محمد مهدی تفضلی
۱۲ آبان ۱۳۹۴ | ۲۱:۴۱
فصل اول |ویدیو ها
سلام. در این قسمت برنامه به بررسی دو خودروی کراس اور محبوب بازار پرداختیم.
بازار ایران به قدری جالب است که امکان دارد ماشین هایی غیر هم کلاس با هم رقابت کنند. در این قسمت ما مثالی را برای شما آماده کرده ایم. تویوتا راو۴ به خاطر قیمت نزدیک به ۲۰۰ میلیون تومان، این روزها با سانتافه ای رقابت می کند که طبق جدول های جهانی، در یک سایز بالاتر از راو۴ قرار می گیرد. ولی خب داستان امروز بازار ما این است. با ۲۰۰ میلیون تومان اگر هوس کراس اُور کرده ایم، کدام را بخریم؟
در این قسمت شما شاهد آن هستید که محمدمهدی تفضلی طبق معمول با خودرویی از شرکت تویوتا ظاهر می شود و حسین دلاور هم که همیشه به دنبال سلیقه عمومی حرکت می کند، با سانتافه ای مشکی به برنامه می آید.
در این قسمت برنامه شاهد آن خواهید بود که:
– آیا این ماشین ها به درد آفرود می خورند؟
– با چه بازه قیمتی می توان آن ها را تهیه کرد؟
– کدام یک چالاک تر است و در یک کل کل خیابانی جلو می افتد؟
– کدام جادار تر است و کدام کم سر و صداتر؟
– آیا واقعا سانتافه های موجود در بازار ۱۸۵ تا ۱۹۲ اسب بخار قدرت دارند یا فقط به ۱۷۶ اسب بخار محدود می شوند؟
– داشتن آپشن برای این ماشین ها چقدر آب می خورد؟
با نظرات خود ما را در بهبود برنامه یاری کنید.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
rav4 santafe بررسی خودرو بررسی ویدیویی تویوتا راو4 سانتافه مقاسیه خودرو هیوندایمطالب مرتبط
موج جدید خودروهای هیدروژنی با پیشتازی تویوتا
تویوتا C-HR پلاس برقی در راه بازار
هرمس خودرو دست پر به سامانه یکپارچه آمد؛ فروش 7 محصول کیا و هیوندای شروع شد
تویوتا bZ3X فقط ۱.۴ میلیارد تومان؛ در ایران از قیمت های جهانی محرومایم!
تویوتا کمری ۲۰۲۴ وارداتی ۱۵ میلیارد تومان؛ توهم جدید که کمری را هم قیمت اتاق هفت کرده است!
رقابت خودروسازان به مریخ کشیده شد
همهی آنچه از تویوتا FJ کروزر ۲۰۲۶ میدانیم
سلام
خسته نباشید خیلی عالی بود ولی می تونست کامل باشه.
در زمینه طراحی بیرون اشاره چندانی به چراغ ها و همچنین خطوط روی بدنه و جلو و بغل و کنار توضیح خاصی نمی دین.
این یه نمونه از سایت همسایه
به این شکل اگه معرفی کنید خیلی خوبه.
مخصوصا توی ایران که پارک کردن مشکل هست روی دوربین عقب و سنسور های جلو و عقب بیشتر مانور بدین. مثلا توی تصویر که می بینم سانتافه سنسور پارک جلو نداره و همین طور راو ۴ در برخی نسخه ها سانتافه دوربین هم ندارد.
در مورد cvvt و vvti هم توی بررسی ها اگه تونستین توضیح دهید.
شما کاملا بیننده رو مجاب می کنید که در خرید خودرو اصلا دو دل نباشند و این مورد خوبیه
با تشکر از اینکه وقت می گذارید برای بیننده ها .من می گم عالیه این موارد رو هم اضافه کنید دیگه فوق عالی می شه.
سلام. سعی میشه که برنامه به طرفی پیش بره که اکثریت مردم راضی باشن. مشکلات هست و سعی در رفع اون ها داریم. مطمئن باشید برنامه روز به روز کامل تر میشه.
