حسین دلاور
۶ دی ۱۳۹۷ | ۱۵:۵۹
اخبار |
پیگیری مشکلات مشتریان “ام جی ۳۶۰” از جانب اسب بخار
در چند روز گذشته، مشتریان ام جی ۳۶۰ شرکت صنعت خودروی آذربایجان مانند بسیاری دیگر از مشتریان خودروهای دیگر خودروسازان کشور تجمع ها و اعتراض های مدنی خود را در جلوی درب وزارت صمت، سازمان حمایت و… برگزار کرده اند. در مطالب بعدی به مشکلات سایر مشتریان خودروهای مختلف می پردازیم.
در حال حاضر با توجه به مشکلات پیش آمده، شرکت آذویکو هم در تولید و تحویل خودروها به مشتریان خود به مشکل خورده و این اتفاق باعث شده تا در زمان مقرر، خریداران این خودرو به ام جی ۳۶۰ خود نرسند. از طرفی به خاطر شرایط فعلی صنعت خودرو و بحث تحریم ها، نگرانی این مشتریان بیشتر از گذشته شده و حال برخی حواشی باعث شده تا آن ها احتمال عدم تحویل خودرو را بدهند.
بدیهی است که در شرایط فعلی، دسترسی رسانه ها به بسیاری از شرکت های خودروسازی جهت پیگیری مشکلات به مراتب سختتر از گذشته شده و از سویی وجود برخی مدارک ضد و نقیض باعث شده تا مطالبه ی مخاطبان و مشتریان از رسانه ها که به حق است، تا حدی سخت پیش برود.
با این وجود با پیگیری های انجام شده و بر اساس شنیده ها از منابع آگاه، کمپانی سایک و ام جی هنوز اعلام رسمی برای خروج از بازار ایران را نداشته اند و از سویی دیگر برای ادامه ی فعالیت این گروه خودروسازی در بازار ایران، دو مشکل اساسی تر از عدم اجازه ی فعالیت آن در ایران از جانب آمریکا وجود دارد.
اولین مشکل این است که شرکت های ایرانی مانند آذویکو جهت انتقال پول به حساب های چینی با مشکل مواجه هستند و از چند ماه پیش نمی توانند وجه مربوط به سفارش گذاری قطعات خود را به حساب کمپانی های چینی واریز کنند. برای همین بسیاری از شرکت های چینی هم تا زمان دریافت وجه از ارسال قطعات به ایران جلوگیری کرده اند. اما هنوز نتوانسته ایم پی ببریم که آیا سایک و ام جی به صورت خودخواسته از ارسال قطعات به ایران جلوگیری کرده اند و یا به خاطر مشکل دوم نمی توانند، پارت های SKD را به کارخانه ی آذویکو ارسال کنند؟!
و حالا مشکل دوم؛ در شرایط فعلی حتی اگر طرف چینی بخواهد از اعتبار خود استفاده کند و بدون درنظر گیری مشکل انتقال وجه قطعات خود را به کشور ارسال نماید، این مسئله به خاطر تحریم کشتیرانی ایران و مشکلاتی که همچنان به طور کامل حل نشده است، آنچنان امکان عملی شدن ندارد. وقتی هم که بحث ارسال قطعات به ایران از طریق خط ریلی شرق چین، قزاقستان، ازبکستان و ترکمنستان می شود، گاهی با مسائلی چون تحریم آمریکا طرف می شویم و روابطی که قرار است میان آمریکا و کشورهای نام برده تحکیم شود، همکاری آن ها با ایران و چین را تا حدی سخت کرده است.
اما بر اساس اعتراضی که مشتریان به رسانه ها اعلام می کنند، بیان شده که گویا آذویکو تحویل خودروها را بر خلاف آمار تولید موجود توسط دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه، انجام نمی دهد. اما آن طور که آذویکو و برخی نمایندگی های این شرکت اعلام می کند، روند تحویل ام جی ۳۶۰ همچنان ادامه دارد و تنها به خاطر کاهش تیراژ تولید تحویل آن هم با تعداد به مراتب کمتری نسبت به گذشته انجام می شود. اما باز هم مشتریان ام جی ۳۶۰ می گویند که با توجه به تولید انجام شده در ماه های قبل، تحویل ها به میزان تولید نبوده و همین مسئله حواشی را میان آن ها و شرکت ایجاده کرده است.
