رضا صفرآبادی فراهانی
۲۸ آبان ۱۴۰۴ | ۲۰:۰۰
تست بلند مدت |تلویزیون
تجربه رانندگی با لاماری اکو + ویدیو و تصاویر
چندی پیش فرصتی فراهم آمد تا یک دستگاه لاماری اکو را مورد تست و بررسی میدانی قرار دهیم که ماحصل آن را در ادامه میخوانیم.
فهرست محتوا
لاماری اکو در اصل همان دانگ فنگ آئولوس شاین است؛ سدانی کوچک اما با سبک طراحی جسورانه که لاماری نخستین بار آنر ا در نمایشگاه خودرو تهران، سال گذشته، رونمایی کرد. آئولوس یکی از زیرشاخههای مهم دانگ فنگ است که با تمرکز بر طراحی مدرن، فناوریهای به روز و قیمت رقابتی، خودروهای سواری متنوعی ارائه میدهد. این برند تلاش میکند ترکیبی از کیفیت، کارایی و جذابیت را برای خریداران جوان و خانوادهها فراهم کند. شایان ذکر است که نسخه بزرگتر، لوکستر، خانوادگی و پرآپشن این سدان نیز همان شاین مکس ایران خودرو به حساب میآید.
ویدیو تست و بررسی لاماری اکو
طراحی ظاهری اکو
در نمای جلوی این خودرو چراغ های باریک و خشمگین را داریم که از دو طرف به جلوپنجره خودرو متصل شده اند. گرافیک جلوپنجره نیز به صورت مربع های کوچک نقره ای رنگ کار شده که البته ای کاش همرنگ بدنه بودند تا جذابیت و یکدستی بیشتری ایجاد میکردند. در نمای کناری این خودرو سقف و بدنه دورنگ را داریم و بالاخره در بخش عقب چراغ های بههم پیوسته با گرافیک زیبا و دو انشعاب عمودی مشکی رنگ برای هماهنگی کامل با نمای جلو، کار شده اند. یک اسپویلر کوچک به همراه چهار خروجی اگزوز کرومی و رینگهای هفده اینچی با کلیپرهای زرد رنگ از دیگر ویژگی های نمای ظاهری لاماری اکو به شمار می آیند.
نکتهای که در این خودرو بسیار به چشم میآید، فرم فستبک مانند آن است که سبب اسپرت تر شدن و زیباتر جلوه دادن بدنه شده است.
به لحاظ ابعاد و سگمنت، اکو را می توان رقیب مستقیم فونیکس Z6 جی تی و تا حدود زیادی کی ام سی J7 دانست.
لاماری اکو دارای طول, عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۴۶۷۰، ۱۸۱۲ و ۱۴۹۰ میلی متر بوده و فاصله بین دو محور آن هم ۲۶۸۰ میلی متر عنوان شده است.
کابین و امکانات لاماری اکو
در نمای داخلی، غربیلک فرمان دوشاخه با طرح کات از دو طرف، کلاستر دیجیتالی و مانیتور عمودی بزرگ بیش از هر چیز دیگری جلب توجه می کنند. تریم داخلی خودرو مشکی و زرد بوده و کاملاً حس و حال اسپرت به اتمسفر کابین غالب است.
از مهم ترین امکانات ایمنی و رفاهی لاماری Echo می توان به مواردی همچون کروز کنترل، سیستم کنترل پایداری و کشش، دوربین ۵۴۰ درجه، سیستم کنترل فاصله پارک عقب، رادار نقطه کور، سیستم پایش فشار باد تایرها، ترمز پارک برقی و اتوهلد، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی، اخطار باز شدن درها (DOW)، سیستم هوشمند ورود و استارت بدون کلید، هشدار خروج از پارک، چهار کیسه هوا، ایزوفیکس، فرمان برقی، تهویه اتومات یا سیستم یونیزاسیون، شارژر وایرلس، شش بلندگو، صندلیهای جلو برقی مجهز به گرمکن، درایو مود، اتولایت، زاپاس کوچک و… اشاره کرد.
مشخصات فنی و تجربه سواری
لاماری اکو به یک قلب تپنده ۱.۵ لیتری توربوشارژ با حداکثر قدرت ۱۹۵ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر از دور موتور ۲ الی ۴ هزار، مجهز است. گیربکس این خودرو هم از نوع ۶ سرعته دوکلاچه تر است. تعلیق عقب تورشن بیم، باک ۵۰ لیتری، وزن خالص ۱۲۵۳ کیلوگرمی و ظرفیت بار ۴۵۴ لیتری، از دیگر ویژگی های لاماری اکو به حساب می آیند.