سلام دوستان واقا بهتون خسته نباشید میگم چرا که حرف ندارین و ازتون خواهش میکنم همینطور به کارتون ادامه بدین تا به امید خدا ما ایرانیها هم صاحب یک سایت تست و بررسی درست و حسابی تو کشورمون باشیم.
سلام. ممنون از لطفتون
سلام لطفا جنسیس کوپه رو هم یه برسی کنید
سلام. در صورت در دسترس بودن حتما
سلام واقعا خسته نباشید برنامه هاتون روز به روز کامل تر می شود لطفا بررسی خودرو لندکروزر ۸ سیلندر را هم قرار دهید واقعا نیاز دارم ممنون با هم خسته نباشید
سلام. ممنون از لطف و حمایتتون. در صورت امکان حتما بررسی انجام میشه
سلام
چرا لینک دانلود را قرار نمی دهید؟
سلام. به زودی در نسخه جدید سایت شاهد این قابلیت خواهید بود.
با سلام
ممنون از برنامه های خوبتون . خسته نباشید به آقا حسین و مهدی و بچه های پشت صحنه.
در صورت امکان خودروهای کراس اوور و آف روود زیر رو در برنامه تست قرار بدین:
1-IX55 hyundai
2-land cruiser toyota
3-مقایسه اسپورتیج و توسان
4-FJ cruiser toyota
5-خودروهای سانگ یانگ
سلام. همونطور که گفته شد در صورت امکان بررسی ها انجام خواهند شد.
تشکر میکنم از زحمات شما خواهشی که ازتون دارم بین مقایسه ی دو ماشین تا جایی که ممکنه از نسخه های فول انتخاب کنید
اینجوری تفاوت های دیگه ای هم که ممکنه برای بعضی ها مهم باشه به چشم بیاد و بتونن انتخاب درست تری انجام بدن
نکته ی دیگه هم در این مورد که خود من به شخصه متوجه شدم اینکه ماشین های سفارشی تا حدودی نرم تر و بی سر و صدا تر از ماشین های وارداتی هستند دلیلشو نمیدونم اما این به چشم اومده
ممنون از زحماتتون
سلام.خسته نباشید. برنامتون عالی و بی نقص بود.
لطفا اگه میشه رنو کلیوس رو هم بررسی کنید
سلام و با تشکر فراوان از زحماتتون….خیلی خوبه انشااله اتومبیل های بیشتری رو بتونین بررسی کنین چون واقعا یه همچین بررسی هایی تو کشور ما کمه و در زمینه اتومبیل های گرون قیمت اطلاعات پایینه و افراد بدون آگاهی خرید های ناجور میکنند و ممکنه پشیمون بشن که راه برگشتش سخته….لطفا اگه امکانش هست رو خودرو های شرکت سانگ یانگ هم فوکوس کنین ….اگه یه افرود ارزون قیمت بخوایم چه کنیم…؟
سلام جناب دلاور فرمودن برای استفاده هیچ یک از این دو را انتخاب نمی کنن. و احتمالا انتخاب ایشون سدان است میشه لطف کنید و دلیل اونو شرح بدن ممنونم مخلصیم.
سلام. سلیقه و نیاز هر آدمی یه چیزه دیگه! ایشون سواری رو ترجیح میدن!
سلام ممنون از پاسخ شما. ولیکن برام مهم بود از دیدگاه کارشناسان مزایا و معایب سواری و شاسی بلند جویا شوم و به آنها واقف شوم. به لحاظ اینکه من قصد دارم از سواری به شاسی سوئیچ کنم قطعا نکاتی که من به آنها توجه نکرده ام از دید ایشون پنهان نیست. ممنون از بذل توجه شما
خودرو های شاسی بلند معمولا نسبت به سواری کمی خشک تر هستند. از نظر هندلینگ و سر و پیچ ها کمی ضعیف تر عمل میکنند. توقع شتاب و سرعت خیلی بالا نباید داشته باشید ازشون و بیشتر روی قدرتشون حساب کنید. یه مشکل دیگه که هست دید خیلی کم نسبت به اطرافتونه. اینا همه تجربیات شخصی من بود اما برای شرایط خاص من خودروی شاسی بلند مناسب هست.
