محمد جبارزاده شیاده
۸ خرداد ۱۴۰۳ | ۲۱:۱۵
اخبار |
دلایل شکست فروش اشکودا در سامانه یکپارچه
اشکودا سوپرب از محصولات وارداتی شرکت پارس ساتر هوشمند است که پس از سه مرتبه عرضه در سامانه یکپارچه، فقط تعداد انگشت شماری از آن به فروش رسیده است.
اواخر تیر ماه سال گذشته پارس ساتر هوشمند برای اولین بار از ۵ محصول وارداتی اشکودا در ایران رونمایی کرد. این شرکت طی برگزاری مراسم اذعان داشت که قصد دارد به زودی علاوه بر ۵ محصولی که رونمایی شده (اسکالا، اکتاویا، کامیک، کاروک و کوشاک)، سه مدل دیگر با نام های فابیا، انیاک و انیاک کوپه را نیز به سبد محصولات خود اضافه کند و دست پر وارد سامانه یکپارچه شود.
پس از گذشت حدود ۷ ماه از شب رونمایی، پارس ساتر هوشمند موفق شد تا اولین محصول وارداتی خود یعنی اشکودا سوپرب را برای اولین بار در تاریخ ۹/۱۲/۱۴۰۲ در سامانه یکپارچه با قیمت علی الحساب ۱ میلیارد و ۷۰۰ میلیون عرضه کند. توجه داشته باشید که مدل سوپرب از برند اشکودا نه تنها در شب رونمایی حضور نداشت بلکه صحبتی هم از واردات آن به میان نیامده بود و به نوعی شرکت واردکننده با عرضه این سدان همه را سوپرایز کرد.
بیشتر بخوانید : محصولات اشکودا در ایران رونمایی شد + ویدیو
به هر حال با وجود حجم زیادی از بی برنامگی توسط واردکننده بالاخره اولین عرضه اشکودا در ایران صورت گرفت و انتظار می رفت تا در مدت زمان کوتاهی توسط ثبت نام کنندگان اسفند ۱۴۰۱ انتخاب و ظرفیتش تکمیل شود.
حال اما پس از دومین عرضه مشخص شده که این خودرو تا به حال مورد پسند چند نفر از ثبت نام کنندگان قرار گرفته و فقط به تعداد انگشتان دست موفق به فروش شده. البته شایان ذکر است که هم اکنون این خودرو در لیست فروش سامانه قرار دارد و احتمالاً این سری نیز با وجود قوانین سفت و سخت وزارت خانه برای ثبت نام کنندگان، استقبال گرمی از آن صورت نگیرد.
دلایل شکست فروش اشکودا در سامانه یکپارچه
در این بخش از متن باید پرسید چرا اشکودا سوپرب، که خودرویی اروپایی است، مورد پسند متقاضیان خودروهای وارداتی قرار نگرفته و فقط در حد چند عدد فروخته.
در ابتدا برای پاسخ به این سوال باید گفت که به طور کلی اشکودا در مقایسه با دیگر برندهای اروپایی و غیرچینی، در ایران غریبه تر محسوب می شود و همین موضوع موجب شده تا متقاضیان خرید خودروهای وارداتی از ترس بازار فروش بد، عدم تامین قطعات یدکی و نبود متخصص فنی تمایلی به خرید سوپرب نداشته باشند.
از طرفی دیگر شرکت پارس ساتر هوشمند هم کاملاً اثبات کرد که هیچ برنامه منظمی برای فروش خودروهای وارداتی ندارد. مثال این حرف نیز رونمایی از اشکودا اسکالا، اکتاویا، کامیک، کاروک و کوشاک، صحبت از واردات فابیا، انیاک و انیاک کوپه در شب رونمایی و در نهایت عرضه سوپرب در سامانه یکپارچه بود. توجه داشته باشید که چنین اقدامی برای واردات خودرو توسط هیچ شرکتی تا به حال انجام نشده و در نوع خود کاملاً بی سابقه و نادر است.
