محصول جدید سایپا!
در روزهای آینده شرکت سایپا محصولی را به سبد کالایی خود اضافه میکند که نسل جدید تیبا محسوب میشود. این خودرو بر روی شاسی تیبا طراحی شده که در طراحی آن، جلو، عقب و داخل آن با تیبا تفاوت دارد.
محصول جدید، ساینا نام دارد که طبق مشاهدات نمایشگاهی ما، همان موتور M15 تیبا با حجم ۱.۵ لیتری چهار سیلندر هشت سوپاپ روی آن نصب شده است. طراحی داخلی این محصول جدید تا حدی به روز شده است، ولی نمیتوان گفت از نظر کیفی ادوات داخلی، تغییر محسوسی داشته است. شنیدهها حاکی است که ساینا با قیمت بین ۲۸ تا ۳۰ میلیون تومان برای فروش گذاشته میشود.
به عبارت ساده یعنی حدود چهار میلیون تومان از تیبا گرانتر است و اختلاف قیمت صرف ظاهر خودرو میشود. حال باید منتظر بود و دید که آیا با عرضه این خودرو، مشتریان با بودجه زیر ۳۰ میلیون تومان سراغ این خودرو میروند یا همان تیبا صندوقدار قبلی را ترجیح میدهند؟
حسین دلاور – روزنامه دنیای خودرو
آیینه هاش منو کشته
گاری ای بیش نیست خخخخخخخخخخخخخ
خب بریم سر آپشن ها و موتور :
موتور ۸ سوپاپ که فقط در ایران تولید می شود و در تمام دنیا هر سیلندر دو سوپاپ تقریبا نابود شده است و فقط در ایران موجود است.
آینه های دستی + شیشه بالابر های جلو برقی که مجبورا برقی گذاشتند چون گذاشتن شیشه دستی باعث تغیر پلت فرم شده و هزینه رو بالا می بره و شیشه های عقب هم دستی.
خبری از سنسور پارک نیست .آینه راننده به صورت تماما ذستی است.خبری از زنون نیست. تمامی رقبا از این موتور با ۱۶ سوپاپ ۱۰۷ اسب بخار قدرت و ۱۴۰ نیوتون متر گشتاور می گیرن که این نمونه ۸۰ اسب و ۱۲۰ نیوتون متر می ده.
چرا به غیر از صندلی که کمی نرمه همه جاهای داخل از پلاستیک سخت است؟ آیا پلاستیک سخت باعث پاره شدن کیسه هوا نمی شه؟
چرا نمی تونی انتهای کاپوت رو ببینی؟ صبر کن ببینم چرا یه رله ۲ هزار تومنی برای هواکش های وسط نذاشتن یعنی خیلی گرون می شه؟ آیا از صندلی دستی خسته نشده اید؟
این خودرو رو از نزدیک دیدم،تو بررسی اولیه ای که تو نمایشگاه داشتم،به نظر من طراحی بیرونیش نسبت به تیبا بهتر شده،کیفیت قطعات داخلی و دقت مونتاژ داشبورد به شدت پایینه
قرار بوده براش تهویه مطبوع اتوماتیک(عکس پنل تهویه مطبوع این ماشین در سایت شرکت کروز هست)،چهار شیشه برقی و اینه ها برقی،ترمز عقب دیسکی و موتور ۱۶ سوپاپ بذارن که تا الان تو هیچ نسخه نمایشگاهی این تجهیزات رو قرار ندادن…شاید هم کلا از خیر این آپشن ها بگذرن!!!
دایی جان یه رله ۲ هزار تومنی بخوان بزارن قیمت ماشین ۱۰ میلیون تومن گرون می شه حالا ترمز عقب دیسکی و شیشه عقب برقی و آینه برقی؟
لابد می شه دویست میلیون تومن
اقاى محمد البته دو تیپ داره این ماشین معمولى و فول که مدل معمولى فقط شیشه جلو برقیه و سیستم تهویه مطبوع دستیه ولى مدل فول امکاناتى. مثل:فرمان هیدرولیک-سیستم تهویه مطبوع خودکار-ترمز ABS و EBD-آینه هاى جانبى برقى-سنسور دنده عقب-شیشه بالابر برقى جلو و عقب-قفل مرکزى-کیسه هوا راننده و سرنشین جلو-چراغ مه شکن جلو و عقب-نمایشگر دماى محیط-قفل ایمنى کودک-گرمکن شیشه عقب-سیستم ضد سرقت ایموبلایزر-تنظیم ارتفاع چراغ هاى جلو از داخل اتاق-دزدگیر-تنظیم ارتفاع فرمان-تنظیم ارتفاع کمربند ایمنى-صندوق پران-باک پران-ترمز دیسکى جلو و عقب-استاندار آلایندگى یورو ۴-پشت سرى صندلى جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع و زاویه رو داره. نظر خودم راجبش اینه که آپشن ها متوسط و قدرت براى این ماشین خیلى کم و طراحى به نظر من بدک نیست ولى بعید میتونم بین رقباش مثل پژو ۴۰۵ یا مثلا پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و سمند بتونه به فروش خوبى برسه
واقعا که اقا یه وقتایی اجازه بدین لا اقل فحش بدیم
اینام از ایران خودرو تو سمند یاد گرفتن هی چراق و سپر عوض کنن
تو دلتون فحشاتون رو بدید!!!
ببرید در نزدیکترین نمایندگی و پولهای خویش دور بریزید
فرقش با بقیه فجایای سایپا چیه!!!!!!!
سلام. به نظر من دیگه ایرانخودرو و سایپا مقصر نیستن یا بهتره بگم تنها مقصرین این کلاهبرداری نیستن !!! حالا که دست مافیا و سو مدیریت در این شرکت ها رو شده و محصولات بدرد نخورشون سال به سال هزینه های جانی و مالی فراوانی برای مردم داشته متاسفانه.. مقصر ما مردم هستیم که بابت این محصولات از رده خارج پول میدیم و هیچ اعتراضی نمیکنیم و هیچ واکنشی نشون نمیدیم.. مقصر خودمون هستیم!