محمد جبارزاده شیاده
۲۹ فروردین ۱۴۰۵ | ۱۷:۰۵
قیمت خودرو
قیمت ارس HM5، وارداتی پلاگین هیبرید ماموت خودرو افزایش یافت – فروردین 1405
ارس HM5 یا ERES HM5 وارداتی جذاب ماموت خودرو با شتاب ۴.۵ ثانیه، حدود ۷ میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان ویژه فروردین ماه ۱۴۰۵ قیمت گذاری شد.
شرکت ماموت خودرو اخیراً فعالیت خود در زمینه واردات خودروهای برقی، هیبریدی و پلاگین هیبریدی تقویت کرده و موفق شده تا محصولات جذاب مختلفی نظیر فولکس واگن id.۴، فولکس واگن id.unyx و ارس HM5 و HM7 را به بازار ایران معرفی و عرضه کند. در این میان دو مدل وارد شده از برند ERES طراحیهای حیرتآوری دارند و به واسطه پیشرانه پلاگین هیبریدشان بیشتر مورد پسند مردم قرار گرفتند.
سرس (Seres) یک شرکت دانشبنیان واقع در کالیفرنیای آمریکا است که تحت مالکیت و مدیریت گروه صنعتی چانگ کینگ سوکون (Chongqing Sokon) چین فعالیت میکند. برند خودروسازی این مجموعه با نام SF Motors، سه محصول در کلاس کراساوورهای برقی و هیبریدی با خطوط تولید هند و چین دارد. آیتو نیز محصولی تحت نشان Seres چین است.
ماموت خودرو پس از معرفی ارس HM5 در نمایشگاه تحول صنعت خودرو سال ۱۴۰۳، شرایط فروش این کراساوور جذاب را برای اولینبار در اردیبهشت ماه سال ۱۴۰۴ بهصورت رسمی اعلام کرد و آن را با موعد تحویل ۶۰ روز کاری به فروش رساند.
قیمت ارس HM5
بهای فروش این خودرو در بخشنامه قبلی اعلامی از سوی ماموت خودرو ۷ میلیارد و ۱۹۰۰ میلیون تومان بود؛ اما هم اکنون پس از منتشرشدن شرایط فروش جدید، مشخص شده که قیمت نهایی ارس ام ۵، ۷ میلیارد و ۴۴۹ میلیون تومان تعیین شده است.
| نام خودرو | ارس HM5 |
| قیمت قبلی | ۷,۱۹۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| قیمت نهایی | ۷,۴۴۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| افزایش قیمت | 259,000,000 |
| قیمت بازار | ۷,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
ویدیو تست و بررسی ارس M5
مشخصات فنی و امکانات
ERES HM5 در بخش فنی به دو موتور برقی مجهز است که هر چهار چرخ خودرو را با ۴۸۹ اسب بخار توان و ۶۷۵ نیوتن متر گشتاور تغذیه میکنند. از طرفی دیگر پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر با ۱۱۴ اسب بخار نیز برای این کراساوور در نظر گرفته شده تا باتریها را شارژ کند و حداکثر مسافت قابل پیمایش خودرو را افزایش دهد.
ظرفیت باتری مدل HM5 از برند ERES نیز ۴۰ کیلوواتساعت است تا در حالت تمام برقی ۱۸۰ کیلومتر و در حالت ترکیبی (باتری و باک پر) حدود ۱۲۶۰ کیلومتر پیمایش را برای حرکت خودرو به ارمغان بیاورد.
آرشیو قیمت ارس HM5
بهمن ۱۴۰۴ (منقضی شده)
بهای فروش این خودرو در بخشنامه قبلی اعلامی از سوی ماموت خودرو ۶ میلیارد و ۴۴۰ میلیون تومان بود؛ اما هم اکنون پس از منتشرشدن شرایط فروش جدید، مشخص شده که قیمت نهایی ارس ام ۵، ۷ میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان تعیین شده است.
| نام خودرو | ارس HM5 |
| قیمت قبلی | ۶,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| قیمت نهایی | ۷,۱۹۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| افزایش قیمت | 750,000,000 |
| قیمت بازار | ۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
دی ۱۴۰۴ (منقضی شده)
بهای فروش علیالحساب این خودرو در بخشنامه قبلی اعلامی از سوی ماموت خودرو ۵ میلیارد و ۶۷۰ میلیون تومان بود؛ اما هم اکنون پس از منتشرشدن شرایط فروش جدید، مشخص شده که قیمت نهایی ارس ام ۵، ۶ میلیارد و ۴۴۰ میلیون تومان تعیین شده است.
| نام خودرو | ارس HM5 |
| قیمت قبلی | ۵,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| قیمت نهایی | ۶,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| افزایش قیمت | 770,000,000 |
قیمت ارس HM5 چقدر است؟
بهای فروش این خودرو در بخشنامه قبلی اعلامی از سوی ماموت خودرو ۷ میلیارد و ۱۹۰۰ میلیون تومان بود؛ اما هم اکنون پس از منتشرشدن شرایط فروش جدید، مشخص شده که قیمت نهایی ارس ام ۵، ۷ میلیارد و ۴۴۹ میلیون تومان تعیین شده است.
بیشتر بخوانید:
شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX اولترا – مرداد 1405
قیمت جدید فولکس واگن آی دی یونیکس (ID.UNYX) اولترا اعلام شد – مرداد 1405
افزایش قیمت وحشتناک 2 میلیاردی تیپ پرو فولکس واگن ID4 – تیر 1405
قیمت نهایی جدید لوکانو L8 اعلام شد – اردیبهشت 1405
افزایش قیمت فروش شرکتی لوکانو L7 ویژه اردیبهشت ماه 1405
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ارس hm5 ارس M5 ماموت خودرو
سال ۱۴۰۵ قیمت اکثر خودروهای وارداتی با دقت بخونید وارداتی بین ۴۰ تا ۵۰ درصد ریزش میکنه ، بماند به یادگار
تاریخ امروز ۲۸ بهمن ۱۴۰۴
موفقیت این ، بستگی به قیمت جدید اواتار داره !
