قیمت تیگو ۷ پرو e پلاس اعلام شد
شرکت مدیران خودرو امروز قیمت محصول جدید خود از شاخه فونیکس و زیرشاخه nev به نام فونیکس تیگو ۷ پرو e پلاس را اعلام کرد.
شرکت مدیران خودرو امروز طی بخشنامه ای قیمت و شرایط فروش تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید (Tiggo۷ +e) از را از طریق درگاه نمایندگی ها اعلام نمود. بر همین اساس در این محتوا به بیان قیمت اعلامی و مشخصات فنی این خودرو می پردازیم.
قیمت تیگو ۷ پرو e پلاس
شرکت مدیران خودرو قیمت تیگو ۷ پرو پلاگین را برابر با ۱.۹۷۶.۹۰۰.۰۰۰ تومان اعلام نموده است. در بخشنامه رنگ های قابل عرضه این خودرو سفید، مشکی و خاکستری بوده و سود انصراف و تاخیر آن ۱۲ درصد سالیانه اعلام شده است. موعد تحویل خودرو ها نیز ۹۰ روز کاری پس از تکمیل وجه خواهد بود.
مشخصات فنی تیگو ۷ پرو e پلاس
برای تیگو ۷ پرو e پلاس از همان پیشرانه و مشخصات فنی تیگو ۸ پرو e پلاس استفاده شده است و این دو خودرو از نظر فنی فرقی با هم نخواهند داشت.
به این ترتیب، در چری تیگو هفت پرو پلاگین هیبرید یک پیشرانه ۱.۵ لیتر ۴ سیلندر توربو را خواهیم داشت که در کنار دو پیشرانه برقی (سوار بر محور جلو) تولید قدرت انجام می دهند. نهایت قدرت ترکیبی در این کراس اوور به ۳۲۶ اسب بخار می رسد و نهایت گشتاور هم حدود ۵۱۰ نیوتن متر است. قدرت در این خودرو از طریق جعبه دنده ۳ سرعته DHT (جعبه دنده مخصوص خودروهای هیبرید) به چرخ های جلوی این کراس اوور می رسد و از آن جایی که وزن این خودرو از تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید کم تر است می تواند شتاب گیری بهتری نسبت به آن داشته باشد.
پک باتری این کراس اوور ظرفیت ۱۹.۲۷ کیلووات ساعتی دارد و شارژ آن حدود ۴ ساعت زمان می برد. مصرف سوخت در حالت بنزینی حدود ۸.۲ لیتر به ازای هر صد کیلومتر است و در صورت فعالیت پیشرانه الکتریکی به صورت همزمان، مصرف سوخت این کراس اوور ۵ نفره چینی به ۱.۸ لیتر به ازای هر صد کیلومتر می رسد. موتورهای برقی این کراس اوور دارای قدرت ۵۵ و ۷۰ کیلووات هستند و خروجی گشتاور آن ها نیز به ترتیب ۱۶۰ و ۱۵۵ نیوتن متر اعلام شده است. این خودرو دارای حالت های رانندگی EV+NORMAL ،HEV+NORMAL ،HEV+SPORT ،EV+ECO ،HEV+ECO است.
این خودرو به علت وزن کم تر نسبت به تیگو ۸ پرو پلاگین (۱۶۹۶ کیلوگرم) در حالت تمام برقی قادر به پیمایش ۸۰ کیلومتر است که این یعنی حدود ۵ کیلومتر پیمایش آن در مود ev افزایش یافته است.
امکانات ایمنی و رفاهی
از امکانات ایمنی و رفاهی تیگو ۷ پرو e پلاس می توان به مواردی همچون سیستم ترمز ضد قفل، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم توزیع نیروی ترمز، سیستم کنترل کشش، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی و کمکی حرکت در سراشیبی، سیستم کنترل فشار باد تایرها، سیستم آنتی ترپ شیشه ها و سانروف و درِ صندوق، کروز کنترل تطبیقی، دی لایت، سنسور نور و باران، کرنرینگ لایت، چراغ همراهی، تریم داخلی چرمی، کلاستر و مانیتور یکپارچه هر یک با ابعاد ۱۲.۳ اینچ، قطب نما، اپل کارپلی و اندروید اتو، سیستم صوتی SONY با هشت اسپیکر، خروجی برق ۱۲ ولت، فرمان برقی با قابلیت تنظیم در چهار جهت و روکش چرمی، صندلی های جلوی برقی، تنظیم گودی کمر صندلی راننده، گرمکن و سردکن صندلی های جلو، گرم کن صندلی های عقب سیستم تهویه اتومات، کول باکس، نورپردازی داخلی با ۶۴ رنگ، سیستم ورود و استارت بدون کلید، اتو استارت/ استاپ، سقف پانورامیک، کیسه هوای جلو و کناری و پرده ای، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، سیستم های کمکی رانندگی موسوم به ADAS به طور کامل، روف رک و… اشاره کرد.
تو بگو چین طلا برای من و کسانی ک فهمیدن کل محصولات چین فیک یعنی فیک…
هر روز از درو دیوار چین ماشین با اسمهای مختلف تو کارگاه های کوچیک تولید میکنند و راست میفرستن ایران ب هموطن های ما میندازن
البته هموطن های ماهم ک عقلشون ب چشمشون هست یکم زرق و برق از هوش میبرتشون و در دام می افتند…
اینا چرا میرن سراغ هرچی گرونه؟ وقتی بنزینی ها تعرفه اشون بالا بود میرفتن سراغ ارزونا الان که تعرفه برقی پایینه میرن سراغ گرونا؟ بابا برید چهارتا مدل اقتصادی بیارید زیر ۷۰۰ ۸۰۰ تومن بیفته مردم بتونن بخرند!
چیزی برای گقتن نیست واقعا اینکه این ماشین سی هزار دلار قیمت میخوره خیلی عجیبه ،بهتره که قیمت نهایی ماشین های چری رو از سایت علی بابا ببینید و مقایسه کنید برای مدیران خودرو یعنی صد درصد سود ،حتی تویوتا و تسلا نتونستن صددرصد سود رو محصولاتشون بگیرن چون فضا رقابتیه و اگه سود زیاد بگیری برندهای دیگه سریع جای شما رو میگیرن اینجا رقابتی نیست متاسفانه و مافیای مدیران خودرو شکل گرفته