رضا صفرآبادی فراهانی
۴ دی ۱۴۰۲ | ۱۶:۰۰
معرفی
بررسی هایما 7X؛ ام پی وی لوکس ایران خودرو + آلبوم تصاویر
روز گذشته، در مجموعه باغ گیاه شناسی تهران، برای نخستین بار توانستیم تست و بررسی کوتاهی از هایما ۷X داشته باشیم.
هایما ۷X اولین محصول هفتنفره گروه صنعتی ایران خودروست که در کارخانه خراسان این شرکت به روش CKD مونتاژ می شود. این خودرو علاوه بر نام ۷X در برخی بازارهای صادراتی دیگر، با نام هایما Family نیز شناخته می شود، که به معنای خودروی خانوادگی است.
هایما ۷X
هایما ۷X برای نخستین بار در چهارمین نمایشگاه خودروی تهران (اردیبهشت ۱۴۰۱) معرفی شد و اکنون این خودرو به بازار عرضه شده است. اصلی ترین رقیب ۷X در بازار ایران را می بایست فردا M4 یا همان سوبا M4 دانست.
طراحی ۷X توسط یکی از طراحان پنین فارینا انجام شده و تا حدی سعی شده است نسبت به سایر محصولات کمپانی هایما متفاوت باشد. این خودرو در نمای جلو به گفته طراحان کمپانی، از سفره ماهی الهام گرفته است و ترکیب چراغ ها و جلوپنجره نیز در نگاه اول، این امر را تاحدودی تداعی می کنند. بدنه کشیده با طولی بیش از ۴.۸ متر و درِ صندوق دورنگ را هم می توان از دیگر جزییات جالب توجه در ۷X قلمداد کرد.
کابین و امکانات ۷X
در بخش کابین بیش از هر چیزی تریم قهوه ای رنگ خودرو خودنمایی می کند. کلاستر و مانیتور یکپارچه است و بسیاری از قطعات نظیر دسته دنده با ۸S مشترک است. اما پیش از آن که سراغ امکانات خودرو برویم، اندکی در خصوص ردیف دوم این ام پی وی صحبت کنیم. در ردیف دوم این خودرو مشکلی از نظر فضا نخواهید داشت و سواری راحتی را تجربه می کنید، اما امکانات زیادی در دسترس شما نیست و به واقع در این زمینه، فردا M4 کاملاً برتر است و شما اگر در ردیف دوم M4 باشید، به هیچ عنوان به ردیف دوم هایما ۷X فکر هم نخواهید کرد.
شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، صندلی های برقی جلو با گرم‌کن و تهویه، تریم داخلی چرم مصنوعی، صندلی های چهار جهت دستی ردیف دوم، تهویه اتوماتیک با پنل مستقل تهویه ردیف عقب، سقف پانورامای برقی، درِ صندوق عقب برقی با حسگر حرکتی پا، فرمان کمکی برقی، سنسور نور، سنسور باران، رینگ آلومینیومی ۱۹ اینچی، فناوری LED چراغ ها، استارت دکمه ای، رانندگی خودکار بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، دسته دنده الکتریکی، شارژر بی سیم تلفن همراه، دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین کابین، رادار خطی، رادار نقطه کور، سامانه DOW، ترمز اضطراری اتوماتیک، رانندگی خودکار سطح ۲.۵، اتوپارک، ترمز پارک برقی، اتوهلد، نمایشگر لمسی، کلاستر یکپارچه با مالتی مدیا و… از جمله امکانات هایما ۷X ایران خودروست.
مشخصات فنی هایما ۷X
هایما ۷X به همان پیشرانه هایما ۸S مجهز است. این خودرو یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژر TGDi دارد که ۱۹۲ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۹۳ نیوتن متر تولید می کند. حداکثر گشتاور ۷X از ۱۵۰۰ دور در دقیقه در دسترس راننده است و جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک DAE توان را به چرخ های جلوی این خودروی هفتنفره می رساند.
