پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

دوو تراکس؛ تاریخچه تجاری ساز محبوب کره‌ای

دوو تراکس از جمله برندهای کره‌ای است که به ساخت خودروهای کار و تجاری فعال است. در ادامه به معرفی تاریخچه این برند خواهیم پرداخت.

دوو تراکس یکی از جوان‌ترین اما موفق‌ترین برندهای آسیایی در زمینه تولید خودروهای سنگین و کشنده است. برندی که توانسته با عمر نه‌ چندان طولانی خود، جایگاهی ویژه در بازارهای نوظهور و حتی کشورهای توسعه‌ یافته پیدا کند.

کره جنوبی با برندهایی چون هیوندای، سامسونگ و ال‌ جی سال‌هاست در صنایع مختلف خوش درخشیده است. اما در حوزه خودروهای کار و تجاری، دوو تراکس مسیری متفاوت و موفق را پیموده و نامش را در کنار بزرگان این صنعت قرار داده است.

از دوخت پارچه تا ساخت کامیون

داستان دوو به سال ۱۹۶۷ و تاسیس این گروه صنعتی توسط «کیم وو چونگ» بازمی‌گردد. این شرکت ابتدا تنها در حوزه منسوجات فعالیت داشت، اما با رونق اقتصادی کره و سیاست‌های حمایتی دولت به سرعت وارد عرصه‌های تازه‌ای همچون کشتیرانی، الکترونیک، مشاوره، خدمات مالی و مهمتر از همه خودروسازی شد.

در سال ۱۹۸۲، دوو با خرید سهام شرکت Saehan Motor وارد بازار خودرو شد. آن زمان، محصولات اوپل در کره تحت برند Saehan تولید می‌شد و پس از این خرید، همان خودروها با نشان دوو عرضه شدند. نخستین صادرات جهانی این برند در ۱۹۸۸ با مدل هاچبک «Lemans» صورت گرفت، خودرویی که در ایران با نام «ریسر» نیز عرضه شد.

حرکت به سمت خودکفایی و بحران اقتصادی

پس از مدتی همکاری با خودروسازان خارجی، دوو با جذب مهندس آلمانی «اولریش بز» تصمیم گرفت پلتفرم‌های اختصاصی خود را توسعه دهد. نتیجه این رویکرد، عرضه مدل مشهور «ماتیز» بود که در ایران نیز محبوبیت فراوان یافت. اما بحران مالی آسیا در اواخر دهه ۹۰ میلادی، امپراتوری دوو را به لرزه انداخت و منجر به فروپاشی بسیاری از بخش‌های آن شد.

آغاز عصر جدید با تاتا موتورز

دوو تراکس، به‌عنوان زیرمجموعه تولید کامیون و کشنده، در سال ۲۰۰۴ توسط غول هندی تاتا موتورز خریداری شد، شرکتی که مالک برندهای لوکس جگوار و لندرور نیز هست. نخستین کامیون دوو تراکس تحت مالکیت تاتا، در سال ۲۰۰۵ تولید شد و صادرات به آفریقای جنوبی را کلید زد. استقبال گسترده در این بازار، مسیر فروش جهانی را هموار کرد.

حضور جهانی و موفقیت در ایران

تا سال ۲۰۰۹، دوو تراکس به تولید محلی در برخی کشورها از جمله یکی از کشورهای آفریقایی دست یافت و سپس وارد بازارهایی چون روسیه، الجزایر، پاکستان، ویتنام و دیگر نقاط آسیا و آفریقا شد. کیفیت ساخت بالا و استهلاک پایین، کلید موفقیت این برند در بازارهای دشوار بود.

در ایران نیز شرکت کاسپین خودرو مونتاژ و عرضه مدل‌های باری و کشنده دوو تراکس را بر عهده گرفته و برنامه دارد سبد محصولات را در آینده گسترش دهد.

آینده

دوو تراکس امروز با پشتوانه سرمایه‌گذاری تاتا موتورز و تجربه صادرات گسترده، در تلاش است تا با محصولات متنوع‌تر و به‌روزتر، سهم بیشتری از بازارهای بین‌المللی به دست آورد. ترکیب دوام، کارایی و طراحی بهینه، این برند کره‌ای را به گزینه‌ای جدی برای ناوگان حمل‌ونقل سنگین در سراسر جهان بدل کرده است.