محمد جبارزاده شیاده
۲۴ مهر ۱۴۰۳ | ۲۰:۳۰
اخبار |
احتمال بسته شدن واردات با تخلف برخی شرکت ها ؛ واردکنندگان بهانه دست دولت ندهند
تخلفات برخی واردکنندگان می تواند دلایل کافی را برای دستگاه قضا و دولت ایجاد کند تا مسیر واردات خودرو را کاملاً ببندند.
به تازگی شرکت واردکننده ای ادعا کرده که می تواند کمری فول آپشن را در سامانه یکپارچه، برای مردم عادی و با قیمت زیر ۲۰ هزار یورو عرضه کند. این اقدام شاید در نگاه اول خوشحالی و امیدواری را برای مردم به ارمغان بیاورد اما به احتمال زیاد در نهایت موجب خواهد شد تا مسیر واردات خودرو به طور کلی بسته شود و مردم ما مجدداً محکوم به خرید خودروهای داخلی و چینی های مونتاژی، از بازوی اجرایی همان شرکت وارکننده متخلف شوند. در نتیجه آن شرکت واردکننده نه تنها ضرر نکرده بلکه میزان درآمدزایی اش به کمک بسته شدن واردات، بیشتر نیز می شود.
حال سوال این است که چگونه اعلام قیمت برای یک خودرو می تواند درب واردات را تخته کند؟ در ادامه تمامی جوانب و نتایج این اتفاق به ظاهر مثبت را به اطلاع شما خواهیم رساند.
چگونه با اعلام قیمت یک خودرو واردات بسته می شود؟
در رابطه با این موضوع باید گفت که در شب رونمایی، خودرویی در معرض دید حاضرین قرار گرفت که علاوه بر آخرین مدل بودن، جزو فول ترین نسخه های کمری تولید چین نیز به شمار می رفت. به این ترتیب با معرفی یک نسخه فول آپشن با سطح خودران ۲.۵، بهترین بازخوردها برای واردکننده رقم می خورد و حسابی بر سر زبان ها می افتد. نکته اصلی اما آن جا است که در نشست خبری مراسم رونمایی، قیمتی از سوی واردکننده اعلام شد که نسبت به بازار چین بسیار پایین تر بود و از طرفی دیگر هیچ یک از ارگان های دولتی ایران نظیر گمرک نیز آن را تایید نکرده بودند.
در این نقطه باید پرسید که چطور می شود شرکتی بدون تاییدیه های لازم، ارزش گمرکی یک خودرو را با قاطعیت اعلام کند و بتواند بدون ترخیص حتا یک نسخه از آن خودرو، مراسم رونمایی برگزار کند؟ لازم به ذکر است که خودروی حاضر در شب مراسم، برگه ترخیص از گمرک را نداشت و احتمالاً به صورت ترخیص موقت و یا گذر موقت موفق به حضور در سرزمین اصلی و شوروم شده بود. البته تعدادی عکس از حضور این خودرو در شهرک آزمایش جهت اخذ مجوزهای استاندارد منتشر شده بود که با پیگیری های صورت گرفته مشخص شد که هیچ مجوزی برای سدان جدید وارداتی صادر نشده و عکس بردای های نمادین فقط برای گول زدن مردم بوده است.
به دنبال قیمت گذاری یک خودرو به صورت سرخود، میزان شکایت ها از سوی مردم نسبت به دیگر واردکنندگان بیشتر می شود و این مطالبه گری درحالی رخ می دهد که شرکت مدعی حتا یک عدد خودرو نیز به مشتریان تحویل نداده و هیچ شرایط فروشی نیز اعلام نکرده است. در نتیجه می توان گفت که فقط با برگزاری یک مراسم رونمایی، آن شرکت موفق شده تا در بازار ناآرامی به وجود بیاید و مردم هم نسبت به کمری ۲۰ هزار یورویی امیدوار شوند.
در نهایت، فراگیر شدن شکایت های بی اساس باعث می شود تا دستگاه قضایی به مسئله واردات خودرو ورود کند و به مانند سال ۹۷، به طور کلی جلو واردات گرفته شود.