مهم ترین نکته و اصلی ترین دلیل شکست فروش اشکودا نیز مربوط به ارائه خدمات پس از فروش از جانب پارس ساتر هوشمند است که متاسفانه این شرکت هیچ اقدامی در این راستا انجام نداده و خریداران از ترس نبود مراکز خدمات پس از فروش اشکودا، رغبتی نسبت به قرار دادن سوپرب در اولویت خود نشان ندارند.
در پایان باید گفت اطلاعاتی به خبرنگار اسب بخار رسیده که نشان می دهد شرکت پارس ساتر هوشمند قصد دارد تا در آینده ای نزدیک امتیاز واردات، عرضه و ارائه خدمات پس از فروش اشکودا را در اختیار ماموت خودرو قرار دهد. شایان ذکر است که برند اشکودا از زیرمجموعه های فولکس واگن به شمار می رود و ماموت نیز نماینده این شرکت آلمانی در ایران است. از این رو احتمال رخ دادن چنین تغییر و تحولی برای برند اشکودا بالا می رود و دور از ذهن نیست.
بیشتر بخوانید:
شرایط فروش آزاد کیا اسپورتیج شرکت کوشا خودرو – مرداد 1405
اعلام شرایط فروش تویوتا کرولا هیبرید با چهره جدید در سامانه یکپارچه – مرداد 1405
قیمت تویوتا کرولا هیبرید ویژه عرضه سامانه یکپارچه اعلام شد – مرداد 1405
اعلام شرایط فروش خودروهای وارداتی ویژه مرداد 1405 در سامانه یکپارچه + جزئیات
شرایط فروش نیسان قشقایی آنر توسط نامی خودرو در اتونوین اعلام شد – تیر 1405
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
اشکودا اشکودا سوپرب پارس ساتر هوشمند سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی
من اشکودا سوپرب دارم قبلاً میتسوبیشی داشتم ، اشکودا سوپرب بسیار بهتره و لذت رانندگی بیشتری دارد
اشکودا با تمام وارداتی ها فرق داره ، عالیه
سلام دوستان
در قرعه کشی آبان ماه ۱۴۰۳ اشکوا اکتاویا رو برام ارسال به خودروساز زده ، بنظرتون آیا با قیمتحدودی ۲.۶ -۲.۷ با توجه به موارد بالا و موضوع خدمات و شرکت وارد کننده ارزش خرید و ریسک داره ؟
وقتی به هر شخصی که رانت داره اجازه واردات خودرو میدهند معلوم نیست چه اتفاقی در آینده خواهد افتاد.
در سامانه جانبازان کلی ماشین دارند وارد میکنند کدام وارد کننده قطعات برای ماشینی که کلا شاید ۱۰۰ تا هم وارد نشه یدکی میاره؟
در کل اشکودا زیر مجموعه فولکس هست و فولکس یکی از بزرگترین تولید کنندگان خودرو در جهان و یکی از با کیفیت ترین انهاست
دوست عزیز
شرکتی که یکجای کارش نمی لنگه مثل شرکت KTL هستش یا همین معین خودرو دوستان درخواست دادن که ریز قیمت گذاری و هزینه واردات خودروشون رو جهت بررسی در اختیارشون قرار بده و اون ها هم کاملا با ریز هزینه و با جزئیات ریز در اختیار قرار دادن ولی وقتی ما برای عقد قرار داد و دعوت نامه از شرکت درخواست می کنیم و می گوییم خودرو شما داخل گمرک ۱۹/۱۰۰ یورو قیمت گذاری شده و کیا K5 هم ۱۹/۴۰۰ یورو ارزش گذاری شده و کیا k5 که ۲ لیتری تعرفه ۹۵ درصد واردات داره قیمت جدیدش امسال برای تحویل خرداد ماه حدود ۲/۶ هستش بعد شما اومدید برای سوپرب ارزونتر و با موتور ۱.۴ و تعرفه کمتر دارید ۲/۹ درخواست می کنید شرکت جوابی نداره و ریز هزینه و قیمت گذاری را که به عدد ۲/۹ رسیده را که حق مشتری هستش در اختیار نمی گذاره و پاسخی هم نداره
پس یه جای کار می لنگه پس داره کلاهبرداری میکنه تو روز روشن
پس یه مشکلی وجود داره و گرنه به صورت شفاف می توانست اطلاعات را در اختیار قرار بده
