پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

چالش تعهدات معوق خودروسازان همچنان ادامه دارد و در این شرایط، ایران‌خودرو و سایپا راهکار دوگانه‌ای را برای حل این چالش در نظر گرفته‌اند که یکی پرداخت سود بیشتر از تعهد بابت لغو ثبت‌نام مشتریان است و دیگری به جریان انداختن دوباره محصولات انصرافی.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: دلالی که می‌تواند گرانی چند برابری خودرو را رقم بزند از خود خودروسازان یا وزارت صمت است چرا که مقرر شده خودروسازان محصولات خود را ۵ درصد زیر قیمت بازار بفروشند بنابراین سود اصلی از افزایش قیمت در بازار به جیب خودروسازان می‌رود.

به‌ اطلاع هموطنان گرانقدر می‌رساند در چند روز گذشته، قیمت خودرو در بازار آزاد به‌ صورت کاذب تغییر یافته و قیمت‌هایی غیر واقعی و بدون خرید و فروش حقیقی در پوشش سایت‌های فروش آنلاین خودرو اعلام می‌شود که هیچ مبنا یا توجیه منطقی و اقتصادی ندارد.

رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان تهران از ثبت حدود ۱۱ هزار شکایت از خودروسازان و واردکنندگان خودرو در سال گذشته خبر داد که ۸۰۰۰ پرونده به سازمان تعزیرات حکومتی ارسال شده است.

خودروسازان کشور که در سال ۹۶ در تمام بخش های خودرویی موفق به تولید بیش از یک میلیون و ۵۳۵ هزار دستگاه خودرو شده بودند، در سال ۱۳۹۷ تنها ۹۵۵ هزار و ۹۲۳ دستگاه خودرو تولید کرده اند و افت شدید ۳۷٫۸ درصدی را نسبت به سال گذشته در کارنامه خود ثبت نموده اند.

یک کارشناس خودرو مدعی شد: شواهد نشان می‌دهد برنامه‌های تدوین شده برای سروسامان دادن به وضعیت خودروسازی در کشور در شرایط بحرانی فعلی، از اثربخشی لازم برخوردار نبوده‌اند؛ به‌طوری که ناهماهنگی بین سازمان‌ها و وزارتخانه‌های مرتبط به جایی رسیده که امید به بهبود را تضعیف کرده است. اما در سالی که به نام رونق تولید […]

با افزایش قیمت خودرو در سال ۹۷، قدرت خرید اکثر مردم کاهش پیدا کرد و همین امر باعث شد بخش بزرگی از مشتریان خودرو به دلیل نوسان های ایجاد شده، از خرید خودرو دست بکشند.

در سالی که گذشت تولید انواع خودرو با افت ۳۷٫۸ درصدی روبرو شد و به رقم ۹۵۵ هزار و ۹۲۳ دستگاه رسید. این در حالی است که میزان تولید خودرو در سال ۹۶ معادل یک میلیون و ۵۳۵ هزار و ۷۵۶ دستگاه بوده است.

عضو فراکسیون امید مجلس گفت: بعید می دانم دیگر قیمت خودرو پایین بیاید چرا که خودرو سازان به هیچ حرفی تمکین نمی کنند و در واقع افسار گسیخته و خودرای هستند به هر حال حقوق مصرف کننده ها جزء اولویت های خودرسازان به شمار نمی رود و توجهی به حقوق مردم نمی کنند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت خودروسازان را ملزم کرد تا اموال مازاد خود را تا پایان شهریورماه واگذار کنند و شرکتهای وابسته خودروسازان نیز باید تا پایان سال به فروش برسند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام می کند در صورتی که مدیریت خودروسازی دقیق، مناسب و سنجیده باشد امسال می تواند سال بسیار خوبی برای خودروسازان باشد، اما اگر خودروسازن اشتباه کنند و به خوبی عمل نکنند حتی ممکن است فاجعه ای رخ دهد.

تقریبا می توان گفت که از بهار امسال، صنعت خودروسازی ایران روزهای بدی را پشت سر می‌گذارد، چرا که اتفاقاتی که از ابتدای امسال شروع شد بسیاری از صنایع را با مشکلات عدیده‌ای روبرو کرده است و حتی احتمال جدی ورشکستگی دو خودروساز بزرگ کشور از سوی نمایندگان مجلس در کمسیون صنایع و معادن نیز […]

رییس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه «این کمیسیون خودروسازها را مکلف کرده به قیمت قراردادها متعهد بمانند»، اعمال نظارت دستگاه‌های نظارتی را در کاهش مشکلات مردم و جلوگیری از سوء استفاده‌ها موثر دانست.

رییس سازمان صنایع دریایی وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح گفت: برای همکاری با خودروسازان در زمینه ساخت سامانه های انتقال قدرت آماده ایم.

نظارت بر اجرای برنامه های ۱۰ گانه بهبود وضعیت خودروسازان با حضور معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت به طور هفتگی کلید خورد.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت، تحویل خودروهای معوق را وظیفه خودروسازان دانست و گفت: شرکتهای خودروساز با در نظر گرفتن راهکارهای عبور از تحریم، زمان تولید خودروها را برای مشتری مشخص می کنند.

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: با توجه به نابسامانی‌های جاری اقتصاد کشور احتمال اینکه تولید شرکت‌های خودروساز افزایش نیابد تا قیمت حاشیه بازار باز هم افزایش پیدا کند و خودروسازان بتوانند قیمت خودرو را بالاتر ببرند، بسیار زیاد است.

اعتراض مشتریان شرکت‌های خودرویی در نهایت به فعال شدن ستاد مشتریان دو خودروساز بزرگ برای پاسخگویی به آن‌ها منجر شد؛ ستادی که معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت وظیفه آن را پاسخگویی و رسیدگی به اعتراضات تعریف کرده است.