تا به این لحظه شرکت واردکننده ای که قصد عرضه خودروی باکیفیت برای مردم را داشت به ظاهر متضرر می شود و نمی تواند پس از بسته شدن واردات خودرو، دیگر محصولی مرغوب و ارزان به مردم بفروشد. واقعیت ماجرا اما این است که بازوی اجرایی شرکت مذکور در زمینه فروش و ارائه خدمات، یکی از بزرگ ترین فروشندگان خودروهای مونتاژی است که پس از آزادسازی واردات و تمایل مردم به خرید خودروهای وارداتی، از میزان فروش و سودش کاسته شده. در نتیجه، این شرکت تمام تلاش خود را می کند تا از طریق ایجاد نارضایتی جعلی برای خریداران خودروهای وارداتی، شکایت های مردمی را افزایش دهد و در نهایت جلوی واردات را بگیرد.
به این ترتیب یک شرکت به ظاهر از ممنوعیت واردات خودرو متضرر شده اما در واقع خود عامل اصلی بسته شدن مسیر واردات بوده تا از طریق ایجاد انحصار و فروش خودروهای مونتاژی بتواند به سود عجیبی دست پیدا کند.
چرا دولت به دنبال بهانه است؟
راجع به این سوال باید گفت با توجه به ممنوعیتی که به دستور سید علی لطفی زاده، از خرداد ماه ۱۴۰۳ برای ثبت سفارش به وجود آمده، عملاً واردکننده ها امکان خرید خودروهای جدید از دیگر کشورها را ندارند. از طرفی دیگر با در نظر گرفتن این موضوع که استارت جلوگیری از ثبت سفارش در دولت قبلی زده شده و هم اکنون نیز در دولت جدید این شخص مقامش را حفظ کرده، نشان می دهد که اراده ای جدی برای جلوگیری از واردات خودرو وجود دارد. به این ترتیب می توان گفت که دولت در باطن کاملاً موافق جلوگیری از واردات خودرو است زیرا نه در دولت قبلی و نه در دولت جدید هیچ اقدامی برای رفع موانع به وجود آمده صورت نگرفت است.
بنابراین می توان گفت که بهتر است شرکت های واردکننده با اقدامات پوپولیستی خود، خواسته و ناخواسته مانع از ورود خودروهای وارداتی نشوند و بگذارند تا روند نزولی قیمت های اعلامی در بازار همچنان ادامه دار باشد. به همین دلیل است که می گوییم شرکت های واردکننده نباید بهانه دست دولت بدهند.
در پایان باید به مردم توصیه کرد که بهتر است با طناب پوسیده برخی افراد سودجو وارد چاه نشوند چرا که در نهایت خودشان متضرر خواهند شد و مجبور می شوند در آینده ای نزدیک، به مانند سابق، فقط از میان مونتاژی ها خودروی خود را انتخاب کنند و موجب انحصار در بازار شوند. لازم به ذکر است که شاید واردات خودروهای گران در بازار جهانی و فروش آن ها با قیمت کم، در نگاه اول قابل دفاع باشد و حرکت مثبتی تلقی شود اما در نهایت همین اتفاق موجب بازگشت بازار خودرو به سال های قبل و هدر رفتن زحمات افرادی می شود که برای آزادسازی واردات خودرو تلاش کرده بودند.
بیشتر بخوانید:
شرایط فروش مزدا 3 BM کارز اعلام شد – اردیبهشت 1404
شرایط فروش مزدا CX-30 – اردیبهشت 1404
شرایط فروش آزاد لاماری ایما هیبرید HEV – اردیبهشت 1404
نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد
حضور قدیمی ترین واردکننده تویوتا در سامانه یکپارچه
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی عرضه خودروهای وارداتی
از همون روز اول رونمایی معلوم بود که یه شو اف تبلیغاتی هست. واردات کجا بود.
