حسین دلاور
۹ خرداد ۱۳۹۸ | ۱۰:۳۰
اخبار |
فروشندگان خودرو باید ۲۰ درصد قیمت هایشان را کاهش دهند!
این تیتر، نه دستور از سازمان خاصی است و نه مقام های ارشد چنین صحبتی را بیان کرده اند. بلکه روایتی است از امروز بازار خودرو که خریداران این جمله را به فروشندگان اعلام می کنند!
با وجود این که در روزهای گذشته، قیمت تمام خودروها در بازار آزاد کاهش پیدا کرده و تا حدی حباب قیمتی ابتدای سال نیز کم رنگتر از گذشته شده است، اما این بار رکودی بی سابقه در بازار خودروی کشور رخ داده که فروشندگان و دلالان را به دردسر انداخته است. شاید بتوان قفل شدن بازار خودرو در روزهای اخیر را تنها به واسطه مطالبه عمومی مردم و مشتریان دانست که اکثرشان حاضر نیستند، حتی با کاهش قیمت نسبت به هفته های گذشته خودرویی را چه صفر کیلومتر و چه کارکرده در بازار آزاد تهیه کنند. افزایش قیمت خودروها در هفته های گذشته دیگر به شکلی رخ داده بود که برای تمام اقشار هرگونه خرید و یا تبدیل خودرو را در بازار سخت و غیر ممکن کرده بود و جو منفی و نارضایتی این اتفاق، باعث شده تا با وجود کاهش قیمت ها همچنان مردم از بهای خودروها راضی نباشند و به دنبال قیمت های کمتری باشند.
به خاطر حذف قیمت آگهی خودروها در چند وقت اخیر، امکان دسترسی آسان به قیمت روز خودروها وجود ندارد و این اتفاق باعث شده تا برای استعلام قیمت محصولات صفر کیلومتر و کارکرده، هر فرد مجبور به تماس با چند فروشنده بشود. روز گذشته خبرنگار “پایگاه خبری اسب بخار” برای بررسی وضعیت خرید و فروش خودروها در بازار و از سویی بررسی سطح رکود پیش آمده، با بیش از ۱۵ فروشنده خودروهای مختلف تماس حاصل کرد و گفت و گویی چند دقیقه ای را با آن ها داشت. آن چه که مشخص بود، با وجود اینکه اکثر فروشندگان به خاطر کاهش تقاضا مجبور به پایین آوردن قیمت خودروهایشان شده بودند، همچنان بعد از چند روز و چند هفته، نتوانسته بودند تا خودرویشان را (صفر کیلومتر و یا کارکرده) به فروش رسانند.
– به عنوان مثال، فروشنده خودروی مزدا۳ مدل ۱۳۹۴ که در هفته جاری قیمت ۳۷۰ میلیون تومان را در نظر گرفته بود، حال مجبور شده تا خودروی سالم و با کارکرد ۶۰ هزار کیلومتر خود را با قیمت ۳۰۵ میلیون تومان برای فروش بگذارد و حتی راضی است که در نهایت، با ۲۹۷ میلیون تومان هم معامله کند.
– فروشنده هایما S7 توربو که در چند روز گذشته، بارها قیمت خودروی خود را در اعلام بها به مشتریان کاهش داده است، از ۳۶۰ میلیون تومان در ابتدای هفته جاری روز گذشته به ۳۲۰ میلیون تومان هم رسیده است و همچنان کسی متقاضی خرید این کراس اوور چینی صفر کیلومتر با چنین بهایی نیست.
– فروشنده دیگری که از هفته گذشته، پژو ۲۰۰۸ صفر کیلومتر مدل ۱۳۹۸ خود را با قیمت ۴۴۰ میلیون تومان برای فروش گذاشته است، امروز حاضر بود تا این خودرو را با قیمتی کمتر از ۳۸۰ میلیون تومان بفروشد و باز هم بر اساس برخی آگهی های دیگر، این قیمت آنچنان منطقی به نظر نمی رسید.
– مالک فاو بسترن B30 مدل ۱۳۹۷ که خودروی او کمتر از ۵ هزار کیلومتر پیمایش را تجربه کرده بود، در ابتدای هفته قیمت ۱۹۸ میلیون تومان را به مشتریان اعلام می کرد و حال روز گذشته گفت که حاضر به فروش خودرو با قیمت حدود ۱۸۳ میلیون تومان هم است.
