مهدی توفیقی
۲۳ تیر ۱۴۰۳ | ۱۰:۰۰
مقایسه ها |موتورسیکلت
طرح آیروکس R155 یا SYM SF180 ؛ کدام اسکوتر ارزش خرید بیشتری دارد؟
در چند سال اخیر، بازار موتورسیکلت ایران با توجه به شرایط اقتصادی و قیمت دلار با رشد حداکثری قیمت محصولات روبه‌رو بوده است، از همین رو، نسخه های طرح (چینی) برندهای مطرح جهانی مانند یاماها و هوندا در مقابل برندهای هندی و تایوانی یک بازار رقابتی ایجاد کرده اند.
فهرست مطالب
اکثر مردم تمایل دارند یک اسکوتر شهری ارزان قیمت خریداری کنند تا بتوانند از ترافیک کلان شهرهایی مانند تهران، اصفهان، مشهد و… رهایی پیدا کنند، اما در این میان، اسکوترهای برندهای یاماها و هوندا، که در بازار موتورسیکلت ایران وجود دارند، با این که یک نسخه اقتصادی در بازار جهانی هستند اما در بازار موتورسیکلت ایران همگی قیمتی بالای ۲۵۰ میلیون تومان را در اوایل تابستان ۱۴۰۳ دارند، که عموم مردم یا توان پرداخت چنین مبلغی را ندارند یا اگر داشته باشند به سمت خرید یک خودرو با این قیمت می روند تا موتورسیکلت.
از همین رو، پایگاه خبری اسب بخار با همکاری نمایندگی نیرو موتور شعبه فلکه سوم تهرانپارس، دو اسکوتر شهری یکی از برند SYM و دیگری طرح آیروکس گلکسی R155 را که در بازار فروش و قیمت نهایی با یکدیگر شباهت هایی دارند مورد بررسی قرار داده است. همچنین اگر قصد خرید محصولات یاماها، SYM ،TVS و سایر محصولات طرح را دارید، می توانید به نمایندگی نیرو موتور شعبه فلکه سوم تهرانپارس مراجعه کنید و از این شوروم، انواع موتورسیکلت و اسکوتر را خریداری کنید.
مقایسه طراحی SF180 با گلکسی R155
طراحی SF180 بسیار ساده و مینیمال است و در نمای جلوی این اسکوتر تایوانی یک کاسه چراغ تکی و یک شیلد کوچ مشکی وجود دارد، اما طرح آیروکس در نمای جلو بسیار جذاب و زیباست و در کل، استایل تهاجمی در بخش جلوی خود دارد. در نمای کناری، SF180 مانند اسکوترهای کلاسیک طراحی شده است، اما طرح آیروکس مانند نسخه اصلی با خطوط تیز و شکسته به مدل های اسپرت یاماها شباهت دارد. در نمای عقب هم هر دو اسکوتر در کل ساده و جذاب طراحی شده اند، اما نمای عقب طرح آیروکس زیباتر است.
کلیومترشمار SF180 یک کیومترشمار آنالوگ است، اما برای طرح آیروکس تمام دیجیتال است که اطلاعات خوبی را هم نمایش می دهد. با توجه به این که باک سوخت طرح آیروکس در فضای بین پاهای راکب طراحی شده، فضای زیر زین آن نسبت به SF180 بزرگ تر است و یک کلاه کاسکت و سایر لوازم در این فضا به راحتی جای می گیرد.
رینگ های اس اف ۱۸۰، ۱۶ اینچی است اما رینگ های طرح آیروکس ۱۴ اینچی، که در این بخش SYM نمره بالاتری می گیرد.
مقایسه امکانات SF180 با گلکسی R155
در بخش امکانات طرح آیروکس گلکسی R155 عملکرد بسیار بهتری نسبت به SYM SF180 دارد، در کل، SF180 امکانات خاصی به جز استارت برقی و درگاه شارژ موبایل ندارد، اما طرح آیروکس با آپشن های کی‌لس استارت، سایلنت استارت، آیلدلینگ استاپ، بلو کور و درگاه شارژ موبایل عرضه شده است.
مقایسه مشخصات فنی طرح آیروکس R155 و SYM SF180
در مقایسه بین دو اسکوتر SYMSF180 و طرح آیروکس گلکسی R155، مشاهده می‌شود که هر دو از موتورهای چهارزمانه تک سیلندر استفاده میکنند، اما طرح آیروکس پیشرانه آب خنک دارد و SF180 پیشرانه هواخنک و هر دو از استاندارد آلایندگی EURO 4 پیروی میکنند. حداکثر سرعت هر دو مدل ۹۷ کیلومتر بر ساعت است.
از نظر ابعاد، اسکوتر SYM SF180 با ابعاد ۱۱۴۷×۷۰۰×۲۰۰۷ میلی‌متر کمی بزرگ‌تر از گلکسی R155 با ابعاد ۱۱۰۵× ۷۰۰×۲۰۲۵ میلی‌متر است. همچنین، SYM SF180 با حجم موتور ۱۷۹ سی‌سی نسبت به ۱۵۵ سی‌سی گلکسی R155 قدرتمندتر است، اما اسب بخار و گشتاور R155 با توجه به این که یک پیشرانه آب خنک دارد، راندمان بالاتری هم دارد.
