مزدا CX-50 ؛ وارداتی آفتاب خودرو برای جانبازان
مزدا CX-50 کراس اوور هیبرید ژاپنی که در بازار ایران به صورت وارداتی برای جانبازان عرضه خواهد شد.
فهرست مطالب
برند مزدا همواره در ایران یکی از پرطرفدارترین برندهای خودرویی به شمار می آید و این مورد را به خوبی می توان از میزان علاقه و استقبال مردم از سه مدل خودروی مزدا ۳۲۳، مزدا ۳ و مزدا ۳ نیو، دریافت. با نگاهی به همین پیشینه موفق مزدا در ایران، شرکت آفتاب خودرو افشاری کیا قصد دارد سه مدل مزدا ۳ مدل ۲۰۲۴، مزدا CX30 و مزدا CX50 را در وهله نخست به ایران بیاورد و بر همین اساس در این محتوا به سراغ بررسی مدل CX50 آمده ایم.
طراحی ظاهری CX-50
در بخش بیرونی CX50 شاهد یک کراس اوور به نسبت عضلانی با ابعادی در خور توجه هستیم که البته همچنان به ویژگی های مزدا بودنش نظیر کاپوت کشیده، ارتفاع نسبتاً کم و… پایبند است. در قسمت جلو چراغ های کشیده با گرافیک دایره ای به همراه جلوپنجره با لبه های ضخیم، بیش از هر چیز دیگری به چشم می آیند. ادغام چراغ ها با جلوپنجره نیز با ظرافت هرچه بیشتر صورت پذیرفته است. در نمای کناری، اطراف گلگیرها و پایین درها، زه پلاستیکی با رنگ مشکی بهکار رفته است که چهره خودرو را کمی خارج جاده ای به مخاطب نشان دهد و ارتفاع شیشه ها نیز کوتاه است. بالاخره در قسمت عقب خودرو نیز برای هماهنگی با بخش جلویی می بینیم که چراغ ها به صورت کشیده با گرافیک داخلی دایره ای طراحی شده اند و دو المان عمودی نیز در دو طرف سپر مانند بخش جلویی، نقش بسته است.
مزدا CX50 دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۴۷۸۵، ۱۹۲۰ و ۱۶۳۸ میلی متر بوده و فاصله محوری آن هم ۲۸۱۵ میلی متر است.
کابین و امکانات
با ورود به کابین CX50 شاهد طراحی مینیمال و راننده محور هستیم که نسبت به مزدا ۳ و CX30 قدری از ظرافت آن کاسته و به میزان کاربردی بودنش افزوده شده است. فضای پا و سر در هر دو ردیف خوب است و ارگونومی کابین هم مناسب ارزیابی می شود. در نسخه وارداتی فرمان سه شاخه بدون طرح D را داریم و خبری از شیفترهای پشت فرمان نیز نیست. سیستم استارت/ استاپ، سیستم کنترل پایداری و کشش، سقف شیشه ای، تهویه اتومات دوگانه، شارژر وایرلس، رادارهای کمک رانندگی، کروز کنترل، دوربین دید اطراف، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین عقب، مانیتور ایستاده، سیستم استارت و ورود بدون کلید، ترمز پارک برقی و اتوهلد، رادار نقطه کور و… از جمله امکانات این خودرو به شمار می آیند که البته باید منتظر ماند و دید در نهایت مزدا CX50 با چه سطحی از آپشن و امکانات به سامانه جانبازان راه می یابد.
مشخصات فنی مزدا CX50 ویژه جانبازان
مزدا CX50 ویژه جانبازان احتمالاً از نوع ۲.۵ لیتری این خودرو خواهد بود. این خودرو با پیشرانه مذکور قادر به تولید حدود ۱۸۵ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور بوده و گیربکس آن نیز از نوع ۶ سرعته اتوماتیک AT است.
همین خودرو با پیشرانه ۲ لیتری و سیستم i-Active مزدا قادر به تولید ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۰۰ نیوتن متر گشتاور است. مزدا CX50 در دو گونه محور جلو و چهار چرخ قابل عرضه است.
