پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

خودرو مدت‌ها با روغن قدیمی کار کرده، اما درست بعد از تعویض روغن، گیربکس به صدا افتاده یا دنده‌ها را بد عوض می‌کند. طبیعی است که راننده روغن تازه را مقصر بداند؛ ماشین تا قبل از سرویس راه می‌رفته و حالا به مشکل خورده است. اما تعویض درست روغن، یک گیربکس سالم را خراب نمی‌کند. […]

برای تعویض روغن گیربکس اتوماتیک ممکن است سه پیشنهاد متفاوت بشنوید. یک تعمیرکار پیچ تخلیه یا کارتل را باز می‌کند، دیگری روغن را با ساکشن بیرون می‌کشد و تعمیرگاه بعدی استفاده از دستگاه تعویض کامل را پیشنهاد می‌دهد. هر سه روش روغن را عوض می‌کنند، اما نتیجه و میزان ریسک آن‌ها یکسان نیست.

روغن گیربکس باید دقیقاً در محدوده‌ای قرار داشته باشد که سازنده تعیین کرده است. کمبود روغن، روان‌کاری و خنک‌کاری را مختل می‌کند و در گیربکس اتوماتیک می‌تواند فشار هیدرولیک را نیز کاهش دهد. روغن بیش از اندازه هم الزاماً به روان‌کاری بهتر منجر نمی‌شود و ممکن است با کف‌کردن، افزایش دما و نشتی همراه شود.

روغن موتورهای پرشیا ساین به عنوان یکی از محصولات برجسته در حوزه روانکارها، توانسته است جایگاه ویژه‌ای در بازار ایران پیدا کند. این روغن‌ها با همکاری شرکت معتبر آلمانی زلر (Zeller + Gmelin)، که از تامین‌کنندگان اصلی روغن برای موتورهای BMW در جهان محسوب می‌شود، تولید و عرضه می‌شوند. این همکاری به پرشیا خودرو اجازه […]

روغن گیربکس در گیربکس و دیفرانسیل خودرو کاربرد دارد که از چرخ‌دنده‌ها و متعلقات آن‌ها محافظت می‌کند.

در سفر اخیر خبرنگار اسب بخار، بازدیدی از خط تولید روغن های موتور و گیربکس لوبرکس در امارات انجام شده است. در این محتوا ویدیوی خط تولید این نشان اماراتی در دسترس مخاطبان قرار گرفته است.

توصیه می‌شود روغن گیربکس اتوماتیک را پس از هر ۵۰ یا ۶۰ هزار کیلومتر به طور کامل تعویض کنید.

بدون شک با توجه به بالا رفتن قیمت خودرو ها و همچنین پایین آمدن توان مردم برای خرید خودرو های بهتر، مردم باید بیشتر مراقب خودرویی که دارند باشند و همواره به آن رسیدگی کنند. رعایت زمان مناسب جهت تعویض روغن گیربکس و موتور خودرو از جمله نکات نگهداری مهم است.