از نظر سیستم ترمزگیری، هر دو مدل از ترمزهای دیسکی در جلو و عقب استفاده میکنند، اما SYM SF180 از سیستم ترمز CBS استفاده می کند، اما گلکسی R155 از سیستم ترمز ABS در بخش جلو استفاده کرده است. همچنین، گلکسی R155 با ظرفیت باک ۶ لیتری نسبت به ۵ لیتری SYM SF180 قابلیت طی مسافت بیشتری را دارد.
در مجموع، هر دو اسکوتر ویژگی‌های مشابهی دارند، اما SYM SF180 با توجه به اینکه از یک برند مطرح جهانی در صنعت موتورسیکلت است، پیشرانه باکیفیت تری در دوام و هزینه های نگهداری دارد، اما طرح آیروکس پیشرانه کم‌صداتر و نرم تری دارد، اما باتوجه به این که یک نمونه طرح است، پیشرانه آن از کیفیت و دوام بالایی برخودار نیست و حتماً در کارکردهای کم‌تری با مشکل مواجه خواهد شد.
در بخش سواری و هندلینگ هر دو اسکوتر هندلینگ خوبی دارند، اما سواری اSF180 خشک تر و سفت تر است، اما سواری طرح آیروکس R155 بسیار نرم و راحت است و جفت کمک های گازی این اسکوتر حتا از نمونه اصلی هم عملکرد بهتری دارند.
حالا شما بگویید با بودجه حدود ۱۵۰ میلیون تومان در اوایل تیرماه سال ۱۴۰۳، SF180 از برند تایوانی SYM را با دوام و کیفیت پیشرانه بالاتر انتخاب می کنید، یا یک اسکوتر طرح آیروکس (گلکسی R155) را با سواری نرم طرح و ظاهر زیباتر؟
بیشتر بخوانید:
موتورسیکلت SYM گلکسی SF180 ؛ اسکوتر باکیفیت اما کم آپشن
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
SYM گلکسی SF180 آیروکس گلکسی R155
تشکر از بررسی خوبتون ، بنده اکثر مدل های sym رو خریدم و سوار شدم ، مهمترین مزیت این برند کیفیت بسیار خوبشون هست ، در کیلومتر سی هزار تا بنده لاکی دنده ای رو فقط سرویس دوره ای انجام دادم و هیچ مشکلی نداشت، fx150 هم دارم که کیفیتش غیرقابل تصور هست ، sf180 هم صفرش رو دارم جهت سرمایه گذاری خریدم به نظرم مثل سایر محصولاتش با کیفیت هست خلاصه هر مدلی از sym خریدم به شدت راضی بودم ، پیشنهاد میکنم طرح نخرید دلیلش رو بررسی کنید فکر میکنم نظرتون تغییر خواهد کرد .
با سلام، من طرح آیروکس ۱۵۵ نیرو موتور دارم، مشکل من کوبیدن کمک عقبش هست، سوال کردم گفتن کمک‌های عقبش گازی نیست روغنیه اونهم روغن معمولی نه هیدرولیک، باید چکار کرد؟
آیا راهی برای نرم شدنش هست؟
راهنمایی بفرمایید،تشکر
سلام
روغن داخل کمک فنر هارو تعویض کنید تاثیر بسزایی خواهد داشت
شوخیه دیگه نه؟
طرح ایروکس رو دارین با sym معروف تایوانی مقایسه میکنید؟🙌🏻
شرکت های موتور ساز یا مونتاژ کار بیشتر موتورها را به صورت قطعه وارد و بعد منتاژ میکنند چون سود بیشتری دارد و کمتر به صورت کامل وارد میکنند
قیمت موتورهای برند اصلی اگر در سایت های خارجی نگاه کنید با قیمت دلار فعلی خیلی کمتر از داخل ایران میباشد قیمت های آن نزدیک یا برابر بعضی از خودرو های داخلی هست که اصلا خرید آن به صرفه نیست
درضمن همین شرکت ها کلا دارن موتورهای طرح و غیر اصلی و بی کیفیت با تیراژ بلا وارد میکنند آن هم با قیمت اصلی به مردم میفروشند.
حتی در ثبت مشخصات هم دروغ میگویند ۱۵۰ سی سی را ۱۷۵ و یا ۱۸۰ را ۲۰۰ معرفی و روی بدنه موتور برچسب میزنند
حال با این وضعیت کشور و نظارت هم که وجود ندارد ببینید چه سود و گردش مالی بالایی دارند و همچنان قیمت هارا بالا میبرند و این در حالی است که مردم در سطح متوسط و پایین تر و یا کارگران یشتر مجبور به خرید هستند که با این قیمت ها دیگر توان خرید موتور که هیچ دوچرخه هم نمیشود خرید.