پشت فرمان خودرو قرار میگیریم. کابین حس و حال اسپرت دارد و راننده را تشویق به رانندگی هیجانی مینماید. از طریق مانیتور مود اسپرت را فعال میکنیم. حساسیت پدال گاز بیشتر میشود و دور موتور بالا میرود. رادار نقطه کور خودرو عملکرد مناسبی دارد و ارگونومی کابین مناسب ارزیابی میشود. صندلیها سفت و جذب و جفت بوده و دربرگیرندگی خوبی دارند. از این خودرو براساس فلسفه طراحی ظاهری و داخلی اسپرت نباید انتظار رانندگی نرمی داشت و علاوه بر بیس اسپرت و تعلیق کمی خشک، فاق لاستیکها نیز به این حس و حال، افزودهاند.
پایداری خودرو و عملکرد سیستم کنترل پایداری آن خوب است اما اوورهنگ خودرو به پیچ زدن آن آسیب نسبی وارد کرده. یعنی اگر اوورهنگهای بهتری را داشتیم، قطعا پیچ زدن با اکو، جذاب تر نیز میشد. به عنوان نکنه پایانی هم میتوان گفت که شتاب ثانویه اکو، از شتاب اولیه آن بهتر است.
در ردیف دوم خودرو دریچه تهویه را داریم که بسیار خوب است اما فضای پا و دید اطراف برای سرنشینان عقب، آنچنان تعریفی نیست. نکته دیگر آنکه در ردیف دوم استراحتگاه دست، لحاظ نشده است.
گالری تصاویر
سوالات متداول
لاماری اکو چه مشخصاتی دارد؟
لاماری اکو به یک قلب تپنده ۱.۵ لیتری توربوشارژ با حداکثر قدرت ۱۹۵ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر از دور موتور ۲ الی ۴ هزار، مجهز است.
لاماری اکو چه امکاناتی دارد؟
از مهم ترین امکانات ایمنی و رفاهی لاماری Echo می توان به مواردی همچون کروز کنترل، سیستم کنترل پایداری و کشش، دوربین ۵۴۰ درجه، سیستم کنترل فاصله پارک عقب، رادار نقطه کور، سیستم پایش فشار باد تایرها، ترمز پارک برقی و اتوهلد، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی، اخطار باز شدن درها (DOW)، سیستم هوشمند ورود و استارت بدون کلید، هشدار خروج از پارک، چهار کیسه هوا، ایزوفیکس، فرمان برقی، تهویه اتومات یا سیستم یونیزاسیون، شارژر وایرلس، شش بلندگو، صندلیهای جلو برقی مجهز به گرمکن، درایو مود، اتولایت، زاپاس کوچک و… اشاره کرد.
بیشتر بخوانید:
افزایش قیمت لاماری اکو – خرداد 1405
افزایش قیمت کارخانه ای لاماری ایما – خرداد 1405
قیمت بازار لاماری ایما
قیمت لاماری اکو در بازار (فروردین ماه 1405)
نمایش عمومی لاماری نئو در کارشوی تهران
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
لاماری لاماری اکو
هفته گذشته تمام وقتم صرف خرید خودرو شد
بین آرزو ۶ و جیتی و لاماری اکو و j7 خودم سوار شدم و من از لاماری اکو خیلی خوشم آمد علی رقم امکانات کم ولی موتور و گریبکس بهتری دارد من از ظاهرش خیلی خوشم آمد
متاسفانه قیمت تا ۵ میلیارد بالا رفته و این خودرو رو نتونستم بخرم. آرزو ۶ کم کارکرد حدود ۴ میلیارد خریدم ولی چشمم تو لاماری اکو ماند
فکر کنم اگر خورد اکو تحویل نگردد تا ۶ میلیون بالا برود
لامآری اکو واقعا ارزش خرید دارد
لامآری اکو بهترین سدان بازار چین در ایران است بجز
BYD . Avatar
سدان اروپایی و آسیایی بسیار بهتری هم هست . مزدا . تویوتا. نیسان . Bmw و ….
ارزش خرید بالایی دارد
امیدوارم آرین موتور در وضعیت سال گارانتی این ماشین تجدید نظر کند
سلام
خواستم بگم از اتو خسروانی کلاهبردار خودرو نخرید من تیر ۱۴۰۴ خودرو ثبت نام کردم قرار بود ۴ ماهه بهم تحویل بدن ، ولی با گران شدن خودرو تا الان خودرو تحویل ندادن و حتی حاضر نیستن پول منو پس بدن .
