رضا صفرآبادی فراهانی
۱۲ آذر ۱۴۰۲ | ۰۹:۰۰
اخبار |
تویوتا کرولاهای تولید FAW فراخوان شدند
در اول دسامبر گزارش شد تویوتا چین و دو جوینت ونچر مشترک تویوتا در چین، FAW و GAC، به طور تقریبی ۵۷۰۰۰۰ خودروی تولیدشده از سال ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۳ را فراخوان خواهند کرد.
براساس «مقررات مدیریت فراخوان محصولات خودروی معیوب»، «اقدامات اجرایی آیین نامه مدیریت فراخوان محصولات معیوب» و «مقررات مدیریت فراخوان های آلایندگی وسایل نقلیه موتوری» با توجه به الزامات قانونی، یک طرح فراخوان در سازمان تنظیم بازار خودروی کشور چین ثبت شده است و خودروهای تویوتا تولیدی در FAW براساس موارد ذکرشده، فراخوان شده اند.
علت فراخوان تویوتاهای تولیدی در چین
خودروهای تویوتایی که فراخوان شده‌اند، مقاومت فشاری کافی در قسمت‌های داخلی پمپ بنزین فشار قوی ندارند، که ممکن است منجر به ساییده و فرسوده شدن فضای داخلی پمپ سوخت شود. به دلیل فشار بالا، امکان به وجود آمدن ترک‌ها و شکاف‌هایی در دیواره این قطعات وجود دارد و ممکن است نشت سوخت از این شکاف‌ها، آتش‌سوزی در خودرو را در پی داشته باشد.
فراخوان کرولاهای تولید FAW
براساس این فراخوان، تویوتا کرولاهای تولیدی در کمپانی FAW که از آگوست ۲۰۱۹ تا ۱۱ جولای ۲۰۲۳ به تولید رسیده اند، باید از نظر سلامت قطعات داخلی پمپ بنزین مورد بررسی قرار گیرند.
نکته جالب این جاست که این فراخوان احتمالاً شامل کرولاهای وارداتی توسط معین خودرو نیز می شود، چراکه کرولاهای این شرکت، همگی تولید FAW چین هستند و باید دید معین خودرو پیش از تحویل کرولاهای وارداتی به مشتریان، آیا تمهیدات خاصی را برای این فراخوان در نظر می گیرد یا خیر.
به غیر از کرولا، تعداد ۱۵۷۴۵۸ دستگاه هایلندر تولیدی GAC و ۶۸۴۳۴ دستگاه RX نیز فراخوان شده اند.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
تویوتا کرولا کرولاهای وارداتی کمپانی FAWمطالب مرتبط
تویوتا کرولا یا لوین؟ تفاوت های میان دو سدان تازه وارد تویوتا در ایران
قیمت تویوتا لوین وارداتی اعلام شد
قیمت تویوتا کرولا در ایران دو برابر بازار امارات
تویوتا کرولا 2023 وارداتی ؛ ویدیو معرفی + مشخصات فنی
تویوتا کرولا به شوروم معین خودرو رسید
معرفی تویوتا کرولا وارداتی بازار ایران
تویوتا کرولا برای بازار ژاپن آپدیت شد
خود تویوتا هم در ۱۰ سال گذشته در اکثریت مدل هاش مشکل از کار افتادن بوستر ترمز در سرعت های بالا داشته
و مجبور به پرداخت خسارت های چند میلیون دلاری شده. منتها در کشور هایی که قانون جدی برای پیگرد تویوتا نیست خیلی خبر ساز نشد و آمارش بیشتر در کشور های جهان اول بود که منتشر شد و تویوتا هم با پرداخت پول سعی در راضی کردن بازماندگان حادثه ها کرد.
در فراخوان شرکت ایرتویا در سال ۱۳۹۶ مدلهای کرولا نقض فنی در قسمت ایربگها داشتن که بعلت تولید توسط شرکت تاکاتا ژاپن مجبور به تعویض شدن و قسمت کلیدهای شیشه بالابر هم احتمال داغ شدن بیش از حد و احتمال آتش گرفتن رودری ها بود که تعویض میشدن .
نکته جالب این بود که ماشین من با توجه به اینکه گارانتیش تمام شده بود و ۱۰ سال از تولیدش میگذشت تو فراخوان بود و تماما رایگان جفت ایربگ جلو و کلیدهای شیشه بالابرهای جلو تعویض شدن ( کرولا ۲۰۰۷)
بله بخاطر دارم ، نه فقط تویوتا بلکه هرشرکتی که از ایربگ های تاکاتا استفاده کرده بود همین وضعیت رو داشت.
مشکل گیر کردن پدال گاز تویوتا اما وجود داشت ، بدین صورت که پدل گاز تا ته میچسبید و بر نمیگشت ، با تحقیقات فراوان در بقایای ماشین های سانحه دیده! مشخص شد بخاطر جنس موکت کف خودرو بوده به تدریج حرکت کردن زیر پایی لاستیکی به سمت پدال و گیر کردن پدال به لبه زیر پایی…
جالب توجه انهایی که زیر پایی های مثلا تزئینی سه بعدی غیر استاندارد ، کف ماشین ها میندازند!
دیدی دلشوره هام بیجا نبودن :))
از روز اولی که مشخص شد کرولا مونتاژ چین وارد میکنن مطمئن بودم گیر تو این ماشینا زیاده
ما یک عمر با لگن ساخت ایران خودرو وسایپا و ماشین چینی درجه چندم زندگی کردیم
مارو از فراخوان تویوتا نترسون :))
خودروسازای. ایرانی ام اگر تولیداتشون هزارتا مشکل فنی داشته باشه و توجاده منفجر بشن بازم فراخوان نمیدن. حتی گارانتیشونم کشکیه. دائمم دارن ضرر میدن
همه باهم برای شهرمون برای فرزندانمون ثبت نام خودروی بنزینی تحریم کنیم