کشنده شیران ۴۸۰ شیران دیزل

شیران دیزل در آخرین اقدام خود دو کشنده جدید را به سبد محصولات خود اضافه کرده که از کیفیت بالایی برخوردار هستند. یکی از این کشنده ها شیران ۴۸۰ نام داشته که در ادامه به معرفی آن خواهیم پرداخت.
خودروهای کار و تجاری طیف وسیعی از محصولات را شامل شده و یکی از مهمترین شریان های حیاتی هر کشوری است. محصولاتی که به خاطر حمل بارهای مختلف می توانند در تمام نقاط کشور خدمت رسانی کرده و کمک های بزرگی کنند.

شیران دیزل که تا پیش از این به عنوان نماینده محصولات مان آلمان در ایران شناخته میشد اخیرا در نمایشگاه بین المللی خودرو تهران سال ۱۴۰۳ اقدام به رونمایی از دو کشنده جدید با برند خود کرد. شیران ۴۸۰ نام یکی از این کشنده های بدون دماغ بوده که از نظر کیفی نسبت به سایر کشندههای مونتاژی سطح بالاتری داشته و در ردههای بالاتری قرار می گیرد.
طراحی ظاهری


کشنده شیران ۴۸۰ از نظر طراحی با تیپ دیگر کشنده شیران دیزل نداشته و از همه جهات مشابه با یکدیگر هستند است. طراحی این کشنده کاملا بر اساس کشنده های روز دنیا بوده و طراحی مدرنی را در آن شاهد هستیم که یک نکته مثبت برای این کشنده محسوب می شود.
در نمای جلوی شیران ۴۸۰ چراغ های اصلی با ابعاد بزرگ، خطوط شکسته و فرمی خشن طراحی شده تا چهره کشنده را با ابهت و جسور جلوه دهند. جلوپنجره هم درست مشابه کشنده های روز دنیا به صورت چند بخشی با خطوط موازی مشکی کرومی طراحی شده که در دل خود نشان شیران دیزل را جای دادهاند.

در نمای جلو و جانبی کشنده شیران شاهدیم که خطوط و فرورفتگی های متعددی تعبیه شده تا آیرودینامیک آن بهبود پیدا کرده و مصرف سوخت تا حد امکان کاهش پیدا کند. در نمای جانبی هم همچنان خطوط ادامه پیدا کرده اما در بخش کناری به جز دربها خبری از پنجره برای بخش استراحت نیست.
کابین


داخل کابین کشنده شیران ۴۸۰ شاهد یک داشبورد با طراحی نسبتا ساده و مینیمال روبرو می شویم که برخلاف بسیاری از کشنده های بازار زاویه داشبورد چندان زیاد نیست و به جای اینکه کامل به سمت راننده خم شده باشد بیشتر به سمت وسط مایل شده است. در بخش میانی داشبورد کشنده شیران ابتدا سیستم مالتی مدیا کشنده به همراه چند کلید کنترلی تعبیه شده و پس از آن هم پنل سیستم تهویه مطبوع و کلیدهای کنترلی دیگر به صورت پیانویی جا خوش کردهاند.
مقابل راننده یک فرمان نسبتا بزرگ و ساده قرار داده شده که یک غربیلک چهارشاخه به همراه کلیدهای کنترلی را در دل خود جای داده است. پشت این فرمان هم یک صفحه کیلومترشمار دوگانه آنالوگ دیجیتال وجود داشته که اطلاعات مهم و مفیدی را به راننده نمایش می دهد.


صندلی های راننده و شاگرد هر دو به صورت بادی با امکانات ویژه بوده که بسیار راحت هستند و در برگیرندگی بسیار خوبی هم دارند که یک نکته بسیار مهم است. پشت صندلی ها هم دو تخت روی هم قرار گرفته که ابعاد مناسبی داشته و فضای خوبی برای استراحت دارند.
از نظر متریال به کار رفته واقعا کشنده شیران سطح بالاتری از کشنده های چینی بازار داشته و کیفیت بسیار خوبی دارد که حس مثبتی را به سرنشینان القا می کند. از طرفی فضای کابین به دلیل حذف پالونی وسط جادار تر برخی رقبا بوده و همچنین برای جابجایی اصلا به مشکل بر نخواهید خورد.
مشخصات فنی شیران ۴۸۰

