اولین نمایش عمومی فوتون تونلند V7؛ ویدیو معرفی + مشخصات فنی و تصاویر

ایران‌خودرو دیزل در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران از فوتون تونلند V7 رونمایی کرده است؛ پیکاپی بزرگ‌تر و مدرن‌تر از تونلندهای فعلی بازار که در نسخه حاضر در شهر آفتاب به موتور ۲ لیتری توربو بنزینی، گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF و سامانه چهارچرخ محرک بورگ‌وارنر مجهز شده است.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، تونلند V7 را نباید ادامه‌ای ساده از فوتون G7 دانست. نسل جدید پیکاپ‌های فوتون روی معماری تازه‌ای توسعه یافته که علاوه بر ابعاد بزرگتر، تعلیق عقب چنداتصاله و کابینی نزدیک‌تر به خودروهای سواری را وارد این خانواده کرده است.

نکته مهم برای بازار ایران نیز نوع قوای محرکه است. V7 در برخی بازارهای جهانی با موتور دیزل و سامانه هیبرید ملایم ۴۸ ولتی شناخته می‌شود، اما خودرویی که ایران‌خودرو دیزل به نمایشگاه تهران آورده، نسخه بنزینی است و مشخصات متفاوتی دارد.

درباره فوتون تونلند V7

تونلند V7 به نسل تازه پیکاپ‌های بزرگ فوتون تعلق دارد؛ خانواده‌ای که در بازار چین با نام Mars عرضه می‌شود و در بازارهای صادراتی به‌تدریج زیر نام Tunland V شناخته شده است. فوتون در توسعه این نسل تلاش کرده فاصله میان یک وانت سنتی و پیکاپی برای استفاده شخصی را کمتر کند. شاسی مستقل همچنان حفظ شده، اما در کنار آن تعلیق عقب چنداتصاله، فرمان برقی و کابین مجهزتری قرار گرفته‌اند تا خودرو تنها برای باربری تعریف نشود.

نسخه بنزینی این خانواده در بازار چین نیز با قدرت ۲۴۵ اسب‌ بخار، گیربکس ۸ سرعته ZF و تعلیق عقب چنداتصاله عرضه شده است؛ ترکیبی که با مشخصات اعلامی ایران‌ خودرو دیزل برای V7 نمایشگاه تهران همخوانی دارد.

ویدیو معرفی پیکاپ فوتون V7

طراحی ظاهری فوتون تونلند V7

V7 از زبان طراحی کاملاً متفاوتی نسبت به تونلندهای قدیمی استفاده می‌کند. جلوپنجره بزرگ، کاپوت تقریباً صاف و چراغ‌های عمودی باعث شده‌اند خودرو از روبه‌رو پهن‌تر و درشت‌تر دیده شود.

فرم بدنه بیش از گذشته به پیکاپ‌های بزرگ آمریکایی نزدیک شده، اما فوتون سعی نکرده جزئیات را بیش از اندازه شلوغ کند. خط شانه تقریباً صاف و گلگیرهای برجسته، نمای جانبی را ساده اما تنومند نگه داشته‌اند.

این افزایش ابعاد فقط جنبه ظاهری ندارد. معماری نسل جدید فوتون با عرض نزدیک به ۲.۱ متر توسعه یافته و فاصله محوری در نسخه‌های این خانواده بسته به نوع بدنه به بیش از ۳.۳ متر می‌رسد. فوتون این نسل را در رده پیکاپ‌های بزرگ خود قرار داده است.

ابعاد و اندازه فوتون تونلند V7

ایران خودرو دیزل در برگه مشخصات نصب شده کنار خودروی نمایشگاهی، ابعاد دقیق نسخه ایران را درج نکرده است. به همین دلیل فعلاً بهتر است اعداد نسخه‌های خارجی را به‌عنوان مشخصات قطعی خودروی قابل تحویل اعلام نکنیم. نسخه‌های هم‌خانواده این پیکاپ در چین با عرض حدود ۲۰۹۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۳۳۵۵ یا ۳۵۰۵ میلی‌متر عرضه می‌شوند و بسته به طول اتاق بار، طول بدنه نیز تغییر می‌کند.

در نتیجه V7 از نظر جثه یک پیکاپ کوچک شهری نیست و ابعاد آن می‌تواند در خیابان‌های شلوغ و جای پارک محدود محسوس باشد. همین ابعاد در مقابل فضای کابین و اتاق بار بیشتری در اختیار خودرو قرار می‌دهند.

کابین فوتون تونلند V7

تغییر نسل در داخل کابین هم کاملاً دیده می‌شود. طراحی داشبورد از فرم ساده و کاری تونلندهای قدیمی فاصله گرفته و نمایشگرهای بزرگ، کنسول میانی پهن‌تر و استفاده بیشتر از تریم نرم، فضایی نزدیک‌تر به شاسی‌ بلندهای امروزی ایجاد کرده‌اند.

در نسخه‌های مجهز این خانواده، صفحه آمپر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی در کنار نمایشگر مرکزی ۱۴.۶ اینچی قرار می‌گیرد. ردیف دوم نیز به لطف عرض زیاد بدنه و کف نسبتاً صاف، فضای بهتری نسبت به پیکاپ‌های سنتی در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد.

