معرفی نسل جدید کامیونت نیسان اطلس

به تازگی، کمپانی نیسان از پنجمین نسل کامیونت های سبک خود با نام نیسان اطلس رونمایی کرده است.
اکثر خودروسازان شرقی همواره علاقه زیادی به دسته خودروهای کار و تجاری دارند و بر همین اساس است که می بینیم به طور مثال، ایسوزو، تویوتا، هیوندای، کیا و همین نیسان، در این زمینه بسیار فعال هستند. اکنون نیسان پنجمین نسل از کامیونت های اطلس را برمبنای ایسوزو Elf معرفی کرده است که قطعاً بخش بزرگی از بازار کامیونت های سبک در شرق آسیا و آسیای میانه را تحت تأثیر خود قرار خواهد داد.
نیسان اطلس



پنجمین نسل اطلس نیز مانند سلف خود با همکاری ایسوزو ساخته شده است و به زبان ساده تر، نیسان با طراحی اصلی جلو، مجموعه ای از تنظیمات و تغییرات متمایز است.
در نمای ظاهری طراحی زیبا و بهروزی را می بینیم. چراغ ها کشیده و تا حدودی یادآور ولوو FH هستند. لوگوی نیسان هم با ابعادی بزرگ بر پیشانی جلوپنجره نقش بسته است. نیسان ادعا می کند اتاق اطلس برای راننده و سرنشین با هر قدی، بسیار مناسب طراحی شده است. همچنین طراحان کمپانی می گویند بهواسطه عرض خودرو و نحوه طراحی شیشه ها، بهترین دید به محیط اطراف به راننده ارائه می شود.


از جمله تجهیزات استاندارد نیسان اطلس می توان به مواردی همچون چراغ های جلوی فول ال ای دی، سیستم تهویه خودکار، ترمز اضطراری خودکار (با تشخیص موانع، از جمله هنگام چرخش) اشاره کرد. با هزینه اضافی، کروز کنترل تطبیقی، کنترل حرکت بین خطوط و نظارت بر وضعیت هوشیاری راننده را هم می توان برای اطلس سفارش گذاری نمود.
نیسان اطلس جدید در طیف وسیعی از تناژ ناخالص از ۲.۰ تا ۴.۶ تن تولید می شود. در بخش پیشرانه از موتور دیزل ۱۵۰ اسب بخاری برای این کامیونت بهره گرفته شده و گیربکس آن ۹ سرعته دو کلاچه است.
قیمت نسل پنجم اطلس از حدود ۳۸ هزار دلار آغاز می شود، که با تبدیل آن به عددِ حدودی ۱ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان می رسیم. البته این قیمت را مقایسه کنید با قیمت کامیونت های چینی موجود در بازار ایران.
کامیونت اطلس جدید در طیف وسیعی از تناژ ناخالص از ۲.۰ تا ۴.۶ تن تولید می شود. در بخش پیشرانه هم از موتور دیزل ۱۵۰ اسب بخاری برای این کامیونت بهره گرفته شده است و گیربکس آن هم ۹ سرعته دو کلاچه است.
از جمله تجهیزات استاندارد اطلس می توان به مواردی همچون چراغ های جلوی فول ال ای دی، سیستم تهویه خودکار، ترمز اضطراری خودکار (با تشخیص موانع، از جمله هنگام چرخش) اشاره کرد. با هزینه اضافی، کروز کنترل تطبیقی، کنترل حرکت بین خطوط و نظارت بر وضعیت هوشیاری راننده را هم می توان برای اطلس سفارش گذاری نمود.
قیمت نسل پنجم اطلس هم از حدود ۳۸ هزار دلار آغاز می شود که با تبدیل آن به عدد حدودی ۱ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان می رسیم. البته این قیمت را مقایسه کنید با قیمت کامیونت های چینی موجود در بازار ایران.





شرکت نیسان نمیفهمه ولی شما میفهمید. دفعه بعد شماره شما رو بهش میدم که نظراتتون رو در نسل جدید کامیونتهاش اجرا کنند.
اگر کامیون نمی دهید یک دکه شهرداری به ما اجاره دهید تا کار به کسی نداریم زندگی ما بچرخد شرمنده خانواده شدیم شمارا به خدا قسم به امام حسین )ص) قسم می دهم یک فکری به حال ما کنید
با توجه به اینکه دنده اوتومات هستش ، گیربکس ۹ سرعته برای راننده سخت نیست ، کروز کنترل و آپشن های دیگهی این ماشین رو میشه با میتسوبیشی فوسو مقایسه کرد . اما نکته جالب اینجاست که این ماشین جفت کن عقب نداره . پس تنها فقط میشه به مارک نیسان بودن این کامیونت اتکا کرد . قیمت این ماشین روی ۱،۲۰۰،۰۰۰،۰۰۰ مناسب هستش به نظرم . حتی ۱۰۰۰ تومان بیشتر نمی ارزه . باتوجه به مسئولین ایرانی و کارشناسان
و مافیای واردات و قیمت گذاری خودرو باید بگم که هیج وقت وارد نمیشه
با وجود افراد خشک مغز مثل میرسلیم بعید میدونم جنس با کیفیت وارد کشور بشه
قیمتو نگاه کنید
به نظر من بیشتر از یک میلیارد نمی ارزه و حتی اگه بیشتر ارزش داشته باشه مردم نمیتونن بخرن و به همین خاطر از خط تولید حذف میشه
متاسفانه طیف زیادی از دوستان فقط بلدن اظهار نظر بیخود کنند،نه تخصص دارن و نه در اون زمینه فعالیت دارند،دو چشم برای بهتر دیدن،دو گوش برای بیشتر شنیدن و یک دهان بران مناسب سخن گفتن
گیربکس ۹ دنده برای کامیونت ؟ مگه ماک درست کردی تا فردا باید دنده بدی بهش خب