دوستان گرامی خدمتتون اطلاع بدم که این ماشین ماشین خیلیی خوب و با آپشن منطقی به نسبت هستش که به دست یک شرکت نا وارد و بی نام و بی برنامه وارد شده بنده خودم حواله این ماشین رو داشتم و از خرید انصراف زدم علت این هستش که وقتی قیمت علی الحساب این خودرو ۱/۷۰۰/۰۰۰/۰۰۰ ت در مبادی ورودی خورده بود شرکت تماس گرفت و اعلام کرد قیمت نهایی خودرو ماکسیمم بین ۲/۵ تا ۲/۶ هستش و عدد اعلامیشون در مقایسه با کیا k5 عدد منطقی و به ارزش بین المللی سوپرب هم می خورد و اومد نصف این ۱/۷ رو از ما پیش پرداخت گرفت ولی هفته گذشته تماس گرفتن گفتن دعوت نامه خودرو آماده هستش و قیمت نهایی خوردرو ۲/۹ میلیارد هستش عملا شرکت داره تو روز روشن کلاهبرداری می کنه چون ارزش گمرکی این خودرو از هونگچی، توسان کمتر و با کیا k5 یکسان هستش ولی ۳۰۰ میلیون پول اضافه داره می گیره و وقتی رفتم صحبت کردم میدونستن حق با من هستش ولی فقط دنبال پیچوندن بودن آخر هم هیچ جوابی ندادن حضوری بری جواب نمیدن و مسئولاش خودشون رو گم و گور می کنن و تماس می گیرید وسط صحبت قطع می کنن قشنگ معلوم هستش شرکت می خواد جمع کنه بره و فقط یکسری مالباخته به جا بگذاره.
خلاصه دوستان حواستون به این شرکت ها باشه که تجربه ای مثل من براتون رخ ندهد
دوست عزیز شرکت پارس ساتر که اشکودا رو وارد می کنه و شرکت آمتیس که نیسان سیلفی رو وارد می کنه هر دو متعلق به شرکت ایران روور هستن که مالک فروشگاه بزرگ هایپر کار در خیابان معلم است و هر دو این خودرو ها و نمونه های دیگه تو مجموعه هایپر کار موجود است و نمایندگی و فروشگاه لوازم اسپورت این شرکت هم در خیابان اندرزگو نرسیده به پل رومی می باشد، از طرفی شرکت ایران روور رو همه کسانی که نیسان پاترول و نیسان رونیز داشتن از قدیم ها می شناسن چون تنها شرکتی بود که اون زمان به شکل تخصصی واردکننده و تولید کننده قطعات آفرود و تزئینی و اسپورت خودروهای ون و دو دیفراسیل به حساب می اومد.
برند اشکودا زیر مجموعه فولکس هست. نماینده فولکس در ایران ماموت خودروعه که خدمات پس از فروش خودرو های وارداتی زیر مجموعه فولکس رو در اختیار داره. پس از این جهت مشکلی نیست. خودروی اروپایی به دلیل کیفیت بهتر از خودرو های چینی همیشه تو ایران فروش خوبی داشته. پس از این جهت بازار خوبی خواهد داشت. قیمتش هم نسبت به چینی های موجود مناسب تره. در واقع با قیمت تقریبا همسان با چینی های حال حاضر میشه یه خودروی اروپایی مطرح سوار شد که بازار خوبی خواهد داشت و خدمات پس از فروش مناسب هم داره!
عملا شکست پارس ساتر هوشمند در این پروژه همون بی برنامگی هست. توی بقیه موارد اوکیه.
دوست عزیز یعنی اگه شما الان اشکودا بخرین و ببرین نمایندگی ماموت امکان داره که به کار شما رسیدگی بشه؟
از این قضیه مطمئن هستین؟
قبلا هم در ایران خودروهایی سطح بالا وارد شده بودند که هیچ نمایندگی نداشتن و الان بعد از ۳۰ سال هنوز هم در سطح شهر تردد دارند چراکه خودروهایی بودن که اصالت داشتن و در همه جای دنیا به فروش می رسیدند بنابراین تهیه قطعات و ارائه خدمات برای آنها همیشه آسان بود، از جمله اپل امگا، اپل وکترا ، شورولت کاپریس ، بنز و بی ام و های دهه ۹۰ ، فورد مرکوری که این موضوع نشون میده خودرویی که از برند معتبر و اروپایی باشه به خاطر تعهد تولید کننده به تولید قطعات تا چند دهه و زنجیره گسترده تولید آن خودرو و قطعات مربوطه در کشورهای مختلف جهان، همیشه خدمات و قطعات برای آن وجود خواهد داشت.