با این حال، ایران‌ خودرو دیزل هنوز فهرست کامل تجهیزات نسخه قابل تحویل را منتشر نکرده است. برگه نصب‌ شده کنار خودرو فعلاً سانروف برقی و دوربین ۳۶۰ درجه را به‌طور مشخص تأیید می‌کند و برای بقیه امکانات باید منتظر کاتالوگ نهایی شرکت ماند.

مشخصات فنی فوتون تونلند V7

مهمترین نکته فنی V7 حاضر در ایران، بنزینی بودن آن است. براساس برگه مشخصات ایران‌خودرو دیزل، پیشرانه ۲ لیتری توربو بنزینی این خودرو با منشأ میتسوبیشی معرفی شده، استاندارد آلایندگی یورو ۶ دارد و از زنجیر تایم استفاده می‌کند.

ایران‌خودرو دیزل برای این موتور قدرت ۲۴۵ اسب بخار و گشتاور ۳۸۵ نیوتن‌ متر اعلام کرده است. گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF نیز نیرو را به مجموعه چهارچرخ محرک منتقل می‌کند و جعبه انتقال قدرت ساخت بورگ‌ وارنر آلمان اعلام شده است.

ترکیب تعلیق نیز یکی از تفاوت‌های مهم این خودرو با بسیاری از پیکاپ‌های بازار ایران است. در جلو از ساختار مستقل جناغی دوبل استفاده شده و در عقب به‌جای فنر شمش سنتی، تعلیق چنداتصاله قرار دارد. این تغییر بیش از هر چیز با هدف بهبود کیفیت سواری و کنترل بهتر محور عقب انجام شده است. در مقابل، استفاده از تعلیق چنداتصاله می‌تواند V7 را بیش از پیکاپ‌های کاری سنتی به سمت استفاده شخصی و سفر سوق دهد.

نکته قابل توجه دیگر، استفاده از ترمز کاسه‌ای در محور عقب است؛ انتخابی که در برگه مشخصات ایران‌خودرو دیزل به‌صراحت درج شده و در خودرویی با این اندازه و جایگاه، کمی غیرمنتظره به نظر می‌رسد.

امکانات ایمنی و رفاهی فوتون تونلند V7

فهرست کامل امکانات نسخه ایران هنوز منتشر نشده است و بنابراین نمی‌توان تجهیزات نسخه‌های خارجی را بدون قید و شرط به خودروی قابل تحویل نسبت داد.

در برگه نمایشگاه دو تجهیز به‌صورت مشخص ذکر شده‌اند؛ سانروف برقی و دوربین ۳۶۰ درجه. عبارت «فول آپشن» نیز روی همان برگه دیده می‌شود، اما تا انتشار کاتالوگ رسمی نمی‌توان از آن برای استخراج فهرست دقیق امکانات استفاده کرد.

در نسخه‌های مجهز خانواده جدید تونلند، سامانه‌هایی مانند ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل تطبیقی، هشدار برخورد از جلو، دستیار حفظ مسیر و پایش نقطه کور نیز ارائه می‌شوند، اما وجود این تجهیزات در نسخه ایران هنوز باید از سوی ایران‌خودرو دیزل تأیید شود.

تونلند V7 چه تفاوتی با فوتون‌های قبلی بازار دارد؟

مهم‌ترین تغییر را نباید فقط در قدرت ۲۴۵ اسب‌ بخاری جست‌وجو کرد. V7 از نظر ابعاد، شاسی، تعلیق و فضای کابین یک نسل جلوتر از تونلندهای قدیمی قرار می‌گیرد.

ترکیب موتور ۲ لیتری توربو، گیربکس ۸ سرعته ZF و چهارچرخ محرک بورگ‌ وارنر روی کاغذ مجموعه فنی قابل توجهی برای بازار پیکاپ‌های ایران می‌سازد. تعلیق عقب چنداتصاله نیز نشان می‌دهد هدف فقط ساخت یک وانت برای حمل بار نبوده و کیفیت سواری جایگاه پررنگ‌تری در طراحی خودرو داشته است.

با این حال، هنوز چند بخش مهم مشخص نیست؛ ابعاد و وزن دقیق نسخه ایران، فهرست کامل تجهیزات، تیراژ عرضه و مهم‌تر از همه قیمت نهایی. همین عوامل تعیین خواهند کرد تونلند V7 در بازار ایران مقابل موج جدید پیکاپ‌های چینی در چه جایگاهی قرار می‌گیرد.

آنچه در شهر آفتاب دیده می‌شود، دست‌کم نشان می‌دهد ایران‌خودرو دیزل برای ادامه حضور در بازار پیکاپ‌ها سراغ محصولی رفته که فاصله محسوسی با تونلندهای قبلی دارد؛ هم در قوای محرکه و هم در شیوه‌ای که قرار است یک پیکاپ را برای استفاده روزمره قابل تحمل‌تر کند.

گالری تصاویر

تصویر ۱ از ۱۲