حیف پول که بعضی ها صرف ظاهر به بعضی از کالاها می‌دهند تا فقط حفظ ظاهر کرده و نسبت به کالای مشابه با کاربرد و راندمان مشابه کمی آپشن کلاس رعایت کرده باشند به طور مثال در مقایسه با این موتورها (البته که این دو موتور کاملاً اسکوتر هستند با مدل اشاره شده بنده که کافه ریس هستند متفاوت اما کارایی و کاربرد یکی هست)
مثلاً موتور بنلی keeway150city efi با قیمت معقول تر و هزینه‌های نگهداری به مراتب کمتر و تعمیر پذیری بیشتر در کنار کاربرد بیشتر چه از لحاظ مسافر سوار کردن که بخاطر طراحی نشیمن‌گاه نفر پشتی راحت تر میشینه چه از لحاظ حمل خریدوبار چه از لحاظ طی کردن مسیرهای خاص که اکثر اسکوترها توان حرکت در مسیرهای خاکی و سخت ندارند (مثلاً اگه لازم باشه نمیشه با این اسکوترها به حومه شهر یا جای های کوهستانی و سنگی رفت یا حتی عمرا اگه با دوسرنشین وزن بالا بتونه اتوبان امام علی به سمت شمال بدون زور زدن حرکت کنه)
البته قبول دارم سلیقه ها متفاوت هستند و خیلی ها موتورهای اسکوتر دوست دارند و بابتش هزینه هم میکنند اما نباید جامعه و جوانان اجازه دهند هر آشغالی زیر پوشش تبلیغات با قیمت‌های بالاتر از ارزش آن عرضه کنند دقیقاً همین داستان توی خودرو داریم که نیمی از جامعه سوار بر اورکراس‌های چینی فاز شاسی بلند آفرود دارند درحالی که اگه کمی تحقیق میکردند به راحتی می‌توانستند با همان هزینه یک شاسی بلند ژاپنی یا کره‌ای سه سال کارکرده تمیز با هزینه کمتر از چینی (قمقمه شیشه شور بعضی از این چینی‌ها از مدل ژاپنی چینی خود سخت تر گیر میاد و گرونتر هست) با کارایی بیشتر در حالی که ما هنوز داریم خودروهای قدیمی اروپایی و کره و ژاپنی در جاده ها شهرستان ها میبینیم که به راحتی در حال حرکت کار هستند در حالی که هیچ کدام از مدل‌های چینی توان حرکت در آن سن را نداشته و زمانی که خودرو صفر باکلی تبلیغات به فروش میرسه دو ماه بعد اگه خودرو خریداری شده خودتان را آگهی کنید متوجه خواهید شد چه ضرروزیانی متحمل شدید چون دیگر خریدار حاظر نخواهد شد بالاتر از یک قیمتی به شما پولی پرداخت کند در حالی که همین الان شما اگه صاحب یک خودرو برند کره ای یا ژاپنی باشید یک سال بعد هم آگهی کنید هم زنگ خور بالایی تجربه خواهید کرد هم قیمت معقولی میتوانید خودروی خود را نقد کنید با وجود اینکه خودرو کارکرده تهیه کردید!
کاش جامعه ما کمی خرد داشت جوانان امروز فراموش کردند همین پانزده سال پیش تک تک این برندهای چینی از دم قسط فروخته میشد با کلی خدمات ولی استقبال بی‌جهت خود جامعه باعث یک حباب مثبت در این زمینه شده که نهایتاً خواهد ترکید و تمام چینی سواران کشورمان از کرده خود پشیمان خواهند شد خیلی زودتر از چیزی که تصورش بتونید بکنید
هیچ فکر کردید بنزین دیروزود باید افزایش قیمت تجربه کنه حال با بنزین سی‌هزارتومانی آیا باز جامعه به دنبال خرید هر خودرویی خواهد رفت یا نه تلاش میکند تا نحوه نگاه خود به وسیله نقلیه رو مورد بازیابی قرار دهد و استفاده بهینه از خودرو داشته باشد در این صورت آیا داشتن خودرویی که حتی دیگر قطعاتش وارد نمیشود و هزینه نگهداری بیش از رقبای اروپایی و ژاپنی پیدا کرده نمادی از خرد خواهد بود یا متضاد آن🤔
متأسفانه همین امروز ما داریم خودروهایی که دیگر قطعاتش از مسیرهای قانونی تامین نمیشه و همین امر موجب گران شدن قطعات بسیار ساده آن شده که نهایتاً داشتن آن خودرو جز حماقت معنای دیگری ندارد کاش جامعه ما کمی جای رعایت کلاس به دنبال رعایت کاربردی بودن خدمات و کالاهای خریداری شده بود تا نهایتاً واردکنندگان طبق یک چهارچوب استاندارد اقدام به ورود کالاها میکردند نه مثل الان که میدانند هیچ نیازی به کیفیت وجود ندارد کافیست یکسری المانهای ظاهری رعایت شود تا قشر تازه به نقدینگی رسیده اقدام به انتخاب و خرید کنه
سلام
Sf وزنش سنگین و کمک جلو خشک و شتاب سرعت ضعیف دارد . امکانات هم ندارد و یا ناقص است . برای ادم کوتاه قد خوبه .
من راضی نیستم