سلام و خسته نباشید.
واقعا خسته نباشیدااا.من کاراتون رو خیلی دوست دارم چون خیلی واقع بینانه ، فنی و کارآمد به نظر میاد.به غیر قسمت هایما که به نظرم یکمی سمت و سو داشت(شایدم اشتباه میکنم) به هر حال…
برم سراغ سوالم
من کلیپ تویوتا آوربون رو که دیدم با خودم فکر کردم که ESP راو۴ با دمکه پایین سمت چپ فرمون خاموش میشه که علامت کلید خیلی شبیه ESP هست.اما بعد زدن دکمه،چراغ TRC off روشن شد که فکر میکنم با ESP فرق داره درسته؟
اگه اشتباه میکنم که پس TRC همون ESP هستش که به نظرم جمله یکم خنده داره. چون تا اونجایی که اطلاع دارم (که ممکنه اشتباه باشه) به جورایی میشه گفت TRC یه فسمتی از کارای ESP رو انجام میده و مثل ESP هوشمند نیست.
اگه اشتباه نمیکنم تو راو۴ چجوری میتونم ESP رو خاموش کنم؟ با همون روش آوریون با توجه به دستی بودن ترمز دستی؟
.
یه سوال دیگه هم اینکه یه جا شنیدم که راو۴ برخلاف ماشین های هم رده دف لاک داره. همون طور که گفتین دف لاک با 4WD فرق داره اگه میشه توضیح بدین که چه فرقی داره و اینکه اصلا راو۴ دف لاک داره یا نه؟
.
پیشاپیش به خاطر صبر و بردباری و حوصله ای که به خرج میدین تشکر میکنم.
سلام. خیر عزیز اصلا اینطور نبوده و هایما واقعا با بقیه چینی های موجود در بازار کمی فرق داشت. در اینده نزدیک کامل در مقاله ای توضیح میدیم. من خودم روی راو۴ تست کردم ولی نشد!
ممنون بابت جوابتون..یه مسئله این که مقاله ای که گفتین در مورد کدومشونه؟ هایما-ESP-دف لاک :/
خواهش میکنم. هایما که به صورت ویدیویی بررسی شده! به زودی مقالات درباره اصطلاحات و مسائل فنی روی سایت قرار میگیره.
سلام. بررسی عالی بود. به خصوص تو این زمان که پدر من بین خرید تویوتا راو۴ و هیوندا سانتافه شک داشت.
هرچند که تو این حدود قیمت،ماشین های خوب دیگه ای مثل سورنتو یا ولوو xc60 یا میتسوبیشی اوتلندر هم هستن.و اونها هم جزء گزینه های مدنظر ما هستن. اما نسبت به انتخاب بین این دو ماشین، کمک بزرگی به ما کردید.
ممنون از سایت و بررسی خوبتون
بازم سلام
فقط خواستم بگم که چجوری ESP راو ۴ خاموش میشه چون احتمالا خیلیا می خوان بدونن
همون دکمه TRC رو برای ۳ ثانیه نگه داریم ESP خاموش میشه
سلام
نقد محمد مهدی علمیتر بود تشکر میکنم ارزوی موفقیت براتون دارم
تشکر از بابت بررسی های بسیار جالبتون منتها یه انتقادی داشتم اونم اینکه یه مقداری مغرضانه مقایسه انجام شد. قبول دارم که راو۴ مقداری از سانتافه بهتر هستش منتها شما بزرگنمایی زیادی کردید مثلا اوجش در قسمت موتور بود واقعا متوجه منظورتون نشدم که ۱۰۰ سی سی این با ۱۱ سی سی اون فرق داره. در این بررسی احساس می کنم که بیشتر از اینکه سانتافه رو با راو۴ مقایسه کنید هیوندای رو با تویوتا مقایسه کردید که این کار درستی نیست. از لحاظ کشش که حرفی ندارم منتها بررسی های خیلی زیادی دیدم که همه اشاره به آرامش فوق العاده بالای اتاق ماشین های هیوندای دارن از لحاظ سر و صدا. اینو برای سوناتا LF و الانترا هم دیدم سانتاقه هم به همین ترتیب بود بعد در این فیلم واقعا در وقت گاز دادن صدای دو تا ماشین تفاوت زیادی باهم نداشتن تعجب کردم انقد رو اختلاف صدا تاکید داشتید.
