پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

موتورسیکلت بنلی لئونچینو 500 اسپرت سرانجام وارد بازار می شود

سرانجام پس از ۴ سال انتظار، به نظر می رسد طرف‌داران بنلی به آرزوی دیرین خود، که نسخه اسپرت ۵۰۰ سی سی از مدل لئونچینو بود، رسیده اند. موتورسیکلتی که فعلاً فقط قرار است در بازار چین عرضه شود.

در نمایشگاه EICMA 2017 بود که بنلی لئونچینو ۵۰۰ اسپرت رونمایی شد. نسخه ویژه ای از بنلی لئونچینو که ظاهری شبیه تر به کافه ریسرها دارد. قطعات جدیدی همچون دسته ترمزهای اسپرت، شیشه جلو جدید، اگزوز خاص، رینگ های سیم دار و حتا کیف (بگ) جانبی در لئونچینو ۵۰۰ اسپرت به چشم می خورند. همچنین ناگفته نماند که بنلی برای این مدل، از یک گیج کیلومتر جدید استفاده کرده است که با LEDهایی با پس زمینه آبی، روشن می شود. احتمالاً در مدل های آتی این برند هم شاهد استفاده از چنین پشت آمپری خواهیم بود. البته هنوز المان های ظاهری اصلی لئونچینو همچون چراغ های جلو و عقب دست نخورده باقی مانده اند.

مشخصات فنی بنلی لئونچینو ۵۰۰ اسپرت

اما در قلب تپنده بنلی لئونچینو ۵۰۰ اسپرت هم شاهد اصلاحاتی بوده ایم. پیشرانه ۴۹۹ سی سی موازی دوقلوی این موتورسیکلت، ۴۸ اسب بخار قدرت را در ۸,۵۰۰ دور بر دقیقه تولید می کند. بیشینه گشتاور موتور بنلی لئونچینو ۵۰۰ اسپرت هم ۴۷ نیوتن متر است که در ۵,۵۰۰ دور بر دقیقه آزاد می شود. تغییرات ایجادشده در بخش فنی لئونچینو ۵۰۰ اسپرت نسبتاً محدود بوده اند. به گونه ای که قدرت و گشتاور آن، به ترتیب، ۱ اسب بخار و ۱.۰۱ نیوتن متر بیش تر از قبل شده اند. با این حال، هر پیشرفتی را باید به فال نیک گرفت. کمک فنرها هم در حدود ۵۰ میلی متر بلندتر شده اند که همین نکته، ارتفاع نشیمن راکب را به میزان ۳۰.۹ اینچ بالاتر برده است. از دیگر تغییرات لئونچینو ۵۰۰ اسپرت استفاده از دو دیسک برای ترمز جلو است. ترمز عقب هم همچنان مانند مدل های استاندارد لئونچینو، از یک دیسک بهره می برد.

دو مورد از تغییرات ظاهری مهم به وجود آمده در این موتورسیکلت، اگزوز و رینگ های جدید آن هستند. هر چند از کنار بگ جانبی هم نمی توان به سادگی عبور کرد. البته جانمایی آن، اندکی ناجور به نظر می رسد، اما راکب در صورت تمایل می تواند به راحتی آن را جدا کند. اگر انتقادات جزئی وارد به بنلی لئونچینو ۵۰۰ اسپرت را کنار بگذارید، با یک موتورسیکلت اسپرت قابل قبول مواجه ایم که بعید نیست در آینده نزدیک، پا به بازارهای مهمی همچون آمریکا هم بگذارد. هر چند احتمال عرضه آن در بازار کشور ما بسیار ضعیف است!

سپهر عظیمی

پایگاه خبری اسب بخار