پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

قیمت خودروهای رنو در بازار امروز (سه شنبه ۷ مرداد)

«رنو» در طول سال های متمادیِ همکاری با شرکت های ایرانی توانست نام خود را به عنوان خودروسازی باکیفیت و معتبر جا بیاندازد.

رنو تقریباً با بیش تر شرکت های مهم ایرانی همکاری کرده است. از «سایپا» و «پارس خودرو» گرفته تا «ایران خودرو» و شرکت های واردکننده. البته تولید خودروهای رنو در ایران همواره به گروه خودروهای پلت فرم X90 اختصاص داشت و هیچ گاه محصولات لوکس این شرکت در کشورمان تولید نشدند. اما در عوض، به واسطه شرکت «نگین خودرو»، در سالهای پایانی واردات خودرو، سِیلی از محصولات مدرن رنو به بازار کشورمان راه یافتند و حتا به راحتی توانستند از پس رقابت با کره ای های گردن کلفت بازار ایران بر بیایند.

به گزارش «پایگاه خبری اسب بخار»، خودروهای رنو به دلیل دوام بالا و کیفیت ساخت قابل اعتماد، محبوبیت زیادی نزد مشتریانی ایرانی دارند و از این رو همواره در بازار صفرکیلومتر و دست دوم، به دلیل تقاضای بالا، با افزایش قیمت مواجه اند. در تیرماه گذشته، پیرو افزایش قیمت ارز و ایجاد نوسان در بازار خودرو، خودروهای رنو هم گران تر از قبل شدند. اما بررسی قیمت ها در چند روز گذشته حاوی نکات مهمی است که بیش تر درباره آن ها صحبت می کنیم.

افت قیمت موقتی خانواده تندر و ساندرو

در این میان، شاید رنوهای مونتاژی تنها خودروهای بازار باشند که با افت نسبی مواجه شده اند، هر چند این افت به هیچ وجه رشد فضایی قیمت ها در نیمه دوم تیرماه را جبران نمی کند. از «تندر ۹۰ دنده ای E2» شروع می کنیم که به عنوان ارزان ترین رنوی موجود در بازار، در طول این هفته، ۵ میلیون تومان کاهش قیمت را به ثبت رسانده است و اکنون روی مرز ۲۳۵ میلیون تومان معامله می شود. هر چند این افت قیمت را باید به فال نیک گرفت، اما هنوز هم تا رسیدن به قیمت ۱۸۰ میلیون تومانی روزهای ابتدای تیرماه فاصله زیادی باقی مانده است. «تندر ۹۰ پلاس دنده ای»، که نمونه فیس لیفت همان تندر E2 محسوب می شود، در چند روز گذشته از مردادماه، با کاهش تقریباً ۵ میلیون تومانی به برچسب قیمت ۲۶۰ میلیون تومان بازگشته است. در حالی که، کاهش قیمت برای نمونه اتوماتیک این خودرو بیش تر بوده و با افت ۷ میلیون تومانی، ۳۱۰ میلیون تومان قیمت گرفته است. البته بدیهی است که هنوز هم پرداخت بیش از ۳۰۰ میلیون تومان برای فیس لیفت نسل اول «رنو لوگان» هرگز جای توجیه ندارد.

«پارس تندر»، که فیس لیفت ایرانی تندر ۹۰ است، معمولاً در فاصله قیمتی تندر E2 و تندر پلاس دنده ای می ایستاد. اما جالب است بدانید که اکنون با ۱۰ میلیون تومان قیمت کم تر از تندر ۹۰ ایران خودرو و به مبلغ ۲۲۵ میلیون تومان خرید و فروش می شود. در حالی که، سال ها تندر پارس خودرو نسبت به نمونه ایران خودرویی در بازار برتری داشت و عمده مشتریان خواهان نمونه پارس خودرویی بودند. البته عمده دلیل افت قیمت پارس تندر، تولید مجدد این خودرو در سال ۹۹ است. در حالی که، سایر خودروهای نام برده همگی تولید سال ۹۸ بودند و با توقف عرضه روبه‌رو هستند. اما اگر خریدار مدل ۹۹ پارس تندر هستید باید بدانید که فروشندگان، این خودرو را در بازه ۲۴۵ تا ۲۵۰ میلیون تومان قیمت گذاری می کنند. در میان ساندروها دیگر خبری از ساندرو معمولی دنده ای نیست، اما نمونه اتوماتیک آن همچنان به صورت صفرکیلومتر و با قیمت ۳۳۰ میلیون تومان خرید و فروش می شود. لازم به ذکر است که ساندرو اتوماتیک به تنهایی از ۱ مرداد تا امروز، ۱۲ میلیون افت قیمت داشته است. ساندرو استپ وی دنده ای این روزها همچون همیشه قیمتی نزدیک به ساندرو معمولی اتوماتیک و حتا اندکی پایین تر از آن دارد. اما می رسیم به ساندرو استپ وی اتوماتیک، دلال پسندترین رنوی بازار، خودرویی که در دو روز گذشته ۱۰ میلیون تومان ارزان تر شده و اکنون با بودجه ۳۶۰ میلیونی در دسترس است.

رشد قیمت در وارداتی های رنو

از «تلیسمان» سدان زیباروی رنو آغاز می کنیم. جانشین رنو «لتیتود» و «سفران» در بازار، اکنون فقط در تیپ فول آپشن E3 به صورت صفرکیلومتر یافت می شود. تلیسمان که با شروع مردادماه افت خوب ۲۰ میلیون تومانی را تجربه کرده بود، اکنون در چند روز گذشته، بار دیگر، درگیر موج جدید افزایش قیمت شده و نسبت به هفته پیش ۵۰ میلیون تومان گران تر خرید و فروش می شود! تلیسمان E3 در مدل ۲۰۱۸ قیمت ۱ میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومانی دارد که عمده دلیل بالا بودن این قیمت سال ساخت نسبتاً بالای این خودروست. با مشاهده قیمت تلیسمان E3 در تاریخ ۳۱ خرداد ماه امسال می توان دریافت که در مدت زمان تقریباً یک ماهه، این سدان فرانسوی به تنهایی در حدود نیم میلیارد تومان گران شده است. سری به برادر کراس اوور تلیسمان که می زنیم با قیمت های فضایی تری مواجه می شویم. «کولئوس» هم در فاصله چند روزه، از ۱ مرداد تا ۷ مرداد، رشد ۵۰ میلیون تومانی داشته و اکنون با بهای ۱ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان خرید و فروش می شود. کولئوس با این برچسب قیمت نجومی فاصله قابل توجهی با هیوندای سانتافه به عنوان رقیب اصلی خود پیدا کرده است.

سپهر عظیمی
پایگاه خبری اسب بخار