سفرنامه اسب بخار در دبی ۲۰۲۱ – قسمت هفتم
در قسمت هفتم سفرنامه اسب بخار به سراغ بازدید از نمایشگاه اتومکانیکا دبی رفته ایم و در این نمایشگاه حاشیه خلیج فارس، به دستاوردهای جدید معرفی شده در این نمایشگاه بین المللی پرداخته ایم. اتومکانیکا مهم ترین نمایشگاه مربوط به صنایع قطعه سازی و خودروسازی در جهان است و هر ساله معروف ترین قطعه سازان جهان، آخرین دستاوردهای فناورانه خود را در این رویداد خودرویی معرفی می کنند.
میزبان اسب بخار در این سفر شرکت پترو افرا خاورمیانه، تامین کننده روغن های لوبرکس در ایران، بوده است و در قسمت های بعد با خط تولید این نشان روغن بیشتر آشنا خواهیم شد. قسمت های بعدی این برنامه طی روزهای آتی منتشر خواهد شد و جزئیات بیشتری از این سفر خودرویی در دسترس مخاطبان قرار خواهد گرفت.
حتماً ببینید:
– سفرنامه اسب بخار در دبی ۲۰۲۱ – بخش اول
– سفرنامه اسب بخار در دبی ۲۰۲۱ – بخش دوم
– سفرنامه اسب بخار در دبی ۲۰۲۱ – بخش سوم
– سفرنامه اسب بخار در دبی ۲۰۲۱ – قسمت چهارم
– سفرنامه اسب بخار در دبی ۲۰۲۱ – قسمت پنجم
در سفر اخیر اسب بخار به کشور امارات متحده عربی واقع در حاشیه خلیج فارس، محمدمهدی تفضلی و حامد زارع پور به عنوان نمایندگان این رسانه به دعوت شرکت پترو افرا خاورمیانه در اتومکانیکا و شهر دبی به مدت یک هفته حضور داشتند.
شرکت پترو افرا خاورمیانه در سال ۱۳۹۵ به منظور ارائه کلیه خدمات بازرگانی در زمینه خرید و فروش، صادرات و واردات محصولات نفت و گاز در ایران تاسیس گردید. این شرکت با سرمایه گذاری سهام داران خارجی و داخلی برای تامین بخشی از نیاز های صنعت روانکاری و روغن در ایران فعالیت خود را آغاز نمود. شرکت پترو افرا خاورمیانه تنها نماینده رسمی دو شرکت بزرگ خارجی لوبرکس امارات و فرانکفورت پترولیوم آلمان در ایران است.
خدا قوت مثل همیشه عالی مهدی خان کاش اون غرفه کویو هم سر میزدید یکی از اجناس فیکی که به وفور تو بازمون یافت میشه بلبرینگها کویو هستش
#koyo
سلام
فیلم هاتون بسیار عالی و کاربردی هستند
تشکر از دو مجری ارزشمند و با حال و دوست داشتنی.
ولی یه فکری به حال نحوه فیلم برداری هاتون بکنید، واقعا فاجعه بار هست،اصلا طرف نحوه فیلم برداری از خودرو رو بلد نیست،چهارتا کلیپ از مستندهای معروف رو ببینید،خیلی چیزها دستگیرتون میشه، اصلا چرا باید یه فیلم بردار تویه ماشین باشه؟ دوربین رو جای درست نصب کنید خوب،چرا دوربین ها لرزش داره؟ چرا برای تست آفرود، دوربین رو زیر ماشین نصب نمی کنید که سیستم تعلیق قابل دیدن باشه؟؟