تا امروز اشکودا سوپرب تنها خودروی اروپایی لوکس ۲۰۲۳ وارداتی می باشد که اتفاقا به علت اینکه ای در تمامی بازارهای کشورهای دنیا تنها با موتور بنزینی ۱.۴ توربو و یا ۲ توربو ساخت آلمان و گیربکس DSG تولید و عرضه شده ، و خودرویی محبوب در آلمان ، انگلیس ،ترکیه، امارات ، روسیه ، چین و هند می باشد ،تهیه قطعات و ارائه خدمات آن به راحتی در دسترس است ، بر عکس شرکت هایی تلاش دارند تا کیا k5 و اسپورتیج هایی رو عرضه کنند که تنها در چین تولید و فروخته می شوند و در هیچ کجای دنیا با چنین موتور و گیربکس هایی این خودروهای کیا عرضه نمیشه و در آینده به شدت مشکل خدمات دارند، از طرفی کیا و هیوندا هیچ دانشی در تولید موتور توربو و گیربکس دوکلاچه ندارن ، و تمامی هیوندا و کیا های عرضه شده در ایران ساخت چین هستن و از تکنولوژی موتور ۱.۵ توربو چینی استفاده می کنن و به شدت بی کیفیت و مختص بازار چین هستن که احتمالا اونا هم اکسل می برن ، فقط با یک سرچ ساده متوجه میشین که کیا در تمام دنیا به جز چین، هیچ خودرویی رو با موتور ۱.۵ لیتری عرضه نکرده .
مطمئن باشید خیلی از کسانی که قصد تخریب این خودرو رو دارن، تمایل به خرید و تهیه این خودرو در سامانه مازاد رو دارن تا بتونن به قیمت های نجومی ۷ تا ۸ میلیارد در بازار آزاد بفروشن، بعدا با آگهی کردن فولکس سوپرب یا اشکودا آرتئون به تعریف و تمحید از این خودرو می پردازن و در همه جا اعلام می کنن که قطعات و خدمات این خودرو به وفور در امارات ،ترکیه روسیه و ارمنستان و تمام اروپا و چین و هند وجود دارد و هیچ مشکلی از نظر خدمات ندارد ، چون گیربکس اشکودا سوپرب همان گیربکس dsg پاسات های ماموت خودرو هست و موتورش هم موتور جتا های ماموت خودرو ، امیدوارم هوشمندانه انتخاب درستی داشته باشیم.
اشکودا که مثل برندهای من درآوردی و درجه چند نیست که بخوان بچسبوننش به برندهای بزرگتر! این قضیه در مورد ماشینهایی صادق هست که خود وارد کننده هم میدونه چیزی که وارد/مونتاژ کرده یه ماشین بیارزشه و مثلا میاد بهش میگه نیسان فلان! یا فولکس بهمان!!
اگر با موتور ۲ لیتری عرضه میشد، موفق میشد. کلا مقررات واردات خیلی مسخره و یکطرفه به نفع چینی هاست
اشکودا از نظر فنی ماشین بسیار خوب و متناسبی هست، شوربختانه در ایران به دلیل نبود نمایندگی بیشتر شرکت های خودروسازی، خریدار ناچار و مجبور به انتخاب خودرویی هست که دردسر های ناشی از مشکلات هرچند کوچک خودرو رو به کمترین حد برسونه و خوب بودن صرفا از نظر فنی رو نمیتونه ملاک قرار بده ، و واقعیت تلخی که وجود داره ممکنه یک خودرو بسیار خوب به دلیل مشکلات کوچیک تبدیل به یک دردسر تمام عیار شود و حتی در حد حرکت از نقطه A به نقطه B هم با مشکل روبرو بشه. هر چند که قطعا برندهای خوبی مثل اشکودا علاوه بر اینکه قیمت های چندبرابر قیمت جهانی دارن، در ایران ناشناخته هستن و عمده مردم اطلاعات درستی از این برندها ندارن.