هایما ۷X فاصله محوری ۲۸۶۰ میلی متر را دارد و طول ۴۸۱۵، عرض ۱۸۷۲ و ارتفاع ۱۷۲۰ میلی متر برای آن اعلام می شود. وزن خالص این خودروی MPV خانوادگی یا همان کراس اوور تورینگ حدود ۱۶۷۰ کیلوگرم است. سیستم تعلیق در بخش جلوی ۷X از نوع مک فرسون است و در بخش عقب آن سیستم تعلیق مولتی لینک دیده می شود. سواری خودرو راحت است و فضای پا و سر در همه ردیف ها، خوب ارزیابی می شود. خودرو به لطف پیشرانه توربوشارژ و گیربکس AT شتاب گیری خوبی دارد و مشکل حرکتی در آن دیده نمی شود، هر چند به صورت کلی در مسیرهای باغ گیاه شناسی، نمی توان نظر قطعی در خصوص توانایی های حرکتی ۷X داد.
قیمت
این خودرو هم اکنون در شرکت قیمتی معادل با ۱ میلیارد و ۴۸۲ میلیون تومان دارد و در بازار نیز با حدود ۱ میلیارد و ۵۴۰ میلیون تومان، خرید و فروش می شود.
گالری تصاویر
هایما ۷X چه مشخصاتی دارد؟
هایما ۷X به همان پیشرانه هایما ۸S مجهز است. این خودرو یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژر TGDi دارد که ۱۹۲ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۹۳ نیوتن متر تولید می کند. حداکثر گشتاور ۷X از ۱۵۰۰ دور در دقیقه در دسترس راننده است و جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک DAE توان را به چرخ های جلوی این خودروی هفتنفره می رساند.
هایما ۷X چه امکاناتی دارد؟
شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، صندلی های برقی جلو با گرم‌کن و تهویه، تریم داخلی چرم مصنوعی، صندلی های چهار جهته دستی ردیف دوم، تهویه اتوماتیک با پنل مستقل تهویه ردیف عقب، سقف پانورامای برقی، درِ صندوق عقب برقی با حسگر حرکتی پا، فرمان کمکی برقی، سنسور نور، سنسور باران، رینگ آلومینیومی ۱۹ اینچی، فناوری LED چراغ ها، استارت دکمه ای، رانندگی خودکار بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، دسته دنده الکتریکی، شارژر بی سیم تلفن همراه، دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین کابین، رادار نقطه کور، سامانه DOW، ترمز اضطراری اتوماتیک، رانندگی خودکار سطح ۲.۵، اتوپارک، ترمز پارک برقی، اتوهلد، نمایشگر لمسی، کلاستر یکپارچه با مالتی مدیا و… از جمله امکانات هایما ۷X ایران خودروست.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
معرفی هایما 7X هایما 7Xمطالب مرتبط
هایما 7X برقی ؛ مشخصات فنی + تصاویر
شرایط فروش هایما 7X – دی 1402
قیمت هایما 7X توسط شورای رقابت مشخص شد
هایما 7X معرفی شد؛ مشخصات فنی و امکانات
خط تولید هایما 7X فردا افتتاح می شود
هایما 7X اولین خودرو هفت نفره ایران خودرو در راه است
نمونه تولیدی هایما 7X ایران خودرو رؤیت شد
این ماشین عالیه من از نزدیک دیدم و از نظر امکانات و راحتی بی نظیره و تا از نزدیک نبینی نمیدونی چیه
این رنگش بازم یکم بهتره اما کافیه یک رنگ دیگش رو از نزدیک ببینید تا زشت ترین و فاجعه ترین طراحی خودروی داخل ایران رو بعد از آکتیون سانگ یانگ دیده باشید !!!!
یک فاجعه به تمام معناست !!!!
امکانات مناسبی داره _ باید کیفیت و راه رفتنش رو تست کرد_ اما در ایران مانند اروپا و امریکا اتومبیل خانواده mpv مینی ون خانوادگی جا افتاد نیست _ در صورتیکه تویوتا راش یک mpv پر فروش جهانی در همین کلاس است__ این مدل ماشینها برای رفاه خانواده درست میشن و بسیار مفیدن
بله دقیقا تویوتا راش یک ماشین تو همین سگمنت هستش _ کار به برندش ندارم_ اما کلاس کلاس ماشینهای ام پی وی خانوادگی و بسیار پر طرفداره _ اما ایران بازارش اس یو وی پسنده _ و حاضر به تغییر ذائقه نیست
خدایی تا از نزدیک نبینی نمیدونی چیه ، کاش مثل بقیه هایما های عرضه شده ، ایران خودرو بهش توجه کنه (آرزوی محال) ، با تمام احترام نسبت به سوبا M4 هم بهتره
اقا سوبا رو باید ببینی تو جاده . سنگین راه میره !!!!
