برای تنظیم میزان سوختی که باید در دورهای مختلف به موتور وارد شود از کاربراتور استفاده می شود، این قطعه متناسب با دور موتور، سوخت را وارد منیفولد ورودی (Intake Manifold) می کند و همیشه نسبت هوا به سوخت را نزدیک به نسبت استوکیومتری (۱۴.۸ به ۱) نگه می دارد.