتوریشونم که همه میدونید. ولی در کمال تعجب گیربکس آییس برای موتور ۱.۶ لیتری خیلی مچ تره با موتور نسبت به گیربکس زد اف آلمانی برای موتور ۲ لیتری. مشکل نه از گیربکسه و نه از موتور فقط خیلی با هم مچ نیستن و یه وقتایی گیربکس تیگو ۸ پرومکس تقه میزنه ولی خیلی آزار دهنده نیس. از لحاظ آپشنی هم از همه چینی ها آپشناش بیشتره ولی خب سوبا ام فور فردا موتورز بعضی از امکانات این رو نداره ولی آپشن هایی داره که تیگو ۸ پرومکس نداره مانند ماساژور صندلی و برقی بودن صندلی های عقب و … از لحاظ متریالی هم اگر سوار سوبا بشید میفهمید که سوبا متریال در هاش واقعا بهتر از تیگو ۸ هستش ولی تیگو۸ متریال داشبورد بهتری داره. خیلی چیز های دیگری هم برای مقایسه ی این دو ماشین هست خیلی زیادن و نمیگم ولی هر دوشون ماشین های خیلی خوبی هستن. یسری باگ هایی دارن ولی خب چین هنوز به اوج شکوفایی خودش نرسیده و قطعا در ماشین های بعدی رفع خواهد شد.
به امید روزی که ایرانی اون ماشینی که لایقش هست رو سوار شه که دیگه کسی مثل آقا محمد اون رو به خاطر داشتن پراید مسخره نکنه. خیلی وقتا اونایی که پراید سوار میشن بخاطر کم بودن توان مالی شعورشون خیلی بیشتر از اوناییه که شاسی بلند های میلیاردی سوار میشن.
خدانگهدار
به امید زندگی بهتر
دمت گرم ،که انسان فهمیده ای هستی و به زیبایی پاسخ کسی رو دادی که دم از دونستن میزنه ولی به راحتی به میلیونها هموطنش که از سر نداری و ناچاری مجبورن پراید سوار بشن توهین میکنه و به خاطر مدل ماشینشون بهشون سرکوفت میزنه و تحقیرشون،میکنه
اما ایرانی عزیز فکر نکنما گیربکساشون متفاوت باشه همه جا قید شده که گیربکس پرومکس دقیقا با گیربکس پرو مو نمیزنه
بسیارحرفتنون منطقی بود وبدورازهرگونه تعصب ویا توهین بی جهت!
من خودم قراره دوروزدیگه ازشرکت تحویل بگیرم وببینیم خداچی میخواد،
بعدشم خیلی ازماها شایداولین ماشینمون پرایدبوده وبعدها با بهترشدن وضعیت مالی وکسب تجربه اونو ارتقا دادیم ولی دلیلی نیست که بخوایم به عزیزانی که بخاطراینکه مشکلات مالی وصدتاگرفتاری دیگه که اکثریت مردم عزیز را درگیرخودش کرده بیایم توهین کنیم وفکرکنیم چون پرایدسواره شخصیت وپرستیژاجتماعی اون پایینه!
چه بسا اساتید ومعلمان ومهندسانی که پراید دارن و لی درکنارش دلالان ومفت خورانی هستن که شش کلاس سوادم ندارن ولی بنز اس ۶۰۰ وبوگاتی زیرپاشونه!
به امید روزی که هرایرانی به بهترین سطح زندگی دست پیداکند که این کمترین حق ماست!
