پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

حباب قیمت یا بالون قیمت در ایران

خودرو، این کالای لوکس و جذاب برای مصرف کننده و سرمایه گذاری در بازار ایران، بعد از ممنوعیت واردات دچار التهابات بسیاری شده است. قیمت یک خودرو وارداتی تابع عوامل متعددی از جمله قیمت شرکت تولید کننده، میزان تعرفه‌های گمرکی، عوارض و مالیات و… است.

بعداز ممنوعیت واردات خودرو، شاهد افزایش قیمت و سردرگرمی قیمتها در بازار ایران بوده‌ایم که مسلما ورود سرمایه‌های سرگردان و عدم عرضه خودرو به تناسب تقاضا از مهمترین دلایل آن است. حال می‌خواهیم ببینیم اگر واردات طبق آخرین بخشنامه دولت آزاد شده و شرکتها توانایی واردات را داشته باشند، قیمت تمام شده یک خودرو وارداتی در بازار ایران به چه میزان خواهد بود. در نتیجه می‌توان میزان حباب ایجاد شده برای هر خودرو را بررسی کرد که مسلما میزان یکسانی نخواهد بود زیرا به علت اقبال خریداران و سرمایه گذاران افزایش قیمتهای متفاوتی را به خود دیده‌اند. بطور نمونه به بررسی قیمت خودروهای هیوندا آزرا و کیا سورنتو می‌پردازیم.

طبق اعلام رسمی گمرک  قیمت CIF بندر عباس (قیمت پایه دلاری+هزینه‌ حمل و نقل و بیمه خارجی) برای خودرو هیوندا آزرا ۲۶۱۰۰ دلار می‌باشد. با توجه به شرایط روز نرخ تبدیل ارز را ۲۳۰۰۰ تومان و نرخ ارز رسمی ۴۲۰۰ تومان در نظر می‌گیریم. تعرفه‌های گمرکی، تبصره ۱۳ و هزینه‌های شماره‌گزاری، هزینه های حمل و نقل و بیمه داخلی، میزان حاشیه سود شرکت و هزینه‌های جانبی دیگر قیمت تمام شده خودرو آزرا ۲۰۱۹ در بازار ایران را به حدود یک میلیارد و صد میلیون تومان می‌رسد در حالی که مرداد ۹۹ در بازار ایران طبق اعلام نمایندگی این خودرو حدود دو میلیارد و سیصد میلیون تومان اعلام می‌شود. یعنی دارای حبابی به مقدار حدود یک میلیارد و دویست میلیون تومان یعنی به میزان ۱۰۹درصد!!!!

 در حالی که در فروردین ۹۹ و با دلار ۱۶۰۰۰ تومانی قیمت تمام شده خودرو آزرا ۲۰۱۹ در بازار ایران درصورت آزاد بودن واردات به حدود ۸۲۰ میلیون تومان می‌رسید در حالی که در بازار ایران این خودرو حدود یک میلیارد و سیصد میلیون تومان معامله می‌شد. یعنی دارای حبابی به مقدار حدود ۴۸۰ میلیون تومان یعنی به میزان ۵۸ درصد!

کاملا گویاست که با توجه به سیاست های نادرست و تورم افسار گسیخته روز به روز این حباب قیمتی بزرگتر شده و باید دید در عمل این بالون قیمتی تا کی کشش دارد.

برای خودروی کیا سورنتو ۲۰۱۷ قیمت CIF بندر عباس ۳۰۰۰۰ دلار می‌باشد که بعداز لحاظ کردن تمامی هزینه‌ها قیمت آن با دلار ۲۳۰۰۰ تومانی در بازار ایران به حدود یک میلیارد و دویست و پنجاه میلیون تومان می‌رسد در حالی که مرداد ۹۹ در بازار ایران سورنتو ۲۰۱۷ صفر کیلومتر که بسیار کم است حدود دو میلیارد سیصد میلیون تومان قیمت گذاری می‌شود. یعنی حبابی به مقدار حدود یک میلیارد و پنجاه میلیون تومان یعنی به میزان حدود  84درصد.

حال با دلار ۱۶۰۰۰ تومانی قیمت سورنتو وارداتی در بازار ایران به حدود ۹۳۰ میلیون تومان می‌رسید در حالی که فروردین ۹۹ در بازار ایران سورنتو ۲۰۱۷ صفر کیلومتر حدود یک میلیارد و سیصد میلیون تومان قیمت گذاری می‌شود. یعنی حبابی به مقدار حدود ۳۷۰ میلیون تومان یعنی به میزان حدود ۴۰ درصد.

همانگونه که مشاهده می‌شود قیمت کیا سورنتو در مقابل هیوندا آزرا به نسبت بازارهای جهانی دارای حباب کمتری است که از دلایل آن می‌توان به حجم بالاتر وارد شده نسبت به هیوندا آزرا و همچنین نادر بودن خودرو ۲۰۱۹ در بازار دانست. یکی دیگر از دلایل حباب قیمتی را می‌توان به عدم تمایل فروشنده‌ها به فروش و افزایش قیمت احساسی و غیر واقعی آن دانست که در مقابل آن چون واردات ممنوع بوده و عرضه برای تقاضا موجود تناسب ندارد این افزایش قیمت بدون پشتوانه در بازار بوجود می‌آید و مشاهده می‌شود که با گذر زمان و رشد قیمت دلار این حباب قیمتی بیشتر شده و به تمام معنا تبدیل به بالون در حال انفجار شده است. با بررسی این موضوع به صورت جداگانه برای هر خودرو می‌توان ارزش واقعی هر خودرو در ایران به نسبت بازارهای جهانی را محاسبه کرد و با توجه به اهمیت این موضوع در تصمیم خریداران و سرمایه گذاران در مقالات بعدی به بررسی خودروها دیگر می‌پردازیم. به راحتی می‌توانید با مشاوران کاراف  (www.carf.ir) تماس گرفته و یا درخواست خود را در سایت ثبت نموده و ارزش واقعی خودروی مورد نظر خود را بدست آورید. با این روش برای خرید خودرو مدنظر، علاوه بر قیمت خودرو ، می‌توانید ارزش واقعی آن را بدست آورید و تصمیم بگیرید که به نسبت رقیبان آن، آیا حباب قیمتی که دارد منطقی هست یا خیر.