پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

بنز آتگو؛ سرگذشت محصولی که دوام را در کامیون‌ها بازنویسی کرد

آتگو یکی از تولیدات معروف بنز و دایملر در دنیاست که به سبب کیفیت ساخت بالا به یکی از پرفروش‌ترین کامیون‌ها تبدیل شده است. 

اگر کامیون‌ها را نه ماشین که «ابزارهای زندگی جاده» بدانیم، مرسدس‌ بنز آتگو یکی از شریف‌ترین آن‌هاست. محصولی که فلسفه‌اش در سه واژه خلاصه می‌شود: دقت، دوام و کارایی. آتگو، همان جایی متولد شد که مهندسی به هنر بدل می‌شود و فولادِ سرد، زیر دست آلمانی‌ها روح می‌گیرد تا خسته‌ترین مسیرها را هم قابل اعتماد کند.

در جهانی که کامیون‌ها معمولاً یا سبک‌اند و شهری یا غول‌ آسای بین شهری، جای خالی موجودی میانه‌رو اما قدرتمند حس می‌شد. کامیونی که بتواند بدون پیچیدگی‌های فنی سری Actros، بارهای مختلفی را با همان وقار مرسدسی حمل کند. دایملر در پاسخ به همین نیاز، در اواخر دهه ۱۹۹۰ ایده‌ای جسورانه را عملی کرد: ساخت کامیونی اقتصادی که نه فقط بین دو کلاس قرار گیرد، بلکه خود به یک کلاس تازه تبدیل شود و این دقیقاً لحظه‌ای بود که نام Atego بر زبان‌ها افتاد.

آغاز راه؛ تولد یک کلاس جدید (۱۹۹۸)

در اواخر دهه نود میلادی، نیاز صنعت حمل و نقل به کامیونی چابک، کم‌ مصرف و پرقدرت باعث شد تا مهندسان دایملر دست به طراحی محصولی تازه بزنند که میان کامیون سبک Sprinter و سنگین وزن Actros جای بگیرد. نتیجه در سال ۱۹۹۸ محصولی به نام Atego بود، کامیونی که با معماری تماماً جدید، رسمی‌ترین تولدش را در خانواده بنز جشن گرفت.

آتگو در نخستین نسل، با تکیه بر پیشرانه‌های دیزلی چهار و شش سیلندر خطی OM904 و OM906 معرفی شد. پیشرانه‌هایی که با استفاده از فناوری تزریق مستقیم سوخت، راندمانی فراتر از استانداردهای زمان خود ارائه می‌دادند. طراحی کابین ساده اما کاربردی بود و بیشتر بر دوام و قابلیت سرویس‌پذیری آسان تمرکز داشت.

بلوغ فنی و طراحی تازه (۲۰۰۴)

شش سال پس از آغاز تولید، بنز با تکیه بر بازخورد رانندگان و شرکت‌های حمل و نقل، نسل دوم آتگو را در سال ۲۰۰۴ معرفی کرد. این نسل با رعایت استاندارد آلایندگی Euro 4 و طراحی ظاهری مدرن‌تر، روح تازه‌ای در کالبد آتگو دمید.

در ظاهر، چراغ‌ها عضلانی‌تر و بدنه کمی آیرودینامیک‌تر شده بود و کابین احساس راحتی بیشتری منتقل می‌کرد. صندلی‌های بادی و سامانه تهویه بهبود یافته، رانندگی طولانی با این کامیون را آسان‌تر از گذشته ساختند. در قلب آتگو نیز موتورهای جدید با گشتاور بالاتر و مصرف سوخت کمتر جای گرفتند تا پاسخ محکمی به رقابت کامیون‌های ژاپنی و اروپایی همکلاس خود بدهد.

ورود به عصر هوشمند (۲۰۱۳)

بنز در سال ۲۰۱۳ با معرفی نسل سوم آتگو، بار دیگر تعریف کامیون میان‌ وزن را از نو نوشت. ظاهر این مدل با الگوگیری مستقیم از سری موفق Actros MP4 طراحی شد، خطوط نرم‌تر، چراغ‌های LED، و جلوپنجره‌ای با هویت مدرن‌تر چهره‌ای امروزی به آن بخشیده بودند.