به هر حال ممنونم ازتون منتها خواهشی که دارم اینه که بدون تعصب و نگاه به برند فقط ماشین هارو بررسی کنید نه برندهارو. کسی در بهتر بودن تویونا نسبت به هیوندای شک نداره اصلا قابل مقایسه نیستن منتها اینجا ۲ تا ماشین هستن که قراره بدون نگاه کردن به برند بررسی شن
تشکر از زحماتتون
پوریا جان امیدوارم شما هر دو خودرو رو با هم مقایسه کرده باشید و بعد این نظرات رو داشته باشید. بررسی که ما انجام دادیم اینطور بود و درباره حجم موتور هم نمیتونید با یک عدد قدرت دو خودرو رو مقایسه کنید و توی تست هایی که انجام شده این اختلاف نشون داده شد!
من یک جک اس۵ دارم آیا این خودروی چینی با ۱۷۷اسب بخار می تونه با سانتافه یا راو۴ رقابت کنه یانه؟
فکر نکنم منطقی باشه.
سلام ویدیو هاتون حتی در قیاس با ویدیو های خارجی خیلی خوبه، اگر برایتون مقدور هست تیوولی رو هم بررسی کنید، من ثبت نام کردم میخوام ببینم بفروشم یا نه، احساس میکنم شاید ضعیف باشه
اقا مجری سوم نمی خواین؟
با سلام
میخواستم ببینم در تویوتا RAV4 میزان مصرف سوخت نشان داده میشود یا نه؟
سلام. بله امیرحسین جان هم مصرف لحظه ای هم میانگین.
سلام
عالی مثل همیشه
یجای دیگه م مطرحش کردم
که بین راو ۴ و کیا سورنتوی نیو کدومشون بهترن
مهدی جان تفضلی اگه جوابمو بده یدنیا ممنونشم
با تشکر از سایت خوبتون اگه بخوام بین راو صفر و rx350 حدود ۶-۷یال کارکرد انتخاب کنم چه معیاری را باید درنظر بگیرم؟ !
بسیار کاربردی و بیطرفانه
مچکرم از اعلام نظرتئن
آقا دمتون گرم برنامه تون خیلی عالیه. بیزحمت اگه میشه تو یه برنامه تون اون رونیز سفیده که تو تیم پشتیبانیه و همیشه پا به پاتون میاد و هم بررسی کنید. به هر حال یه ژاپنیه و درسته قدیمی شده ولی هنوز طرفدارای خاص خودشو داره. موفق باشید.
واقعا عالییه برنامتون. خیلی کمک میکنین از نظر اطلاعات ماشین. موفق باشید
واقعا عالی بود.
آقا من یه سوال دارم و خواهش میکنم کمکم کنید.
من ۲۷سالمه و باتوجه به تحقیقاتم و بررسی شما تصمیم گرفتم راو۴ بگیرم اما مهمترین مساله در انتخاب خودرو واسه من ایمنی اون و حفظ جون و سلامتم توی این جاده ها هست! و توی سایتهای مختلف به این نتیجه رسیدم که ایمنی سانتافه بهتره مثلا در برخورد ازجلو! یا امتیاز موسسه euroncap.
آیا نتیجه گیریم درسته و اگر فقط بحث ایمنی و احساس امنیتم باشه باید سانتافه بگیرم؟
با سلام و عرض خسته نباشید به خاطر زحماتی که متحمل می شوید
اگه امکان داره این دو خودرو را در مدلهای ۲۰۱۸ بررسی بفرمایید.
قبلا از بذل عنایتی که خواهید فرمود کمال تشکر وامتنان را دارد