شبیه مراسم عروسی بود،موقع آوردن کمری به سالن،یک خانوم شیک و پیک کرده جلوی ماشین کنار راننده نشسته بود و بعد پارک ماشین پیاده شد و خودش داشت نمایش میداد
اسب بخار جان دوتا خبر در این مورد کار کردی قبلی هم من یک سری جواب دادم ولی تایید نکردید الان این خسروانی که این قیمت داده درست هست کاملا قیمتش اگر بخواد از چین بخره الان دبی هم موجود هست همین ماشین ۱۰۰۰ یورو بالاتر اگر شما میگید نیست ازش بخرید اون ور
شاکی هم آ خودشان هستند
اگه اینجوره که باید گفت پس این شرکت با دولت بسته یا جور دیگه بگیم شرکته اصلا آدم دولته! وگرنه خوب دولت و دستگاه قضا کلنگ نیستن که اگه بخوان میان جلو فقط همون شرکتو میگیرن دیگه
مگه تا الان که بیش از ۵۰۰میلیون دلار از صندوق ذخیره ارزی بیت المال،با نرخ دلار زیر ۴۴تومن برای واردات به دوستان داده شده،یک ماشین برای مردم عادی و با قیمت اقتصادی وارد شده؟ مگه ۱۰۰۰تومن قیمت ماشین های داخلی پایین اومده؟ مگه غیر ازین بوده که کل واردات برای قشر پولدار و سرمایه دار بوده که ماشین خارجی نو و جدید و آفرودی سوار بشن؟ ۶۰درصد مردم توان خرید ماشین ۵۰۰میلیونی هم ندارن
الان اگه بیان با این شرکت که جو بازار رو بهم زده هم برخورد کنن ملت میگن: ببین حالا یه شرکتی می خواست ماشین رو ارزون بفروشه و شریک بخور بخورهاشون نباشه گفتن بستنش
خدایی همین رو نمیگن ملت؟
خب تهش مردم شکایت میکنند و قوه قضایی رسیدگی میکنه و این شرکت بدلیل نشر اکاذیب جریمه میشه و خلاص. چه بهانه ای؟ قانون مشخصه دیگه. حالا اگه یکی میتونه ارزونتر وارد کنه بسم الله. دولت هم اگر فکر میکنه با بستن واردات میتونه خیلی صرفه جویی کنه سخت در اشتباهه چراکه جدا از مطالبه شدید عمومی بر ای خودروهای با کیفیت خارجی مجددا بازار را بسمت انحصار بیشتر میبرن و از یه ترم اولی اقتصاد هم بپرسید میدونه که انحصار یک جور سرطان اقتصادیه که تمام صنعت رو به مرور از هم میپاشونه بدلیل عدم رقابت و در عرض چند سال چندین دهه صنعت را از دنیا عقب میندازه.
گمرک داره پولشو میگیره. هزار تا ارگان ها هم دارن به اسم مالیات عوارض میگیرن تولید کننده هم که داره بالای ۵۰ درصد سود میبره از واردات دولت هم که ارزی بهشون نمیده. خب نتیجتا دولت ذی نفع واردات میشه اتفاقا و دلیلی نداره نخواد واردات انجام بشه مضاف بر اون تعداد واردات قطره چکونیه و عدد چشمگیری نیست که بخاد بقای داخلی ها و مونتاژی ها رو به خطر بندازه. نمونش همسن بس که همین الانش با اینکه واردات بازه ایرانخودرو و سایپا هنوز نمیتونن جوابگوی تقاضای بازار باشن و سالانه حدود ۶۰۰ هزار عدد خودرو کم داریم تو بازار.
کلا اراده به انحصاره! خودرو، لوازم خانگی، گوشی موبایل و به مرور بقیه چیزها! از طرفی مسئله تأمین ارز هم هست که تبدیل به معضل شده.
اگه ۱۰۰۰بار دیگه داستان هایی مثل کوروش کمپانی و فروش آیفون ۲۰میلیونی پیش بیاد،باز هم مردم گول همچین تبلیغاتی میخورن
کمری ۳۵هزار دلاری میخوان ۲۰هزار دلار بفروشن
این چه تفکری هست که شما دارین؟ چرا امکانات به روز رو از مردم کشور خودتون دریغ می کنید در حالی که مردم ایران به لحاظ فرهنگی و سواد و… به مراتب از کشور های خلیج فارس بالاتر هستند. اصلا اصلی پایین نیامدن قینت برخی ماشین ها همین محدودیت هاست و گرنه کمری ۲۰۰۷ باید زیر یک میلیون خرید و فروش می شد.
