پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

خودروسازان طی سال های اخیر با چالش های فراوانی روبه‌رو شده اند. در این میان به نظر می رسد تنها راه چاره آزادسازی قیمت گذاری باشد. با وجود مخالفان و موافقان طرح آزادسازی قیمت گذاری خودرو، همچنان آن‌گونه که باید به ابعاد این مسئله پرداخته نمی شود و مزایا یا معایب آن به درستی مطرح […]

صنعت خودرو که از آن به ‌عنوان یکی از صنایع پیشرو و محرک اقتصاد و از صنایع مهم حاضر در بورس یاد می‌شود، ارتباط گسترده‌ای با سایر صنایع کشور دارد، به‌ طوری‌که رونق این صنعت می‌تواند تأثیر مستقیمی بر رشد سایر صنایع داشته باشد. به تازگی آرش محبی نژاد اظهار نظری در مورد معایب قیمت […]

رئیس شورای رقابت با اعلام اینکه با دستورالعمل جدید قیمت گذاری خودرو هیچ آزادسازی صورت نگرفته و افزایش قیمت برای خودروسازها با شروط سخت تری انجام می شود گفت که این فرمول لزوما به معنی افزایش قیمت نبوده و بر خلاف قبل که رشد پیاپی قیمت به دنبال افزایش تورم اتفاق می افتاد، اگر خودروساز […]

به تازگی ویدیوی در فضای مجازی منتشر شده است که در آن «رضا شیوا» در جایگاه رئیس شورای رقابت در مورد نحوه قیمت گذاری جدید تارا، شاهین، آریا، دنا پلاس و.. توضیحاتی را ارائه می دهد. بر اساس قوانین جدید، برخی محصولات خودروسازان فرایند قیمت گذاری جدیدی را تجربه خواهند کرد.

هفته گذشته قرار بود آزادسازی قیمت برخی از محصولات تولیدی خودروسازان در جلسه شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه مطرح شود، حال آنکه این اتفاق نیفتاد. اما هم اکنون خبر می‌رسد شورای رقابت با پیشنهاد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) مبنی بر آزادسازی قیمت برخی از محصولات تولیدی شرکت‌های خودروساز موافقت کرده است.

قیمت دست‌کم ۱۰مدل خودرو تولید داخل کم‌تیراژ و گران قیمت براساس طرح پیشنهادی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به شورای رقابت و برمبنای بسته پیشنهادی جهش تولید خودروسازان به شورای‌عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا آزاد شد.

رییس انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی از هدف گذاری تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو برای سال ۱۴۰۰ خبر داد و گفت: از این پس قیمت گذاری خودروهای کم تیراژ توسط خودروسازان تعیین می شود تا بخشی از زیان قیمت گذاری دستوری این صنعت جبران شود.