لازم به ذکر است که شرکت آفتاب خودرو قصد دارد در صورت امکان نسخه ۲ لیتری مزدا CX50 را نیز با کاهش سطح آپشن به صورت عادی وارد بازار نماید تا عموم مردم امکان بهره مندی از آن را داشته باشند. این خودرو با پیشرانه ۲ لیتری قادر به تولید ۱۵۲ اسب بخار قدرت و ۲۰۰ نیوتن متر گشتاور است و یک گیربکس ۶ سرعته AT هم وظیفه انتقال قدرت در این مدل را برعهده دارد.
عرضه مزدا CX-50
مزدا CX50 به احتمال بسیار زیاد در گام نخست صرفاً برای سامانه جانبازان تدارک دیده خواهد شد و پس از آن در صورت امکان نمونه های ۲ لیتری این خودرو نیز برای عرضه در سامانه وارداتی ها به صورت عادی، به ایران می آید.
گالری تصاویر مزدا CX50
سوالات متداول
مزدا CX50 ویژه جانبازان احتمالاً از نوع ۲.۵ لیتری هیبرید این خودرو خواهد بود. این خودرو با پیشرانه مذکور قادر به تولید حدود ۱۷۵ اسب بخار قدرت و ۲۲۱ نیوتن متر گشتاور بوده و گیربکس آن نیز از نوع E-CVT است.
این خودرو با پیشرانه ۲ لیتری قادر به تولید ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۰۰ نیوتن متر گشتاور است و یک گیربکس ۶ سرعته AT هم وظیفه انتقال قدرت در این مدل را برعهده دارد.
ما مخلص جانباران هم هستیم ولی اینم رانته.
ببن اصلا رانتم باشه اشکال نداره ولی به شرط اینکه واقعا رانته برا جانباز باشه، اگه جانباز بتونه اینو بخره و بیرون به هرکی دلش خواست بفروشه، ما قبول داریم نوش جونش، ولی حتما یه سوپاپی اینجا میزارن که در صورت تصمیم به فروش چه امتیاز چه.. فقط یک مرجع یا نهاد خاصی میتونه ازشون بگیره، ولی اگه اینا واقعا به فکر جانبازا بودن که الان جانبازا سوار یک ون درست درمون خوب بودن که خودش خودکار چرخو برمیداره و..، نه سوار ماشین داغونی که حتما باید یکی بهشون کمک کنه، حداقل هشتاد درصد جانبازا همین وضعو دارن، البته تو این هشتاد درصد بیست درصدم خودشون حوصله ریخت شما رو ندارن و نمیان از همون اندک امکانتی که قائل شدید استفاده کنن
جانبازها از این خوردروها میتونن سوار بشن؟!!!!! من هر چی جانباز قطع عضو رو که دیدم سوار یه پراید داغون هستن که به صورت کارگاهی براش مثل موتور سیکلت کلاچ ترمز یا کلاچ اتوماتیک گذاشتن . دست بردارید لطفا ، به نام جانباز ، به کام آقازاده ها..
به قول دلقک ضخیم : ما خودمون انتخاب کردیم که طور دیگه ای زندگی کنیم !!!!
سر کاری جدید دولتمردان برای خوشحالی مردم
تا عموم مردم امکان بهره مندی از آن را داشته باشند
وقتی میگی عموم مردم یعنی نود درصد حقوق بگیر زیر ۱۵ میلیون در ماه
پس جمله اشتباهه عموم مردم از بازار وارداتی که هیچ از بازار خودرو داخلی بی نصیبن چون پولشو ندارن
همکار من بنده خدا یک دست نداره هیچیم نمیدن فقط هر سال میان ی چیزی رو تو بوق و کرنا میکنن و بندگان خدارو مورد غضب مردم قرار میدن آخرشم معلوم نیست کی ماشین وارد میکنه و دست کی میفته