پاینده ایران وایرانی🙏🙏❤️❤️❤️❤️🌹🌹🌹
یکم خجالتی بکش دروغ گو
والا من صفر خریدم ۲ ماه پیش پرو مکس ، از سقفش تو بارون آب میده ، نورهای داخل کابین کار نمیکنه، باز بسته و تنظیم صندلی روی در کار نمیکنه هیچ اصلا سر جاش درست نصب نشده ، وووووو اگر این ماشین مستقیم وارد میشد ارزش خرید داشت اما وقتی تو ایران جمع میشه نه
نقاط قوت:
قدرت بالا
آپشنهای زیاد
شتاب عالی (البته شتاب واقعی حدود یک ثانیه بدتر از اسمی کاتالوگ است)
گارانتی خوب
نقاط ضعف:
مونتاژ بعضا نامناسب داخلی (عدم آب بندی مناسب اتصال شیشه و سقف، کار نگردن بعضی دکمه ها و گزینه ها مثل تنظیم صندلی، نور داخل کابین و … )
مچ نبودن گیربکس و موتور و تقه زدن در گاهی اوقات
ترمز ضعیف و به هم خوردن مداوم ریگلاژ
هندلینگ ضعیف و عدم چسبندگی مناسب به جاده
حساس بودن به کیفیت بنزین معمولی داخل
دو کلاچه بودن گیربکس (DCT) و داغ کردن و لرزش آن در ترافیکهای طولانی و حرکت آهسته در شیب
مصرف بالای بنزین نسبت به کاتالوگ
تولید ۲۰۲۳ بودن و آزموده نشدن وضعیت موتور و گیربکس در طول زمان
عزیز،دل برادر آخه چرا دروغ میگی!!
فکرکردی باماشین اسباب بازی طرفی!!
تا الان کسی این ایرادات رانگفته بود ولی شما یهویی هرچی مشکل بوده براتون ردیف شده!@
سلام وقت همگی بخیر برج ۵ برا تیگو۸ پرو مکس واریز کرده بودم قرار بود ۹۰ روزه تحول بدن الان برج ۸ تازه بعد ۳ ما مدیران خودرو میگه ۲۰۰ میلیون دیگه واریز کن دوباره ۹۰روز کاری دیگر وایستا پرومکس AEمیدیم!
بخدا دوروغه میگن بعدشم برا اضافه کردن گرم کن صندلی و فرمان وثبت وقایع ۲۰۰ میلیون! رفتم انصراف بدم میگن ۱۲درصد کم میکنیم و حدودا دوماه وایستا پولتو بر میگردونیم! اینا مردم چی حساب کردن
سلام
ترمز خیلی بده . انگار مثل پژو است. امکاناتش خوبه ولی بعضی اوقات قاطی میکنه
خودرویی که در عربستان سعودی ، با عوارض و مالیات ، نسخه نهایی فقط ۱میلیارد و ششصد میلیون تومان عرضه میشه رو ؛ به ما با منّت ، قرعه کشی ، پول پیش ، تهدید ، تطمیع ، تحدید ، تحقیر ، رهن سند در نام شرکت ، متصل کردن خریدار به سامانه های مالیاتی و فراجا و قوه قضاییه احتمال زیاد قطع یارانه و هزاران گیر و بند ، دو میلیارد و ششصد هزار تومان میدن . رو چه حسابی ؟ قطع دست دلال ؟ یا قطع عضو خریدار ؟ نوشتم عربستان سعودی که بُعد مسافت ارسال رو در نظر گرفته باشم .
وگرنه در چین و حتی با خرید عمده یا مونتاژی بسیار ارزانتر هم در میاد . مشخصه که آقایون فقط به دنبال کسب سود هستند ، وگرنه به راحتی میتونیم مثل مردم عربستان سعودی ما هم با عزّت همین خودرو به حق خوش ساخت و قوی رو سوار بشیم .
