محمد مهدی تفضلی
۱۹ دی ۱۳۹۸ | ۲۱:۰۰
فصل پنجم |ویدیو ها
در این قسمت از برنامه اسب بخار، به سراغ بررسی خودروهای کمتر از ۷۰ میلیون تومان رفته ایم. خودروهایی که می توان در بازار کارکرده ها به سراغ آن ها رفت و بسیاری توجهی به این دسته از خودروها ندارند. همچنین قرار است در بخش پایانی برنامه نگاهی به فولکس واگن گلف GTi بیاندازیم.
فولکس واگن گل و کیا ریو خودروهایی هستند که در دهه ۸۰ شمسی مشتریان به نسبت زیادی را سمت خود کشاندند. خودروهایی که در آن دوران به رقابت با محصولات پژو رفتند و با وجود تیراژ کمتر، توانستند سابقه به نسبت خوبی را از خود به جای بگذارند.
در قسمت دوازدهم فصل پنجم اسب بخار ابتدا نگاهی به مسائل مربوط به پارک خودرو پرداخته ایم و سپس بخش تست و بررسی بلند را با کیا ریو دنده ای و فولکس واگن گل آغاز ادامه داده ایم. فولکس واگن گلف GTi هم خودرویی است که در بخش بررسی های کوتاه به برنامه اسب بخار آمده و در پایان این برنامه به آن خواهیم پرداخت.
برای آگاهی بیشتر شما مخاطبان در خصوص میزان نفوذ صدا به کابین فولکس واگن گل و کیا ریو مونتاژ، جدول زیر مانند سایر قسمت ها ارائه می شود:
* جدول بر اساس میزان نفوذ صدا در حالت سکون مرتب شده است.
| نام خودرو | حالت سکون (دسی بل) | دور موتور ۲۰۰۰RPM (دسی بل) | تخت گاز(دسی بل) |
| مرسدس بنز S350 (W221) | ۳۸٫۸ | ۴۷٫۹ | ۶۵٫۱ |
| ب ام و ۵۳۰i اتاق (G30) | ۳۹ | ۴۶٫۸ | ۶۲٫۲ |
| پژو ۵۰۸ | ۳۹٫۲ | ۴۷٫۳ | ۶۹٫۹ |
| پورشه ماکان | ۴۰٫۲ | ۴۵٫۸ | ۷۱٫۲ |
| فولکس واگن پاسات | ۴۰٫۴ | ۴۷ | ۶۹٫۴ |
| ب ام و ۷۳۰Li | ۴۲٫۹ | ۴۶٫۳ | ۶۳٫۱ |
| نیسان تیانا | ۴۳٫۱ | ۴۹٫۸ | ۸۴٫۶ |
| فولکس واگن تیگوان | ۴۳٫۳ | ۴۸٫۸ | ۷۱٫۸ |
| نیسان ماکسیما | ۴۵ | ۵۲٫۷ | ۸۲٫۸ |
| هیوندای وراکروز (ix55( | ۴۶٫۳ | ۵۰٫۹ | ۸۳٫۵ |
| برلیانس H300 | ۵۶٫۴ | ۷۴ | ۸۷٫۵ |
| سیتروئن C3 | ۵۶ | ۷۴٫۳ | ۸۸٫۴ |
| پژو ۲۰۰۸ | ۵۷ | ۷۷٫۷ | ۹۶٫۶ |
| هیوندای i20 | ۵۷٫۲ | ۷۷٫۳ | ۸۹٫۵ |
| کیا ریو | ۵۷.۵ | ۷۰.۱ | ۸۸.۴ |
| فولکس واگن گل | ۵۹.۲ | ۷۲ | ۹۱.۸ |
| تویوتا پرادو J150 | ۵۹٫۶ | ۶۷٫۳ | ۸۴٫۴ |
| آمیکو آسنا | ۵۹٫۷ | ۷۴٫۷ | ۸۸٫۵ |
| ام وی ام X33S | ۶۰٫۲ | ۷۳٫۳ | ۹۶٫۱ |
| بی وای دی S7 | ۶۲٫۶ | ۷۰٫۱ | ۸۸٫۲ |
| بیسو T3 | ۶۴٫۳ | ۷۵٫۵ | ۸۹٫۹ |
| جک S3 | ۶۴٫۵ | ۷۷٫۱ | ۹۳٫۵ |
| پژو ۲۰۷i صندوق دار اتوماتیک | ۶۶٫۴ | ۷۷٫۶ | ۸۹٫۹ |
| بی وای دی S6 | ۶۷٫۲ | ۷۵٫۲ | ۹۳٫۸ |
| بی وای دی F3 دنده ای | ۶۷٫۳ | ۷۴٫۴ | ۹۵٫۹ |