یکی دیگر از سوال هایی که مشتریان دارند، این شرکت آذویکو خودروها را با قیمت گذشته و قطعی درج شده در قرارداد به آن ها تحویل می دهد؟
با پیگیری های انجام شده پاسخ دقیقی برای سوالی دریافت نکردیم و بدیهی است شرکت خود را موظف به اجرای دستور العمل های وزارت صمت و سازمان حمایت می داند. اما به طور قطعی مشخص نیست که این شرکت آیا قیمت قبلی را در زمان دعوتنامه درج می کند یا خیر؟ با توجه به اینکه دولت مابه التفاوت ارزی را از خودروسازان دریافت کرده است، احتمال دارد که آذویکو هم مانند برخی شرکت های دیگر بتواند نظر سازمان حمایت را نسبت به اعلام شرایط فورسماژور برای خود جلب کند و بتواند مدارکی مستند را به نهادهای نظارتی ارجاع دهد. اما واقعیت را نباید فراموش کرد که در چند ماه گذشته سازمان حمایت اقدامی حمایت و هم جهت با اعتراض های مردمی انجام نداده است و در نهایت حرف شرکت ها به عمل نزدیک شده است.
پایگاه خبری اسب بخار
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
آذویکو ام جی ام جی 360 ام جی 360 توربو پیگیری مشکلات مشتریان سازمان حمایت صنعت خودروی آذربایجانمطالب مرتبط
ام جی ۳ نسل عوض کرد؛ tf21 همچنان نیامد
رونمایی از ام جی جی تی (MG GT) در اتو اکسپو تهران + ویدیو معرفی
دست شورای رقابت از قیمت گذاری خودروهای مونتاژی کوتاه شد
کدام مدل های ام جی در ایران دیگر ارزش خرید ندارند؟
ام جی با بهمن موتور باز خواهد گشت
ام جی ۷ به صورت رسمی معرفی شد؛ نخستین خودرو ام جی با لوگو مشکی
ام جی مولان؛ هاچبکی برقی با شتاب 4 ثانیه!
با سلام
هر چند معادله چند مجهولی ما حل نشد ولی بابت پیگیری شما سپاسگذاریم…
حالا چند تا نکته ! اولی اینکه وقتی آذویکو ثبت نام میکرد و انواع و اقسام در باغ سبزها رو نشان میداد… آیا فقط در حال پول جمع کردن از مردم بود؟! نباید فکر واردات قطعات رو از تیر ماه (آخرین سری ثبت نام) میکرد؟
یه شرکت کوچک و تک محصول به چه منطقی پرسنلش رو توجیه کرده بود که هی طوطی وار تکرار کنن برای تمامی ثبت نامی ها قطعات وارد شده یا در حال وارد کردنیم؟
نکته دوم داستان فورسماژور چه ربطی به افزایش قیمت داره؟ (نهایت باید خودرو تحویل ندن)
و داستان سوم… این همه فروش آزاد چه توسط نمایندگی ها به بهانه امانی چه عوامل شرکت در بازار به نظر شما چه معنایی داره؟
واقعا متاسفم در کشوری زندگی میکنیم که یک سری به ظاهر انسان فقط دنبال بهانه هستن برای کلاه برداری از هموطنان به بهانه های از جمله ! تحریم…
دوستان در اسب بخار برقرار باشید
با تشکر از پرسنل اسب بخار
در داخل کشور بالاخره شرکتی که مجوز میگیره که تعدادی ماشین پیش فروش کنه حتما یک ضمانتی پیش وزارت صمت میزاره و تعیین اعتبار میکنه. من به نظرم مشکل شرکت از جای دیگری هست که در تحویل تعلل میکنه. اینا همه بهانه هست و من مطمینم تمام مبلغ به طرف خارجی پرداخت شده
از طرفی شرکت سایک چین هم برای اینکه بتوانه تو ایران بین این همه برند موجود مارک خودشو جا بندازه و قدم محکمی برداره مطمئنا ضمانت هایی رو گرفته. در نظر داشته باشید چینی ها هم الکی به کسی نمایندگی نمیدن که آبروشونو ببره
مشکل ما فقط داخلی هست. شرکت داره دست و پا میزنه با وکیل ها و لابی هایی که میکنه یجوری تو قراردادش سوراخی پیدا کنه بیشتر از خریداران پول بگیره
این مقاله اسب بخار هم داره میگه خریداران ام جی ۳۶۰ خودتونو آماده کنید که کارخانه میخواهد از شما بیشتر پول بگیرد تا ماشین تحویل شما بدهد