مشکل از چین و این ماشین نیست . توی مملکتی هستی که ماشین ۹ سال پیش رو میفروشن ۶ میلیارد مدل ۲۰۲۳ ش توی همون عربستان دو میلیارده
دلیل و مشکل این ماشینهای بی کیفیت چه داخلی چه وارداتی در سطح کلان خود مردم هستند که اتحاد ندارن یک دو ماه که همه بصورت واحد خودرو نخرن دولت و شرکتهای رانتی خواص مجبور به عرضه خودرو با قیمت واقعی و واردات خودروهای با کیفیت خواهند شد ،چند سال قبل کمپین نه به خرید خودرو تا مرز ورشکستگی کشوندشون به بهانه وام باز مردم گول خوردن و سرازیر شدن برای خرید
دقیقآ زدی تو خال اون کمپین نخریدن تو ۳ ماه کاری کرد که دولت به زانو در اومد و حتی بحث تعرفه‌های صفر درصد تو دولت به بحث گذاشته شده بود بعد یکی از وزرا گفته بود تیر آخر رآ تو تاریکی پرتاب کنیم، یه وام ۲۵ میلیونی بدیم که اونوقت دنا ساده فقط یه مدل داشت سال ۹۳ ۴۲ و ۵۰۰ بود و مردم فریب واقعا افتضاحی خوردن و اگه اون کمپین را ادامه میدادن واقعا تو خرید خودرو یه انقلابی برای خرید خودرو اتفاق میخورد اگه مردم ۶ ماه دیگه اون کمپین رو ادامه می دادند الآن زمین تا آسمون اوضاع خرید و فروش خودرو تو ایران تفاوت پیدا میکرد حیف که که به حداقل حداقل حداقل حداقل حداقل حداقل حداقل حداقل حداقل حداقل حداقل حداقل حداقل حداقل حداقل حداقل حداقل حداقل حداقل حداقل حداقل حداقل حداقل حداقل حداقل حداقل حداقل حداقل قانعم وقتی حقمان بیشتر از اینهاست
شما درست میگید اون موقعی هست که مسئولان با وجدان باشند مطمئن باش وقتی که کار به جایی برسه آنقدر از کیفیت ماشین کم میکنند که از کرده خودت پشیمان میشی .
آنقدر مارو محدود کردن که وقتی این بنجلهارو می‌بینیم کف میکنیم و میگیم فقط همین ، واقعا چقدر در حق ما ظلم شده ، حق ما این بنجلهای بزک شده با این قیمت‌های فضایی نیست ، یه نگاهی به روسیه و امارات و عربستان بندازین همین خودروهارو با کلی اشانتیون و قیمت خیلی پایین‌تر و از دم قسط با آپشنهای بیشتر و وارداتی خریدار نداره . از ماست که بر ماست . اینقدر این خودروسازهارو حمایت نکنید بسه دیگه خون مردمو تو شیشه کردن و مردمو گرفتار کردن .
در هر صورت چینیه قابل مقایسه با ژاپنی اروپایی کره‌ای نیست ولی دوسش دارم با اینکه پولشو نداریم خخخ امکاناتش خیلی خوب و زیاده ظاهرش شبیه ماشین های اروپایی اگه ندونی فکر نمیکنی چینی باشه قدرت موتورش بی رقیب بین همه چینی های بازاره ما دایونy5 داریم قدرت موتورش عالیه سواری نرم داره تعویض دنده احساس نمیشه موتورش صدا نداره ایراداتش کمه کیفیت ضعیف کابین مثل همه چینی ها بعضی امکانات صندوق برقی دی‌لایت ایربگ های بیشتر از ۲ فرمون برقی ترمز پارک برقی اتوهلد رادار نقطه‌کور(قابل سفارش با پول بیشتر) نداره ایلیا شرکت ضعیف و بی مسئولیته چون موتورش توربو شارژه مثل همه ماشینای جدید بنزین سوپر یا اکتان استفاده نکردن باعث روشن شدن چراغ چک موتور میشه
اسب بخار عزیز از نظر قیمت خیلی پشت مدیران خودرو رو میگیری،بلافاصله بعد از قیمت گذاری شورای رقابت شد،شما تیتر زدید نابودی مونتاژ کاران بدست شورای رقابت،حالا سوال من از شما اسب بخار عزیز اینه که شما طرف مدیران خودرو و امثال مدیران خودرو و خیلی از مونتاژکاران با قیمت سه برابری نسبت به جهان هستید یا طرف مردم و مصرف کننده؟
اسب بخار عزیز خیلی طرف مونتاژ کارها رو میگیری
اگر خودرو چینی رو با قیمت واقعی همتراز چین و یا (حداقل) کشورهای اطرافمان به مردم عرضه کنند نه ۳ برابر اونها … بله بد نیست خوب است… و اینکه بیایم و تیگو پرومکس رو با ب ام و و بنز و تویوتا مقایسه کنیم اشتباست زیرا قیمت چند سال کارکرده اون ماشینها برابر قیمت چند ماشین چینی در ایران است!!!!!!!
