پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

معرفی هیوندای آیونیک V در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۶

هیوندای آیونیک V با ترکیب سقف خمیده و خطوط شارپ در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۶ معرفی شد.

سدان برقی Hyundai Ioniq V به‌طور اختصاصی برای بازار چین توسعه یافته و هیوندای بار دیگر سرعت بالای خود در تبدیل کانسپت به مدل تولیدی را نشان داده است. کانسپت هیوندای Venus که تنها چند هفته پیش معرفی شده بود، حالا جای خود را به نسخه نهایی داده که در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۶ با نام تجاری Beijing Motor Show ۲۰۲۶ به نمایش درآمده است.

هیوندای آیونیک V

با اینکه نام این خودرو بسیار شبیه به آیونیک ۵ است (با این تفاوت که عدد ۵ با عدد رومی V جایگزین شده)، اما این دو خودرو کاملاً متفاوت هستند. آیونیک V در اصل یک سدان با طراحی گوه‌ای (wedgy) و کاملا متفاوت است حال آنکه آیونیک ۵ یک هاچ‌بک میان سایز به شمار می‌آید.

این خودرو حدود ۴.۹ متر طول و ۱.۸۹ متر عرض دارد و از نظر ابعاد تقریباً هم‌رده سوناتا محسوب می‌شود. اما به لطف پلتفرم اختصاصی برقی، فاصله محوری آن به ۲.۹ متر رسیده که از سوناتا بیشتر بوده و فضای داخلی بهتری را فراهم می‌کند.

طراحی بیرونی با سقف شیب‌دار، حالتی شبیه فست‌بک ایجاد کرده، اما همچنان با یک سدان دارای صندوق عقب مجزا طرف هستیم. این مدل شباهت زیادی به کانسپت Venus دارد و از خطوط تیز و درهای بدون فریم بهره می‌برد. با وجود استفاده از نام Ioniq، طراحی آن کاملاً متفاوت از دیگر خودروهای برقی جهانی هیوندای است و از زبان طراحی جدیدی موسوم به “The Origin” استفاده می‌کند.

چراغ های خطی جلو و عقب، سقف یکپارچه با بدنه، رینگ های آیرودینامیک و دستگیره های نیمه مخفی را می‌توان از بارزترین ویژگی های ظاهری آیونیک V با سبک طراحی Origin دانست.

کابین و امکانات

در داخل کابین، همان‌طور که از یک خودروی مخصوص بازار چین انتظار می‌رود، بیشتر دکمه‌های فیزیکی حذف شده‌اند. به‌ جای آن، یک نمایشگر بزرگ ۲۷ اینچی با وضوح 4K روی داشبورد قرار دارد که مرکز و سمت سرنشین جلو را پوشش می‌دهد. راننده نیز نمایشگر هدآپ و کلاستر دیجیتالی را دراختیار خود دارد.

انواع سیستم های کمک رانندگی پیشرفته، نورپردازی کابین، شارژر وایرلس، کاپ هولدر، سقف شیشه ای، تهویه صندلی های جلو، کروز کنترل تطبیقی، سیستم پایش سطح هوشیاری راننده، دوربین های دید اطراف و… از جمله امکانات ایمنی و رفاهی این خودرو محسوب می‌شوند

ویژگی‌های فنی و برنامه عرضه

هیوندای هنوز جزئیات فنی کامل این خودرو را منتشر نکرده، اما اعلام کرده نسخه بردبلند این خودرو بیش از ۶۰۰ کیلومتر (بر اساس استاندارد CLTC) رنج پیمایش خواهد داشت. البته این رقم در مقایسه با استانداردهای WLTP یا EPA احتمالاً کمتر خواهد بود.

آیونیک V تنها یکی از ۲۰ مدلی است که هیوندای قصد دارد طی پنج سال آینده در چین عرضه کند. در نیمه اول سال آینده نیز یک کراس‌اوور بر اساس کانسپت Earth معرفی خواهد شد. هدف نهایی هیوندای، دستیابی به فروش سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه در چین تا سال ۲۰۳۱ است.