بیشتر دل من خریدار خالی شد که ۹ ماهه این ماشین و ثبت نام کردم حتی دعوتنامه هم برام نیومده،چون تمام موارد منفی رو تو متن مقالتون آوردین و هیچ راه کار و کمکی توش نبود والا همه این موارد از شرایط حال خاضر مملکت مشخص و واضح است ،تو این مدت هیچ وقتی منی که ده ها بار از مدیرای شرکت پیگیر وضعیت قراردادم بودم بحث فورس ماژور مطرح نشد و شما حالا حرف از جمع آوری مستندات از طرف شرکت میکنین که بند فورس ماژور رو فعال کنن
قطعا ما هم دوست داریم خبرهای خوب رو اعلام کنیم و در شرایط فعلی رسانه در جایگاه اعلام راهکار نیست و به خاطر درخواست مخاطبان چند هفته ای هست که داریم بر اساس مدارک و گفتگوهایی که حتی گاهی با طرف خارجی به صورت ایمیل بوده، نتیجه ی مذاکره با اون ها رو اعلام می کنیم. قطعا اگه ما چیزی رو از خودمون اضافه کنیم تبعات حقوقی برامون داره و اگه هم بخوایم ماجرا رو خیال پردازانه پیش ببریم، قطعا نمی تونیم درک درستی از شرایط پیدا کنیم. این مطلب و مطالب بعدی که به برندها و مشتریان دیگه ارتباط داره، حاصل تحقیقاتی که ما در حد یک رسانه انجام دادیم و مستنداتی که میتونه یه رسانه به دست بیاره رو گزارش دادیم. قطعا خیلی مسائل دیگه هم وجود داره که رسانه و گاهی حتی مشتری هم امکان آگاهی از اون ها رو پیدا نمیکنه
البته که تحریم و پرداخت بانکی و تحریم کشتیرانی بهونه ای هست برای فرار رو به جلو . چون تمام شرکتهای مونتاژ کار که خودروی چینی تولید میکنند میتوانند از کشورهای همسایه قطعات وارد کنند. و مطمئنا قیمت هم بالاتر نمیره چون میتوانند با شرکت مادر مذاکره کننده و تمام سفارشات به مونتاژ همسایه تحویل دهند و با همان هم حساب و کتاب کنند.بعد ما که با کشوری مثل روسیه و عراق و اذربایجان و…که مراوده بانکی داریم قطعات از انها بگیریم و هزینه را اینطوری پرداخت کنیم. مخصوصا خودروهای چینی که معتبر هستند مثل ام جی . سانگ یانگ و گریت وال و….
دوست عزیز! چیزی که گفتید در حرف انجام شدنی هست. اما به خاطر تحریم مستقیم صنعت خودروی ایران، حتی قطعات ارسالی به بنادر کشورهای حاشیه خلیج فارس برگشت میخوره و در ماه گذشته سابقه ی ریجکت قطعات سی کی دی یک برند در قزاقستان پیش اومده. حتی یه صحبتی هم هست که یک بار بسیار مختصر هوایی از سمت افغانستان برای ارسال به ایران برگشت خورده. یک سری کمپانی های مادر که اتفاقا خودتون اسم یدونه اش رو هم بردید، دقیقا ۵ ماهه که به مکاتبه های طرف ایرانی پاسخ نمیده و اجازه ورود اون ها رو به کارخانه و کمپانی چینی نمیده. حالا چه برسه که بخوان با هم جلسه بذارن و مشکل رو حل کنند. تنها LOCها باز هست و میتونن تا حدی به خاطر اون برای مشتریان مالک خودروشون شرایط بهتری رو فراهم کنن
وارد کردن قطعات و پرداخت هزینه ان از کارخانه مادر با وجود تحریم بسیار کار راحت و بی درسری هست فقط این شرکتهای مونتاژ کار دارند از زیر تعهد شانه خالی میکنند. یه زمانی پول از دست مشتری گرفتند و دلار ۴۲۰۰ دولتی خریدند و حالا در بازار دلالی هاشون کردند میخواهند با یه مقدار سود ناچیز پس بدهند مشتری از سرخودشان باز کنند. وگرنه اکثر خودرهای چینی در کشورهای همسایه ای که با انها مراوده بانکی داریم در حال تولید هست. مخصوصا ام جی و هاوال. هاوال که در تمامی کشورهای همسایه از جمله روسیه، اذربایجان ،عراق،عربستان،امارات و … تولید میشود.پس بهانه تحریم بی فایده است.
