پرطرفدارترین و برجستهترین مدل های تویوتا در تاریخ

شرکت تویوتا موتورز از زمان معرفی اولین مدل خود، مدل AA در سال ۱۹۳۷، مسیر طولانیای طی کرده است. در این مقاله قصد داریم، به برجستهترین مدل های تویوتا در طول بیش از ۸۰ سال تاریخچهاش نگاهی بیاندازیم.
فهرست مطالب
در طول سالها تلاش، تویوتا به بزرگترین سازنده خودرو در جهان تبدیل شده و جایگاه خود را برای تولید خودروهایی با قیمت مناسب، با کیفیت بالا و قابل اعتماد تثبیت کرده است. با موفقیت های بسیار تویوتا، این غول خودروسازی ژاپنی هیچ علامتی از کاهش قدرت و یکنواختی از خود نشان نمیدهد. تویوتا با پشت سر گذاشتن زمان، ثابت قدم ایستاده است و حالا به مدلهایی نگاهی میاندازیم که آن ها را به جایگاهی که اکنون در صنعت خودروسازی دارند رساندهاند.
تویوتا کرولا


با بیش از ۴۵ میلیون واحد فروش، تویوتا کرولا به عنوان پرفروشترین خودرو در جهان در تاریخ رکورد زده است. این خودرو در سال ۱۹۶۶ برای اولین بار به جهان معرفی شد و همچنان وفادار به ریشههای خود به عنوان یک خودروی خانوادگی قابل اعتماد و کاربردی مانده است.
تویوتا لندکروزر


از نام تجاریای که ابتدا به عنوان یک جیپ کاربردی آغاز شد و پس از آن، تبدیل به یکی از بهترین اسیویهای لوکس بازار جهان شد، تویوتا لندکروزر در طول ۶۰ سال تاریخچه خود، خیل عظیمی از طرفداران را به دست آورده است، با تعریف این که چگونه یک اسیوی به تمام معنا باشد. هدف تویوتا از طراحی این مدل، یک خودروی آفرودی قدرتمند است که هر جا میتواند برود، اما به اندازه کافی برای استفاده روزمره راحت باشد بود. لندکروزر یکی از مدلهای محبوب تویوتاست که به شهرت این برند درخصوص ساخت خودروهای قابل اعتماد بسیار کمک کرده است.
تویوتا هایلوکس


هایلوکس یک پیکآپ است که توسط برنامه Top Gear UK (یک برنامه معروف در بریتانیا) به عنوان نابودناپذیر شناخته میشود. تویوتا هایلوکس به عنوان یک خودروی مقاوم برای انجام کارهای سخت در دنیا شناخته می شود. این خودروی قدرتمند قادر است در محیطهای سختی مانند جنگل ها، مسیرهای کوهستانی یا حمل بارهای سنگین در حمل و نقل کالا عملکرد عالی ارائه دهد.
در حال حاضر، هایلوکس در نسل هشتم خود با نام هیلوکس روو (Hilux Revo) قرار دارد و همچنان سطح بالایی از دوام و کیفیت را ارائه می دهد و به عنوان یکی از پیکاپهایی که تا امروز بیش ترین قابلیت اعتماد را دارند، شناخته می شود.
جی تی ۸۶


مدل 86 یا هاچی روکو (Hachi-Roku به زبان ژاپنی) به خانواده معروف تویوتا متعلق است، این مدل در زمانی عرضه شد که خودروهای اسپرت به طور روز افزونی سنگینتر و قدرتمندتر از همیشه میشدند، درحالی که، فناوریهای پیشرفته آن ها، کار را برای رانندگان آسان تر می کرد. این خودرو فقط ۲۰۰ اسب بخار قدرت داشت، اما تمامی عناصر یک خودروی اسپرت اصیل را داشت؛ مرکز ثقل پایین، توزیع وزن ۵۳/۴۷ و سیستم پیشرانش عقب (دیفرانسیل عقب). مدل محبوب جی تی ۸۶ نشان می دهد تویوتا هنوز میتواند یک خودروی هیجانانگیز را تولید کند.
تویوتا سوپرا


تویوتا سوپرا در نسل اول خود برای رقابت با خودروهایی مانند داتسون 240Z طراحی شد، از طرفی، تویوتا سوپرا تا حدی جانشینی برای نام تجاری 2000GT بود. موتور شش سیلندر خطی، ترکیبی از یک خودرو لوکس و عملکردی، عواملی بودند که این خودرو را در مسابقات خودرویی و صنعت قطعات یدکی محبوب کردند، به خصوص معروف ترین مدل آن با صدای جذاب خود، تویوتا سوپرا A80، که انقلابی در صنعت خودروسازی بود.
تویوتا برای تکرار موفقیت های خود تصمیم گرفت در سال ۲۰۱۸ با همکاری ب ام و، مدل جدید تویوتا سوپرا را معرفی و وارد بازارهای جهانی کند.
تویوتا پریوس


کمپانی تویوتا همیشه یک قدم جلوتر از رقیبان خود با تشخیص نیاز بازار خودرو، پرفروش ترین مدل ها را عرضه می کند. شرکت خودروسازی ژاپنی از سال ۱۹۹۷ با مدل پریوس، پرفروشترین خودروی هیبریدی تولید انبوه تاریخ را تجربه کرد و توانست موفقیت های بسیار را به دست آورد. مصرف سوخت بسیار عالی با ترکیب خوشنامی تویوتا در کارکرد بالای محصولات خود و کاربردی بودن در زندگی روزمره، پریوس امروز به معیاری برای فرمول موفقیت یک خودروی هیبریدی تبدیل شده است.
تویوتا راوفور