– نمایشگاه داری دیگری می گفت که در هفته های گذشته، قیمت هیوندای اکسنت مونتاژی صفر کیلومتر تا ۳۸۰ میلیون تومان هم اعلام می شد. اما در روزهای گذشته حتی مشتریان با قیمت ۲۹۰ میلیون تومان هم به سراغ این خودرو نمی آیند. به گفته او، پژو ۵۰۸ صفر کیلومتر مدل ۲۰۱۷ که در اواخر اردیبهشت ۹۸ با قیمت فراتر از ۸۵۰ میلیون تومان هم معامله شده بود، امروز قیمتی کمتر از ۷۰۰ میلیون تومان دارد و باز هم با این عدد، خرید و فروشی انجام نمی شود.
– فروشنده ای دیگر گویا سرمایه گذاری بر روی چند دستگاه جک S5 اتوماتیک انجام داده بود و در روزهایی که قیمت کارخانه این خودرو ۲۶۰ میلیون تومان بوده، قیمتی فراتر از ۳۷۰ میلیون تومان را برای این کراس اوور چینی اعلام می کرده است. اما در چند روز گذشته که قیمت کارخانه S5 اتوماتیک از جانب کرمان موتور ۳۰۱ میلیون تومان اعلام شده است، حتی مشتریان با قیمت ۳۲۰ میلیون تومان هم به سراغ این خودرو نمی آیند.
با جمع بندی انجام شده از تماس های تلفنی روز گذشته و گفت و گو با چند تن از کارشناسان و فعالان بازار خودرو، می توان اعلام کرد که ذهنیت عمومی مشتریان بازار خودرو در شرایط فعلی، حداکثر تا ۸۰ درصد قیمت های اعلامی از جانب فروشندگان را می پذیرند و حاضر به خرید خودروهای مختلف با اعداد مدنظر فروشندگان نیستند. لذا در کنار کاهش قیمت محسوسی که در روزهای گذشته بر بازار خودرو اعمال شده است، می توان توقع داشت که در صورت هماهنگ بودن مشتریان و عموم مردم در نخریدن خودروها، باز هم کاهش قیمت چشم گیری برای خودروهای مختلف از جانب فروشندگان در نظر گرفته شود.
پایگاه خبری اسب بخار
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
افزایش قیمت خودرو بازار خودرو تحریم بازار خودرو رکود بازار خودرو قیمت خودرو کاهش خرید خودرو کاهش قیمت خودرو گزارش بازار
چه ارزونی شده
واقعا شما نمیخواین وارد عمل بشید.بابا یک بار تو این ۴۰ سال باه همصدا بشیم و نه بگیم به نخریدن
اینکه افراد در ارز و طلا و خودرو سرمایه گذاری کرده اند واقعیت هست حالا چه حرفه ای چه برای از بین نرفتن ارزش داراییشان اما میتونم بپرسم چرا فکر کردید فروشنده مجبور به فروش به قیمت پایینتر هست؟! فقط ممکن هست پول لازم ها بفروشند ولی در اقتصاد چیزی بنام باید جود ندارد حالا ممکن هست جو روانی ایجاد شده باشه اما میزان خودروی در بازار خیلیی کمتر از میزان تقاصای انباشت شده هست ۸۰م جمعیت فرض کن فقط ۱۰ م نیاز به خودرو داشته باشند ایا تعداد خودروی موجود جوابگو هست ؟ در ضمن هزینه جانبی نگهداری خودروی فروشی برای سرمایه گذار عددی محسوب نمیشه که دلیل فروش بدانیم لطفا بدون توهین و بی احترامی نظرات همدیگر را تایید یا رد کنیم با دلیل و منطق نه با عقده های فروخورده و …..
انشاءالله همین روند ادامه پیدا کنه و رو ماشین های داخلی هم تاثیر بیشتری بزاره. درود به شرف عوامل اسب بخار که این مطالب رو تهیه میکنید. دمتون گرم خدا پشت و پناهتون
با سلام میشه شماره مزدا ۳ ۹۴ که گفته بودین رو بگین
تنها راهش نخریدنه
باید قیمت ها به قیمت های فروردین برگرده
سانتافه ۶۴ اپشن صفر رو فروردین ۷۰۰ نمیخریدن اونوقت الان ۲۵۰ تومن بالای این قیمت میگن و هیچ فروشنده ای هم تا حالا با این قیمتها نتونسته بفروشه
به خدا اگه تو نخریدن متحد باشیم همین ۴۰۵ نود میلیونی قیمتش به ۴۰ میلیون هم میرسه ولی حیف که صبر و حوصله نداریم
بهتر… بالاخره مردم دارن به این نتیجه میرسن که اگه نخرن قیمتا میشکنه!
