پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مزدا ۳ وارداتی شش میلیارد تومان آگهی شد

با پلاک شدن نخستین دستگاه از مزدا ۳ وارداتی آفتاب خودرو، روند تعیین قیمت آن در بازار آزاد نیز آغاز شد.

عصر امروز شرکت آفتاب خودرو اعلام کرد که نخستین دستگاه از مزدا ۳ جدید پلاک شده و به زودی روند تحویل آن به مشتریانی که این خودرو را طی ۲ دوره در سامانه یکپارچه وارداتی ها ثبت نام نموده و برنده شده اند، آغاز خواهد شد. با اعلام این خبر به سراغ پلت فرم های خرید و فروش خودرو در کشور رفتیم تا ببینیم چه آگهی هایی برای مزدا ۳ جدید وارداتی ثبت شده است که در ادامه به شرح آن می پردازیم.

آگهی مزدا ۳ وارداتی

روند تحویل نخستین سری از مزدا ۳ وارداتی آفتاب خودرو به مشتریان به زودی آغاز خواهد شد. این خبر در حالی اعلام شد که نخستین دستگاه از مزدا ۳ نیز پلاک ملی دریافت کرده است.

با نگاهی به سایت های خرید و فروش خودرو، در می یابید که روند آگهی کردن مزدا ۳ وارداتی نیز شروع شده و در اولین آگهی این خودرو، رقم پایه ۶ میلیارد تومان برایش اعلام شده است. عددی که مزدا ۳ را عملا با حریف جان سخت و وسوسه کننده ای همچون کیا K5 وارداتی سرشاخ می کند. حال آنکه K5 یک کلاس بالاتر از مزدا ۳ بوده و موتور قوی تری دارد. قیمت کیا K5 وارداتی هم اکنون در بازار حدود ۵.۵ میلیارد تومان اعلام می شود.

مشخصات فنی مزدا ۳ وارداتی

برای نسخه وارداتی سدان مزدا از موتور ۲ لیتری ۴ سیلندر با تکنولوژی SkyActive-G  استفاده شده که می تواند حدود ۱۵۰ اسب بخار توان و ۲۰۰ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT به چرخ های جلو تحویل دهد.

مزدا ۳ وارداتی در مقایسه با نسخه های مونتاژی از پیشرانه جدیدتری بهره مند است اما در بحث سیستم تعلیق تغییری جدید در بخش عقب به وجود آمده که در نگاه اول می تواند نشان دهنده ضعف خودرو باشد. سیستم تعلیق عقب مزدا ۳های قدیمی همگی از نوع مولتی لینک بوده اند و به همین دلیل سواری خشک تر ولی هندلینگ و پایداری مکانیکی فوق العاده ای را هنگام حرکت از پیچ ها برای خودرو فراهم می کنند. حال اما برای بخش عقب تمامی مزدا ۳های نسل جدید و وارداتی برای بازار ایران از سیستم تعلیق تورشن بیم یا H استفاده شده که در مقایسه با سیستم مولتی لینک نسل های قبلی سواری به نسبت نرم تری را ارائه می دهد و مشکل ارتفاع پایین خودرو نیز به طور کلی از بین رفته است. در نتیجه می توان گفته که مزدا ۳های وارداتی با وجود ارائه سواری نرم تر و حل مشکل ارتفاع پایین، پایداری کمتری نیز خواهند داشت و مانند مزداهای مونتاژی بهمن موتور هندلینگ‌شان فوق العاده نیست.