کشنده شیران ۴۸۰ در بخش فنی به یک موتور ویچای مجهز شده و خبری از پیشرانه های تحت لیسانس کامینز نیست. این موتور از نوع ۱۳ لیتری ۶ سیلندر توربو دیزل بوده که در این تیپ می تواند حداکثر ۴۸۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰۰ نیوتن متر گشتاور را تولید کند. استاندارد آلایندگی این کشنده هم از نوع یورو ۶ می باشد.
گیربکس کشنده شیران ۴۸۰ از نوع ۱۶ سرعته اتوماتیک AMT بوده که هماهنگی خوبی با پیشرانه دارد. سیستم تعلیق این کشنده هم در محور جلو از نوع فنر پارابولیک به همراه میل موجگیر بوده و در محور عقب نیز از نوع فنر شمش به همراه میل موجگیر است. وزن ناخالص ترکیبی مجاز این کشنده هم ۴۴ تن بوده و وزن خالص آن ۸.۲ تن است.
امکانات ایمنی و رفاهی
کشنده شیران ۴۸۰ در بخش امکانات و آپشن همسطح خوبی داشته و به امکانات مناسبی مجهز شده است. از جمله امکانات این کشنده می توان به بخاری درجا با کنترلر دیجیتال، کولر درجا، سانروف، تهویه مطبوع اتوماتیک، سردکن و گرم کن و ماساژور صندلی راننده، گرمکن صندلی شاگرد، جعبه ابزار، شیشه بالابر برقی، کلاستر ۷ اینچ دیجیتال، بلوتوث، مولتی مدیا با صفحه نمایش ۷ اینچ، دو تختخواب، خروجی برق ۲۲۰ ولت، خروجی برقی ۲۴ ولت، سیستم هشدار حرکت بین خطوط LDWS، سنسور باران، سیستم پایش فشار باد تایر، TPMS، کروز کنترل تطبیقی ACC، کروز کنترل CCS، آینه های جانبی برقی دارای گرمکن، دوربین نقطه کور، چراغهای اتوماتیک Auto light، چراغ روز، تکنولوژی ال ای دی چراغها، قابلیت حمل کالاهای خطرناک، دوربین ثبت وقایع، بو و هشدار دنده عقب، گارد جانبی، پروژکتور چرخ پنجم و جک بالابر هیدرولیکی / برقی کابین اشاره کرد.
گالری تصاویر شیران ۴۸۰

















این ماشین
این کشنده اقتصادی سینو تراک هست و مدل ارزون قیمت کشنده پیلسان هستش،با موتور و گیربکس ارزون قیمت تر،ولی با کیفیت مناسب و استفاده از اتاق و شاسی و دیفرانسیل اقتصادی و مثلا بجای تعلیق بادی از فنر تخت و کمک فنر استفاده میکنه و تکنولوژی قدیمی تر و معمولی تر ازش استفاده شده ولی نباید بگیم آشغاله چون نسبت به قیمت مناسب حدود ۵۰هزار دلار در چین،بسیار ارزش خرید بالایی نسبت به قیمتش داره،یعنی ارزون تر از نصف قیمت کامیونهای اروپایی قیمت مناسب مثل مان و رنو و یک سوم قیمت ولوو و اسکانیا که حدود ۱۴۰،۱۵۰هزار دلار بسته به مدل و آپشن قیمت دارن
فکر کن اقتصاد ایران در این داغون نبود و با همین درآمد امروز ما مردم عادی و حقوق کارگری و دست مزد راننده،ارزش ریال در مقابل دلار در حد دلار ۳۰هزار تومنی بود،این ماشین زیر ۱.۵میلیارد تومن با شرایط اقساط مناسب میتونستی بخری و با اون کامیون های داغون ۳۰،۴۰ سال پیش که بالای یک سوم ناوگان کامیون های درحال کار شامل میشن،تعویض کنی
همین دستیارهای رانندگی و ترمز اضطراری و رادار های ماشین چینی ها جلوی ۸۰درصد تصادفات که بخاطر بی احتیاطی راننده یا خواب رفتن راننده هست میگیرن،فقط کافیه چند ثانیه چشمات بسته باشه یا دستت رو فرمون نباشه شروع به بوق زدن میکنه و جواب نگیره خودش ترمز میکنه،البته همه ماشین ها در این حد نیستن ولی از هیچی کامیونهای قدیمی با ترمز کاسه ای ضعیف خیلی بهترن
سلام دیگه ماشینی که کیسه بادیاهمون بالنی نباشه و ترمز دیسکی عقب و جلو نداشته باشه کسی تحویل نمیگیره
ماشین قیمتش ارزون تره،مدل اقتصادی شرکت سینو ترکا هستش و هرکسی نسبت به پولش و درآمدش ماشین میخره
اینجوری که شما میگی اصلا کسی ماشین چینی نباید بخره پس چرا اینهمه چینی تو جاده دارن کار میکنن؟ این ماشین یک کامیون اقتصادی با امکانات خوب و کیفیت مناسب نسبت به قیمتش هست اتفاقا بخاطر قیمت مناسب و سادگی شاسی و موتور و گیربکس اتوماتیک،مطمئن باش فروشش بالایی خواهد داشت
این ماشین عالی است
قیمت نقد و اقساط برای باز نشسته ها کشوری هم بفرمائید