ما از خیلی جا ها داریم ضربه میخوریم علت اصلیش هم نداشتن ارتباط و تحریم بین المللی و البته تحریم های خود دولته وقتی میشه ماشین هاول H6 رو که خیلی از این ماشین بهتره و پر امکانات تره فقط با قیمت ۴۱۰ ملیون از چین وارد کرد باید ۱۰ برابر این قیمت رو تو ایران پول بدیم چون نمیخوان ایرانی جماعت حالش رو ببری یه سر بری دبی ما شینهایی رو میبینی یک دهم همین قیمت دارن میفروشن اونم از دم قسط
درود بر همه
حواستون به سواستفاده ماموت خودرو باشه. در مورد من و خیلی های دیگه رقم آخر قبل از تحویل رو که اول ۴۰۰ میلیون و معادل حدود ۱۵ درصد کل قیمت بود رو موقع تحویل یهوکرد نزدیک ۳ برابر یعنی یک میلیارد و پنجاه میلیون . یا باید انصراف میدادید که با توجه به بیارزش شدن ریال توی ۶ ماه گذشته خیلی به ضرر بود یا باید پرداخت میکردی.
در نهایت با سو استفاده از مشتری به کمک نمایندگی ها که از اول برای ثبت نام شما رو مجبور به پرداخت ۴۰۰ میلیون فقط برای ارسال لینک ثبت نام می کردن ، عملا” قیمتی که از بیرون میتونستی بخری زیر قیمت تمام شده درمیاد. واقعا” این شیادها رو کی حمایت میکنه که با مردم اینجوری میکنن؟
این ماشین اصلا ارزش چنین مبلغ هنگفتی رو نداره و قطعا شکست میخوره
به نظر من وویا فری خیلی انتخاب بهتری هست.
با بدبختی به قیمت بین ۲ تا ۳ میلیارد خودروها عادت کرده بودیم، الان باید به بالای ۴ میلیارد عادت کنیم. این پیام رو دو بار بخونید چون من درباره عادت صحبت نمیکنم.
اسب بخار یک سوالی ؟؟؟ مزیت اینجور واردات و مونتاژ چینی با قیمت های بالای ۴ میلیارد چی هست ؟؟؟؟ چه دردی از مشکلات حل میکند
اینکه واردکننده و دولت و مونتاژ کننده بگن یه خودرو بیاریم نصفش سود باشد و دوبرابر قیمت اصلی بفروشیم تا کی ؟؟؟؟
که چی ؟؟؟؟
تا آبله در جهانه مفلس در نمی مانه، تا هر وقت خلق الله بخرن،اینا میارن و چرب شده کامل به خلق می فروشند.
باز خوبه چرب میکنن!
خیلی فکر ننی کنند
نظارتی که نیست
یه سنگی و قیمتی رو می ندازند ببینند چی میشه .
کسی نخره مجبورند قیمتش رو درست کنند
اصلاح قیمت در کار نیست. فقط شرایط فروش را تغییر میدهند و اقساطی میفروشند تا خریدار را به دام بیاندازد.
در زمان تعمیرات و قطعات یدکی جبران میکنند.
اینا اگر قرار بود وارداتی بیان دیگه این همه ریبج کردن و برو بیا نداشت! بعد طراحی حیرت آور دارن؟؟؟؟ واقعا؟؟
حالا ۵ ملیاردش به کنار گرونه هر چیه از نظر لوازم یدکی همه این چینی ها به مشگل میخورن اکثرا ایران گورستان ماشین چینی میشود چن سال دیگه اکثرا چینی مشگل قطعه دارن وارد کننده فقط فقط به فکر جیبشه نه به فکر خدمات پس از فروش
۵۰,۰۰۰دلار برای این خورد گران نیست؟ برای همجای دنیا کە حداقل حقوق ۱۵۰۰ دلار تا ۲۰۰۰ دلار است این قیمت گران است. برای ایرانی باحداقل حقوق ۱۵۰ تا ۲۰۰ دلار کە اصلا دست نیافتنی است. بهتر است بدانی کە خودرو های دست مردم عادی در دنیا قیمتی بین ۱۵۰۰۰ تا ۲۰۰۰۰ دلار دارند با کلیە هزینەها و احتمالا از دم قسط یا حداکثر ۲۰ درصد آوردە مشتری و بقیە قسطی با حداکثر ۸ درصد سود.
خدایی چرت میگی ازونایی هستین که میخواین بشینن هلو بپر تو گلو، اول اینکه بله قبول دارم و معلومه که اینجا خودرو فرو میکنن در مشتری! الان همین ۲۰ هزار دلار خودروی معمولی که میگی میشه دو ملیارد دیگه، خب این ماشین قیمت جهانیش با توجه به آپشنو اینا ۳۵ تا ۴۲ هزارتاست، میخواستی اینو برات بزارن یه ملیارد از دم قسط نه چیز دیگه نمیخوای، خب این خودروی ارزون ارزون ۲۰ هزارتایی نیست، حالا اصلا آشغالم باشه یا..
قیمت بالا نیست ما درامد نداریم عده خاصی هستند که درامد دلاری دارند این نوع خودرو برا اون عزیزان هستش
Ok
قیمت بالاست و ارزندگی ندارد. واقعاً مدیران ماموت خودرو چه توجیه اقتصادی از این خودرو و چه دورنمایی از بازار متصور هستند؟!