| پژو ۲۰۶ TU5 | ۶۷٫۶ | ۸۱٫۸ | ۹۱٫۱ |
| سایپا کوییک | ۷۱٫۴ | ۸۳٫۶ | ۹۵٫۹ |
| پژو پارس XU7 | ۷۳٫۸ | ۸۵٫۴ | ۹۸٫۳ |
| پژو ۴۰۵ XU7 | ۷۴٫۴ | ۸۶٫۲ | ۱۰۰ |
| سورن EF7 | ۷۴٫۸ | ۸۸٫۹ | ۱۰۲٫۹ |
گالری فولکس واگن گل
گالری کیا ریو
گالری فولکس واگن گلف GTI
پایگاه خبری اسب بخار
عکس ها: علیرضا پاداش – عرفان حمیدی
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
برنامه اسب بخار تست و بررسی خودرو تست و بررسی فولکس واگن گل تست و بررسی فولکس واگن گلف GTi تست و بررسی کیا ریو ریو فصل پنجم اسب بخار فولکس واگن فولکس واگن گل فولکس واگن گلف GTi کیا کیا ریو کیا ریو دنده ای گل گلف GTIمطالب مرتبط
کیا EV6 مدل ۲۰۲۵ با ظاهری جدید معرفی شد
فیس لیفت گلف GTI ؛ با فناوری و ظاهری جدیدتر برای سال 2025
محموله جدید خودروهای کیا از گمرک ترخیص شد
هفتمین عرضه وارداتی ها با حضور کیا، سوزوکی و نیسان + قیمت
ساینا S صفر کیلومتر یا کیا ریو کارکرده؟
قیمت محصولات وارداتی جدید اعلام شد
کیا سونت 2023 ؛ کراس اوور وارداتی + ویدیو
از نظر من خرید اینا اشتباهه . کسی که ریو می خواد بره تیبا بخره کسی هم که فولکس گل می خواد بره برلیانس ۲۲۰ یا ۲۰۶ بخره . عقلانی تره . اینا فقط به درد کسانی می خورند که عاشق این ماشین ها باشند وگرنه با کارکرد های بالای ۱۵۰ هزار کیلومتر ، ماشین فقط به درد اسقاط میخوره .
دس مریزاد عالی بود آقای دلاور از بررسی gti هم ممنون از سری یک بیشتر دوسش دارم همیچین گاز بده که بری پارکینگ ایول بابا
افریننننن.واقعا عالی.در اوج هستین.انشاالله همیشه در اوج باشین
اولین کامنت
با سلام خدمت تمامی کسانی که زحمت زیادی رو بابت فیلم کشیدند خسته نباشید و خدا قوتو همیشه درکارتون موفق و سربلند باشید و از روز اول تا کنون پیشرفت زیادی کردید. خدا قوت تیم اسب بخار….
آخه ۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۸۴ تا ۹۰ خیلی بهتر از گله هم طراحی داخلی و بیرونی جذاب تری داره هم فراوانی قطعات بیشتره هم موتور ۱۶ سوپاپه و شناخته شده تره تا این موتور عجیب غریب گل هم بازارش خیلی خوبه من خودم به هیچ عنوان حاضر به پول دادن به این ماشین نیستم و قسمت تست گلف خیلی جذاب بود خیلی ممنون از برنامه خوبتون
فقط یک کلام گلف از همون اول که دیدم عاشقش شدم
حسین دلاور آخرش جوگیر شد:)))
کیا ریو که صدای موتور خیلی تو اتاق میاد، این دستگاه بررسی صداتون سالمه؟
ضمنا بابت تلاشها و زحماتتون هم بسیار ممنونم، موفق باشید.