لطفا کمی به مقالات انگلیسی رجوع کنید، و قیمت خودرو ها رو از سایت های امارات چک نمایید، قیمت این خودرو در کمترین سطح آپشن ۱۱۰ هزار درهم هست ، از طرفی موتور جدید ۱.۴ توربو اشکودا سوپرب یکی از پیشرفته ترین موتورهای ۴ سیلندر جهان هست که رو تمامی محصولات فولکس واگن از جمله تیگوان، پاسات ، اشکودا کودیاک ،سوپرب و آئودی های مختلف قرار گرفته، این موتور به خاطر اسفاده از آلیاژ های پیشرفته و مهندسی به روز تر نسبت به پیشرانه ۲ لیتری فولکس واگن ، ۷۰ کیلوگرم سبکتره، به همین دلیل وزن نهایی خودرو نسبت به مدل ۲ لیتری کمتر هست و انگار یه سرنشین همیشه کمتر سوار خودرو هست، از طرفی به علت همین کاهش وزن و نسبت یکسان وزن جلو و عقب خودرو ، هندلینگ و پایداری بهتری نسبت به مدل ۲ لیتری داره و حتی نیازی به سیستم ۴ چرخ محرک کواترو نداره. سعی کنیم بیشتر مطالعه کنیم و اطلاعات درست تری رو در اختیار هم قرار دهیم.
سلام دوست عزیز به اطلاعت برسونم که از اون سایتی که دیدی قیمت مخصوص گرید A اشکودا هستش که توسط جمهوری چک تولید و مونتاژ میشه ولی این اشکودا مونتاژ چین هستش و از لحاظ اتاق داخلی و آپشن خیلی تفاوت با اون اشکودا دارن و داخل سایت های چینی نگاه کن نهایت قیمتش ۲۰۰۰۰ یورو هستش خلاصه هر گردی گردو نیست
دقیقا من خودم عاشق اشکودا سوپر ب بودم فقط بخاطر نداشتن نمایندگی و خدمات پس از فروش و اطلاع رسانی بسیار ضعیف شرکت و عدم پاسخ گویی تو پیج شرکت در اینستاگرام و کاتالوگ بسیار ناقص و… قید خریدش رو زدم از ابتدا هم کفتن مدل ۲ لیتری هم میارن که اونم نیومد و خبری ندادن که چی شد.قیمت هم که اخیرا ۲۹۰۰ گفتن که گرون ترین خودرو وارداتی شد.این خودرو عاقبتش احتمالا مثل رنو لتیتیود یا همون سفران میشه.حتی نگفتن چند تا وارد کردن
مشکل اصلی حق گمرک و عوارض و مالیاته که باعث شده خودروی اقتصادی تبدیل بشه به خودروی میلیاردی والسلام
حیف از این برند و این مدل که افتاده دست وارد کننده ناشی و البته حیف که در ایران شناخته شده نیست اشکودا! بازار ایران دنبال کیفیت نیست. کافیه یه تلویزیون ۵۵ اینچ رو داشبورد باشه و یه پنجره هم رو سقف! حالا اگه اکسلش کنده شه هم اشکالی نداره.
پس چرا برای من که در سامانه انتخابش کرده بودم تخصیص داده نشد !!!
نکاتی که گفتید اکثرا درسته ولی اینکه اشکودا که تمام اجزا و شاسی و قطعاتش مدل ارزان تر شده ی خودروهای فولکس هستن از پرچم دار سدان فولکس واگن یعنی پاسات بهتره ۱۰۰ درصد غلط هست. در اروپا یا خود چک اشکودا سوپرب ارزانتر از پاسات هست و در کلاس خودروهای متوسط رو به پایین در صورتی که پاسات به سری ۵ تنه میزنه. محصولات فولکس همیشه یه سطح با مدرن تر و با امکانات بیشتر از اشکودا (و سئات) عرضه میشن
اشکودا خودرویی در حد رنو و پژو هست و برای همینم تو گروه فولکس پذیرفته شد.