به نظر من دلیلی نداره کسی تیگو ۸پرو مکس IE بخره تیگو ۸ پرومکس معمولی امکاناتش تکمیله گرمکن فرمون و گرمکن صندلی های عقب و دوربین ثبت وقایع زیاد لازم نیست چرا به خاطر سه تا امکاناتی که شاید چند بار بیشتر استفاده نشه پول اضافه بدی؟
شاید مهمترین تفاوتش موتور ۲ لیتری باشه
اگه تو کامنت ها بخونی میگن بارون میاد تو تیگو ۸ پرو مکس اما یکی از تغییرات مهم ie عایق شیشه ها هست که شیشه سولار جایگزین شده که همین خودش باعث برتری این نسخه به نسخه قدیمی شده است
شیشه سولار چ ربطی ب نفوذ اب داره اخه
چی بر سرمون اومد که برای این لگنها تو صف می ایستیم ،
کاملا با شما موافقم
دو عدد دوربین ثبت وقایع که هم از پشت و هم از جلو تصویر برداری کنه نهایتا ۲۰ میلیون باشه
اون دو گرم کن هم اصلا مهم نیست ( حتی گرمکن ها را هم میشه دستی گذاشت ) این اختلاف قیمت اصلا ارزش نداره
سلام خسته نباشید
بنده تو ویرایش اول سامانه یکپارچه خودرو تیگو ۸ پرو مکس ثبت نام کردم، می خواستم بپرسم ببینم بیشه به این نسخه IE ارتقا داد یا نه؟
متاسفم برای مونتاژ کاران و مسولین خودرو ۹۰۰ تومنی رو ۳ برابر قالب میکنن به مردم ، اصلا سیرمونی ندارند مردم همت کنن نخرند دستشون بمونه تا بفهمن به هرقیمتی نباید چپوند
سلام ماشینهای چینی بخاطر اینکه سری اولی های اونها کیفت بدی داشتن بد نام شدن درصورتی که درحال حاضر واقعا بعضی ازخودرهای جینی مثل تیگو۸و دیگنیتی پرسیژ خیلی بهتر وراحتر از ماشینهای کره ای مدل ۲۰۷تا ۲۰۱۱هستن و واقعا بک سر گردن بالاتر هستن من شغلم ماشین فروشی واکثر ماشینها رانندگی میکنم خیلی از این ماشینهای جینی حتی تو اورپا با اسقبال روبرو‌شدن بهرحال ازماشینهای وطنی خیلی بهتر هستن
سلام
ترمز خیلی بده . انگار مثل پژو است. امکاناتش خوبه ولی بعضی اوقات قاطی میکنه
تیگو ۸ پرومکس خودروی بسیار پر قدرت و کاملی هستش – این خودرو به روسیه ، عربستان ، آذربایجان ، امارات ، عمان و همچنین آفریقای جنوبی ، برزیل و دیگز کشورها نیز توسط چین صادر شدن . .امکانات خودروی تیگو ۸ پرومکس بسیار به روز و بدرد بخوری هستش . موتور با طراحی کارشناسان آلمانی بسیار پر قدرت و گیربکس اطریشی اون بسیار بی صدا و عالیه … گارانتی ۷ ساله و سرویس ۵ ساله رایگان کلیه قطعات مصرفی نشان از کیفیت خودرو میده .. لطفا ” قضاوت نادرست از این خودرو نداشته باشیم .. سواری بسیار نرم و هندلینگ بسیار عالی ایی داره .. ظرفیت ۷ نفره – و دستیار هوشمند صوتی – انواع رادارها- و کنترل های نیمه خودران لذت رانندگی رو دو چندان میکنه ..