ممنون بابت بررسی گل و ریو عالی بود …
لطفا بار هم بیشتر خودرو های غیر وطنی و چینی دهه ۸۰ شمسی رو نقد کنید !
سانگ یانگ موسو
سیتروئن زانتیا
مزدا ۳۲۳
پروتون جن تو
و …
مرسی که برای نظرات مخاطبین ارزش قائل هستین .
صدای موتور بسترن بی۳۰ رو چرا نمیزارید
صدای موتور بسترن بی۳۰ رو چرا نمیزارید متشکرم
چقد راننده گلف دنده عوض میکرد برعکس ریو که اصلا دست ب دنده نمیبرد گاز میداد گاز میخورد وای گلف همش دنده سنگین سبک میکرد،راستی صندلی ریو هم چند حالتس نشیمنگاهش که یادتون رفت بگین ولی گلف بیان کردین ، ولی اگه تعصب نداشته باشیم ریو انتخاب منطقی تره نسبت ب گلف چرا؛ چون ب شدتت خرابی خودرو پایینه (حرف من نیست میتونید از مکانیک ها بپرسین) مصرف بشدت پایین خودرو ک خیلی گفتن با سرعت تغریبی ۱۱۰ مصرف ۵.۵ تا خود ۵ هم سوزوندن ک این خودش بهترین برگ برنده میان کل هم رده هاش هست ،
مثل همیشه مفید و کاربردی.لطفا خودروهای چینی دست دو
از ام وی ام تا چری و لیفان و…را هم تست بفرمایید.
سلام خدمتون دوستان اسب بخار
به نظرم ماشینای متوسط که عموم مردم توانایی خریدشونو دارن مثل دنا پلاس توربو رو اگه برسی کنین کاربردی تره چون که این دوتا ماشین یه جوری خاص هستن مثلا کسی که اینقد پول ریو بخره خب میره یه دونه ۴۰۵ یا سمند یا پرشیا بخره از همه لحاظ از ریو بهتره و این گلف هم یه جور ماشین اسپرته و با قیمتش میشه خیلی ماشینای بهتری مثل سوناتا یا کمری یا خیلی چیزای دیگه خرید
سلام با تشکر عالی بود
اگه میشه لکسوس nx200 رو هم بررسی کنید
لطفاً
با سلام خدمت تیم اسب بخار
فقط یک کلام عالی بود مخصوصا حرف اخر اقای دلاور این قدر گاز بدی که بری پارکینگ:)))))
سلام خسته نباشید .چرا داره تمام میشه 🙁 بازم بسازید
من خودم ۳ سال گل داشتم
باید عاشقش باشی تا بدونی چیه
سواری نرم و عالی
حرف نداره
از لحاظ خرج عین ۲۰۶
شاید شاید ی سری قطعاتش گرون باشه اما تعمیری همون ۲۰۶
و از ۲۰۶ خیلی سر مطمئن باشین
الانم گلف کلاسیک دارم
این قسمت هم روی نوشتن متن برنامه دقت بیشتری شده بود هم یه مقدار خلاقیت که قاطیش شده بود خیلی جذابش کرده بود.اجرای اقای دلاور توی گلف خیلی خوب بود بخصوص که از حالت یکنواختی درش اوردین و هیجانو قاطی صداتون کردین.برا چنین ماشینایی اگه صداشونو شفافتر ضبط کنین عالی میشه.خوشمان امد میخریم
دمتون گرم.
کیا سورنتو و اپتیما GT _ Line رو بررسی کنید. مرسی.
۱۲ساله ریو دارم فقط روغن عوض کردم و مصرفیاش.آدم اگه پول میده یه چیزی بخره که باهاش راحت باشه نه هرروز تعمیرگاه
گل ترمزهاش ای بی اس نیست
البته درسته الان تقریبا تو یه رنج قیمت میشه برخی مدلهای ریو و گل رو پیدا کرد اما خوب باید توجه داشت که گل زمانی که تولید میشد از نظر قیمتی حتی بالاتر از پرشیا قرار میگرفت و اون زمان که ریو ۹-۱۰ تومن بود یا ۲۰۶ تیپ ۵ ۱۳-۱۴ بود ، گل ۱۷-۱۸ تومن قیمتش بود و تقریبا ماشین گرونی به حساب میومد !
