حذف امکانات دوباره به ایستگاه پژو پارس رسید

حذف امکانات دوباره به ایستگاه پژو پارس رسید
ایران خودرو پس از حذف رینگ آلیاژی آلومینیومی از برخی محصولاتش چون پژو پارس LX، حال به سراغ تغییر برخی پارامترهای ایمنی رفته و در فروش فوری پارس TU5 متفاوتی را برای عرضه ارائه داده است.

بر اساس اعلام وبسایت رسمی ایران خودرو، پژو پارس LX دیگر با ترمز عقب دیسکی عرضه نمی شود و مانند پارس سال دیگر با ترمز کاسه ای عقب به دست مشتریان می رسد. به گفته ی این شرکت کلاس های ۲۸۵۱۸ و ۲۸۵۱۹ پارس LX فاقد ترمز عقب دیسکی هستند و دیگر با رینگ های فولادی و قالپاق تولید می شوند.
پیش از این ایران خودرو امکاناتی نظیر کروز کنترل و رینگ آلیاژی آلومینیومی را از برخی خودروها چون دنا، پژو ۲۰۷i دنده ای و برخی محصولات خود حذف کرده بود. همچنین دنا پلاس هم چند وقتی است که تنها در نسخه ی دو کیسه هوا تولید می شود و دیگر خبری از نمونه ی ۴ کیسه هوای آن نیست. بعد از تغییر در مباحث ایمنی دنا پلاس، حال شاهد هستیم که ایران خودرو، برخی پارامترهای ایمنی پژو پارس LX را هم تغییر داده و دیگر قرار نیست که این سدان محبوب داخلی با ترمز عقب دیسکی تولید شود. ترمزهای عقب دیسکی نسبت به ترمزهای کاسه ای برتری هایی چون عملکرد یکسان بیشتر، طول عمر بالاتر، توازن قدرت ترمز هماهنگتر و عدم داغ کردن در کوتاه مدت را دارا هستند.

تلگرام اسب بخار

پایگاه خبری اسب بخار

بیشتر بخوانید:

ایران‌خودرو؛ خروج از زیان یا جابه‌جایی زیان در صورت‌های مالی؟

زمان عرضه پژو 207 فیس لیفت مشخص شد؛ 207 با طراحی جدید و گیربکس دوکلاچه

ایران‌خودرو پس از واگذاری مدیریت؛ چه تغییراتی رخ داده است؟

طرح فروش فوری ایران خودرو – تیر 1405

آمار تولید خودروهای سواری در خرداد ۱۴۰۵

تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال تلگرام و اینستاگرام اسب بخار دنبال کنید.