سلام و درود. خیلی عالیه که به این موضوع پرداختین و ممنونم. من هم از کسانی هستم که خودرو ثبت نامی دارم (دنا پلاس توربو تحویل تیر) و بابت تاخیرات و افزایش قیمت های پی در پی نگرانم، پیشنهاد میدم اگر برای شما مقدور هست با یک وکیل با تجربه در این مورد مصاحبه کنید و نگرانی های مارو که خود شما کاملا ازش باخبر هستین مطرح کنید و در سایت قرار بدین. این دست کم کمک میکنه بدونیم از نظر قانونی ما مشتری ها چه حقوقی داریم، چون وضعیتی پیش اومده که ما از حقوق خودمون هم نمیتونیم مطمئن باشیم!!
مهم اینه که ما خودمون انتخاب کردیم که جور دیگه ای زندگی کنیم، ما تا آخر ایستاده ایم و قطعا آمریکا از ما سیلی دیگری خواهد خورد. اینا رو گفتم که امیدتون از دست نره 🙂
سوال من به عنوان یه مال باخته که از آذویکو خرید کرده و دستش به هیچ چیزی بند نیست این که چطور شرکتهای کرمان موتور (محصولات جک و لیفان)، بیستو ، بایک و چری میتونن قطعاتشون بیارن و ماشین بفروشن ولی بقیه شرکتها مثل همین صنعت خودرو آذربایجان نمیتونه؟
سیاستهای غلط اقایان باعث شده که حتی از جانب چینی ها هم تحقیر
شویم.کشورهای حاشیه خلیج فارس با ارتباط سازنده و مدیریت درست
رو به جلو حرکت می کنند و اینجا با خودتحریمی باعث ضرر و زیان مردم!
من نمیدونم مگه این مشکلات برای شرکتهایی مثل مدیران خودرو نیست که آخرین مدلهای چری رو دارن وارد میکنن
سایک وقتی با آذویکو شروع به کار کرد که تحریم بودیم پس اینو میدونست و اومد.
الان هم هر روز ثبت سفارش داره میشه تو نیرو محرکه سازمان صنایع برای قطعات ماشینای چینی. هم انتقال پول به چین هم ورود قطعه از چین بدون مشکله(تا راهی هم بسته بشه سریع راه دیگه ای باز میکنن چون چینه نه اروپا).
اینا بهونس که افزایش نرخ بگیرن
اینا بهونه است. شرکت باید به تعهداتش عمل کند. این همه خودرو سازها دارن قطعه میارن و ماشین میدن. مرغ پخته تو قابلمه هم خندش میگیره به خاطر این صحبت ها
نقدی از اسمش پیداست ؟! اینا هم دهاتی هستند ؟! چطوری مجوز کارخانه تولیدی بهشون دادن ؟! ارز بقیمت دولتی ؟! حالا هم خیابونا پر ام جی شده ؟! مخصوصا” توی این چند ماه اوال ۹۸ ؟! نمایندگی میگه تحریم ها شدیتر شده ؟! اعلام وجود قطعات به مقدار مونتاژ ۱۰۰۰۰ خودرو ؟! فیلم تر خیص قطعات و حمل از گمرک ؟! اعلام جدول ۱۰ ماهه تحویل دهی ؟! حالا هم که تعضیرات او حکم قاضی ؟!! اینا مثل آب خوردن هم ……….. مال خودشونه ؟! و هم اراده کنن …..میخرنش ؟! وای به حال مردم و مشتریان؟؟؟!!!
چرا با وجود انصراف پولمونو نمیدید؟ ما اول زندگی هستیم و به پولش احتیاج داریم. واقعا انصاف سرتون میشه؟شما مسلمونید واقعا؟ ۵ ماهه انصراف دادم پولمو ندادید باید برم ازتون شکایت کنم؟