پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

گزارش ویدیویی غرفه ویرا دیزل در اتو اکسپو تهران

ویرا دیزل یکی از برند های نوپای کشور بوده که در زمینه عرضه محصولات کار و تجاری سبک و سنگین فعالیت می کند. این شرکت در واقع نماینده رسمی گروه محصولات شاکمن بوده و محصولات خود را به پنجمین نمایشگاه بین المللی شهر آفتاب آورده است. 

پنجمین نمایشگاه بین المللی خودرو شهر آفتاب از روز سه شنبه ۱۰ بهمن ماه ۱۴۰۲ رسما آغاز به کار کرد تا علاقه مندان به این حوزه بتوانند با جدیدترین محصولات برند های مختلف آشنا شوند. در این نمایشگاه خودروسازان و البته شرکت های وارد کننده حضور داشته و به معرفی محصولاتشان پرداخته اند. لازم به ذکر است که علاوه بر خودروسازان مختلف، تجاری سازان نیز در اتو اکسپو تهران حضور داشته و به معرفی محصولات مختلف خود پرداخته اند. 

ویرا دیزل یکی از این شرکت های فعال در زمینه عرضه خودروهای کار و تجاری سبک بوده که با دست پر به این آوردگاه مهم آمده است. ویرا دیزل همانطور که ابتدای متن اشاره کردیم نماینده محصولات شاکمن در ایران بوده و محصولات مختلفی از این تجاری ساز چینی را در ایران معرفی کرده است. ویرا دیزل فعالیت خودش را به صورت رسمی از سال ۱۴۰۰ آغاز کرد و یکی از زیرمجموعه های گروه ماموت محسوب می شود. این برند در اتو اکسپو تهران با سه محصول اصلی خود حضور داشته که در ادامه به معرفی آنها خواهیم پرداخت. 

گزارش ویدیویی غرفه ویرا دیزل

ویرا Z3

ویرا Z3 را می توان پرچمدار محصولات ویرا دیزل در ایران دانست که البته هنوز مشخص نیست چه زمانی به بازار عرضه خواهد شد. این محصول خاص یک کشنده دماغه دار جدید بوده و حالا پس از چندین سال شاهد حضور یک کشنده سایز بزرگ دماغه دار در کشور هستیم اما همانطور که اشاره مردیم باید دید چه زمانی تاییدیه حضور در جاده های کشور را دریافت خواهد کرد.  

ویرا Z3 از نظر ظاهری طراحی بروز و جذابی داشته و به سبب دماغه دار بودن باعث شده تا بر خلاف کشنده های رایج بازار قلب تپنده آن زیر اتاق نباشد. همچنین داخل کابین ویرا Z3 نیز شاهد یک طراحی مدرن و ارگونومیکی هستیم. همچنین فضای کابین نسبت به دیگر کشنده ها بزرگتر بوده و همین مورد سبب شده تا راحتی در این کشنده بسیار بیشتر باشد. 

ویرا Z3‌ در بخش فنی به جدیدترین پیشرانه کامینز مجهز شده که با کد ISGE5 شناخته می شود. این قلب تپنده یک پیشرانه ۶ سیلندر ۱۲ لیتری توربو دیزل بوده که می تواند حداکثر ۴۹۰ اسب بخار قدرت و ۲۳۰۰ نیوتن متر گشتاور را تولید کند. استاندارد آلایندگی این پیشرانه یورو ۵ بوده و همچنین مخزن ادبلو نیز برای آن در نظر گرفته شده است. تعلیق این کشنده هم در محور جلو از نوع فنر تخت پارابولیک و در محور عقب از نوع بالن بوده و اتاق نیز سوار بر ۴ بالن است. 

جعبه دنده ویرا Z3 ساخت شرکت ایتون بوده و به صورت اتوماتیک است. این گیربکس از نوع ۲+۱۲ بوده و همچنین دارای ریتاردر ۵ مرحله‌ای VOITH است. مخزن سوخت این کشنده نیز به صورت دو باک ۷۰۰ و ۳۰۰ لیتری بوده و ظرفیت مخزن ادبلو آن نیز ۶۰ لیتر می باشد. سیستم ترمز های این کشنده هم در تمام چرخ ها از نوع دیسکی بوده که قدرت خوبی خواهند داشت. 

از جمله امکانات ایمنی و رفاهی ویرا Z3 می توان به مواردی همچون کروز کنترل ، سیستم مالتی مدیا به همراه مانیتور لمسی ۱۰ اینچی ، نشانگر باد تایرها، چراغ مه شکن، هشدار ضد سرقت مخزن سوخت، سنسور باران، آبسردکن فیلتردار، یخچال ، بخاری درجا، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم گرمکن سوخت، چراغ های LED جلو، دی لایت، سنسور نور، سنسور باران، استارت بدون کلید و … اشاره کرد که آن را به یکی از فول ترین کشنده های بازار تبدیل کرده است. 

ویرا Y3

ویرا Y3 کشنده سنگین دیگری از ویرا بوده که آن هم محصولی از برند شاکمن چین است. این کشنده اما برخلاف مدل قبلی بدون دماغ بوده و‌ مانند دیگر کشنده های بازار است. به همین دلیل این خودروی سنگین زودتر از برادرش مجوز حضور در جاده ها را پیدا کرده و بزودی شاهد تردد آن خواهیم بود. 

