پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

با نزدیک شدن به هفته های پایانی سال ۲۰۱۷، نمایشگاه داران حاشیه خلیج فارس خودروهای مدل ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ صفر کیلومتر را با قیمتی کمتر از ماه های گذشته برای فروش گذاشته اند و می خواهند تا با این طرح ها هرچه زودتر موجودی نمایشگاه های خود را با مدل های ۲۰۱۸ جایگزین کنند.

در این چند ساله شاهد آن هستیم که بسیاری از برندهای چینی به بازار ایران آمده اند و با ساخت خطوط مونتاژ خودرو در کشور توانسته اند تا سهم خوبی را بازار ایران بدست آورند.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران اتومبیل از پیش‌فروش خودروهای داخلی انتقاد کرد و آن را عامل ایجاد فساد و دونرخی شدن قیمت خودروها دانست.

رییس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو گفت: عملکرد سازمان توسعه تجارت در زمینه تجارت خودرو نشان می‌دهد، هیچ کدام از تصمیمات این سازمان در حوزه خودرو نه تنها موفق نبوده بلکه باعث ایجاد بحران نیز شده است.

همان طور که می دانید، به تازگی قانونی در دست تنظیم است تا واردات خودرو به کشور آزاد شود و دیگر محدودیتی برای ورود خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی وجود نداشته باشد. این قانون مراحل کارشناسی و تنظیم خود را طی کرده و تنها در انتظار چند امضا و اجرایی شدن است.

در شرایطی وزارت صنعت، معدن و تجارت با حذف برچسب قیمت برخی کالاهای مصرفی، آزاد‌سازی را کلید زد که به اعتقاد برخی کارشناسان با توجه به فضای شکل گرفته در اقتصاد کشور، امکان آزادسازی قیمت خودرو دور از ذهن نیست.

رکود در بازار خودرو ایران همچنان سنگینی می‌کند و این در شرایطی است که برخی خودروها به‌خصوص مدل‌های وارداتی، افزایش قیمت را تجربه کرده‌اند.

در سال‌های اخیر فروش خودروهای جدید در ابتدای زمان عرضه، با وجود قیمت‌های نامتعارف، در بیشتر موارد با استقبال خوبی از سوی مشتریان ایرانی مواجه شده و همچنان می‌شود.

پیش از آغاز سال ۹۶ شاهد آن بودیم که سرمایه گذاری بر روی خودروهای صفر کیلومتر رده قیمتی ۵۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان پرسود بود و بسیاری از نمایشگاه داران در این بخش بازار سرمایه گذاری می کردند.

بازار خودرو ایران اگرچه در حال حاضر بسیار متنوع‌تر از دهه ۸۰ شده و انواع و اقسام برندها و مدل‌های داخلی و خارجی در آن وجود دارند، با این حال طبق آخرین آمار ارائه شده، هنوز هم ضعف رقابت در بازه‌های قیمتی مختلف به چشم می‌آید.

ساختار مالی معیوب عرضه‌کنندگان خودرو در ایران، کار را طی این سال‌ها به جایی رسانده که آنها برای تامین منابع مالی، از بانک محوری به مشتری محوری روی آورده‌اند.

در هفته های اخیر شاهد بودیم که قیمت برخی خودروهای وارداتی در بازار کشور کاهش پیدا کرد و از طرفی بازار خودروهای مونتاژ داخل داغتر شد. ولی در چند روز گذشته این اتفاق برعکس شده و با افزایش قیمت برخی محصولات وارداتی از جانب شرکت ها، بهای آن ها هم در بازار آزاد زیادتر شده […]

«ارزش بازار ایران» برگ برنده مسوولان صنعتی و خودروسازان کشورمان در قراردادهای خارجی است که در بسیاری از تحقیقات و گزارش‌های پژوهشکده‌های معتبر خارجی، ایران به‌عنوان کشوری با اقتصاد نوظهور که ظرفیت فروش سالانه یک و نیم میلیون دستگاه خودرو را دارد، معرفی شده است.

به‌رغم آنکه بازار خودرو طی هفته جاری به‌دلیل تعطیلات دو روزه عید فطر در چرت تابستانی فرور رفت، اما نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت با توجه به اتمام ماه رمضان و آغاز تعطیلات تابستانی امید دارند بازار از هفته آینده با رونق نسبی همراه شود.

بازار خودرو ایران همزمان با ماه رمضان به رکودی عمیق تر فرو رفته و در نتیجه آن، قیمت برخی محصولات کاهش پیدا کرده است. این در حالی است که به‌نظر می‌رسد رکود فعلی تا پایان ماه رمضان ادامه خواهد داشت و بسیار بعید است خرید و فروش طی دو سه هفته پیش رو رونق بگیرد.

خودروسازان داخلی در حالی درخواست افزایش قیمت محصولات خود را به شورای رقابت ارسال کرده‌اند که احتمال می‌رود قیمت‌ها، بین چهار تا پنج درصد افزایش یابد.

در ماه آوریل، فروش خودروی سواری و خودروهای باری جدید در آمریکا برای چهارمین ماه متوالی کاهش داشت.

با مشخص شدن نتایج انتخابات ریاست جمهوری صنعت خودرو نفس عمیقی کشید. حال این حوزه در دو بخش تولید و واردات می‌تواند به روزهای آینده بسیار خوشبین باشد.