تویوتا راو4، به عنوان نخستین خودروی کراساوور اس یو وی کوچک، توانست با فروش خوب خود در این کلاس خودرویی پیشتازی کند. در آن زمان، مصرفکنندگان به دنبال فضای باری بزرگ، قدرت پایین و قابلیتهای چهار چرخ محرک مانند یک اس یو وی بودند، در حالی که، همچنین میخواستند خودرویی با طراحی و راحتی شبیه به خودروهای سدان کوچک باشد.
تویوتا در سال ۱۹۹۷ با راو4، همین کار را انجام داد و به یک موفقیت عظیم در سراسر جهان دست یافت. آن قدر پرطرفدار شد که بیش از ۲۰ سال و پس از پنج بازطراحی، بهترین خودروی اس یو وی از نظر فروش در جهان شد و با فروش بیش از ۱۱ میلیون دستگاه از این مدل رکورد زد.
تویوتا 2000GT

در واقع، با تولید این مدل، تویوتا وارد دنیای خودروهای اسپرت شد، وقتی در دهه ۱۹۶۰ مدل ۲۰۰۰ جیتی را به عنوان یک خودروی گرند تورر معرفی کرد. این خودرو در زمان عرضه خود طراحی بسیار زیبایی داشت، که میتوان آن را با خودروهای جگوار ای-تایپ و آستون مارتین دیبی۵ از همان دوران مقایسه کرد.
تویوتا 2000GT به وسیله فیلم جیمز باند به شهرت بسیار رسید، که تنها، ۳۳۷ دستگاه از این خودرو تولید شد و امروز بسیار کمیاب و گران قیمت است.
تویوتا Celica GT-Four


تویوتا سلیکا جیتی-فور به دلیل موفقیت چشمگیرش در دوران گروه A رالی، در مسابقات موتور اسپرت محبوب شد. با رانندگانی همچون دیدیه آوریول، کارلوس ساینز و یوها کانکونن در دوره حضورش به عنوان خودرو رالی تویوتا، در ۷ سال رقابت، ۳۰ برد، ۴ عنوان راننده و ۲ عنوان تولیدکننده کسب کرد.
بسیاری از ویژگیهای سلیکا جیتی-فور الهامبخش تویوتا GR یاریس جدید شدند، که نسخه جدید ورژن جادهای یاریس WRC تویوتاست.





دروود بر شرف تویوتا ،،، این اسطوره صداقت و مشتری مداری
علت شهرت تویتا درنیت واهداف گذاری ژاپنی هاست
این ریزمردان همیشه بفکر طراحی هایی هستند که مشتری را درچهارفصل وچهارسوی جهان راضی کنند
دهه نود گروهی ازمهندسان ژاپنی درایران چهار فصل دوره افتاده بودند وبانظر خواهی از رانندگان خودروهای سنگین درپی تلاش برای دستیابی به طراحی کشنده ای بودند که همه نیازها وآپشن های درخواستی رانندگان باری را دردنیا برآورد کند، این یعنی ساخت کشنده ای که بازار راقبضه خواهد کرد،همانند ماشین آلات سنگین راهسازی ژاپنی،همانند سواریهای محبوب تویوتا….
کشور ماهم هپکو اراک را که منتاژکار قطعات ژاپنی بود تعطیل کرد
سلام، واقعا به حق تویوتا یکی از بهترین تولید کننده های خودرو در جهان هستش، کیفیت،قیمت تمام شده خودرو،خدمات پس از فروش و…. طوری انجام گرفته که همرو به فکر خرید تویوتا میندازه، چه دست دوم چه نو، واقعا ارزش دارن، ایکاش، ایکاش ایران خودرو وسایپا ماهم از ۱۰۰درصد کیفیت و قیمت محصولات تویوتارو فقط فقط ۳۰نهایت۴۰درصدشو رعایت میکرد الان نیازی نبود خودروی چینی وارد کنیم، درصورتی که فقط ۵درصدش رو داره رعایت میکنه، که اینم جز هیچی حساب میشه، جالبه که روزبهروز کیفیت قطعات یا بخصوص خود خودرو بهتر بشه داره بدتر میشه، مثال همین پژو۴۰۵ برید مدل ۸۳،۸۴ یا۸۵، رو مقایسه کنید با آخرین مدلی که تو بازار ما هستش، حالا صفر باشه بهتر، راحت میشه فهمید ۴۰۵ مدل قدیمی که مثال ۲۰۰تا۲۵۰ هزارکارکردم داره از ۴۰۵ که صفرم تازه هستش بازم بهتره از لحاظ کیفیت قطعات و بدنه، خب چرا، این واقعا جای فکر داره، کدوم کمپانی خودرو ساز تو جهان میشناسید که سال بهدسال بجای اینکه بهتر بشه بدتر میشه، والا بخدا، به جون خودم قسم اگه هیچ تحریمی هم نبود بازم همینطوری بود نهایت شاید شاید یکم بهتر میبود،انشاله روزی بشه که مردم ما به اون چیزی که واقعا حقشه برسه التبه باید گفت چیزهایی که حقشه، یه مورد، دومورد نیستش که، موفق باشید