آقا خوشحالم که یک عکاس اوردین
حالا بدون در نظر گرفتن دوربین واقعی ، فاصله کانونی مناسب برای عکاسی خیلی مهمه!
اون غازقولنگی که روی موبایل هاست دوربین نیست! زبالست! باعث شده توی نت پر بشه از کلی عکس از ماشین های دفرمه شده ، تصاویر کش اومده و دچار اعوجاج شده و شکل ظاهر شون اونطوری دیگه توی ذهن نشسته!
دمای رنگی عکسها هم خیلی مهمه الان میشه به چیزی که توی عکسها هست اعتماد کرد ( نه اینکه بعدا معلوم بشه صورتی کِرِم به نمایش دراومده
طرف روکش صندلی میفروشه یک عکس گرفته با فتوشاپ رنگهای مختلفی ازش ایجاد کرده و توقع داره مصرف کننده وقتی زرشکی سفارش داد و شکه شد از چیزی که براش رفته شاکی نشه!
اتفاقا من مشکیش و دیدم و خیلی هم قشنگ بود و اصلا هم فاجعه نبود
میدونید مشکل اینه توقع دارن یک ون همه کاره خانوادگی ، شبیه شورولت کورت باشه
توقع اسپرت بودن از همه چی دارن! طرف نیسان ابی داره بلوک و سیمان حمل میکنه با خریدن چیزایی از اشغال فروشی و اوزیون کردن اون چیزا از ماشینش اسپرتش کرده به خیال خودش!
وقتی خودرو سازمون هم نمیفهمه ( ماشین طرح چوب ولو پلاستیک قرمز رو میخاد با فرمون دیکات بده) دیگه چه انتظاری داریم
خودروهایی با کاربری ون توی ایران اصلااا مشتری زیادی ندارن و کمتر کسانی هستن که بخوان برن خودروهایی مثل ۷x رو بخرن
البته تو بازار جهانی هم ون ها نسبت به کراس اوور ها و اس یو وی ها فروششون کمتره
اما در کل ماشین خوبی با آپشن های خوب به حساب میاد
با احترام به نظرتون اما این خودرو اصلا شبیه ون نیست و با اینکه با کاربری ون معرفی شده بیشتر شبیه شاسی بلند هست و طول بدنه اون نسبت به خودرویی مثل فیدلیتی حدود ۸-۹ سانت بزرگتر هست و از نزدیک مثل عکساش اون قدر کشیده و زشت نیست.از لحاظ امکانات و آپشن هم که واقعا فول هست.
این خودرو اصلأ ون نیست و هیچ شباهتی به ون نداره،فقط به خاطر صندلی های ردیف وسطش که از هم جدا هست بهش میگن مینی ون، و اتفاقاً صندلی های ردیف دومش معرکس و خیلی راحت هست
ماشین بسیار خوبیه،سواری فوق‌العاده نرم و بی سر و صدایی داره،شتاب خیلی خوبی داره و توی سربالایی با ۷ سرنشین اصلأ کم نمیاره،با اینکه اسمش مینی ون هست بیشتر شبیه به اس‌یو وی هست،یه ماشین فول آپشن و به نسبت قیمتش از تمام محصولات بازار بهتره.شرکت های دیگه دارن تمام تلاششون و میکنن که بازار این خودرو خوب نشه چون خودشون و تو خطر میبینن و از هر طریقی که شده واسش تبلیغات منفی میکنن
با این کارشناسی های آبدوخیاری نمی توان از
لگن پاره بی کیفیت چینی مرسدس بنز ساخت
این لگن پاره های چینی حتی با فرغون هم قابل مقایسه
نیستند .
آقای صفایی دقیقا دنبال چی هستی؟
شما کجا زندگی می‌کنبد؟
میری توی سایت دیگه هم میبینی که مشابه همین پست، پست تخریبی دیگه گذاشتی
برادر اینجا ایرانه اگر درها باز بود و خودروهای برزند وارد می‌شد میتونستید بگید این ماشین های چینی آشغاله.
الان بحث سر این اشغال بودن نیست.
شما چه پیشنهاد دیگه ای داری؟
شما میگی چی بریم بگیریم؟
من ماشین خانواده می‌خوام که صفر باشه
شما بگو، شاید یه چیزی توی این کشور شما می‌دونی که ما نمی دونیم