اشکودا در تمامی مدل ها با یک قوای محرکه برابر، هم از نظر قیمت و هم از نظر کیفیت بالاتر از فولکس واگن و البته پایینتر از آئودی قرار می گیرد ، راحت میشه این موضوع رو با یه سرچ ساده در گوگل و از نظر قیمت در بازارهای همسایه متوجه شد،برای مثال اشکودا کودیاک گرانتر از تیگوان allspace( نسخه بزرگتر تیگوان) هست ،در حقیقت اشکودا اکتاویا هم سایز و هم قیمت پاسات است و اشکودا سوپرب به مراتب از پاسات بزرگتر و گرانتر است و در کلاس فولکس واگن arteon و آئودی A5 می باشد، . از طرفی برای اطلاع برخی از دوستان میگم که فکر می کنند بنز و بی ام و از فولکس و اشکودا بالاتر هستند، این دوستان باید بدانند که فولکس واگن بزرگترین و معتبرترین خودروساز آلمان و جهان هست و مالک و دارنده پورشه ، لامبورگینی ، بنتلی، آئودی و اشکودا و حتی موتور دوکاتی می باشد .
اگرچه همه موارد بیان شده صددرصد میتونن دلیل منطقی داشته باشن. اما به نظرم مشکل برای ما فقط قیمت فرا زمینی هست که چند برابر جهانی بدست مردم ایران میرسه. دریغ از هیچگونه مشوق و قسط بندی.
از نمایندگی فولکس واگن هم ماموت خان فقط اسمش و یدک میکشه. یه نگاهی به کشورهای دیگه بندازیم خواهیم دید که چگونه صرفا برای فروش خودرو و رکورد زنی به پای مردم میفتن و قسط های بلند مدت میبندن تا از رقبا عقب نیفتن. اونم فقط به قیمت جهانی.
بازم خدا رو شکر که لااقل همین و میارن و مثل ۵ سال نکبتی گذشته نیست.
من نمیخوام بگم اونور مدینه فاضله است، ولی باید قبول کرد که ملت در بحث انحصار دارن مثل شرایط جنگی سختی ها رو تحمل میکنن.
اشکودا سوپرب با ارزش ترین و لوکس ترین خودروی وارداتی هست که یک سر و گردن از پاسات های ماموت خودرو بالاتره، تنها علت عدم استقبال از اشکودا در ایران برمیگرده به اینکه خیلی ها سواد و دانش مهندسی خودرو ندارن که متوجه بشن خودرویی که تولید فولکس واگن آلمان هست با گیربکس Dsg و موتور توربو آئودی A4 اصلا قابل مقایسه با خودروهای کره ای و چینی و ژاپنی نیستن که هنوز در الفبای پایداری و هندلینگ خودرو موندن و سر هر پیچی احساس چپ شدن و در رفتن به راننده میدن، اشکودا سلطان هندلینگ و پایداری هست ، همین اشکودا سوپرب ۰ تا ۱۰۰کیلومتر رو در کمتر از ۸.۶ ثانیه میزنه و در هندلینگ در حد بی ام و سری ۵ و بالاتر از بنز e کلاس قرار می گیره.
حرف شما کاملا متین و درست است اما اجازه دهید اینجوری به شما بگم فرض کنید بنز و بی ام و که نه ! اصلا اجازه ورود فراری و لامبورگینی آن هم با قیمت تمام شده پراید بدهند ولی بدون خدمات پس از فروش ! آیا در این صورت حاضر هستید این ریسک را قبول کنید و همچین ماشین هایی سوار شوید؟ در صورت خرابی و یا اشکال چه کاری می توانید انجام دهید؟ الان حداقل بیشتر مهندسی ماشین های چینی تقریبا یکسان است و نمایندگی های مدیران خودرو و کرمان موتور را داریم و به سبب اینکه چند سالی که ژاپنی و کره ای وارد شد نمایندگی و خدماتی هر چند به صورت ظاهری موجود است.