یه سرچ در کشورهای آمریکای جنوبی ، و آفریقایی و حاشیه خلیج و روسیه بکنید متوجه میشید که این خودرو از تمام موقعیت های جغرافیایی و طبیعی و محلی اونا با موفقیت تست شده .و خریداران خوبی هم پیدا کرده .. برخورد دوستان سایت با این خودرو به مثابه ورود خودروهای کره ایی در ابتدای سالهای ۲۰۰۵ و ۲۰۰۶ پس از خوروهای ژاپنی بود . اون زمان هم اغلب میگفتن خودرو های آشغال کره ایی . همین ال ۹۰ اولاش هر کس از نمایندگی میگرفت هیچ کس حاضر نبود سوارش بشه .. اسم های عجیبی هم روش میذاشتن .. تانک عمر مختار ، کولر آبسال و از این اسامی .. من مصرف کننده ی این خودرو هستم و قبلا بقیه ماشین ها هم تست کردم . منطقی بخوایم برخورد کنیم باید بگم. ” عالیه .. عالی. “
باسلام خدمت دوستان بنده هم با نظر تمامی دوستانی که بیان داشتند قیمت نسبت به کشورهای دیکه بالاست موافقم ولی این بر میگرده به سیاستهای غلط اقتصادی وبی ارزش بودن پول ما که به دلیل عدم مدیریت درست به اینجا رسیده واقعیت اینه که چین پیشرفت بسیار زیادی در همه زمینه ها واز جمله خودرو سازی داشته به هر حال با این اوضاع و احوالی که پیش آوردن دسترسی خیلی از مردم به خودروهای چینی نیز امکان پذیر نیست و حدود ۵ سال بیشتره که جلو واردات خودرو های کره و ژاپنی و .. به کشور رو هم گرفتن خوب معلومه قیمتها روز به روز بالا می ره حالا شما همین قیمت ماشین های چینی رو با خودرو های داخلی مقایسه کنیین ببینیم در سال چند نفر از هم وطن های ما با همین گاری های تولید داخل جان خودشون و از دست میدن به این فکر کنین یک انسان متولد میشه و تا زمانی که به سن بزرگ سالی می رسه چه قدر از نظر مادی ونیز روحی وروانی هزینه شده واز دست دادن یک انسان چقدر میتونه خانواده ها رو به معنای واقعی از بین ببره متاسفانه با این استقبال مردم تا دو سال دیکه نیز گاری های داخلی رو پیش فروش کردن کاش همین ماشینهای چینی که تا حدودی امنیت برای سرنشینان دارند در دسترس همه بود تا کمتر شاهد ازبین رفتن جان انسانها بودیم به امید اون روزی که همه مردم ما که لایق بهترینها هستند به حق واقعی خودشون برسند یا حق
چند ساله منتظر خودرو خوب و با ارزش بودم بی وای دی اس ۷ثبت نام کردم بعد از نزدیک به ۶سال جک اس۵ میخواهن بدهن اون هم چند ماهی خلاصه داستان وسیله خوب شده برایم خواب و خیال ای کاش همون اول ایگو اس۸بود فقط باید حسرت بخورم چونکه د یگه نه پولشو دارم و نه .؟؟..
با سلام و عرض ادب
عذر‌خواه دوستان هستم از اینکه نمی‌خواهم در خصوص این خودرو صحبت کنم.