این مقاله واقعا عالی بود و به خوبی شرایط بازار رو بازگو میکنه … البته این نخریدن بدلیل اتحاد مردم برای نخریدن نیست به دلیل ناتوانی مردم برای خریده این افزایش قیمت شب عید ازنظر مصرف کننده بسیار غیرعادی و کاذبه برای همین مردم انتظار دارن که حباب قیمتی موجود در بازار خودرو از بین بره چون برای مثال دلیلی وجود نداره که درحالی که دلار درحدود یک ساله که در بازه ۱۲ الی ۱۴ تومن نوسان داره یکباره قیمت خودرو اینطوری استارت بزنه و مثل موشک بره بالا! جک اس ۵ دنده ای قبل عید ۱۳۰ الی ۱۶۰ تومن بود الان پایین ترین قیمتش ۲۲۰ تومن اعلام میشه که اصلا منطقی نیست…ساندرو استپ وی و ۲۰۷ و بقیه هم همینطور هستن و امیدوارم شاهد واقعی شدن قیمت خودرو در بازار باشیم
این هماهنگی برای نخریدن خودرو وظیفه رسانه هاست که رهبری این اتحاد رو عهده دار بشن
دست اسب بخار درد نکنه. امیدوارم سایر رسانه ها هم به همین شکل اطلاع رسانی رو ادامه بدن تا روند کاهشی ادامه پیدا کنه.
واقعا ماشین چینی هایما چی داره ۳۰۰ میلیون ، با چه ارز و چه منطقی چند برابر قیمت قبل!
آخرش هم باید واسه تک تک قطعاتش بدویی…
بسیار مقاله خوبی بود، اوضاع بازار رو به خوبی تشریح میکرد که واقعا هم همینه چون بنده خودم مصرف کننده هستم وبه دنبال خودرو سراتو آپشنال تو بازار میگردم از ۲۰ روز قبل که دارم تماس میگیرم قیمت مدل ۹۸ این ماشین از ۳۸۰ میلیون رسیده به ۳۰۵ میلیون تومن که به نظرم بازم خیلی گرونه!!! وقتی قیمت کارخونه ۲۲۰ تومنه قیمت صفر این ماشین بالای ۲۵۰ تومن هیچ منطقی نداره پس نمیخرم و باز منتظر میمونم! برای بقیه ماشینها خصوصا ماشینای داخلی و مونتاژی هم همینه! از نظر بنده قیمتا باید برگرده به قیمتای اسفند ۹۷ یا اوایل فروردین ۹۸ از اسب بخارهم تشکر ویژه دارم و امیدوارم هر هفته دومقاله از این مقالات میدانی در مورد قیمتهای بازار رو شاهد باشیم و پیشنهاد بنده اینه که نوع و تعدادماشینهایی که قیمت میگیرن رو گسترش بدن. با سپاس از شما
به نظرم نویسنده ی این متن آنقدر بچه گانه فکر کرده که فکر میکنه مردم برای اینکه قیمت واقعی نیست ماشین نمیخرن تا ارزون بشه ؟ مگه همچین چیزی تو ایران امکان داره ؟
داداش من مردم ایران همه دلال هستن همگی . بیایین خودمون رو ببینیم . اونایی که ماشین گرون هم میخردن دنبال سود و گرون تر شدنش بودن . الان که واقعا میدونن همه دلال ها ماشین دارن خریدار واقعی هم پیدا نمیشه قیمت اومده پایین . یک دور دیگه گرونی بیاد ببینین همونایی که الان نمیخرن ببین چطوری هجوم میارن
چی گران نشده است!؟لوازم خانگی نسبت به سال گذشته سه برابر شده
و مسکن هم همینطور که همه نشات گرفته از گران شدن دلار از ۴۵۰۰ تومان
در سال ۹۶ به ۱۴۰۰۰ تومان کنونی است!از چند روز گذشته به هر فروشنده
که تماس می گیرم ۲۰۶ تیپ ۵ را بالای ۱۲۰ میلیون اعلام می کنند!
نظر منم به اون کاربری که گفتن : “نخریدن مردم به خاطر اتحاد نیس بلکه بخاطر ناتونای هست” خیلی نزدیک تره
چرا الکی شعار بدم؟
من خودم ب فکر خرید یه پاترول تقریبا تر و تمیز با حدود ۲۰تومن بودم
بعد مدتی که به این سایت های خریدو فروش سر زدم دیدم که قیمت ها با اون قیمت هایی ک من زمانی(یکی دو سال پیش مثلا) تو فکرم بود خیلییی فرق کرده و بیخیال شدم
در واقع نخریدن من هم ب خاطر اتحاد نیست بیشتر ب خاطر ناتوانیه
[ولی اینو اضافه کنم و تاکید هم میکنم که هرگز از خودروساز ایرانی خودرو صفر نمیخرم تا شرایط تغییر کنه] و این ب خاطر ناتوانیم نیست ، من از ۸۹ دیگه ماشین صفر نخریدم
سلام ، آقا سجاد ، نه بگیم به نخریدن یعنی اینکه بریم بخریم .
منظور شما نخریدن هست یا خریدن؟