پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

سروش دیزل اتوبوس چینی با موتور ایویکو به ایران می آورد

طبق انتشار تصاویری، مشخص شده که سروش دیزل مبنا قرار است به‌زودی از اتوبوس مسافربری خود رونمایی کند. این شرکت که تا قبل از این، به مونتاژ ون های هیوندای و البته یواز پاتریوت روسی شناخته می شد، اکنون قصد دارد اولین اتوبوس خود را معرفی کند. 

سروش دیزل تصاویری را در صفحات مجازی خود منتشر کرده است که نشان می دهد این شرکت قصد دارد در هفتمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل و لجستیک اوراسیا ۲۰۲۳، از اولین اتوبوس مسافربری خود رونمایی کند. طبق این تصاویر این اتوبوس احتمالاً با نام و نشان خود سروش دیزل تولید شود، اما در واقع، محصولی چندجانبه محسوب می شود! این شرکت در برخی از این تصاویر نیز از نام خود در کنار نام برند IVECO استفاده کرده است، که نشان از آن دارد برخی مشخصات فنی این اتوبوس مسافربری بین شهری وام‌گرفته از برند نام آشنا و محبوب ایویکو ایتالیاست. 

همان طور که اشاره کردیم، سروش دیزل، در برخی از این تصاویر نشان و لوگوی خود را بر روی این اتوبوس قرار داده است، اما در اصل، این اتوبوس محصولی از کشور چین است. این اتوبوس NAVIGATOR نام دارد و از برند نه چندان شناخته شده GOLDEN DRAGON چین است که سروش دیزل آن را با نام خود به بازار عرضه خواهد کرد. هنوز مشخص نیست سروش دیزل این اتوبوس را دقیقاً با چه سطح امکاناتی عرضه خواهد کرد و یا چه مشخصات فنی دقیقی خواهد داشت، اما با توجه به به‌کار بردن نام ایویکو و همچنین اطلاعاتی که به دست اسب بخار رسیده است، پیشرانه این اتوبوس مسافربری متعلق به ایویکو و همچنین گیربکس آن نیز محصولی از شرکت ZF است. 

طراحی نمای بیرونی

اتوبوس NAVIGATOR چینی به صورت کلی یک اتوبوس لوکس و مدرن است که ۱۲ متر طول دارد و برای مسافت های بین شهری ساخته شده است. طبق ادعای شرکت مادر این اتوبوس با همکاری شرکت DCA بریتانیا ساخته شده و پروسه طراحی و ساخت آن بیش از سه سال زمان برده شده است. در بخش فنی نسخه رایج این اتوبوس به یک پیشرانه ساخت مرسدس بنز با نام OM 457LA و گیربکس GO 240-8 NewAMT مجهز شده است، اما در ایران علاوه بر تغییر نام و برند، مشخصات فنی آن نیز تغییر پیدا کرده است. 

نویگتور از نظر ظاهری طراحی نسبتاً مدرنی دارد و در نمای جلوی آن، چراغ های اصلی با خطوط تند و تیزی طراحی شده است و ظاهر خشنی را به اتوبوس بخشیده اند. میان چراغ ها نیز یک قسمت مشکی رنگ با خطوط کرومی دو چراغ را به هم وصل کرده که نام اتوبوس درون آن حک شده است. بر روی سپر نیز علاوه بر برخی حجم پردازی ها تنها چراغ های مه شکن در دو طرف قرار گرفته اند.  

در نمای عقب این اتوبوس نیز چراغ های اصلی به صورت عمودی و بزرگ طراحی شده و بر روی درِ موتور نیز تنها محل نصب پلاک عقب تعبیه شده است. بالای درِ موتور یک چراغ سوم ترمز خطی و کشیده زیر شیشه عقب طراحی شده است و دو چراغ کوچک نیز بالای شیشه در دو طرف تعبیه شده اند. بر روی سپر عقب هم تنها چراغ های مه شکن مانند نمای جلو طراحی شده است. 

طراحی کابین و امکانات

داخل کابین اتوبوس نیز در قسمت راننده شاهد یک طراحی مدرنی هستیم که در سمت راست یک صفحه نمایش عمودی بزرگ به سبک خودروهای تسلا تعبیه شده است، که بخش های مختلفی از امکانات اتوبوس را می توان از طریق آن کنترل کرد. همچنین کلاستر این اتوبوس نیز مانند بسیاری از اتوبوس ها و دیگر خودروهای روز دنیا به صورت تمام دیجیتالی درآمده است و روبه‌رویش نیز یک فرمان بزرگ با غربیلک چهارشاخه به همراه کلیدهای کنترلی قرار گرفته است. هنوز مشخص نیست سروش دیزل این اتوبوس را با چه تریمی به بازار خواهد آورد، اما در نسخه اصلی، تریم داخلی اتوبوس چندرنگ و قطعات دکوراتیو نیز از نوع طرح چوب و البته چرم مصنوعی است. 

همان طور که اشاره کردیم، سروش دیزل قرار است این اتوبوس را در اواخر آذر ماه ۱۴۰۲ در هفتمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل و لجستیک اوراسیا ۲۰۲۳ در مصلای تهران رونمایی کند.