پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

در حالی آزادسازی قیمت خودرو همچنان در پیچ و تاب جلسات دولتی ها به جایی نرسیده که فعالان صنعت خودرو معتقدند در صورت وجود شهامت این اقدام و اجرایی شدن آن با تکیه بر تجربه دو دهه پیش، ظرف سه ماه قیمت ها به حالت عادی بازگشته و تقاضای کاذب از بازار خودرو حذف خواهد […]

بر اساس آنچه که اعلام شده است، سه شنبه ( ۲۸ بهمن ۱۳۹۹ ) کمیسیون صنایع و معادن، بند اول طرح ساماندهی بازار و صنعت خودرو را بررسی و تصویب خواهد کرد. این طرح موافقان و مخالفان خود را دارد و طبیعی است که یکی از مخالفان این طرح کمیسیون صنایع، شورای رقابت باشد و […]

در حالی که به‌نظر می‌رسد با توجه به روند کاهشی قیمت خودرو در بازار، فرصت مناسبی برای لغو نرخ‌گذاری دستوری فراهم آمده، اظهارات اخیر رئیس شورای رقابت نشان می‌دهد این شورا با عقب‌نشینی از مواضع قبلی خود در راستای آزادسازی، قصد تنگ‌تر کردن حلقه قیمت‌گذاری را دارد.

رییس شورای رقابت گفت: با توجه به روند نزولی بازار خودرو در روزهای گذشته این شورا تصمیم گرفت که هیچ افزایش قیمت و یا تغییری در خصوص خودروها تا پایان سال برای خودروسازان اعمال نشود.

با سقوط قیمت ارز و طلا در بازار آزاد، شاهد هستیم که روند کاهش قیمت خودروها در بازار ادامه دارد و این بار هم دلالان بزرگ توانایی مقابله با این اتفاق را ندارند.

در حالی این روزها قیمت گذاری صنعت خودرو به معضل اساسی این صنعت تبدیل شده که پیش از این نیز همواره چالش اساسی صنعت خودرو بوده و با اجرای راهکارهایی همچون تعیین قیمت در حاشیه بازار در دهه ۷۰، این روند تبدیل به موضوعی فرعی شد اما از دیرباز تاکنون نگرانی اصلی فعالان این حوزه […]

«بی تدبیری شورای رقابت» سخنی که از زبان وزیر صمت خارج شد و «برخی معنی آزادسازی را نمی‌دانند»، دو تیتر بسیار مهم و تعجب برانگیزی است که نشان می دهد جبهه ای جدید درباره حفظ قدرت  قیمت گذاری در صنعت خودروسازی باز شده است.

تغییر فرمول قیمت‌گذاری خودرو از سوی شورای رقابت، این روزها محل مناقشه است و به گفته رضا شیوا، رئیس آن، این شورا اکنون محل انتقاد هم خودروساز و هم مردم است.

رئیس شورای رقابت با بیان اینکه در شورای رقابت بر سر رقابتی بودن بازار خودروها موافقت نشد، در مورد نحوه قیمت گذاری محصولات جدید سایپا گفت: همه خودروهای جدید این خودروساز با فرمول قبلی شورای رقابت قیمت گذاری می شوند.

رئیس شورای رقابت از فرمول جدید این شورا برای قیمت گذاری خودرو دفاع کرد و گفت: مطمئنیم این دستورالعمل به نفع مصرف‌کننده است. برداشت اشتباه از این فرمول شده، به هر حال نظر سازمان بازرسی هم در شورا مطرح می شود ولی تصمیم نهایی با شورای رقابت است.

سخنگوی کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید با بیان اینکه عملکرد شورای رقابت در تعیین فرمول جدید شتاب زده بود و شاخص‌های واقعی در آن لحاظ نشده است، گفت: باید در فرمول جدید شورای رقابت تجدیدنظر شود و از نظر مجلس این شیوه، دارای ایراد است.

طبق اظهارات رئیس شورای رقابت، به زودی مدل جدید قیمت گذاری برای ۱۸ خودرو در بازار اجرایی میشود. به این صورت که برای حدود ۴۵ درصد خودروهای تولید داخل از جمله پژو پارس، پژو ۲۰۷ اتومات، پژو ۲۰۷ دستی پانوراما، سمند سورن پلاس، رانا پلاس، رانا پلاس TU5، دنا پلاس توربو شارژ، دنا پلاس توربو […]

 دبیر انجمن قطعه سازان گفت: شورای رقابت هنوز جزئیاتی از مصوبه خود اعلام نکرده اما حذف تورم بخشی و تمرکز بر بازار و تشویق خودروسازان به افزایش تیراژ تولید دو اتفاق مهم در مصوبه شورا بوده است.

فرمول جدید تعیین قیمت ۱۸ خودروی داخلی در شرایطی ازسوی شورای رقابت اعلام شد که محصولات پرتیراژ همچنان در حصر قیمت‌گذاری باقی ماندند. آنچه مشخص است آزادسازی مشروط قیمت ۱۸ خودرو به‌منظور کاهش دلالی و سفته‌بازی در بازار صورت گرفته است. این در حالی است که رانت ناشی از «قیمت دستوری» در بازار، متعلق به […]

رئیس شورای رقابت گفت: فرمول جدید این شورا، برای قیمت گذاری مشخص شده که از ۱۰ دی اجرایی می‌شود.

به تازگی ویدیوی در فضای مجازی منتشر شده است که در آن «رضا شیوا» در جایگاه رئیس شورای رقابت در مورد نحوه قیمت گذاری جدید تارا، شاهین، آریا، دنا پلاس و.. توضیحاتی را ارائه می دهد. بر اساس قوانین جدید، برخی محصولات خودروسازان فرایند قیمت گذاری جدیدی را تجربه خواهند کرد.

در حالی «شورای رقابت» متولی قیمت گذاری خودروهای ایران خودرو و سایپا است که هنوز بعد از ماه ها، نام خودروهای مختلف را صحیح اعلام نمی کند. در آخرین مصاحبه با رئیس شورای رقابت شاهد هستیم که برای بار چندم، این سازمان تصمیم گیر اسم خودروها اشتباه گفته می شود.

رئیس شورای رقابت اعلام کرد که طی بررسی‌های صورت گرفته، فرمول قیمت گذاری برای بخشی از خودروها تغییر کرده است و بر اساس متوسط قیمت بازار، قیمت گذاری انجام می‌شود.