پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

کدام شرکت بیشترین حجم واردات خودرو را ثبت کرده است؟

آمار واردات و خودروهای حاضر در گمرک های اصلی کشور نشان می دهد که حجم واردات برخی شرکت ها مانند معین خودرو ایرانیان بیشتر از مابقی بوده است.

واردات خودروهای صفر به طور جدی از اردیبهشت سال ۱۴۰۲ آغاز شد تا بازار تشنه ایران پس از سال ها بتواند برخی از محصولات روز دنیا که البته اکثر آن ها چینی هستند را به خود ببیند. با توجه به محدودیت های موجود برای تخصیص ارز، روند واردات و ترخیص خودرو بیش از اندازه کند صورت گرفت تا مردم حضور خودروهای وارداتی را آن چنان که انتظار داشتند لمس نکنند.

به دنبال این قضیه به دلیل عرضه تعداد محدودی از خودروهای وارداتی، نه تنها قیمت اعلامی دیگر خودروها (مونتاژی و وارداتی های قدیمی) افت نکرد بلکه وارداتی هایی جدید هم سر به فلک کشیدند و با اعدادی فضایی در نمایشگاه ها و آگهی های فروش قیمت گذاری شدند.

طی چند ماه گذشته اما رکود بازار موجب شد تا بهای اعلامی خودروهای وارداتی تا حد قابل توجهی تعدیل شود و دیگر شاهد اعلام قیمت های عجیب و غریب نباشیم.

حال اما طبق بازدید میدانی صورت گرفته از گمرک بندر شهید رجایی و باهنر مشخص شده که روند واردات خودرو دیگر مانند سابق نیست و تعداد زیادی از محصولات وارداتی اعم از چینی، غیرچینی، بنزینی و تمام برقی در جنوب کشور دپو شده اند و آماده ترخیص اند.

آمار اعلامی گمرک در مورد سهم واردکنندگان از خودروهای موجود نیز نشان می دهد که معین خودرو ایرانیان موفق شده تا حدود ۷۰ درصد محموله های وارداتی را به خود اختصاص دهد و ۷ مدل خودروی وارداتی بنزینی، هیبرید و تمام برقی را به کشور بیاورد.

تویوتا کرولا توربو، کرولا هیبرید، لوین توربو، لوین هیبرید، هوندا وزل، هوندا E-NS1 و آئودی Q5 E-tron تمامی ۷ محصول معین خودرو ایرانیان در گمرک کشور هستند که به زودی ترخیص آن ها تکمیل خواهد شد و به سرزمین اصلی خواهند آمد.

تصویر ۱ از ۴

شرکت های سایپا، برساوش، گروه بهمن (بی ام کارز) و آرین پارس موتور پس از معین خودرو در رده های بعدی واردکنندگان پرتیراژ قرار دارند و محصولات آن ها نیز در انتظار بازرسی نهایی و سپس ترخیص از گمرک اند.

در مورد تاخیر پیش آمده در روند ترخیص خودروهای وارداتی می توان گفت که پروسه انجام بازرسی نهایی محموله ها توسط شرکت های مربوطه به کندی پیش می رود و همین موضوع موجب شده تا علاوه بر تاخیر در تحویل، هزینه نگهداری خودرو در گمرک نیز سر به فلک بکشد. پیشنهاد واردکنندگان برای حل مشکل بازرسی این است که گمرک در ابتدا مجوز ترخیص را صادر کند تا مراحل بازرسی در پارکینگ ها و انبارهای خود شرکت واردکننده صورت گیرد. به این ترتیب علاوه بر تسریع در روند فرآیند ترخیص هزینه انبارداری نیز به میزان قابل توجهی کاهش می یابد چرا که حضور هر خودرو در گمرک به مدت ۲۴ ساعت ۲.۵ میلیون تومان است.

تصویر ۱ از ۱۰