فروش خارج سامانه رو نمایندگی های خسروانی دارن باب میکنن کلا این اقای دلال که حالا شده مدعی حمایت از مصرف کننده خودش یکی از اصلی ترین آدم ها هست که بازار رو به تلاطم میندازه قبل از همین واردات قطره چکانی نمایندگی های خودرو همین شخص برای ثبت نام خودروهای مونتاژی چینی گرفتن زیرمیزی و سکه و رشوه رو باب کردن طوریکه حداقل برای ثبت نام مثلا یه تیگو هشت حدود سیصد میلیون فقط زیرمیزی میگرفتن الان هم کافیه دوستان به سایت auto in china مراجعه کنید تا قیمت انواع خودرو رو برای صادرات در چین مشاهده کنید به هیچ عنوان کمری هیبرید با موتور ۲ لیتری هیبریدی با قیمت ادعایی این اقا و شرکت همراهش وجود نداره حتی در سفارش های بالا که معمولا تخفیفات وحشتناکی داده میشه به خریدار
درباره این موضوع خیلی خبر کار کردید.
مشکوک نیست؟
ادعا کرده می تونه ارزون وارد کنه .
خب مشکلش چیه؟
فرضا تخلف کنه چرا باید قانون واردات به خاطر این تخلف تغییر کنه؟
تیتر خبر جوریه که انگار واردکننده ها سمت مردم و از مردم هستند!!! یه مشت کلاه بردار که فقط دنبال خالی کردن جیب مردم هستند و از هر جور روزنه ای سود استفاده میکنند تا سود بیشتری ببرند. دولت هم این وسط نفع میبره
دولت باید قوانین بازدارنده رو به اجرا بزاره قطعا هر اقدامی نیاز به تمهیدات و کنترل و بازرسی دارد اینکه شرکت واردکننده تخلف کرده میشه جریمه بشه و به دستگاه قضایی معرفی بشه و شرکت منحل بشه دلیل نمیشه یه ملت چوب یه شرکت متخلف رو بخورد
دولت دنبال بهانه میگرده البته با مشارکت لگن سازان که واردات خودرو را ببندن
اسب‌بخار از این تیتر خبر دنبال چی هستی .
ناراحتی میخواد ماشین با این قیمت وارد بشه.
پشت‌پرده چه سودی از این مدل خبر می بری . پشت کدام وارد کننده ای هستی که میخواد این خودرو رو با دو برابر همین قیمت وارد کنه
دوستان غصه نخورند ،تا چند وقت دیگه قول میدم دیگر واردات ماشینی انجام نشود ،با دردسرهایی که یک ارگان برای کشور درست کرده ،،تا چند وقت دیگر تحریم های شدیدی اجرایی و سایه جنگ بر سر مردم سایه می‌اندازد که آن وقت هست که قیمت خودرو سر به فلک می‌کشد.
کلا شرکت کوشان خودرو نمایندگی کیا همین کاروکرده پول کل خودرو سال ۴۰۲گرفته تاالان ۱۴۰۳/۷/۲۴هنوزتحویل ندادن بایک قرارداد یک طرفه هیچ مسئولی پاسخگونیست اگردوستان اطلاع دارن کجا باید پیگیر باشم ممنون
رسانه محترم چقدر بابت این تبلیغ پول گرفتی؟ اقا اون شرکت درست میگه و۲۰۰۰۰ کمری گین میتواند دست مردم بده بله ولی تو طرف شرکتهلیی هستید ک ماشین با دو میلیارد سود اونم چینی ب مردم میدهند بله بعد فرمودی از کجا این شرکت تعرفه گمرک میداند خنده دار بود اغا تعرفه مشخصه بابا سوم بزودی گند شرمتهایی ک ماشین مفت چینی رو با سود میلیاردی ب این ملت میفروشن در خواهد امد صبر داشته باش فقط صبررررررر
دوست عزیز بنده گفتم اگه دروغ های برخی شرکت ها زیاد بشه کلا بساط واردات جمع میشه و مردم باید همون چینی ها رو بخرن. پس من دارم هشدار تا واردات جمع نشه و مردم بتونن ماشین های خوب خریداری کنن و روند نزولی بازار هم همچنان ادامه دار باشه. خب چطور میشه من طرف فروشنده های خودروهای چینی باشم؟
منم میدونم مونتاژ کارها دارن چینی هاشون را با سودهای کلان به مردم میفروشن و برای همین میخوام مردم برندهای غیرچینی سوار بشن. البته اینم بگم که تویوتا ها و بقیه برندهای غیرچینی وارداتی برای بازار ایران هم در چین مونتاژ می شن.