چرا در این کشور باید خودرو‌هایی تولید شوند که طی ۱۰ سال گذشته همان خودرو با کیفیت بهتری به دست مصرف کننده می‌رسید
آیا کسی که قصد خرید یک خودرو را دارد نباید حق انتخاب داشته باشد؟
لیاقت یک ایرانی نیست که خودرو‌هایی مثل کوییک، ساینا، تیبا، سمند و… سوار شود
برخی خودرو‌ها مانند ۲۰۶، ۲۰۷، پژوپارس و… که ۳۰ ، ۴۰ سال گذشته در کشور دیگری طراحی شده و تولید می‌شدند هنوز هم در کارخانه‌ها با کیفیت‌های بسیار پایین و امکاناتی که به هیچ عنوان نمی‌توان نام آن‌ها را آپشن گذاشت در حال تولید هستند؛ در حال اینکه مدت‌ها پیش باید تولید آن‌ها متوقف میشد
چرا هنگامی که نام یک خودروی کره‌ای یا یک خودروی ژاپنی به به گوش می‌رسد مردم از آن خودرو تعریف میکنند؟ زیرا که سابقه و حضور پر رنگ این نوع خودرو‌ها در ایران باعث شده است تا مردم هنگام خرید نسبت به انتخاب خود اعتماد حاصل کنند
و دلیل این اعتماد این است که برای مثال: هنگامی که خودرویی در کارخانه‌ای مانند BMW تولید می‌شود یعنی تولید کننده و طراح این خودرو برای انسانی قرار است پشت فرمان این خودرو رانندگی کند، رفاه و امنیت کامل را در نظر می‌گیرد. این یعنی برای راننده و سرنشینان ارزش بالایی را قائل است
ما انسان هستیم و با انسان‌هایی که در کشورهای دیگر زندگی میکنند هیچ تفاوتی نداریم پس باید سوار خودرویی شویم که با تمام وجود به آن اعتماد داریم.
پس تا زمانی که برای ثبت نام این نوع خودرو‌ها صف بکشیم، وضعیت ثابت مانده و تغییر نخواهد کرد، بلکه روز به روز بدتر خواهد شد….
مگر اینکه تمام ما دست به دست هم دهیم و کاری کنیم که دیگر خودروهای بی‌کیفیت در این کشور تولید نشود و آنقدری واردات انجام شود که حداقل بتواند کوچکترین تاثیر را بر وضعیت نابسامانی بازار داشته باشد
به امید آن روزی که همه ما بتوانیم با حق انتخاب آن خودرویی را که از درون قلب به آن علاقه داریم خریداری کنیم
چند تا مشکل داره ! اول اینکه واقعا جنس چرم صندلی ها بی کیفیت هست ماله من بعد از ۱۰ هزار کیلومتر رنگش سیاه شد و شل و شور شد !!! دوم باید یا بنزین سوپر بریزی که پیدا نمیشه !! یا توش مکمل جنس خوب بریزی که بالاس سیصد هزار تومان قیمتش هست ! سومین ایرادش لگ خیلی زیاد صفحه نمایش هست !!! مثلا صدای ضبط رو زیاد میکنی یک ثانیه بعد زیاد میشه !!! یا دنده تفویض میشه یک ثانیه بعد آمپر تغییر میکنه !!!
در اصل باید گفت مثل گوینده های اخبار ایران ،خلاصه اخبار : ما خوبیم بقیه بد ، تا روزی که یاد نگیریم دیگران بخاطر سکوت و تفکر و تلاش ، روبه جلو هستن ما فقط نشستیم و افتخار میکنیم که از همه ی آسیا و خاورمیانه بهتریم ، مشکل پابرجاست ، یاد بگیریم یکم سکوت کنیم و به جاش تلاش و اندیشه کنیم حتما ما هم مثل چین و کره و مالزی امارات و غیره پیشرفت خواهیم کرد ، یادمه اول که تاکسی های هیوندای ( یادم نیست دقیقا شاید ۲۰ سال پیش ) اومده بود داخل تهران ، همه میگفتن آشغاله موتورش پلمپه ها از این جور چیزا ، بعد یکدفعه معیار خوب و بد ما شده ماشینهای هیوندای کره ، زیاد آشغاله و پراید و لگن و . . . نکنید ، لگن مغزی هست که زنگ زده و پوسیده ، چند وقت دیگه هم شجاعانه سرمون رو میگیریم بالا و ادای با سواد ها رو در میاریم و میگیم این وارداتی یه کشور دیگه ( کشور فرضی جدید) در مقابل چینی ها لگن هستن و معیارمون میشه صنعت خودروی چین ، حرف بیخودی صد تا یه غاز نزنید . سعی کن سکوت کنی و کتاب بخونی این کار هم برای خودت بهتره و هم واسه بندگانی که صدای تو رو نخواهند شنید.