مگر ماشین های داخلی چه خدمات پس ازفروش ارائه میدن که توی انتخاب کردنشون مهم و تعیین کننده باشه . نمایندگی های چینی هم که یه سپر پلاستیکی تیگو رو بیست میلیون تومن میفروشن .
درسته که خدمات پس از فروش خیلی مهم هست ولی دقت بفرمایید که یه محصول با کیفیت مثل اشکودا اصلا خراب نمیشه .
تو خ مرودشت یک مرکز بزرگ و شیک درست کردن
تامین قطعات و خدمات تعمیر از خود ماشین مهمتره
بله کاملا درست ، اما وقتی با توجه به شرایط تحریمی کشور و نبود قطعات و خدمات پس از فروش این خودرو در کشور نداره ، پس عقل سلیم حکم میکنه خریدی انجام نشه
قطعات دبی هست سریع می رسد دیتتان البته اینا خراب نمیشن تا قطعه لخان
تصادف هم نمیکنن؟!
شما نخر عزیزم
من دارم بی نظیره
همون آیودی است با شتاب ۸
ولی به نظر چیز آشغالی میاد خریدار که نداره حتی شرکت درست و درمونی هم نرفت واردش کنه اسمش هم مزخرفه ظاهرش هم شبیه خودروهای دهه ۹۰ میلادی هست حتی تو کشورهای عربی هم خریدار نداره این تعصب شما و گفتن از فولکس فولکس هم عجیبه چون همان شرکت فولکس هم ماشین خوب نداره و ماشیناش درجه سه هستند با قیمت بالا فقط اسم آلمان رو یدک میکشه تو کشور ما هم اکثرا دلالها یه خودرویی رو سر زبون می اندازن چون پول دلالی خوبی براشون میمونه هرچند ماشین آلمانی یا کشور آلمان هم دیگه اون آلمانی که شما تو ذهتنت ساختی نمونده در کل همان فولکس هم نسبت به شرکت هایی مثل بنز یا بی ام و یه شرکت درپیتی هستش.
فولکس واگن یه شرکت درپیتی هست؟ فولکس واگن مالک آئودی بنتلی بوگاتی پورشه لامبورگینی سئات مان اسکانیا دوکاتی هست بعدم فولکس واگن در اروپا خیلی مشتری داره گاد فادر خودرو سازی جهان فولکس واگن هست
تو لیاقتت همون ۲۰۷ سقف شیشه ای و تارا حلبی هستش که روغن ریزی و مشکلات برقی داره تو رو چه به ماشین اروپایی اسب بخار چاپ کن
داداش اشکودا ماشین خوبیه ولی جو نگیر با فولکس پاسات که هیچ با ب ام و سری ۵ و بنز e مقایسه میکنی !!؟؟! یه بار سوار بشی اینارو با اشکودا مقایسه نمیکنی. خود اشکودا ادعا نداره حتی از رنو یا تویوتا بهتره، تو اروپا معروف به نسل قدیم فولکس هست و زیر پرچم اون حرکت میکنه چه برسه به بنز و ب ام و
همه که مثل شما باهوش نیستن ولی محض اطلاع شما تویوتا بیشترین تولید خودرو داره بین همه شرکت های خودرو سازی جهان تا وقتی هم خودرو ژاپنی کم استهلاک هستن کسی سمت آلمانی نمیره اونم تو ایران دلیلش کاملا منطقی منم پول داشتم قطعا ژاپنی میخریدم
در تایید حرف شما باید بگم که اکثر ملت ما از نزدیک هیچ کدام از خودروهای برند دنیا رو بعلت عدم واردات ندیدن و اشنای با کیفیت وتکنولوژی روز این محصولات ندارن وگرنه یکی از بهترین کمپانی هست که میتونه در کشور ما حضور داشته باشه و موفق عمل کنه، شایان ذکر هست که ما الان در کشور خودروهای رو داریم که مونتاژ خودمونه و ما دنبال قطعاتش میگردیم و گیرمون نمیاد پس هر مشکلی هست از اندام ناسازگار ماست.
حرف شما کاملا درسته اما نکته اینه که اسکودا سوپرب وارداتی حجم موتور ۱.۴ لیتری داره که از موتور نسخه اصلی خیلی ضعیف تره.