متاسفانه باید برم شکایت کنم تا پول خودمو بعد از ۱۰ ماه پس بگیرم
من آخر آذر ۴۰۴ اسم نوشتم ۱میلیون و۱۴۰ پرداختم قرار بود تا آخر اسفند تحویل بدن الان که ۹خرداد ۴۰۵ هست هنوز خبری نیست
من تازه ماشین گرفتم ناراحت فروش fx بودم بعد از ۲ ماه از خرید بسیار راضی هستم علی رقم امکانات کمتر از fx در حرکت و دنده ها بسیار روانتر عمل میکند
این کارها را انجام دهید تا بهترین سدان بازار را داشته باشید
لاستیک کموهو ویا کره ای خوب بندازید
۲ تا باند عقب را بزارید
سنسور باز کردن درب عقب با پا قرار دهید
با آپدیت جدید چراغ جلو سپر را روش کنید
نور اتاق را بیشتر کنید
رنگ رو کاور کنید
این ها کارهایی بود که من انجام دادم
درود
من آرزو ۶ جی تی دارم و برای همسرم اکو گرفتم بعد از چند ماه استفاده علی رقم اینکه به ماشین های چینی علاقه ای ندارم و از روی اجبار هزینه کردم ولی ماشین اکو از لحاظ فنی . گیربکس و صدای اتاق از ماشین من بهتر است و فقط امکانات و شبکه پشتیبانی ماشین من جی تی بهتر است که این هفته برای سرویس دوره ای از من پول گرفتند امیدوارم پشتیبانی لاماری خوب باشد در صورت پشتیبانی خوب اکو بهترین سدان فعلی بازار خواهد شد . در خرید شک نکنید من ۳ می بهمن ۴۰۴ خریدم
سلام
چرا کف صندوق ماشین سفید بود؟
کف صندوقش افتاب دیده. باید ماشینو وارونه کنه بعد در صندوقشو باز کنی که کف صندوقش افتاب نبینه. خب این چ سوالیه . کفش سفیده. چه رنگی دوس داری ؟صورتی خوبه ؟
گرمکن صندلی به هیچ دردی توی ایران نمیخوره باید این اپشنو حذف کنن از عربستانم گرم تره
داداش منطقه شما گرمه بقیه جاها چیکار کنن؟!
دما زیر ۲۰ درجه احتمالا نبودی تا حالا یا ندیدی
فقط در صورتی می تونه موفق بشه که قیمت خیلی پایین تری از کی ام سی J7 ، آریزو ۶ جی تی و ام جی جی تی و گک امپو که اصلی ترین رقباش هستن ، داشته باشه.
و گرنه نه کیفیت بالایی داره ، نه قدرت و شتاب عجیب و خارق العاده ای داره ، نه آپشن هاش خیلی زیادن .
بعد جالبه ، به ماشینی که تعلیق عقب اش تورشن بیم عه و فقط سیستم کنترل پایداری ، سر پیچ ها جمع اش می کنه ، میگن اسپرت 😂😂😂
اگر هم اشتباه نکنم،تو نمایشگاه خودرو تهران ، ابر صندلی هاش بیرون زده بود.
واسه همینه که بار ها گفتم برند هایی مثل گک یا ام جی ، از آشغال ساز هایی مثل دانگ فنگ ، کیفیت بالاتری دارن.
حالا به جز استثنا ها ، مثل وویا که زیرشاخه ی دانگ فنگ عه و ماشینای خفنی داره.
اگه قیمت اش از اونا بالاتر باشه ، من خودم باشم ، ترجیح میدم برم سراغ آریزو ۶ جی تی ، ام جی جی تی یا گک امپو به جای این آشغال.
این ماشین دوماهه معرفی شده چطور میگی پارسال تو نمایشگاه ابر صندلی بیرون زده و یا میگی کیفیت پایینی داره اصلا تو بازار نیومده هنوز !!!!
سلام ودرود، لاماری اکو هم از لحاظ سواری هم از لحاظ اپشن و مهمتر از همه از لحاظ قدرت موتور قابل مقایسه با جی ۷ نیست و اونقدر چسبندگیش تو جاده عالی هست که به هیچ عنوان سیستم تعلیقش مشخص نیست که تورشن بیم هست و تفاوتی از لحاظ نرمی و کنترل عقب ماشین احساس نمیکنید با سیستم مولتی لینک باید بشینید و تجربه کنید ، فقط فقط میتونم بگم بعد از ۲ ماه رانندگی با لاماری اگو میتونم به جرعت بگم قیمتش تا چند وقت دیگه بالای ۴۵۰۰ خواهد بود و حداقل با اختلاف ۵۰۰ میلیون تومان در بازار بالاتر از جی ۷ معامله خواهد شد ، موفق و مؤید باشید
این همون شاین مکسه که ایران خودرو اورد ؟
انصافا ماشین خوبیه اون. اگه اونه میخرمش
نه این با اون تفاوت داره
شاین مکس ایران خودرو یه سایز بزرگتره
مثل آریزو ۶ و آریزو ۸
شاین مکس علاوه بر ابعاد بزرگتر ، فاصله محوری بیشتر و تعلیق عقب چند اتصاله داره
آره سرچ کردم دیدم شاین مکس گیربکسشم ۷ سرعته اس. احتمالا کیفیت گیربکسشم بهتره. این انگار ورژن تو سری خورده شاین مکسه. عملا شاین مینه. نمیخرم
سلام خداقوت. اقا ی سلام علیک اول ویدئوها بزارین دیگه ی سلام که نه وقت میگیره نه انرژی دمتون گرم
یعنی چی تو سرشون بوده که تریم داخلی رو خواستن از لامبو کپی کنن؟؟؟