ممنون میشم بهم بگین که چطور من طرف شرکت های مونتاژ کننده خودروهای چینی هستم؟
مشکل تخصیص ارز دارید این فیلمسازیها نیازی نیست.همش بازیگری و کارگردانیه.پیراهن عثمان کردن یه چیز بی ارزش.البته در سایتهای خارجی من زیاد دیدم ماشینایی که میارن زیر ۲۰۰۰۰دلاره اما دولت۲میلیارد ونیم فاکتور میکنه و ارزش افزوده رو روی کل فرآیند و در آخر میگیره نه روی قیمت خودرو.یعنی روی هزینه شماره گذاری که تو جیب دولته هم مجدد ارزش افزوده اخذ میشه تا قیمت تا دسته فرو بره.
کلاهبرداری الان هم داره میشه مثال معین خودرو
معین خودرو آنقدر خودرو پیش فروش کرده که توان تحویل خودرو به مردم را ندارد
دولت برای جمع آوری نقدینگی این کار را می کند و شرکت ها هم از خدا خواسته پول مردم را بالا می کشند
کمری زیر ۲۰ هزار یورو اصن وجود نداره.گول این تبلیغات نخوردید
شاید ایران تنها جایی در دنیا هست که برخی از خودرو نویسان دلال صفت و گدا صفت و ندید بدید آن بازار خودرو را به دو دسته خودروهای چینی و غیر چینی تقسیم کرده اند.این تقسیم بندی جعلی و کاذب و دروغین را فقط دلالان و خودرونویسان وابسته به آن در بازار ایران ایجاد کرده اند و خوشبختانه مردم ما هیچ اعتنایی به این تقسیم بندی های کاذب و دروغین و چرند ندارند و فقط مطابق منافع و مصالح خود در خرید یک خودرو تصمیم می گیرند.براستی این همه مخالفت خودرو نویسان ایرانی با خودروهای چینی در چه عقده و کمبودی، ریشه دارد؟ آیا خودروهای چینی منافع اربابان دلال صفت و محتکر آنها را تهدید می کنند؟آیا این خودرونویسان از اینکه خودروهای چینی به اقساط به مردم فروخته می شوند نگران و ناراحت هستند؟ در جای دیگری از این متن نوشته شد که دولت دنبال بهانه هست تا واردات خودرو را قطع کند!!!…آیا نویسنده این متن فالگیر و غیب گو هست که پیشاپیش نیت خوانی می کند و یا بر عکس،از اینکه واردات خودرو در دولت فعلی نیز آزاد هست به شدت ناراحت و نگران هست.خوب می دانیم که همین نویسنده و بقیه نویسندگان این سایت در دولت قبل تا می توانستند بر علیه آزادی واردات خودرو کارشکنی و سنگ اندازی کردند و تا می توانستند نیز در برابر ورود خودروهای برقی و ورود ایستگاه های شارژ سنگ اندازی و کارشکنی کرده اند حالا چطور شد که این جماعت دلال صفت و محتکر نگران قطع واردات خودرو شدند؟ واقعا عجیب هست.
چی رو به چه ربط دادی ؟
اصل موضوع رو اشتباه متوجه شدی جناب نویسنده محترم
وارد کننده ها ماشین های ته انباری کشورهای حوزه خلیج فارس را که مشتری نداشتن وارد میکردن و جلویش گرفته شد از خرداد ۰۳
برین تو این‌سایت قیمت واقعی تویوتا کمری مونتاژ چین رو ببینین الکی به حرف های خسروانی و مونتاژکار های چینی گوش‌ندین
auto-in-china