پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

با آغاز هفته کاری نخست در سال ۱۳۹۸، شاهد بودیم که بازار ارز، سکه و طلا با نوسان های قابل توجهی رو به رو شدند. اما بازار خودرو در این هفته هیچ تاثیری از بازار هم راستای خود نگرفت و بهای بسیاری از خودروها با تغییر کمتر از یک میلیون تومان در جایگاه خود باقی […]

مشاهدات از بازار خودرو حاکی از رکود خرید و فروش در این بازار است؛ اما خبرها از روند تغییرات قیمت خودرو در آغاز سال ضد و نقیض است.

با اینکه همچنان بسیاری از مردم در تعطیلات نوروزی به سر می برند، اما دو روزی است که آگهی های فروش خودروهای صفر کیلومتر به روز شده و حال شاهد تغییرات نه چندان زیادی در این روزها هستیم.

رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت: با توجه به حباب ۲۰ تا ۳۰ درصدی قیمت خودرو، بهتر است متقاضیان، خرید خود را به تعویق بیاندازند.

تحولات چند ماه اخیر در بازار خودرو و افزایش مداوم قیمت‌ها بازار این محصول را کاملاً متلاطم و پرنوسان کرده است. علل مختلفی در خصوص این افزایش قیمت‌ها عنوان شده است. اینکه از زاویه کدام یک از طرفین بازار به مساله افزایش قیمت‌ها نگاه شود، می‌تواند نتایج متفاوتی را در پی داشته باشد.

بازار خودرو پس از اوج‌گیری دو سه هفته‌ای و ثبت رکوردهای جدید قیمتی، این روزها که شب عید است، روندی نزولی را (در قیمت) پیش گرفته و همزمان، تقاضا نیز شاهد افت بوده است.

پرسشی که این روزها ذهن بسیاری از شهروندان ایرانی را به خود مشغول کرده، سرنوشت بازار خودرو در سال آینده است؛ اینکه عرضه و تقاضا به چه سمتی خواهد رفت و مهم‌تر از آن، تکلیف قیمت خودروها به‌خصوص در بازار داخل چه خواهد شد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: اگرچه تکمیل ظرفیت فروش نقدی خودروسازان ظرف چند دقیقه، فریب نیست اما باید سازوکاری در نظر گرفته شود که این محصولات به دست مصرف کننده واقعی برسد نه سوداگران.

بازار خودرو، از نمونه حوزه‌هایی است که فعالیت دلالان در آن موج می‌زند و بخش قابل توجهی از نوسانات بازار به آن‌ها باز می‌گردد.

رئیس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه‌داران خودرو با بیان اینکه قیمت خودرو‌های داخلی نسبت به هفته گذشته با کاهش یک تا ۷ میلیون تومانی روبرو بوده است، گفت: هیجان بازار خودرو فروکش کرد.

خودروسازان کشور در شرایطی با دستور وزارت صنعت، معدن و تجارت برنامه فروش فوری روزانه را در دستور کار قرار داده‌اند که نحوه اجرای آن با چند ایراد و ابهام اصلی مواجه است.«تحمیل قیمت‌های دستوری به خودروسازان»، «مشخص نبودن تیراژ واقعی خودروها»، «اطلاع‌رسانی ضعیف خودروسازان» و «پایدار نبودن فروش‌های روزانه» از جمله چالش‌های موجود در […]

از اواسط هفته ی گذشته، برخی خودروها از افزایش قیمت دست کشیدند و حال می بینیم که با آغاز هفته ی جدید، تعداد بیشتری از خودروها نیز به این جمع اضافه شده اند.

آیا واقعا اعلام دلایل نخ نما شده ای مثل بی‌ثباتی نرخ ارز در کنار تحریم‌ها و حضور گسترده دلالان در بازار را می توان به عنوان دلایل واقعی این آشفتگی بی سابقه در بازار خودروی کشور دانست ؟

انتقاد از عملکرد وزارت صمت در مجلس زیاد مطرح می شود.عضو کمیته خودروی مجلس گفت: مافیایی پشت پرده گرانی خودرو در بازار است.

وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد: حوزه خودرو مشکلات زیادی داشت که ما برای حل مشکلات آن بسته‌‌‌ای ارایه کردیم که ممکن است برخی از نتایج آن در سال آینده دیده شود.

در شرایطی که وزارت صنعت، معدن و تجارت کمتر از ۲ ماه پیش مجوز تعیین قیمت خودروهای داخلی در حاشیه بازار را صادر کرد، حالا خود مانع اجرای آن شده و عملا سیاست قیمت‌گذاری دستوری را دوباره به اجرا درآورده است.

رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: پراید حدود ۶۰۰۰ هزار دلار صادر می‌شود. با هر ارزی در نظر بگیرید مسلماً قیمت آن بسیار بالاتر از نرخ‌های داخلی است. یعنی نرخ‌های داخلی هنوز بسیار جای کار دارند و مقرون به صرفه‌تر هستند.

هم‌اکنون قیمت خودرو‌های داخلی افزایش شدید داشته و جالب این‌که ترمزی برای این بازار نیز وجود ندارد و گویی از زمانی که وزیر صنعت معرفی شد، بازار خودرو دربست در اختیار دلالان و خودروسازان قرار گرفته است.