در این نسل، فناوری نقش اصلی را داشت: سامانه‌های ایمنی نظیر ESP (کنترل پایداری الکترونیکی)، Attention Assist (هشدار خستگی راننده) و Lane Keeping Assist برای نخستین‌ بار در این کلاس دیده شد. سیستم انتقال قدرت خودکار PowerShift 3 نیز به راننده اجازه می‌داد بدون اتلاف نیرو و در آرام‌ترین حالت ممکن دنده‌ها را تعویض کند. ویژگی‌ای که مصرف سوخت و استهلاک را به‌ طور چشمگیری پایین آورد.

موتورهای آتگو

مرسدس بنز آتگو با دو موتور اصلی عرضه می‌شود:

موتور OM934 چهار سیلندر با حجم ۵.۱ لیتر، توان حدود ۱۵۶ تا ۲۳۰ اسب‌ بخار.

موتور OM936 شش‌ سیلندر با حجم ۷.۷ لیتر که تا ۲۹۹ اسب‌ بخار قدرت تولید می‌کند.

هر دو موتور با سیستم خنک‌ کننده پیشرفته و فناوری BlueTec ترکیب شده‌اند و با استاندارد Euro VI مطابقت دارند. استفاده از ترکیب AdBlue در سیستم اگزوز موجب کاهش چشمگیر آلایندگی شده و مصرف سوخت را نیز بهینه کرده است.

طراحی و راحتی در عین کارایی

آتگو در نگاه اول یک کامیون اقتصادی و بی آلایش به نظر می‌رسد، اما تجربه رانندگی با آن چیزی فراتر از ابزار حمل است. کابین در سه نوع S، L Classic Space و L Big Space طراحی شده تا بسته به ماموریت، کاربری‌های مختلف را پاسخ دهد. استفاده از عایق‌های صوتی، فرمان چند منظوره، صفحه‌ نمایش دیجیتال و صندلی‌های ارگونومیک نشان می‌دهد که مرسدس حتی در کوچک‌ترین عضو خانواده باری خود نیز از فلسفه “راحتی مطلق راننده” غافل نبوده است.

بنز آتگو در ایران

بازار ایران نیز طی سال‌های اخیر میزبان مدل‌های مختلفی از آتگو بوده است. شرکت ایران خودرو دیزل با همکاری دایملر، نسخه‌های آتگو ۸۱۸ و آتگو ۱۲۲۱ را در کشور مونتاژ کرده که هر دو به موتورهای توربو دیزل با توان ۱۷۰ تا ۲۲۰ اسب‌ بخار مجهز هستند. کیفیت ساخت بدنه، نرمی سیستم تعلیق و دوام فنی این مدل‌ها باعث شده‌اند تا آتگو به یکی از گزینه‌های محبوب شرکت‌های حمل‌ و نقل شهری و بین‌ شهری کشور تبدیل شود.

کامیونی برای همه روزهای جاده

میراث بنز در آتگو همان ترکیب همیشگی است: دقت، دوام و احترام به مهندسی. این کامیون در طول بیش از دو دهه تولید ثابت کرده که می‌تواند هم در حمل و نقل شهری با ترافیک سنگین بدرخشد و هم در مسیرهای بین‌ شهری سنگین مأموریت‌های خود را بی‌خطا انجام دهد.

آتگو نمونه‌ای است از آنچه مرسدس‌ بنز همیشه وعده داده: ساخت محصولی که نه‌تنها کار کند، بلکه بهترین شکل ممکن کار کند.

مرسدس‌ بنز آتگو جانشین هوشمند کامیون‌های کلاسیک شد و امروز خود به یکی از ستون‌های اصلی ناوگان باری اروپا و آسیا بدل گشته است. در دنیایی که مصرف سوخت، ایمنی و دوام سه اولویت اصلی حمل و نقل محسوب می‌شود، آتگو با اصالت آلمانی خود پاسخی روشن به تمام آنهاست.

کامیونی که همانند نامش، دقیق، آرام و بی‌ادعا مسیرها را یکی‌یکی می‌پیماید و نشان می‌دهد مهندسی اصیل هنوز زنده است.