رمز موفقیت در صنعت این هست که دهانت رو ببندی ، چشمهات رو باز کنی ، خوب گوش بدی ، اول کپی کاری کنی و بعد افزایش کیفیت بدی و درآخر تحقیق و توسعه و نوآوری
پراید پرایدی هم که میکنن ، یادتون باشه وقتی وارد شد لاکچری بازار بود و الحق هم لاکچری بود و مثل شعار دادنهامون ، این رو هم ما . . . توش نه کره ایها ، دقیقا ما ما ایرانیها بزرگترین تمدن جهان ، قطب عالم امکان ، منتخبین و برگزیدگان عرش الهی ، انسانهائی که در سازمان ملل پشت میکروفون به بقیه دنیا اعلام میکنن که برای مدیریت جهانی برنامه داریم ، بزرگترین حرف مفت زنان دنیا و بزرگترین فکر نکنندگان دنیا در همه چی بزرگیم .
پسر جان ، تولید سالی ۴۰۰ مدل خودرو حتی اگر با هم شباهت هم در طراحی داشته باشن و ۹۵% هم کپی برداری باشه به غیر از شعور ، جنم هم میخواد ، هر وقت هم خواستی راجع به خودرو صحبت کنی برو صافکاری نقاشی یه ماشین لخت شده ( با هدف تغییر رنگ ) رو ببین و فقط به سوراخها و شیارهای انتقال کانال ها و سیم کشی و نصب صندلی و نصب داشبورد و شیار نصب روکش ستونها و پارچه سقف و غیره نگاه کن تا طراحی ، محاسبه و پیش بینی و قالب سازی منطبق با طرح ، حتی کپی شده را بفهمی بعد بیا راجع به پراید و چینی و کره ای و اروپائی و آمریکائی نظر بده ، درود بر برخی از دوستان و درود همراه با آرزوی خرد و اندیشه برای سایر دوستان .
قطعاً خودروهای چینی که در حال حاضر در کشور چین تولید می‌شوند جزو خودروهای رده بالا در جهان به حساب می‌آیند.
اما مسئله این است که ما در ایران این نوع خودرو‌ها را نمی‌بینیم؛ و تنها خودروهای بسیار معمولی چینی که حتی مردم خود چین هم تمایل زیادی به خرید این خودرو‌ها ندارند و این در حالی است که با قیمت چند برابری و حداقل امکانات در ایران به دست مشتریان می‌رسند…
قطعاً ایران می‌تواند بهترین خودرو‌ها را در دنیا تولید کند اما با توجه به وجود مافیای خودرو و خودرو‌سازان و شرایط فعلی در کشور که موجب می شود خودروهای تولید داخل به صورت کاملاً بی‌کیفیت و با قیمت‌های نجومی به دست مردم برسند.