ویرا Y3 از نظر طراحی ظاهری در اوج سادگی و زیبایی طراحی شده و خبری از طراحی های اغوا کننده در آن نیست. همین ظاهر کلاسیک سبب شده تا ماندگاری بالایی در بازار داشته باشد و خسته کننده نشود. همچنین وجود برخی خطوط و زاویه ها در نمای جلو و جانبی سبب شده ضریب آیرودینامیکی ویرا Y3 عدد قابل قبولی باشد. 

در داخل کابین این کشنده بدون دماغ ویرا دیزل نیز همچنان یک داشبورد و اتاق مدرن را شاهدیم. بر روی داشبورد دیگر خبری از کلید های فیزیکی زیاد نیست و بسیاری از امکانات این کشنده از طریق صفحه نمایش بزرگ سیستم مالتی مدیای آن قابل کنترل است. همچنین فضای کابین نیز بسیار جادار و مناسب بوده و دو تخت خواب درون آن در نظر گرفته شده است. همچنین متریال به کار رفته در جای جای کابین کیفیت مطلوبی داشته و حس بدی را به راننده و سرنشین القا نمی کنند. 

ویرا Y3 در بخش فنی مانند برادر بزرگترش به نسل جدید پیشرانه های کامینز مجهز شده است. این قلب تپنده در واقع یک پیشرانه ۶ سیلندر ۱۲ لیتری توربو دیزل بوده که حداکثر قدرت ۴۹۰ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰۰ نیوتن متری را می تواند تولید کند. این قدرت از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک محصول EATON با ۲+۱۲ دنده به محور عقب ویرا Y3 منتقل می شود. 

گیربکس این کشنده مجهز به ریتاردر قدرتمند آلمانی VOITH بوده و همچنین به ترمز موتور نیز مجهز شده است. مخازن سوخت ویرا Y3 در مجموع ۱۰۰۰ لیتر بوده که تشکیل شده از دو مخزن ۸۰۰ و ۲۰۰ لیتری است. مخزن ادبلو این کشنده هم ۴۵ لیتر ظرفیت داشته و استاندارد آلایندگی آن هم یورو ۵ است. تعلیق این کشنده نیز در محور جلو از نوع فنر پارابولیک به همراه کمک فنر و در چرخ های عقب از نوع بادی سوار بر ۴ بالن است. همچنین اتاق این کشنده نیز سوار بر ۴ بالن بوده تا نرمی بیشتری را به داخل کابین اهدا کند. 

در بخش امکانات نیز کشنده ویرا Y3 جزو فول ترین کشنده های بازار بوده و امکانات خوبی همچون کروز کنترل ، سیستم مالتی مدیا به همراه مانیتور لمسی ۱۰ اینچی ، نشانگر باد تایرها، چراغ مه شکن، هشدار ضد سرقت مخزن سوخت، سنسور باران، آبسردکن فیلتردار، یخچال ، بخاری درجا، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم گرمکن سوخت، چراغ های LED جلو، دی لایت، سنسور نور، سنسور باران، استارت بدون کلید و … مجهز شده است. 

ویرا Y9

ویرا Y9 اما نماینده ویرا دیزل در میان کامیونت ها بوده و این محصول نیز یکی از تولیدات شاکمن چین محسوب می شود که ویرا پسوند Y9 را برای آن برگزیده است. این کامیونت با ظرفیت های ۵.۵ تن، ۶ تن و ۹ تن عرضه شده تا تمامی نیازها را پوشش دهد. این کامیونت در زمانی به بازار معرفی شده که رقبای بسیار زیادی دارد اما قطعا می تواند در مقابل آنها تبدیل به محصولی پرطرفدار و موفق شود. 

ویرا Y9 از نظر طراحی ظاهری ظاهر جذاب و پویایی داشته و همین مورد سبب شده تا با کامیونت مدرنی روبرو باشیم. در تمام نماهای این کامیونت از خطوط کمی استفاده شده تا ظاهر آن خسته کننده نشود. با ورود به کابین ویرا Y9 همچنان طراحی مدرن و زیبایی را شاهدیم که بر خلاف بسیاری از کامیونت ها داشبورد ارگونومیک و پر آپشنی دارد. لازم به ذکر است که نمونه ۹ تن با کابین جای خواب دار عرضه می شود که فضای بیشتر و جادار تری نسبت به سایر نسخه ها دارد. 

در بخش فنی ویرا Y9 به یک پیشرانه ۴ سیلندر ۳.۸ لیتری توربو دیزل کامینز مجهز شده که می تواند حداکثر ۱۵۴ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور را تولید کند. همچنین گیربکس این کامیونت هم از نوع دستی ۶ سرعته بوده که نیرو را به محور عقب ارسال می کند. سیستم ترمز این کامیونت در چرخ های جلو و عقب از نوع پنوماتیکی با دو مدار مستقل بوده که عملکرد خوبی دارند. همچنین مخزن سوخت ویرا Y9 در نسخه های ۵.۵ و ۶ تن ۱۳۰ لیتر بوده و در نسخه ۹ تن ۱۳۰+۹۰ لیتر است. ظرفیت مخزن ادبلو این کامیونت هم ۳۰ لیتر می باشد. 

ویرا Y9 در بخش امکانات هم یک کامیونت فول آپشن بوده و به امکاناتی نظیر کروز کنترل، شیشه بالابرهای برقی، تهویه مطبوع اتوماتیک، دی لایت، مولتی مدیا با دوربین دید عقب، پاور ویندوز، سنسور نور، سیستم هشدار حرکت بین خطوط و سیستم هشدار برخورد از جلو مجهز شده است.