من ریو اتوماتیک دارم واقعا راضی ام واقعا گیربکس با موتور هماهنگه و از ۲۰۶ تیپ ۶ خیلیی بهتره اصلا تقه یا مکث نداره ولی تنها ایرادش ترمزه
تمام ویدیو هاتون از دسترس خارج شده شاید بخاطر تحریم آپاراته
سلام و خسته نباشد. اقای دلاور یک سوال داشتم روغن موتور بسترن b50f باید چی باشه؟و چرا مصرف سوختش ۱۱ هست ایا طبیعی هست؟
تشکر
ریو مصرفش نصف گل . کابین حداقل دو برابر گل جدید تره – شتاب اولیه ش و کلا شتابش از گل بالاتره – قطعاتش راحت عرضه میشه قیمت قطعات اصلیش کمتره و به اندازه همون قطعات گل که تقریبا دو برابر هستش عمر میکنه – فقط یک ایراد داره ترمزش ABS نیست که اونم ایراد نیستش یعنی میتونست بهتر باشه – ولی گل چند تا نکنته داره که از ریو بهتره . اگه قصد این رو دارید که در جاده رانندگی کنید و ایمنی براتون حرف اول رو میزنه و اعتماد به ماشین مخصوصا در فصل سرما . گل انتخاب بهتریه از لحاظ ایمنی و اعتماد بیشتر به نسب ریو . ولی اگر ماشین شهری میخواید بخرید اصلا جای شک نداره ریو فقط ریو
سلام ممنون لطفا لیفان x60 و x50 رو تست کنید
سلام لطفا از بنز c200 و هیوندای ولستر هم تست بگیرید
درود ممنون از بررسی جذاب ، انقدر این گلف ماشین تو دل برویی هستش که حتی از تو تصویر لذت سواریش رو می شه حس کرد ؛ امیدوارم یه روز ما هم تجربه سوارشدنش رو پیدا کنیم….
ببخشید شما همه تیپ های ۲۰۶ رو تست کردین غیر تیپ ۴ و ۶ و الان که بازار آپناشون مثل کروز کنترل و لیمیتر و نور و باران و … براشون تو ایران خیلی زیاد شده میشه تستش رو بذارین که با توجه به قیمتش و هزینش گزینه مناسبی برای اتومات خریدنه یا نه؟
سلام خیلی خوب بود
زانتیا رو هم اگر میشود برسی کنید
سلام خسته نباشید با اینکه تست شتاب از جنسیس سدان گرفتید ولی توی لیست درجه بندی شتاب نیست!!!!!!!
سلام بخش انتخاب ریو با گل برام جذاب بود
و بعنوان مصرف کننده که از سال ۸۴ ریو در خانواده ما هست میتونم بگم ریو انصافا ماشین بی ازار کم استهلاک و در عین حال شتاب عالی بهتون میده
خوشمان امد از این قسمت
موفق باشید خسته نباشین تیمتون
با سلام و تشکر از کلیپ های خوبی که تهیه میکنید، بررسی ماشین های کارکرده موضوع جالبیه، امیدوارم ادامه داشته باشه، شرکت زاگرس خودرو هم یک شرکت خصوصی بود که بد کارنکرد، لطفا از ماشین های اون شرکت هم بررسی کنید، بخصوص ایمپیان که یک سدان خانوادگی خوب بود(که ما ۶ سال هست داریم و راضی هستیم) اما هیچ وقت بررسی روش انجام نشده.ممنون از شما.
از گل داش خوشم میومد تا اینکه با دنده سبک به ریو گاز داد و شتابش مجذوبم کرد
خیلی لذت بردم دمت گرم
چند روز پیش دیگنیتی پرستیژ ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تو بورس کالا به فروش رفت
ایول خیلی حال داد