پس تا زمانی که خودرو با قصد رفاه و امنیت کامل مشتری در کشور تولید نشود پس بدانید که هیچ گاه به تولید بهترین خودرو‌ها نخواهیم رسید
نسخه ie تیگو پرو مکس با این آپشن ها کامل تر شده و اگه این آپشن ها هم اضافه بشه خیلی بهتر میشه اتو پارک که سانتافه هم این آپشن مجهزه و به این چراغ ها با تکنولوژی LED یهچراغ شور هم لازمه🥰👍🏻
والله ای مدیران خودرو اصلا به خواسته مشتریان اهمیت و ارزش قایل نیست.من از سامانه برای تیگو ۸پرو اسمم در اومده.موقع ثبت نام گفتن تیگو ۸ نداریم .سما یا تیگو ۷یا ۸پرو مکس میتونین نام نویسی کنین.وما هم تیگو ۸پرو مکس ثبت نام و وجه اولیه رو واریز کردیم.حالا بعد سه ماه زنگ زدن رفتم گفتن پرو مکس آی ایی میدیم .یعنی نسبت به ۸,پرو مکس هم حدود دویست میلیون تومان هم اضافه میخوان. اقا من نمیخوام فرمون ماشینم با صندلیهای ردیف دوم گرمکن داشته باشن و بخاطر اونا دویست میلیون اصافه بدم.مثل اینکه سر گردنه است.اثلا واسشون مهم نییت که مستری میخواد با نه.خودسون هم میبرن هم میدوزن.مشتری مداریه؟
از کجا و چطور میشه شکایت کرد تا همون خودروی ثبت شده در قرارداد رو بهمون بدن؟
آخه مگه چند بار خودروساز میتونه مورد معامله رو عوض کنه؟
بنده ثبت نام تیگو هشت پرو داشتم موقع پرداخت وجه اولیه رفتیم گفتن بین ۴ تا اریزو۶ پرو تیگو۷ پرو اریزو۵ و تیگو۸ پرومکس یکیو انتخاب کن ما مجبور شدیم با ۳۰۰ تومن اختلاف قیمت گرونتر انتخاب کنیم البته اینم فقط بخاطر AWD یا همون جفت دیفرانسیل بودنش بوده که قبول کردیم بعد ۳ ماه الان میگن مجبورین Ie بگیرین ۲۰۰ سیصد تومن گرونتر انتخاب کنین وگرنه شرکت مدیران جوابگو نیست پس کی جوابگوعه؟ تحمیل چرا میکنید چرا بخاطر ۳ تا اپشن ک اصلا مهم نیست داشتن یا نداشتنش من نباید بتونم ماشینی ک میخوامو بگیرم پول من دست شما بوده سودش ۱۲٪ شما میخوای وام بدی ۲۳٪
مورد من هم دقیقا مثل شماست یعنی ایتدا ثبت نام برای تیگو ۸پرو بود بعد گفتن نداریم و از بین ۴ گزینه خودشون تیگو ۸پرو مکس رو انتخاب کردم و پس از ۳ ماه از واریز یک سوم وجه الان دوباره گفتن باید تیگو ۸پرو مکس IE ببری اونم با ۲۰۰ میلون اختلاف قیمت اونم بدون اطلاع قبلی و یک شبه و از طرفی اختلاف قیمت این مدل IE تا دو هفته پیش ۶۰ میلون بود نه ۲۰۰ میلون.
و شورای رقابت در همدستی کامل با مدیران خودرو یک شبه ۱۴۰ میلیون به قیمتش اضافه کرد و تازه همون موقع هم ۶۰ تومان قیمت واقعی سه تا آپشن غیر کاربردیش هم نبود چه برسه به ۲۰۰ میلیون.
الان پس از این همه مدت و با کلی بدبختی که هزینه خودروی اصلی که تو قرارداد اومده را جور کردیم دیگه نمیدونم چیکار میشه کرد؟
آیا شکایت یا پیگیری خاصی از جایی میشه انجام داد؟ آخه چند بار خودروساز سرخود باید هی خودرو رو عوض کنه؟ هیچ حساب و کتاب و قانونی نداره؟
از این پس بجای شرکت فونیکس که اشتباهم نوشتن و خودرو چری)چهری(خخخ بگویید بز موتور.شرکت بز موتور پشکل خوب تولید میکنه